الجانب المظلم لمدرعة Barys 8×8

[desert falcon]

المركبة مكدسة بالعيوب الهندسية تظهر فقط من الخارج
لا تحتاج لتقرير لفضحها

 

[desert falcon]

GENERAL DYNAMICS ❤

بلا شك البرج ممتاز جدا ,, بالطبع هذا النوع من المدولبات لديها مرونة كبيرة
من ناحية استيعاب مختلف التسليح القتالي وتكييفها لمهام متعددة
-
لكن تبقى الجوانب للمركبة عيب كبير
شف الفنون التصميمية بالــ LAV



مشاهدة المرفق 434159
مشاهدة المرفق 434157​

 

[D.A.S]

تحت تصرف الصحيفة نسخًا من بعض الوثائق التي تشير إلى عيوب أو عدم مطابقة للمواصفات .
على وجه الخصوص تحتوي مقصورة الجنود على ستة أماكن للجلوس على الرغم من أنه وفقًا لمتطلبات وزارة الدفاع يجب أن يكون هناك سبعة أماكن على الأقل.
لا توجد أماكن لاستيعاب حمولات الجنود . وعلى فتحات السائق والقائد لا يتم توفير أقفال ونتيجة لذلك ، أثناء الحركة فوق التضاريس الترابية لا يؤدي نظام الحماية المضادة للأسلحة النووية وظائفه بسبب الفتحات غير المغلقة . يمكن للغبار والأوساخ وغازات أول أكسيد الكربون أن تخترق بحرية من خلال الشقوق إلى داخل المدرعة .

المحرك
تم تجهيز المدرعة بمحرك CUMMINS أمريكي بسعة 450 لتر وهو لا يتوافق مع كتلة المدرعة
على الرغم من أن الشركة المصنعة زودت وزارة الدفاع بمعلومات تفيد بأن قوة المحرك 550 لتر . هذا ليس صحيحا. في هذا الصدد ، فإن المركبة غير قادرة على تطوير السرعة المطلوبة ديناميكيًا ، مما يقلل من قدرتها على المناورة وقدرتها على الأنتشار في الظروف العادية والصعبة ، أي الحركة على التضاريس الوعرة والصعبة (الرمال ، المستنقعات المالحة ، الطين) ، والتغلب على الطبيعة العوائق (الخنادق ، الخنادق المضادة للدبابات ، الصعود الطويل ، إلخ). يتطلب نظام العادم أيضًا تحسينات في التصميم. على وجه الخصوص ، فشل التمويج بشكل دوري ، مما ساهم في دخول غازات العادم إلى داخل المدرعة . اتضح أن حياة وصحة الطاقم كانت في خطر كما يقول الضباط الذين أجروا الاختبارات.

كيوبيك انش وليس لتر

 

[هيرون]

كيوبيك انش وليس لتر

مرحبا يالغالي
سعة المحرك تقاس بالسنتيمتر المكعب أو الليتر
عادة ما يتم التعبير عنها باستخدام الوحدات المترية للسنتيمتر المكعب (سم مكعب أو سم 3 ، ما يعادل مليلتر) أو لتر (لتر أو ل) ، وعلى وجه الخصوص في الولايات المتحدة - بوصة مكعبة (CID ، cu in ، أو in3).

شكراً لك

 

[كوماندو]

مرحبا يالغالي
سعة المحرك تقاس بالسنتيمتر المكعب أو الليتر
عادة ما يتم التعبير عنها باستخدام الوحدات المترية للسنتيمتر المكعب (سم مكعب أو سم 3 ، ما يعادل مليلتر) أو لتر (لتر أو ل) ، وعلى وجه الخصوص في الولايات المتحدة - بوصة مكعبة (CID ، cu in ، أو in3).

