المقاتلة التركية KAAN

يكفيكم فخرا

ألاحظ أي دولة تحاول تسويق سلاح ما لازم تقول السعودية مهتمة بشراءه
 
قالك

هل طائرة بهذا الشكل بالصورة وهي تستخدم حارق لاحق بتكون خفية !؟؟

ثم هرب المدلس اللي عاملي فاهم وقرر يشخصن الامور ومع مين معايا انا 😂😂

لم ترد
ولن ترد
ولا تستطيع حتى ان ترد
و لا تملك لا العلم و لا الفهم ولا الثقافة ولا مستوى تفكير الذي يأهلك للرد على الصورة بالاسفل 👇👇👇
الى تفضح جهلك و تدليسك وانك مجادل عقيم
المعلومة من شركة الى صنعت محركات اف 22 و اف 35
👇👇👇👇👇👇👇


1000122670.jpg
 
1736304289065.png


تطقيم مسيرة ANKA-3 مع مقاتلة KAAN يبدو مؤجل
 

محادثات تركية-باكستانية لإنتاج مقاتلات “قآن-Kaan” التركية في باكستان​

المحادثات أيضا اشتملت على دمج المحرك الصيني
WS-10G مع قآن Kaan

 
مباحثات تركية وباكستانية حول مقاتلة Kaan وطائرة مروحية

1736671812273.png




تركيا وباكستان تناقشان مشاريع ثنائية في الاجتماع الثامن لمجموعة العمل المشتركة لمعرض الصناعات الباكستانية التركية. حضر الاجتماع حوالي 32 مؤسسة.
انعقد الاجتماع الثامن لمجموعة العمل المشتركة لمعرض الصناعات الباكستانية التركية في باكستان. نظمت الحديقة الوطنية للعلوم والتكنولوجيا الجوية وأمانة الصناعات الدفاعية (SSB) الاجتماع. ترأس الفريق التركي المدير العام لشركة الطيران التركية (TUSAŞ) الدكتور محمد ديمير أوغلو. كما حضر الاجتماع من الجانب التركي شركات Milsoft وCrypttech وSDT وASELSAN وHavelsan.


حضر الاجتماع من الجانب الباكستاني 23 شركة.

تم ذكر موضوعين رئيسيين للتعاون خلال الاجتماعات. وهما صادرات طائرة مقاتلة من الجيل الخامس من شركة الطيران التركية، Kaan، إلى باكستان. كما علم أن تصميم وإنتاج طائرة هليكوبتر مشترك مدرج أيضًا على جدول الأعمال. لم يذكر الجانبان غرض الطائرة المروحية.
يعقد هذا الاجتماع مرتين سنويًا منذ عام 2019، مرة في تركيا ومرة في باكستان.
 

محادثات تركية-باكستانية لإنتاج مقاتلات “قآن-Kaan” التركية في باكستان​

المحادثات أيضا اشتملت على دمج المحرك الصيني
WS-10G مع قآن Kaan



وكان رئيس الصناعات الدفاعية السابق إسماعيل دمير قد صرح بأن مشروع KAAN كان مصمماً منذ البداية ليكون مناسباً لمحرك بديل لمحرك F110 من أجل تأمين مستقبله، واليوم نستطيع أن نفهم من هذه الأخبار أن هذا المحرك البديل هو محرك WS-10 التوربيني المروحي.

ترجمة جوجل
 
وكان رئيس الصناعات الدفاعية السابق إسماعيل دمير قد صرح بأن مشروع KAAN كان مصمماً منذ البداية ليكون مناسباً لمحرك بديل لمحرك F110 من أجل تأمين مستقبله، واليوم نستطيع أن نفهم من هذه الأخبار أن هذا المحرك البديل هو محرك WS-10 التوربيني المروحي.

ترجمة جوجل

مكن مصدر استاذ
 
وكان رئيس الصناعات الدفاعية السابق إسماعيل دمير قد صرح بأن مشروع KAAN كان مصمماً منذ البداية ليكون مناسباً لمحرك بديل لمحرك F110 من أجل تأمين مستقبله، واليوم نستطيع أن نفهم من هذه الأخبار أن هذا المحرك البديل هو محرك WS-10 التوربيني المروحي.

ترجمة جوجل


استاذ الترجمة لم يذكر بها محرك WS-10


وأوضح إسماعيل دمير أنهم يعملون على استخدام محرك بديل لمحركات F110 لاستخدامها في النموذج الأولي لوحدة MMU، مشيرا إلى أن المحرك البديل من شأنه أن يحمي المشروع من المفاجآت السلبية ويمكنه تشغيل نموذجين أوليين حتى المحرك المحلي. يصل. كما هو معروف، سيتم استخدام محركات F110 التوربينية المروحية، والتي تستخدم أيضًا في طائرات F-16 المقاتلة، في مرحلة النموذج الأولي لوحدة MMU.



