تصنيع أول نموذج "ميكروباص" كهربائي خلال عام، بمكون محلي بنسبة 80%

[🇪🇬 مصري وأفتخر 🇪🇬]

#مصر تعتزم تصنيع أول نموذج "ميكروباص" كهربائي خلال عام، بمكون محلي بنسبة 80%، بالتعاون بين الشركة الهندسية لصناعة السيارات، إحدى شركات قطاع الأعمال، وشركة برايت سكايز لتطوير تكنولوجيا التحكم وإدارة المركبات بالطاقة الكهربائية
#اقتصاد_الشرق

 

[ديجاڤو]

الميكروباص الكهربي شغال طول اليوم ومحتاج شحن .. اقتنعي ازاي؟!!

 

[Shokry]

الميكروباص الكهربي شغال طول اليوم ومحتاج شحن .. اقتنعي ازاي؟!!

في ميكروباصات بتشتغل نظام ورديات يعني ساعة الصبح وساعة باليل ودا تطبيق مناسب جدا للكهربا

 

[ديجاڤو]

في ميكروباصات بتشتغل نظام ورديات يعني ساعة الصبح وساعة باليل ودا تطبيق مناسب جدا للكهربا

لو زي ما بتقول
يبقى مش هيجيب همه

 

[🇪🇬 مصري وأفتخر 🇪🇬]

في إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بالتحول إلى استخدام المركبات التي تعمل بالطاقة النظيفة وخاصة الكهرباء وتوطين هذه الصناعة الهامة في مصر، شهد هشام توفيق وزير قطاع الأعمال العام، توقيع اتفاقية تعاون بين الشركة الهندسية لصناعة السيارات التابعة للشركة القابضة للصناعات المعدنية – إحدى شركات وزارة قطاع الأعمال العام - وشركة برايت سكايز المصرية لتطوير تكنولوجيا التحكم في إدارة تشغيل المركبات بالطاقة الكهربائية.


وأكد الوزير أن التعاون مع شركة "برايت سكايز" يعكس حرص الدولة على تعظيم المشاركات مع القطاع الخاص وخصوصاً فيما يتعلق بالتكنولوجيا الحديثة في ضوء التوجه العالمي والتطور الذي يشهده مجال صناعة السيارات الكهربائية، بهدف مواكبة التقدم في هذه الصناعة وزيادة نسبة المكون المحلي وتوطين التكنولوجيا في مصر.

وأوضح أن الاتفاقية تهدف إلى التعاون لإنتاج وحدات الطاقة ووحدات وأنظمة التحكم الكهربائية وتركيب محرك أساسي للمركبة لإتمام التشغيل، تمهيدًا للحصول على كافة الاعتمادات لإتمام توطين صناعة المركبات الكهربائية في مصر كأنماط تكرارية بقدرات متعددة لخدمة كافة احتياجات السوق من طرازات مختلفة ابتداء من السيارات الملاكى إلى أتوبيسات النقل الجماعي.

وأضاف أنه من المقرر أن يتم تطوير النموذج الأولي خلال عام لتصنيع ميكروباص ( 15 راكبا) للعمل بالسوق المحلي يحتوى على مكون محلي بنسبة تفوق 80%، حيث إن كافة المكونات الأساسية مصممة ومصنعة من خلال التعاون بين الشركه الهندسية وشركة برايت سكايز المصرية.

وقع الاتفاقية كل من المهندس وفا توفيلس العضو المنتدب للشركة الهندسية لصناعة السيارات، والدكتور خالد العمراوي رئيس شركة "برايت سكايز".

 

[🇪🇬 مصري وأفتخر 🇪🇬]

 

[Shokry]

لو زي ما بتقول
يبقى مش هيجيب همه

بالعكس الكهربا هتوفر جداً في تكلفة التشغيل لان سعر الكيلومتر اقل من البنزين والديزل (250 كم باقل من 50 جنيه) ودا يعظم المكسب بافتراض ان السعر قريب للبدايل الحالية لانه تصنيع محلي

ودا معناه مكسب للسواقين بزيادة العائد والدولة بتقليل فاتورة البترول وتقليل الانبعاثات و زيادة الناتج المحلي لو الميكروباص دخل الانتاج الكمي لتغطية احتياجات السوق المصري و العربي و الافريقي واحتمال الاوروبي والعالمي بشكل عام زي مابتعمل MCV في الاتوبيسات

دا غير ان الراكب مش هيشم ريحة الديزل والبنزين ولا العادم ولا الدوشة بتاعة المحركات..باختصار الكل كسبان

 

[🇪🇬 مصري وأفتخر 🇪🇬]

ملحوظة:
من السنة الماضية عملت برايت سكايز على تطوير بطارية أتوبيس يعمل بالنظام الكهربائي بشكل كامل بمدى حوالي 300 كيلومتر للشحنة الواحدة. وتبلغ أقصى سرعة للأوتوبيس 90 كيلومترا/ساعة ويتسع لعدد 52 راكبا،