شكراً لك

هيرون هل تظن ان ان الكازخ يعرضون الاخطاء للتنصل من الصفقة والذهاب مع الاتراك؟

 

[anwaralsharrad]

مرحبا يالغالي
سعة المحرك تقاس بالسنتيمتر المكعب أو الليتر
عادة ما يتم التعبير عنها باستخدام الوحدات المترية للسنتيمتر المكعب (سم مكعب أو سم 3 ، ما يعادل مليلتر) أو لتر (لتر أو ل) ، وعلى وجه الخصوص في الولايات المتحدة - بوصة مكعبة (CID ، cu in ، أو in3).

الفقرة والرقم الذي تذكره إستاذي في النص الأصلي (تم تجهيز المدرعة بمحرك CUMMINS أمريكي بسعة 450 لتر) لا يتحدث عن سعة المحرك، بل الرقم يشير لناتج الخرج النوعي specific output، أو القوة المستمدة عن كل لتر من إزاحة المحرك، والتي تعرف كذلك بالقوة الحصانية لكل لتر.

 

[هيرون]

هيرون هل تظن ان ان الكازخ يعرضون الاخطاء للتنصل من الصفقة والذهاب مع الاتراك؟

التوقيت مهم فالتقرير ظهر بعد استقاله وزير الدفاع السابق بعد حادث انفجار مستودع ذخيرة قتل فيه 15 شخص .

تقدر تقول مقدمات للخطوة التالية أما أعادة دراسة للمشروع وتصحيح المشاكل أو التوجه لتركيا .

 

[anwaralsharrad]

@Nashab

حصل نقاش طويل بيني وبين الاخ نشاب في المنتدى حول المجنزرات او المدولبات

وما زلت عند راي على الرمال وفي المناطق الصحراوية لا بديل عن المجنزرات تعتبر الخيار الامثل للعديد من الجيوش حول العالم

في الحقيقة إستاذي مزايا استخدام الجنازير مقارنة بالعجلات الهوائية التقليدية pneumatic tires، معلومة للمختصين، ويمكن إيجازها بالقول إن الجنازير لها قابلية حركة أفضل من العجلات/الدواليب على الأرض الوعرة والقاسية. فهم يسهمون بكفاءة في تجاوز العثرات والطيات السطحية. هم قادرون على الانزلاق والانسياب على العقبات والعوائق الصغيرة small obstacles وكذلك عبور الخنادق وتجاوز معظم أنماط التضاريس.

الجنازير أكثر قسوة وصلابة من الإطارات لكونهم لا يمكن أن يثقبوا أو يمزقوا punctured، كما أنهم أقل احتمالية بكثير للانحصار والالتصاق في الأراضي الناعمة والطينية أو الجليد وذلك نتيجة قابليتهم على توزيع وزن العربة على منطقة اتصال أكبر، مما ينقص معه من ضغطهم الأرضي.

وبالإضافة لمنطقة الاتصال الأكبر، فإن استخدامهم اقترن عادة بالمرابط أو النتوءات المشبكية grousers المثبتة على صفائح الجنزير، مما يسمح بقابلية جر متفوقة جداً، الأمر الذي يؤدي إلى قدرة أفضل بكثير على دفع أو سحب الأحمال الكبيرة (كما هو الحال عندما تزيح الدبابات الرمال لتجهيز مواضعها الخاصة).

الجنازير يمكن أن تعطي للعربات المدرعة قابلية حركة maneuverability ومرونة أعلى أيضاً، حيث أنها قادرة على جعل العربة تنعطف وتدور في موقعها دون الحاجة للتقدم أو التراجع وذلك بتوجه الجنازير في اتجاهين متعاكسين.

إن أحد المساوئ الرئيسة للعجلات التقليدية مقارنة بالجنازير هو قابلية تضررها المرتفعة بالشظايا والذخيرة المتفجرة. فخلال حربي الخليج الأولى والثانية تحدث أطقم العربات المدولبة لقوات التحالف عن معضلة تعرض عرباتهم للذخيرة التقليدية المحسنة ثنائية الغرض DPICM التي نشرت بقذائف المدفعية على مناطق واسعة وكذلك الأمر بالنسبة للذخيرة الفرعية الخاصة بالقنابل العنقودية CBU الملقاة من المقاتلات. فنتيجة العدد الكبير للذخيرة الفرعية غير المنفجرة unexploded bomblets في مناطق العدو، كان على أفراد العربات المدولبة مراعاة هذا الأمر عند الرغبة في التقدم بالإضافة للأفراد الراجلين.

