موسوعة.MiG - 35 OLS
- بادئ الموضوع قناص الجزائر
- تاريخ البدء
- إنضم
- 9 يناير 2008
- المشاركات
- 1,735
- التفاعل
- إنضم
- 14 يناير 2009
- المشاركات
- 8
- التفاعل
شي جميل وان شاء الله تصير هي القوة الحوية ببلدي سورية يا رب
- إنضم
- 21 نوفمبر 2008
- المشاركات
- 2,969
- التفاعل
كلام خاطأ الميق35 من الجيل الرابع والاف35 من الجيل الخامس والفرق شاسع شاسع شاسع
واذا كنتم لستم مصدقين شاهدو هذا الرابط
واذا كنتم لستم مصدقين شاهدو هذا الرابط
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
- إنضم
- 10 يناير 2009
- المشاركات
- 1,481
- التفاعل
نعم اخى كلامك صحيح لاكن الاف 35 قطع غيارها غاليه جدا سمعت ان القطعه فقط ب 100 الف دولار واكثر غير الصيانه واستهلاكها للوقود
- إنضم
- 9 يناير 2008
- المشاركات
- 7,902
- التفاعل
يا ابن الحلال عادي التشليح موجود ههههههههههههههههههههههههههههه
- إنضم
- 21 نوفمبر 2008
- المشاركات
- 2,969
- التفاعل
كلامك صحيح اخي وهذه الطائرات الجيل الخامس السعر المرتفع جدا
- إنضم
- 14 مايو 2008
- المشاركات
- 616
- التفاعل
الميج-35 من الجيل الرابع ++ والفرق ضئيل بينها وبين الإف-35 فالميج-35 متفوقة في كل شئ تقريباً عدا البصمة الرادارية التي تتفوق فيها الإف-35 .
ثم ان الحديث عن الأجيال مبالغ فيه والمفروض ان لا نعطيه فوق حقه والتركيز على الموصفات الفنية فالميج-23 مثلاً من الجيل الثالث ولكنها بعد التحديث تستطيع ان تواجه الإف-16 التي من الجيل الرابع فموضوع الأجيال أمر نسبي .
- إنضم
- 21 نوفمبر 2008
- المشاركات
- 2,969
- التفاعل
اخي اولا كلامك خاطئ بأن تقول فيه موضوع الاجيال امر منسي
ثانيا الفرق بين الميق35 والاف35 شاسع جدا وليس بسيط كما تقول
التفوق الوحيد في الميق35 هية رشاقتها والمناورة التي تتفوق على الاف35
لكن الامريكيين ليسو بحاجه للاقتراب من العدو والاشتباك معه يكفي ضرب العدو من خلف مدى الرؤيا
وهذا يعني تفوق الاف35
ففي الحرب الاف35 لن تسمح للميق35 بالاقتراب منها لان الميق35 سوف تكون في خبر كان
- إنضم
- 14 يناير 2008
- المشاركات
- 19,147
- التفاعل
- الدولة
يا اخواني اولا الميغ-35 مصممه من الاساس للاعتراض والمهام القتال الجوي ....ال ف35 مصممهه بالاساس للقصف الارضي فلماذا يتم المقارنه بينهما ....؟؟؟
ثانيا ال ف35 ضعيفه من حيث الاداء الايروديناميكي ....بينما ميج-35 مخصصه للقتال الجوي من مستوى رفيع .عل اساس اداء ايروديناميكي فريد ..
ال ف-35 تتمتع بمعدات متطوره ...وتخفي متميز وتصميم جديد وقدرات للاقلاع متميزه ....الميج-35 لها تصميم محسن فقط وردار ايسا يستخدم في روسيا لاول مره وحمولتها خارجيه كليا بينما ف35 تتميز بمخزن داخلي لحفظ ميزة التخفي
ال ف35 من حيث الرادار ايسا من المنطقي انها الافضل لان الميج-35 هي اول تجربه لها على هذا التوع من الرادارات ...بينما الامريكان لهم خبره كبيره ....
