نظام الصواريخ والمدفعية المضاد للطائرات Pilica

[TORNADO.SA]

نظام الصواريخ والمدفعية المضاد للطائرات Pilica ، ​

​

⫷⫸ بولندا​

​

---

يتوافق نظام Pilica المضاد للطائرات مع أنظمة القيادة والدفاع الجوي لدول الناتو.​

---

نوع المشروع
نظام الدفاع الجوي والمدفعية​

---

المطور
اتحاد PGZ-Pilica​

---

المنصة الأساسية​

هيكل السيارة Jelcz's 442.32​

---

التسلح
مدافع متحدة المحور عيار 23 ملم ،
صواريخ GROM / PIORUN​

---

---

.أوامر وتسليم أنظمة الصواريخ
والمدفعية Pilica للطائرات​

---

تم منح العقد الأصلي PSR-A PILICA بقيمة 750 مليون زلوتي (211.38 مليون دولار) في عام 2016. تم توقيع
ملحق عقد لإنتاج وتكامل النظام
بين اتحاد PGZPILICA ومفتشية التسليح التابعة لوزارة الدفاع الوطني البولندية في أكتوبر 2018
​

---

---

.أوامر وتسليم أنظمة الصواريخ والمدفعية Pilica المضادة للطائرات

​

تم منح العقد الأصلي PSR-A PILICA بقيمة 750 مليون زلوتي (211.38 مليون دولار) في عام 2016. تم توقيع ملحق عقد لإنتاج وتكامل النظام بين اتحاد PGZ-PILICA ومفتشية التسليح التابعة لوزارة الدفاع الوطني البولندية في أكتوبر 2018.

---

حصلت Jelcz ، وهي جزء من PGZ ، على عقد بقيمة 70 مليون زلوتي (19.7 مليون دولار) لتوريد الهيكل الأساسي لنظام PSR-A Pilica. ستقوم الشركة بتسليم 66 مركبة بموجب العقد.

---

يتضمن برنامج Pilica تسليم ست بطاريات من PSR-A Pilica للجيش البولندي. بدأ الإنتاج في ديسمبر 2017 ، بينما تم تسليم البطارية الأولى إلى لواء الدفاع الجوي الصاروخي الثالث للقوات المسلحة البولندية في ديسمبر 2020.
​

---

( " TORNADO.SA") ⫷⫸

 

[TORNADO.SA]

​

SR-A PILICA​

​

---

هيكل نظام الصواريخ والمدفعية Pilica المضاد للطائرات​

---

تم اختيار طرازات السيارات Jelcz JELCZ 442.32 S04 و JELCZ 442.32 S02 و JELCZ 442.32 P06 كتروس هبوط أساسية لنظام الدفاع الجوي. تعتبر مركبات Jelcz 4 × 4 مناسبة للعمل على الأسطح الصلبة وفي ظروف الطرق الوعرة. يمكن استخدامها لنقل المواد والأشياء الخطرة وإمدادات المواد والمعدات المتخصصة.

يتم تشغيل كل بطارية بواسطة 11 مركبة تستخدم لنقل مراكز القيادة ووحدات الإطفاء ومكونات النظام الأخرى.

​

---

​

ذخيرة محمولة على نظام الدفاع الجوي Pilica PSR-A​

---

يمكن تركيب PILICA PSR-A بمدافع متحدة المحور 23 مم 2A14 وصواريخ جروم / بيورون الحديثة المضادة للطائرات. تتكون كل وحدة نيران للدفاع الجوي من مدفعين أوتوماتيكيين من عيار 23 ملم واثنين من قاذفات صواريخ جروم / بيورون المضادة للطائرات.

يبلغ مدى وحدة إطلاق المدافع 2000 متر مع مادة شديدة الانفجار شديدة الانفجار - تتبع (HEI-T) وحارقة خارقة للدروع (API). يمكن لنظام الدفاع أن يحقق أقصى مدى للرماية يصل إلى 5500 متر مع جروم و 6500 متر مع بيورون.
​

---

​

---

الملاحة على نظام الصواريخ .Pilicaالمضاد للطائرات​

يتيح النظام الفرعي المتكامل اكتشاف الأهداف وتحديدها ، بالإضافة إلى إدارة القتال والأشياء. تسمح السرعة العالية لتتبع الأجسام وكشفها لـ Pilica بتدمير الطائرات والمروحيات القتالية.

توزع PILICA مهام وأوامر منفصلة من خلال نهج آلي بمجرد اكتشاف الأهداف وتحديدها.

​

---

​

القيادة والسيطرة​

تتميز مركبة مركز القيادة بمحطة قيادة ولوحة تحكم في القتال. يتيح صندوق الاتصالات الموجود في قسم الشحن بالمركبة تبادل المعلومات والبيانات مع مركز قيادة مهيمن ومراقبة الجاهزية والأنشطة القتالية المستمرة لوحدات إطلاق النار.