 
وكان رئيس الصناعات الدفاعية السابق إسماعيل دمير قد صرح بأن مشروع KAAN كان مصمماً منذ البداية ليكون مناسباً لمحرك بديل لمحرك F110 من أجل تأمين مستقبله، واليوم نستطيع أن نفهم من هذه الأخبار أن هذا المحرك البديل هو محرك WS-10 التوربيني المروحي.

ترجمة جوجل
دمج محرك WS-10 -إن تم- فهو يمثل دفعة قوية للمشروع، لأن محرك WS-19 المطور من WS-10 هو محرك من الجيل الخامس و يخضع الآن للاختبارات، فإذا تم دمج WS-10 الآن مع قآن، سيمهد ذلك لدمج WS-19.
و بالتالي ستعمل قآن بكامل طاقتها القتالية لأنها ستستطيع أن تفعل خاصية super cruise.
WS-19 هو محرك من الجيل الخامس مطور من WS-10 و بنفس القياسات تقريبا لكن مع تحسين كفاءة استهلاك الوقود للوصول لقدرة super cruise وهي اختراق سرعة الصوت في الارتفاعات المتوسطة بدون استعمال الحارق اللاحق.
 
شارك الرئيس halukgorgun أيضًا معلومات حول KAAN خلال "الاجتماع الصحفي لتقييم 2024 وأهداف 2025":

📌 "يستمر العمل في النموذج الأولي الثاني لـ KAAN. وسيتم تنفيذ أول رحلة له هذا العام."

📌 "ستكون هناك اختلافات أساسية في المظهر (بين النموذج الأولي)."

📌 "سيتم إنتاج ما مجموعه 6 KAANs للاختبارات."..

📌الصورة ادناه للنموذج الاولي الثاني...



20250114_140922.jpg
 
الأول من ANKA III! 💪🏻

نجحت ANKA III في اطلاق الذخيرة من داخل الحواضن.

العملية تمت باستخدام ذخيرة TOLUN المحلية والوطنية من إنتاج aselsan على ارتفاع 20 ألف قدم وبسرعة 180 عقدة.

ومع إطلاق الذخيرة من داخل الحواضن، أثبتت ANKA III مرة أخرى قدرتها التشغيلية ومهاراتها الهندسية.

ونحن مستمرون في العمل ليلا ونهارا من أجل بلدنا. 🇹🇷..



1736861741308.png

تركيب "خشن"... ربما لانها نموذج اولي...
 
شارك الرئيس halukgorgun أيضًا معلومات حول KAAN خلال "الاجتماع الصحفي لتقييم 2024 وأهداف 2025":

📌 "يستمر العمل في النموذج الأولي الثاني لـ KAAN. وسيتم تنفيذ أول رحلة له هذا العام."

📌 "ستكون هناك اختلافات أساسية في المظهر (بين النموذج الأولي)."

📌 "سيتم إنتاج ما مجموعه 6 KAANs للاختبارات."..

📌الصورة ادناه للنموذج الاولي الثاني...



مشاهدة المرفق 751766

20250114_190523.jpg
 
يُظهر كتيب شركة Kaan الجديد أبعادًا جديدة للمقاتلة - تم تقصير الطول بمقدار 0.7 متر، وباع الجناح بمقدار 0.6 متر، والارتفاع بمقدار 1 متر.

1736901274620.png
 
يُظهر كتيب شركة Kaan الجديد أبعادًا جديدة للمقاتلة - تم تقصير الطول بمقدار 0.7 متر، وباع الجناح بمقدار 0.6 متر، والارتفاع بمقدار 1 متر.

1736901630674.png
 
1736901686910.png


أظهر وزير الصناعة فاتح كاجير شريحة كمبيوتر الطائرة المقاتلة التركية من الجيل الخامس KAANوالتي تم تطويرها من قبل مهندسي تركيا قيمة هذه الشريحة 70 ألف دولار.


وذكر هذه هي شريحة الكمبيوتر الخاصة بطائراتنا القتالية الوطنية من الجيل الخامس، KAAN،

إن قيمتها الاستراتيجية تتجاوز ذلك بكثير. نحن لا نقوم بتطوير طائراتنا فحسب، بل نقوم أيضًا بتطوير أجهزة الكمبيوتر وأنظمة التشغيل الخاصة بها. تعد تركيا حاليًا واحدة من الدول الخمس في العالم التي يمكنها تصميم هذه البطاقات ودمجها وتشغيل نظام التشغيل المحلي والوطني الخاص بها في الوقت الفعلي عليها.
 
التعديل الأخير:





منظم الوقود

Screenshot_20250115-103405_cropped.png


المولد ووحدة التحكم في المولد

images (7).jpeg


البطارية

Kaan.jpg


محول التيار المستمر/التيار المستمر

5kW-isolated-dc-dc-converter-kaan (1).jpeg
 
منظم الوقود
المولد ووحدة التحكم في المولد
البطارية
محول التيار المستمر/التيار المستمر
آخر كلام ... متى سنرى الطيران الثالث ومتى سيبدأ الإنتاج التسلسلي وهل سيكون هناك شركاء أم لا ؟
 
عودة
أعلى