من الظلم للطائرتين القول ان ميج-35 لا تقل عن ف35 ف الاف35 طائره بتصميم ومعدات ومحرك وانظمه جديده كليا ...ووظيقتها انها ضاربه اما ميج-35 فهي عباره عن تطوير للميج29 لمسايرة التطور السريع للطائرات الغربيه ....يعني ليس هناك سبب او اساس منطقي للمقارنه ...المقارنه يجب ان تكون بين طائرتين من نفس العصر لا يجب ان ناتي الى طائرة باك فا مثلا ونقول انها افضل من ف22 ....لان باك فا ستظهر لاول مره سنة 2009--2010 بينما ف22 ستصبح عجوزا خلال العقود القادمه ..الميج29 او النسخه 35 موجوده منذ زمن بعيد فحتى لو تم عمل تحسيانات عليها لا يمكن ان تقول انها توازي ف35 التي لم تدخل الخدمه حتى الان ....
الافضليه تكون امن له السبق والامريكان لهم السبق في بعض الامور مثل رادار ايسا والتخفي لهذا فهي على الارجح الافضل في هذا لانه تكونت لهم خبره كبيره ولا يمكن ان نتجاهلها هكذا ببساطه
ثانيا ال ف35 ضعيفه من حيث الاداء الايروديناميكي ....بينما ميج-35 مخصصه للقتال الجوي من مستوى رفيع .عل اساس اداء ايروديناميكي فريد ..
ال ف-35 تتمتع بمعدات متطوره ...وتخفي متميز وتصميم جديد وقدرات للاقلاع متميزه ....الميج-35 لها تصميم محسن فقط وردار ايسا يستخدم في روسيا لاول مره وحمولتها خارجيه كليا بينما ف35 تتميز بمخزن داخلي لحفظ ميزة التخفي
ال ف35 من حيث الرادار ايسا من المنطقي انها الافضل لان الميج-35 هي اول تجربه لها على هذا التوع من الرادارات ...بينما الامريكان لهم خبره كبيره ....
من الظلم للطائرتين القول ان ميج-35 لا تقل عن ف35 ف الاف35 طائره بتصميم ومعدات ومحرك وانظمه جديده كليا ...ووظيقتها انها ضاربه اما ميج-35 فهي عباره عن تطوير للميج29 لمسايرة التطور السريع للطائرات الغربيه ....يعني ليس هناك سبب او اساس منطقي للمقارنه ...المقارنه يجب ان تكون بين طائرتين من نفس العصر لا يجب ان ناتي الى طائرة باك فا مثلا ونقول انها افضل من ف22 ....لان باك فا ستظهر لاول مره سنة 2009--2010 بينما ف22 ستصبح عجوزا خلال العقود القادمه ..الميج29 او النسخه 35 موجوده منذ زمن بعيد فحتى لو تم عمل تحسيانات عليها لا يمكن ان تقول انها توازي ف35 التي لم تدخل الخدمه حتى الان ....