 

[هيرون]

الفقرة والرقم الذي تذكره إستاذي في النص الأصلي (تم تجهيز المدرعة بمحرك CUMMINS أمريكي بسعة 450 لتر) لا يتحدث عن سعة المحرك، بل الرقم يشير لناتج الخرج النوعي specific output، أو القوة المستمدة عن كل لتر من إزاحة المحرك، والتي تعرف كذلك بالقوة الحصانية لكل لتر.

أنت أعلم منا أستاذي بلا شك
لكن عند نقلها من الروسية للإنجليزية كانت تشير لسعة المحرك بدون تفصيل آخر
تفضل رابط التقرير الأصلي لعلك تطلع على شيئ آخر لم انتبه له أو اخطأت في نقله للعربية ونسعد بالتصويب

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[anwaralsharrad]

أنت أعلم منا أستاذي بلا شك
لكن عند نقلها من الروسية للإنجليزية كانت تشير لسعة المحرك بدون تفصيل آخر
تفضل رابط التقرير الأصلي لعلك تطلع على شيئ آخر لم انتبه له أو اخطأت في نقله للعربية ونسعد بالتصويب

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

الترجمة 100% والموضوع كنت متابعة على موقع آخر قبل أيام وتوقعتك نقلت منه !!

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

​

 

[anwaralsharrad]

لمركبة غير قادرة على تطوير السرعة المطلوبة ديناميكيًا ، مما يقلل من قدرتها على المناورة وقدرتها على الأنتشار في الظروف العادية والصعبة ، أي الحركة على التضاريس الوعرة والصعبة (الرمال ، المستنقعات المالحة ، الطين) ، والتغلب على الطبيعة العوائق (الخنادق ، الخنادق المضادة للدبابات ، الصعود الطويل ، إلخ). يتطلب نظام العادم أيضًا تحسينات في التصميم. على وجه الخصوص ، فشل التمويج بشكل دوري ، مما ساهم في دخول غازات العادم إلى داخل المدرعة . اتضح أن حياة وصحة الطاقم كانت في خطر كما يقول الضباط الذين أجروا الاختبارات.

وهذا حقيقتا ما يميز المجنزرات عن المدولبات !!!! مع ذلك فإن من المفيد التوضيح أن المصممون عند عملهم على تطوير منظومة الطاقة والسير لعربات القتال المدرعة والتي تشمل المحرك وناقل الحركة والجنزير ونظام التعليق وملحقات هذه جميعاً، يدرسون طبيعة الساحات المحتملة التي سيلقى على عرباتهم عاتق المشاركة والخوض فيها، وتشكيلة أنواع الأسطح والترب soils التي ستخوضها هذه العربات مع مراعاة الاختلاف الخاص والبنيوي لملكياتها (أي الترب). أنواع الترب تتفاوت بين ذات البحص والحصى gravels، والرملية ذات الترب الناعمة soft، وذات الطمي والغرين silts، بالإضافة إلى الأرض المغطاة بالثلوج snow-covered.

الترب تتكون عادة من جزيئات وجسيمات بأحجام مختلفة وهم يصنفون عموماً طبقاً لحجمهم الجزيئي السائد والمهيمن. هكذا، هم منقسمون إلى ترب خشنة محببة coarse-grained التي تتضمن الحصى والرمل، وترب دقيقة التحبيب fine-grained التي تتضمن الغرين والطين، وكذلك ترب عضوية تحتوي نسبة مئوية كبيرة من المادة العضوية.

