مشاهدة المرفق 438373
العديد من الإخفاقات
على التراب المصري ، تسبب حادث مالطا في حالة من الذعر. "من الواضح أن التشابه بين الطائرات ساهم في الحفاظ على نوع من عدم الارتياح" ، كما يشير جندي فرنسي [5]. أرسلت CAE Aviation على الفور ميكانيكيًا من موقع الصيانة الخاص بها ، الموجود في مطار لاباليس-بيريني ، في أليير ، لإجراء إصلاح شامل لطائرة ميرلين 3. يبقى هذا ثلاثة أسابيع مسمرًا على الأرض. أما هيئة الأركان المصرية ، فهي "لم ترغب في التخطيط لمهمة طويلة (عشر ساعات) منذ [الحادث]" ، يضيف الجندي [5].
تتفاقم المخاوف بسبب الإخفاقات العديدة التي لوحظت بالفعل في ALSR. "مشاكل المرسلات المستجيبة" ، "تسرب الزيت" أو "ارتفاع درجة حرارة المحرك" التي من شأنها أن تعطل [6] الطائرة لمدة خمسين يومًا ، على مدى خمسة أشهر. وبغضب شديد ، ذهب الجيش إلى حد التوصية بـ "فرض عقوبات ملزمة" على الشركة.
[6]
مذكرة DRM بتاريخ سبتمبر 2016.
بعد مرور عام على تحطم مالطا ، تم استبدال Merlin III أخيرًا بسيارة Cessna C 208 Caravan. طائرة "صغيرة الحجم لتلبية احتياجات المهمة" ، وفقًا [7] للجيش: "إنها تغطي مسافة أقصر ، على ارتفاع منخفض وقبل كل شيء بسرعة طيران أقل" من سابقتها.
مشاهدة المرفق 438374
على الرغم من هذه النكسات العديدة ، تواصل وزارة القوات المسلحة استدعاء الرئيس التنفيذي للجيش في إفريقيا والشرق الأوسط. على الرغم من تقرير لاذع من الجمعية الوطنية ، صدر في يونيو 2019 ، بشأن الاستعانة بمصادر خارجية للعمليات الخارجية. يقول المقررون: "من المعروف أن بعض المشغلين يستخدمون طائرات يحتمل أن تكون خطرة للركاب". أما بالنسبة لتحطم الطائرة في مالطا ، فسيشهد ، حسب قولهم ، "على الآثار الضارة للفراغ القانوني الذي يتم فيه الحفاظ عن علم على وضع الطائرات المستأجرة".
غموض تعتزم وزارة القوات المسلحة الإبقاء عليه. حصلت طائرة CAE في 5 حزيران / يونيو 2019 على تصنيف "الطائرات العسكرية". من الآن فصاعدًا ، يمكن للجيش استئجار Beechcraft 350 لشركة لوكسمبورغ دون الحاجة إلى نقل موظفين مدنيين. ويمكنه أيضًا استخدامه بحرية في عمليات الاستهداف. تم التوقيع على المرسوم الذي يؤكد هذا التغيير في الوضع من قبل Laurent Aubigny ، مدير سلامة الطيران في الدولة آنذاك.