الافضليه تكون امن له السبق والامريكان لهم السبق في بعض الامور مثل رادار ايسا والتخفي لهذا فهي على الارجح الافضل في هذا لانه تكونت لهم خبره كبيره ولا يمكن ان نتجاهلها هكذا ببساطه
التعديل الأخير:
- إنضم
- 27 سبتمبر 2008
- المشاركات
- 29
- التفاعل
ما الفرق بين mig29 و mig35
ما الفرق بين mig29 و mig35 في الشكل فقط. هل تغير ؟؟؟
ما الفرق بين mig29 و mig35 في الشكل فقط. هل تغير ؟؟؟
- إنضم
- 31 يوليو 2008
- المشاركات
- 3,288
- التفاعل
رد: ما الفرق بين mig29 و mig35
فى الشكل فقط فإن اهم ما يميز الميج 35 عن الميج 29 هى الجنيحات الصغيرة الامامية اسفل قمرة القيادة والتى تمنح الطائرة مناورات حادة جدا اعلى من الميج 29 بكل اصداراتها كما ان الطائرتين لديهم نفس شكل الجناح وهو دلتا ولكن ايض محركين الميج 29 تحت بطن الطائرة ولكن مبتعدين عن بعض وفتحتى دخول الهواء منفصلتين وكل واحدة تحت النقطة الفاصة بين جناح الطائرة وبدنها اما الميج 35 فالمحركين متلاصقين وفتحتى دخول الهوار ممتدة من اسفل قمرة القيادة مباشرة الى الذيل ومتلاصقتين ... هذا فقط من حيث الشكل
فى الشكل فقط فإن اهم ما يميز الميج 35 عن الميج 29 هى الجنيحات الصغيرة الامامية اسفل قمرة القيادة والتى تمنح الطائرة مناورات حادة جدا اعلى من الميج 29 بكل اصداراتها كما ان الطائرتين لديهم نفس شكل الجناح وهو دلتا ولكن ايض محركين الميج 29 تحت بطن الطائرة ولكن مبتعدين عن بعض وفتحتى دخول الهواء منفصلتين وكل واحدة تحت النقطة الفاصة بين جناح الطائرة وبدنها اما الميج 35 فالمحركين متلاصقين وفتحتى دخول الهوار ممتدة من اسفل قمرة القيادة مباشرة الى الذيل ومتلاصقتين ... هذا فقط من حيث الشكل
- إنضم
- 9 يناير 2008
- المشاركات
- 1,735
- التفاعل
رد: ما الفرق بين mig29 و mig35
mig29
هى طائرة مقانلة صممت للسيطرة الجوية في الإتحاد السوفييتى السابق، طورت في السبعينات في مكتب تصميم ميكويان ، قامت الميج 29 باول طيران تجريبي لها يوم السادس من أكتوبر لسنة 1976 و دخلت الخدمة في سلاح الجو السوفياتي في اواسط الثمانينات (1983) و تم تصديرها إلى العديد من الدول النامية اضافة إلى دول حلف وارسو و ما زالت بالخدمة في سلاح الجو الروسى و العديد من الدول الأخرى .
تحمل الميج 29 ستة صواريخ R-73 اضافة إلى صواريخ R-60 و مدفعا من طراز 30 مم و قد صممت للقيام بمهمات التفوق الجوي والدفاع الجوي و حتى الهجوم الارضي و رغم ان العديد من الخبراء يقارن امكانياتها المميزة بطائرة الاف-16 الأمريكية الا انها في الواقع تشبه مقاتلة الاف-15 بصورة اوضح خاصة في نوعية المهام التي تقوم بها.
تم صنع ما بين 1500 و 2000 طائرة من هذاالنوع تعمل منها حوالي 600 طائرة حاليا في سلاح الجو الروسي و من المنتظر ان تبقى في الخدمة لخمس سنوات اخرى على اقل تقدير قبل ان يبدا تعويضها تدريجيا بامقاتلة الجديدة ميج 1.44 او سوخوي 47 و تعتبر الميج 29 حاليا من أفضل الطائرات المقاتلة في العالم خصوصا بعد التعديلات العديدة التي ادخلت عليها و التي جعلت منها آلة حرب متطورة و فعالة.
من أهم الدول المستعملة لهذه الطائرة نذكر ألمانيا-اكرانيا-الهند-الصين-الجزائر-إيران-سلوفاكيا-سوريا-كوبا الخ.
هى طائرة مقانلة صممت للسيطرة الجوية في الإتحاد السوفييتى السابق، طورت في السبعينات في مكتب تصميم ميكويان ، قامت الميج 29 باول طيران تجريبي لها يوم السادس من أكتوبر لسنة 1976 و دخلت الخدمة في سلاح الجو السوفياتي في اواسط الثمانينات (1983) و تم تصديرها إلى العديد من الدول النامية اضافة إلى دول حلف وارسو و ما زالت بالخدمة في سلاح الجو الروسى و العديد من الدول الأخرى .