​

عموماً هناك نوعان من أنواع الترب التي تحظى باهتمام خاص لدى المعنيين، الأولى هي الرمل الجاف dry sand، والأخرى هي التربة الطينية المشبعة saturated clay. النوع الأول ليس له تماسك أو ترابط ومقاومته للقص حيث سطح التربة يضعف ويتحطم مع اجهاد جنازير الدبابة، يعتمد على الاحتكاك الداخلي وبالتالي على الضغط الطبيعي الممارس عليه (مقاومة القص في الترب تحدث نتيجة الاحتكاك وتشابك الجزيئات والتصاقها. وتبعاً لذلك فإن مادة الجزيئات قد تتوسع أو تتقلص في الحجم بينما هي خاضعة لإجهاد الضغط).

النوع الآخر أو التربة الطينية المشبعة، هي تلك التربة المتماسكة والتي قوة قصها مستقلة عن الضغط الطبيعي. على أية حال، أكثر الترب التي ستعمل خلالها الدبابات والعربات المجنزرة الأخرى كما يرى الخبراء، ستكون بشكل خاص ترب زراعية طبيعية، أو ترب مخصبة، أو خليط ومزيج من الرمل والطين بالإضافة إلى المواد العضوية. في النتيجة، هم يعرضون كلتا الخصائص المتماسكة والاحتكاكية.

 

[هيرون]

في الفترة الماضية أجرت المدرعة الجنوب أفريقية والتركية أختبارات متزامنه
في أحدها لم تستطيع الأفريقية عبور خندق صغير . بينما عبرت التركية دون مشاكل

 

[Saudi silent]

في الفترة الماضية أجرت المدرعة الجنوب أفريقية والتركية أختبارات متزامنه
في أحدها لم تستطيع الأفريقية عبور خندق صغير . بينما عبرت التركية دون مشاكل

​

اختبارات تافهة صراحة لو علمنا ان الـ LAV-700
لديها قدرة تجاوز لخندق بأرتفاع 2 متر !
-
رغم ذلك المدرعة الجنوب افريقية فشلت
​

 

[Ozone]

في أحدها لم تستطيع الأفريقية عبور خندق صغير . بينما عبرت التركية دون مشاكل

المحرك ضعيف لم يستطع تحريك و إخراج المدرعه من الخندق رغم انها لم تكن عالقة

 

[الصباح]

اختبارات تافهة صراحة لو علمنا ان الـ LAV-700
لديها قدرة تجاوز لخندق بأرتفاع 2 متر !
-
رغم ذلك المدرعة الجنوب افريقية فشلت
​

الرقم غير منطقي
يمكن تقصد عرض الخندق

 

[Saudi silent]

الرقم غير منطقي
يمكن تقصد عرض الخندق ​

لم تقول الشركة ( عرض ) .

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

All these features are integrated with exceptional attention to detail, fit and finish in a high-capacity chassis rated for more than 32,000 kg. The result is a technologically advanced LAV, with speeds exceeding 110 km/h and a range in excess of 1000 km. Trench crossing capability is greater than 2.2 m and its payload is 11,000 kg.​

​

 

[الصباح]

لم تقول الشركة ( عرض ) .

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

​

إقرأ القسم الخير

 

[anwaralsharrad]

Ground pressure is a critical factor where the underlying surface is soft, snow, marsh or loose sand for example. Soil mechanics and ground pressure is a fiendishly complex subject that simple generalisations defy but the seemingly constant battle of tracks versus wheels is often distilled into simple statements that tracks will always be better than wheels is the soft stuff.​

 

[هيرون]

من المواقف المحرجة للجنوب أفريقية في أختبارات التنقل والحركية
علقت في الطين وتم استخدام التركية Arma لأخراجها

 

[anwaralsharrad]

من المواقف المحرجة للجنوب أفريقية في أختبارات التنقل والحركية
علقت في الطين وتم استخدام التركية Arma لأخراجها

أعتقد أن العربة Barys تعاني من انخفاض معدل القوة للوزن power-to-weight ratio نتيجة ثقل وزنها مقارنة بقوة خرج المحرك !!!!