طائرة التزود بالوقود جوا Airbus A330 MRTT

Sikorsky 

طاقم الإدارة
عـضـو مـجـلـس الإدارة
إنضم
28 يوليو 2011
المشاركات
2,675
التفاعل
9,153 1,363 0
الدولة
Tunisia

طائرة التزود بالوقود جوا Airbus A330 MRTT

1639077988288.png


A330 MRTT هي نسخة عسكرية من طائرة A330 المدنية، من صنع شركة الطيران الأوروبية متعددة الجنسيات، إيرباص. يشير الاختصار، MRTT، إلى Multi Role Tanker Transport ، وهو ما يفسر تمامًا هذه الطائرة.

يمكن استخدام A330 MRTT كطائرة شحن أو نقل جند أو ناقلة وقود جوية. قامت هذه الطائرة العسكرية بأول رحلة لها في عام 2007. منذ عام 2011 تم إنتاج ما لا يقل عن 26 من هذه الطائرات.

يتم استخدامه من قبل 4 دول مختلفة. تمتلك القوات الجوية الملكية الأسترالية 5 طائرات (KC-30A) ، والقوات الجوية الملكية السعودية لديها 6 طائرات ، بينما تمتلك القوات الجوية الإماراتية حاليًا 3 طائرات ، في حين أن أكبر أسطول A330 MRTT هو جزء من سلاح الجو الملكي البريطاني. كما طلبت فرنسا وسنغافورة وكوريا الجنوبية هذه الطائرة.


1639078200855.png



تستخدم القوات الجوية الملكية البريطانية إصدارات تسمى محليًا Voyager KC2 و Voyager KC3. يوجد حاليًا 12 منهم ، بينما هناك المزيد من الطائرات تحت الطلب. من المخطط لسلاح الجو الملكي البريطاني استخدام هذه الطائرات خلال العقود الثلاثة القادمة.

قدمت الولايات المتحدة عرضًا لشراء طراز Airbus A330 MRTT ، الذي تم تعديله خصيصًا ليناسب احتياجاتهم. كان النموذج الأولي يسمى KC-45 ، لكنهم ألغوا الصفقة قبل أن يذهبوا إلى الإنتاج. ومع ذلك ، قد لا تزال الولايات المتحدة مهتمة بهذه الطائرة ، مثل الهند وهولندا ، إلخ.


1639078373667.png



سبب الطلب على هذه الطائرة بسيط... تحتاج العديد من الدول إلى طائرة عسكرية قوية قادرة على القيام بالكثير من المهام. تتسع طائرة MRTT لـ 291 راكبًا و 8 منصات عسكرية ، بالإضافة إلى حاويتين سفليتين ؛ يمكن أن يكون الوزن الإجمالي لها أكثر من 100 طن. بدلاً من ذلك ، يمكن أن تعمل هذه الطائرة كناقلة للتزود بالوقود بسعة وقود قصوى تبلغ 111 طنًا.


عند حمل 65 طنًا من الوقود ، يبلغ مدى هذه الطائرة 1852 كيلومترًا .


1639078600510.png



تقدر تكلفة ناقلة واحدة متعددة المهام من طراز إيرباص A330 بحوالي 200 مليون دولار.



THE END
 
DCGdDNOXoAASNTp.jpg
 
 
الـ MRTT اول انتاج لها عام 2011 وفى الخدمة فقط لدى الدول المشغلة لها مجتمعة 26 طائرة اليس حجم انتاجها قليل على شركة بحجم شركة ايرباص ام ان الاولوية للشق المدنى عن العسكرى
 
إن شاء الله تعالى ، فخامة الرئيس السيسي طموحه للعسكرية وتطويرها ليس له حدود
على ما اتذكر يوجد موضوع بالمنتدى ليس بالبعيد عن اتفاق مصر مع فرنسا على طائرتى MRTT بالاضافة الى قمر صناعى آخر
 

 
يوليو 2022

أعلنت حكومة كندا أنها تمضي قدما في شراء طائرتي ركاب مستخدمتين من طراز A330-200 ، والتي ستحولها بعد ذلك إلى طائرات للتزود بالوقود A330 MRTT لأستبدال طائرات CC-150 Polaris الحالية. تم بناء الطائرتين في عام 2015 ومن المتوقع وصولهما إلى كندا هذا الشتاء. تصل قيمتها إلى 102 مليون دولار أمريكي ، وحتى يتم تعديلها إلى طائرات للتزود بالوقود الجوي ، سيتم استخدامها كوسائل نقل. هذه هي المرحلة الأولى من تعزيز القوات الجوية الكندية بطائرات إعادة التزود بالوقود في الجو ، حيث يبلغ إجمالي متطلباتها ست طائرات.

 

1681061183694.png



1681061253714.png
 
ألا يوجد أية أخبار عن الطائرتين التى تعاقدت مصر عليهم مع فرنسا
 
يوليو 2023

أكدت كندا أنها ستشتري تسع طائرات Airbus A330-200 لأغراض الناقلة الاستراتيجية لسلاح الجو الكندي
سيتم تحويل ثمانية منها إلى معيار MRTT ، وهو ما يمثل أربعة أضعاف قدرة الناقلات الاستراتيجية الكندية والتي يتم توفيرها حاليًا بواسطة طائرتين CC-150 Polaris (Airbus A310s) 1/2

في كندا ستحمل التعيين CC-330 Husky


https://twitter.com/Rotorfocus/status/1683891145388982285/photo/1
 
أول طائرة CC-330 جديدة للقوات الجوية الكندية خرجت من ورشة الطلاء

1696186312840.png
 
مصيرهم مصير السوخوي و التي 90
يوجد صفقات عديدة اختفت فجأة وليس لها وجود
اذكر الـتي 90 قالوا انه يتم بناء مصنعها في السويس او شيء من هذا القبيل

ربما تم الغاء تلك المشاريع بسبب الوضع الاقتصادي
 
1721480409306.png
 
ارى ان الطائرات المدنية ذات النسخ العسكرية أحسن من الطائرات ذات تصميم عسكري من الأساس في المهام الغير قتالية كالنقل الجوي والتزود بالوقود و ألاواكس.

منصة معروفة واعتمادية وقطع الغيار متوفرة وقليلة التكلفة، حتى في الطيران لاتختلف على المدنية مما يقلل العبئ الاستراتيجي.
 
عودة
أعلى