تحمل الميج 29 ستة صواريخ R-73 اضافة إلى صواريخ R-60 و مدفعا من طراز 30 مم و قد صممت للقيام بمهمات التفوق الجوي والدفاع الجوي و حتى الهجوم الارضي و رغم ان العديد من الخبراء يقارن امكانياتها المميزة بطائرة الاف-16 الأمريكية الا انها في الواقع تشبه مقاتلة الاف-15 بصورة اوضح خاصة في نوعية المهام التي تقوم بها.
تم صنع ما بين 1500 و 2000 طائرة من هذاالنوع تعمل منها حوالي 600 طائرة حاليا في سلاح الجو الروسي و من المنتظر ان تبقى في الخدمة لخمس سنوات اخرى على اقل تقدير قبل ان يبدا تعويضها تدريجيا بامقاتلة الجديدة ميج 1.44 او سوخوي 47 و تعتبر الميج 29 حاليا من أفضل الطائرات المقاتلة في العالم خصوصا بعد التعديلات العديدة التي ادخلت عليها و التي جعلت منها آلة حرب متطورة و فعالة.
من أهم الدول المستعملة لهذه الطائرة نذكر ألمانيا-اكرانيا-الهند-الصين-الجزائر-إيران-سلوفاكيا-سوريا-كوبا الخ.
- إنضم
- 9 يناير 2008
- المشاركات
- 1,735
- التفاعل
رد: ما الفرق بين mig29 و mig35
كتبت صحيفة "ازفيستيا" مقالا تحت هذا العنوان
انتهت شركة "فازوترون - نيير" الروسية من تصميم المحطة الرادارية الجديدة " جوك – آ أي" للمقاتلات " ميغ – 35" ، وتزود راداراتها بهوائي شبكي طوري جديد. ويقول فياتشسلاف تيشينكو ان هذه الهوائي الشبكي الطوري الايجابي يصنع في روسيا لاول مرة. ويقرب تصنيعه مقاتلتنا من مستوى منافستها الرئيسية ، وهي المقاتلة الامريكية للجيل الخامس من طراز "اف – 35" . وسيكون حاليا بمقدور الطائرة " ميغ – 35" منافسة المقاتلة الأمريكية "إف 35" ليس فقط في المعارك الجوية، بل وفي أسواق الاسلحة العالمية أيضا.
ومن المعتقد ان روسيا تتأخر عن الولايات المتحدة في مجال تصميم المنظومات الجوية المستقبلية للجيل الخامس
ويمتلك الامريكيون في حوزتهم حاليا المقاتلة الثقيلة " رابتور" التي قد بدأ تصنيعها الانتاجي. اما المقاتلة "اف – 35" فما تزال في مرحلة التجربة . غير انه قد اتضح الآن انها ستغدو من أكثر الطائرات الحربية مستقبلية في العالم. وقد قدمت الولايات المتحدة وحلفاؤها طلبيات بما يزيد عن 3 آلاف طائرة من هذا النوع. ولا يزال مصممونا الروس يفكرون كيف يردون بحق على الامريكيين . ويقال ان شركة " سوخوي" ، التي فازت بالمناقصة الحكومية الخاصة بتصميم مقاتلة مستقبلية، تؤكد ان كل شيء يسير "حسب الخطة". ويتم تجميع اول نماذج للطائرة الجديدة في مدينة كومسومولسك على أمور الواقعة في الشرق الاقصى الروسي. كما تتم تجربة محرك جديد لها في المقاتلة الحديثة من طراز " سوخوي – 35".