يشتمل موقع القيادة على برنامج يمكنه إدارة وتوجيه والتحكم في ست وحدات إطلاق نار على الأقل ومحطة تحديد المواقع الراديوية. يعزز البرنامج أيضًا الوعي التشغيلي للقائد العام للقوات المسلحة من خلال توفير اتصال بمحطة تحديد مواقع راديوية خارجية أو مركز قيادة مهيمن.
​

---

​

أجهزة الاستشعار والاتصالات على متن نظام الصواريخ Pilica المضاد للطائرات​

​

---

تحتوي كل بطارية على رأس بصري إلكتروني مزود بكاميرا تصوير حرارية وجهاز تحديد المدى بالليزر ، مما يسمح لنظام Pilica بالعمل بشكل مستقل ودعم الدفاع المضاد للطائرات متعدد الطبقات.

تم تجهيز نظام الدفاع الجوي بوحدة تحكم أمنية ، وهي عبارة عن جهاز إلكتروني مستقل مسؤول عن الاتصالات بوحدة الإطلاق Grom / Piorun. توفر وحدة التحكم الإذن لبدء عملية التشغيل. كما أنها مسؤولة عن الإشراف على نظام التبريد الموجود على منضدة إطلاق الصواريخ ، وكذلك صد الصواريخ في مواقع آمنة.
​

---

تم تركيب مانع الحركة لمنع الاستخدام غير المصرح به لوحدة التحكم الأمنية عن طريق منع تنشيط التسليح. بالإضافة إلى ذلك ، تتميز وحدة التحكم بأجهزة استشعار تتحكم في دوائر الصواريخ والمدفعية.
​

---

نظام مكافحة الحرائق​

---

يتميز PSR-A Pilica بجهاز كمبيوتر على متن الطائرة "Dyga" ومعدات مماثلة أخرى لمكافحة الحرائق
ينقل مراقب السلامة المعلومات المتعلقة بحالة تسليح الأسلحة إلى الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة. يمكن لجهاز التحكم الأمني التحكم في التشغيل عن بعد للسلاح من خلال الاتصال بجهاز كمبيوتر نظام التحكم في الحريق.

يمكن وضع نظام التحكم في الحرائق بعيدًا عن نظام الصواريخ من أجل السلامة أثناء التشغيل عن بُعد. يتم تنشيط الوضع الآمن عندما تتعرض أنظمة مثل الكمبيوتر أو عجلة القيادة أو نظام الدفع للتلف. في مثل هذه الحالات ، يستقبل جهاز التحكم في السلامة البيانات من لوحة مفاتيح الرؤية CP-1 ويتحكم في دوائر الصواريخ والمدفعية









​

---

​

.....النهاية ..( ⫷⫸— TORNADO.SA")

 

[Ozone]

نفس الفكره

 

[Staccato]

شبيه للسكاي قارد

نحتاج شركة سامي تنتج لنا شي مشابه الاحتياج لهاذا النوع من الدفاع الجوي كبير في السعودية نحتاج على اقل القليل 1000 قطعة لحماية الحدود والمنشات الحساسة والقواعد العسكرية والدشم ومرافقة الارتال

 

[۞ 𝐥𝐨𝐫𝐝 𝐨𝐟 𝐩𝐚𝐭𝐫𝐢𝐨𝐭𝐬 ۞]

بولندا تتسلم آخر بطارية من أصل 6 بطاريات لنظام Pilica طلبتها في عام 2016​

 

[TORNADO.SA]

تفاصيل النظام

تفاصيل النظام المكونات الأساسية​

يتكون النظام من عدة وحدات:

وحدات الإطلاق: تتضمن مدفعين أوتوماتيكيين من عيار \(23\) ملم،

وقاذفتين لصواريخ "جوغروم" أو "بيورون"
المحمولة على الكتف.

محطة القيادة والرادار: تقوم بمهام المراقبة والرصد وتحديد الأهداف.


المستشعر الإلكتروني-بصري: مزود بجهاز تصوير حراري ومحدد المدى بالليزر، مما يسمح للنظام بالعمل في ظروف مختلفة.

القدرات​

الدفاع الجوي: قادر على الاشتباك مع تهديدات منخفضة الارتفاع مثل الطائرات والمروحيات والطائرات بدون طيار.


الاستخدام المستقل أو المدمج: يمكن للنظام العمل بشكل مستقل أو ضمن شبكة دفاع جوي أكبر، مما يزيد من فعاليته.


العمل اليدوي أو الآلي : يمكن تشغيل النظام يدويًا أو باستخدام نظام التتبع الآلي، ويمكن التحكم فيه عن بعد.

التطوير​

بدأ تطويره في عام 2006، وتم الانتهاء من الاختبارات في عام 2015.

دخل الخدمة في القوات المسلحة البولندية في عام 2020، ويخضع لتحديثات مستمرة.


استخدام صواريخ "بيورون": تُستخدم صواريخ "بيورون" أيضًا في أنظمة أخرى مثل "بابراد"، وقد تم اختيارها للنظام "بيليكا" نظرًا لتحديثات فعالية الرأس الحربي وتحسينات أخرى.