هل طائرات الهليكوبتر بها صناديق سوداء؟

أعماق المحيط 

مراسل لا يعني تبني الأخبار التي أنقلها
مراسلين المنتدى
إنضم
30 مارس 2018
المشاركات
48,305
التفاعل
112,374 786 1
الدولة
Saudi Arabia
794040A4-C14E-430B-80E6-CCA1BEFB036D.jpeg



يعلم الجميع أن الطائرات بها أجهزة تسمى "الصناديق السوداء".

صندوق أسود يلتقط بيانات الرحلة والصوت. في حالة حدوث عطل يمكن للمحققين استخدام البيانات من الجهاز لتحديد السبب.


إذن هل طائرات الهليكوبتر بها صناديق سوداء أيضًا؟


TLDR - نادرًا ما تحتوي المروحيات على صناديق سوداء.

لا تتطلب إدارة الطيران الفيدرالية مسجلات الطيران على معظم طائرات الهليكوبتر.


ومع ذلك قد يختار مالكو طائرات الهليكوبتر إضافة مسجل طواعية.


لماذا لا تحتوي طائرات الهليكوبتر على صناديق سوداء؟


إن تركيب مسجل بيانات الرحلة ومسجل صوت قمرة القيادة يكلف مالاً. تتطلب المعدات أيضًا صيانة.



نظرًا لأن إدارة الطيران الفيدرالية لا تتطلب أن يكون لدى معظم طائرات الهليكوبتر مسجلات طيران فإن مالكي طائرات الهليكوبتر يختارون عادةً عدم تثبيتها.


يشير "الصندوق الأسود" إلى جهازين منفصلين - مسجل الرحلة ومسجل صوت قمرة القيادة.


تتطلب إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) مسجل صوت قمرة القيادة في أي طائرة متعددة المحركات أو تعمل بالطاقة التوربينية أو الطائرات العمودية مع ستة ركاب أو أكثر و طيارين إثنين.


إذا كانت الطائرة أو المروحية تتطلب طيارا واحدا فقط ، فإن عدد الركاب يرتفع إلى 20.


مطلوب مسجل بيانات الرحلة على جميع الطائرات والطائرات العمودية التي تتسع لـ 20 راكبًا أو أكثر.


تعفي هذه القواعد معظم طائرات الهليكوبتر من طلب مسجل صوت أو مسجل بيانات الرحلة.


حاول المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) إقناع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بطلب مسجلات الطيران على طائرات الهليكوبتر لسنوات عديدة.


في عام 2011 طلب NTSB تسجيلات البيانات على جميع طائرات الهليكوبتر بعد تحطم طائرة هليكوبتر طبية مما أسفر عن مقتل أربعة أشخاص.


وفقًا لوكالة أسوشيتيد برس تدعي إدارة الطيران الفيدرالية أنها لا تستطيع تبرير إضافة التفويض حيث يصعب تحديد فوائد مسجلات الطيران.


يزعمون أيضًا أنه لا يمكنك تحديد الفوائد لأن عدم وجود مسجل طيران لا يمكن أن يتسبب أبدًا في وقوع حادث.


بعد وفاة تسعة أفراد من بينهم لاعب كرة السلة كوبي براينت في حادث تحطم طائرة هليكوبتر ضغط NTSB والسياسيون مرة أخرى للحصول على الصناديق السوداء على طائرات الهليكوبتر.


وقُدم مشروع قانون إلى مجلس النواب يقضي بتقديم بيانات عن طائرات الهليكوبتر وسجلات صوتية.


وقدم مشروع القانون ممثل ماريلاند أنتوني براون.


سيتطلب صندوقًا أسودًا على أي طائرة هليكوبتر بها مقعد أو أكثر للركاب وطيار واحد أو أكثر.


شاركت النائبة ماكسين ووترز في رعاية مشروع القانون.

ومع ذلك لم يكتسب أي رعاة إضافيين منذ طرحه في مارس 2020.


ماذا يفعل الصندوق الأسود على متن طائرة؟


يشتمل الصندوق الأسود عادةً على مكونين.

مسجل بيانات الرحلة (FDR) مسؤول عن التقاط بيانات الرحلة بينما يلتقط مسجل صوت قمرة القيادة (CVR) الأصوات من داخل قمرة القيادة.


يمكن للمحققين استخدام بيانات الرحلة لتحديد متى وأين ولماذا تحطمت الطائرة.


مطلوب FDRs الحديثة لتسجيل ما لا يقل عن 88 بارامترات عدة مرات في الثانية.



ومع ذلك قد تسجل بعض FDRs بارامترات إضافية.

يمكن أن يستمر FDR في التسجيل لمدة 17 إلى 25 ساعة.


الجهاز ملفوف من الفولاذ المقاوم للصدأ أو التيتانيوم وهو معزول بشدة لتحمل الاصطدام.


بعد وقوع حادث يصدر منارة تحديد المواقع "بينغ" بالموجات فوق الصوتية.

يمكن أن يعمل المرشد لمدة 30 يومًا.


يعد CVR نوعًا من المسجلات المستخدمة لتسجيل الصوت بدلاً من بيانات الرحلة.

إنها تلتقط الصوت في سطح الطائرة مما يسمح لها بتسجيل الطيارين.

وفى اللحظات التى تسبق تحطم الطائرة من المحتمل ان يناقش الطيارون الوضع مما يعطى المحققين مزيدا من التفاصيل لتجميع سبب تحطم الطائرة .

كانت CVRs مطلوبة في الأصل لتسجيل 30 دقيقة من الصوت.


في عام 2008 باتباع توصيات NTSB زادت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الحد الأدنى للمدة إلى ساعتين من الصوت.

بعد تطوير المسجلات الرقمية يمكن للمصنعين إنتاج CVRs و FDRs أصغر.


العديد من الصناديق السوداء الحديثة هي الآن وحدات مدمجة تسمى مسجلات الصوت والبيانات في قمرة القيادة (CVDRs).


لماذا الصناديق السوداء ليست سوداء؟


طلبت إدارة الطيران المدني الأمريكية التي كانت مقدمة إلى FAA أن تحمل جميع الطائرات التي يزيد وزنها عن 20000 رطل مسجلات الطيران.

في عام 1965 تم إضافة مسجلات صوت قمرة القيادة.


وقد أُدخلت هذه الأجهزة وكان يوجد العديد من مكونات الطائرات في صناديق سوداء مستطيلة.


تم ببساطة وضع التسجيلات الأصلية في صناديق مماثلة ولكن مع معدن أكثر سمكًا لتحمل حوادث الاصطدام.


بعد عدة سنوات طلبت إدارة الطيران الفيدرالية أن يتم طلاء الصناديق السوداء التي تحتوي على المسجلات باللون البرتقالي الفاتح مما يسهل استردادها من موقع تحطم الطائرة.


استمر الناس في تسمية الأجهزة بـ "الصناديق السوداء" حيث وُضعت في الأصل في صناديق سوداء مستطيلة.


يعتقد البعض الآخر أن الاسم يأتي من المظهر المتفحم للصندوق بعد وقوع حادث.



 
عودة
أعلى