ويعتبر ظهور المقاتلة "" ميغ – 35" الجديدة حدثا من السلسلة نفسها. وتختلف " ميغ – 35" الجديدة عن سابقتها " ميغ –29" بالكترونيات محدثة. ويتم التحكم في كافة انظمة الطائرة بواسطة اجهزة الكومبيوتر المركبة فيها. كما تحل اللوحات البلورية السائلة محل العدادات والمؤشرات العاملة استنادا الى مبدأ التشابه . وتزود المحركات الجديدة من طراز " ر د – 33 ام كا" التي قد صممها المكتب التصميمي "كليموف" في سانت بطرسبورغ بفوهات دوارة ليس في نظام التحليق الطبيعي بل وفي نظام " الفورساج" ، الامر الذي يميز " ميغ – 35" تمييزا جذريا عن الطائرة " سوخوي 30 ام كا اي" والطائرتين الامريكيتين "اف-22 " وأف-35".
الا ان هذا الامر يعتبر غير كاف في المعركة الحديثة اذا كانت الطائرة عمياء. ويجيء الرادار " جوك" ليحل هذه المهمة بالذات. وقبل تصميم الرادار الروسي الجديد لم تكن تركب الرادارات من هذا النوع الا في أحدث الطائرات الامريكية. ولم تتمكن اوروبا الغربية من تصنيعها لحد الآن. وتجدر الاشارة الى ان تركيب المنظومات الرادارية من هذا النوع في الطائرة " " ميغ – 35" يقربها من منافساتها الغربية ويزيد من فرصنا في الفوز بالمناقصة الهندية المقبلة التي تجرى بحسب برنامج ""mmrca والتي تقضي بتوريد 126 مقاتلة الى دلهي . فلنطلعكم على بعض التفاصيل الفنية في مجال الهوائيات الجوية الرادارية:
كانت تزود طائراتنا السابقة بهوائيات باروبولية او ثقبية تركب فيها مرسلة ومستقبلة للاشارة. اما الهوائي الشبكي الطوري الايجابي الجديد فيقوم على مبدأ خلية النحل المتكونة من 680 جهزا مصغر للارسال والاستقبال. ويركب هوائي كهذا بشكل ثابت خلافا عن سوابقها ، اي انه لا يدور من جهة الى اخرى بحثا عن هدف ، الامر الذي لا يوفر وزن الجهاز ويستغني عن محرك كهربائي لازم لتدوير الهوائي بل ويقلص زمن اكتشاف اهداف من قبل الرادار ، اذ انه يتم نقل الشعاع الماسح من نقطة هوائي الى اخرى خلال أجزاء من الثانية. وتعادل زاوية الرؤية +_ 60 درجة وتبلغ مداها 140 كيلومتر. وباكان الرادار الجديد مرافقة 30 هدافا وضرب ستة اهداف منها في آن واحد سواء أ كانت تلك الاهداف في الجو او على الارض. ولدى ذلك يسمح هذا الرادار بحل عدد من المهام الاخرى وبينها إرسال معلومات عن الموقف التكتيكي الى طائرات اخرى ومواجهة طائرات معادية راداريا والقيام بمسح الارض كما هو الحال في الطائرة " "اف – 35" الامريكية.
وبحسب قول الكسي فيودوروف رئيس شركة الطائرات الموحدة فان كل ذلك يمكننا من وصف الطائرة " ميغ – 35" بانها من أكثر المقاتلات الروسية مستقبلية ، واعتبارها طائرة تقترب من حيث امكاناتها من طائرات الجيل الجديد. وفي حال الفوز بالمناقصة لا تحصل الهند على مقاتلة بل وعلى تكنولوجيا تصنيع المحطات الرادارية الجديدة المزودة بالهوائي الشبكي الطوري
كتبت صحيفة "ازفيستيا" مقالا تحت هذا العنوان
انتهت شركة "فازوترون - نيير" الروسية من تصميم المحطة الرادارية الجديدة " جوك – آ أي" للمقاتلات " ميغ – 35" ، وتزود راداراتها بهوائي شبكي طوري جديد. ويقول فياتشسلاف تيشينكو ان هذه الهوائي الشبكي الطوري الايجابي يصنع في روسيا لاول مرة. ويقرب تصنيعه مقاتلتنا من مستوى منافستها الرئيسية ، وهي المقاتلة الامريكية للجيل الخامس من طراز "اف – 35" . وسيكون حاليا بمقدور الطائرة " ميغ – 35" منافسة المقاتلة الأمريكية "إف 35" ليس فقط في المعارك الجوية، بل وفي أسواق الاسلحة العالمية أيضا.
ومن المعتقد ان روسيا تتأخر عن الولايات المتحدة في مجال تصميم المنظومات الجوية المستقبلية للجيل الخامس
ويمتلك الامريكيون في حوزتهم حاليا المقاتلة الثقيلة " رابتور" التي قد بدأ تصنيعها الانتاجي. اما المقاتلة "اف – 35" فما تزال في مرحلة التجربة . غير انه قد اتضح الآن انها ستغدو من أكثر الطائرات الحربية مستقبلية في العالم. وقد قدمت الولايات المتحدة وحلفاؤها طلبيات بما يزيد عن 3 آلاف طائرة من هذا النوع. ولا يزال مصممونا الروس يفكرون كيف يردون بحق على الامريكيين . ويقال ان شركة " سوخوي" ، التي فازت بالمناقصة الحكومية الخاصة بتصميم مقاتلة مستقبلية، تؤكد ان كل شيء يسير "حسب الخطة". ويتم تجميع اول نماذج للطائرة الجديدة في مدينة كومسومولسك على أمور الواقعة في الشرق الاقصى الروسي. كما تتم تجربة محرك جديد لها في المقاتلة الحديثة من طراز " سوخوي – 35".
ويعتبر ظهور المقاتلة "" ميغ – 35" الجديدة حدثا من السلسلة نفسها. وتختلف " ميغ – 35" الجديدة عن سابقتها " ميغ –29" بالكترونيات محدثة. ويتم التحكم في كافة انظمة الطائرة بواسطة اجهزة الكومبيوتر المركبة فيها. كما تحل اللوحات البلورية السائلة محل العدادات والمؤشرات العاملة استنادا الى مبدأ التشابه . وتزود المحركات الجديدة من طراز " ر د – 33 ام كا" التي قد صممها المكتب التصميمي "كليموف" في سانت بطرسبورغ بفوهات دوارة ليس في نظام التحليق الطبيعي بل وفي نظام " الفورساج" ، الامر الذي يميز " ميغ – 35" تمييزا جذريا عن الطائرة " سوخوي 30 ام كا اي" والطائرتين الامريكيتين "اف-22 " وأف-35".
الا ان هذا الامر يعتبر غير كاف في المعركة الحديثة اذا كانت الطائرة عمياء. ويجيء الرادار " جوك" ليحل هذه المهمة بالذات. وقبل تصميم الرادار الروسي الجديد لم تكن تركب الرادارات من هذا النوع الا في أحدث الطائرات الامريكية. ولم تتمكن اوروبا الغربية من تصنيعها لحد الآن. وتجدر الاشارة الى ان تركيب المنظومات الرادارية من هذا النوع في الطائرة " " ميغ – 35" يقربها من منافساتها الغربية ويزيد من فرصنا في الفوز بالمناقصة الهندية المقبلة التي تجرى بحسب برنامج ""mmrca والتي تقضي بتوريد 126 مقاتلة الى دلهي . فلنطلعكم على بعض التفاصيل الفنية في مجال الهوائيات الجوية الرادارية:
كانت تزود طائراتنا السابقة بهوائيات باروبولية او ثقبية تركب فيها مرسلة ومستقبلة للاشارة. اما الهوائي الشبكي الطوري الايجابي الجديد فيقوم على مبدأ خلية النحل المتكونة من 680 جهزا مصغر للارسال والاستقبال. ويركب هوائي كهذا بشكل ثابت خلافا عن سوابقها ، اي انه لا يدور من جهة الى اخرى بحثا عن هدف ، الامر الذي لا يوفر وزن الجهاز ويستغني عن محرك كهربائي لازم لتدوير الهوائي بل ويقلص زمن اكتشاف اهداف من قبل الرادار ، اذ انه يتم نقل الشعاع الماسح من نقطة هوائي الى اخرى خلال أجزاء من الثانية. وتعادل زاوية الرؤية +_ 60 درجة وتبلغ مداها 140 كيلومتر. وباكان الرادار الجديد مرافقة 30 هدافا وضرب ستة اهداف منها في آن واحد سواء أ كانت تلك الاهداف في الجو او على الارض. ولدى ذلك يسمح هذا الرادار بحل عدد من المهام الاخرى وبينها إرسال معلومات عن الموقف التكتيكي الى طائرات اخرى ومواجهة طائرات معادية راداريا والقيام بمسح الارض كما هو الحال في الطائرة " "اف – 35" الامريكية.
وبحسب قول الكسي فيودوروف رئيس شركة الطائرات الموحدة فان كل ذلك يمكننا من وصف الطائرة " ميغ – 35" بانها من أكثر المقاتلات الروسية مستقبلية ، واعتبارها طائرة تقترب من حيث امكاناتها من طائرات الجيل الجديد. وفي حال الفوز بالمناقصة لا تحصل الهند على مقاتلة بل وعلى تكنولوجيا تصنيع المحطات الرادارية الجديدة المزودة بالهوائي الشبكي الطوري
- إنضم
- 9 يناير 2008
- المشاركات
- 1,735
- التفاعل
رد: ما الفرق بين mig29 و mig35
مواصفات الطائرة ميج 29
[عدل] الصفات العامة
الطاقم: 1.
الطول: 17.37 متر.
المسافة بين الجناحين: 11.4 متر.
الارتفاع : 4.73 متر.
مساحة الأجنحة: 38 متر².
الوزن فارغة: 11،000 كجم.
الوزن محملة: 16,800 كجم.
أقصى وزن: 21،000 كجم.
المحرك: محركين نفاثين نوع كليموف أر.دى-33 (Tumansky R-25) مزود بغرفة احتراق إضافية يعطي كل منهما قوة دفع 81.4 كيلو نيوتن.
[عدل] الأداء
السرعة القصوى: ماخ 2.4 (2445 كيلومتر/ساعة).
المدى: 700 كم (قتالي) - 2900 كم.
أقصى إرتفاع: 18,013 متر.
معدل الصعود: 330 متر/ثانية (مبدئي)، 109 متر/ثانية (المتوسط - من صفر-6000 متر).
الحمل على الأجنحة: 442 كيلوجرام/متر².
النسبة دفع-وزن: 1.13.
[عدل] التسليح
1 * 30 مم رشاش من نوع GSh-30-1 يحمل 150 طلقة.
حوالي 3500 كجم من الأسلحة من ضمنهم 6 صواريخ جو-جو وجو-أرض من أنواع مختلفة.
الطاقم: 1.
الطول: 17.37 متر.
المسافة بين الجناحين: 11.4 متر.
الارتفاع : 4.73 متر.
مساحة الأجنحة: 38 متر².
الوزن فارغة: 11،000 كجم.
الوزن محملة: 16,800 كجم.
أقصى وزن: 21،000 كجم.
المحرك: محركين نفاثين نوع كليموف أر.دى-33 (Tumansky R-25) مزود بغرفة احتراق إضافية يعطي كل منهما قوة دفع 81.4 كيلو نيوتن.
[عدل] الأداء
السرعة القصوى: ماخ 2.4 (2445 كيلومتر/ساعة).
المدى: 700 كم (قتالي) - 2900 كم.
أقصى إرتفاع: 18,013 متر.
معدل الصعود: 330 متر/ثانية (مبدئي)، 109 متر/ثانية (المتوسط - من صفر-6000 متر).
الحمل على الأجنحة: 442 كيلوجرام/متر².
النسبة دفع-وزن: 1.13.
[عدل] التسليح
1 * 30 مم رشاش من نوع GSh-30-1 يحمل 150 طلقة.
حوالي 3500 كجم من الأسلحة من ضمنهم 6 صواريخ جو-جو وجو-أرض من أنواع مختلفة.
