نظره على برنامج الطائرات الهجومية للقوات الخاصة الأمريكية ذات الماضي السوفيتي. MC-145B
في نهاية يونيو 2021 تم تقديم طائرة هجوم خفيفة جديدة لقيادة العمليات الخاصة في الولايات المتحدة.
الطائرة المقدمة هي واحدة من خمس طائرات تخضع حاليًا للاختبار كجزء من برنامج Military Overwatch. وهي عبارة عن طائرة هجومية خفيفة الوزن ذات محركين تعتمد على أساس طائرة النقل البولندية PZL M28 Skytruck.
على عكس نسخة النقل فإن النسخة القتالية من الطائرة والمعروفة باسم MC-145B Coyote ، ستكون قادرة على استخدام مجموعة واسعة من الأسلحة. بما في ذلك الذخائر الموجهة من بينها صواريخ AGM-144 وقنابل GBU-39 / B.
برنامج المراقبة المسلحة لقيادة العمليات الخاصة الأمريكية
يتضمن برنامج المراقبة المسلحة اقتناء 75 طائرة هجومية خفيفة مخصصة للدعم الناري المباشر لجنود القوات الخاصة ، بالإضافة إلى مهام الاستطلاع والمراقبة والاستطلاع.
تم إطلاق البرنامج بعد تلخيص تجربة النزاعات المحلية الأخيرة التي شارك فيها الجيش الأمريكي. أظهرت العمليات العسكرية في أفغانستان والعراق أن قوات العمليات الخاصة بحاجة إلى طائرات يمكن استخدامها بفعالية في التضاريس الصعبة. والإقلاع والهبوط من المطارات غير المعبدة وغير المجهزة.
لحل هذه المشاكل في عام 2006 بدأ شراء طائرة بيلاتوس بي سي -12 التجارية ذات المحرك الواحد ، والتي تم تحويلها للاستخدام العسكري. تلقت النسخة العسكرية من هذه الطائرات تسمية U-28A و لا تزال وحدات القوات الخاصة تشعر بالحاجة إلى طائرات هجومية خفيفة ، والتي سيكون تشغيلها أرخص بكثير من استخدام المقاتلات متعددة الأدوار من طراز F-15E و F-16 أو الطائرات الهجومية النفاثة A-10 نتيجة لذلك ،في عام 2020 ، أطلقت قيادة العمليات الخاصة SOCOM أخيرًا برنامج المراقبة المسلحة ، والذي يوفر اختيار وشراء طائرة هجومية خفيفة. ويشير الخبراء إلى أن هذه هي المحاولة السابعة للقوات المسلحة الأمريكية لشراء طائرات هجومية توربينية خفيفة خلال الـ 14 عامًا الماضية.
طائرة U-28A التي أدخلت لحل هذة المشاكل ريثما يتم الحصول على طائرات خفيفه مسلحه .
تداخل برنامج المراقبة المسلحة مع جائحة كورونا وواجه نقصًا في التمويل. بالإضافة إلى ذلك أدى تدقيق الكونجرس في البرنامج أيضًا إلى تأخير المدفوعات الضرورية ، مما أدى إلى عدم بدء شراء الطائرات مطلقًا في السنة المالية 2021.
ومن المقرر الآن أن تبدأ عمليات الاستحواذ على طائرات المراقبة المسلحة في السنة المالية 2022.
في مايو 2021 قرر الجيش الأمريكي اختيار خمس شركات تشارك في البرنامج وقدمت نماذجها الأولية من الطائرات الهجومية الخفيفة للمنافسة.
و هي Leidos و MAG Aerospace و Textron Aviation و L-3 Communications و Sierra Nevada Corporation (SNC). ولا يُعرف مقدار الأموال التي تلقتها كل شركة بالفعل ، لكن القيمة الإجمالية للمعاملات التي أبرمت معها ، وفقًا لـ SOCOM ، بلغت حوالي 19.2 مليون دولار. ستفوز بعض هذه الشركات الخمس في نهاية المطاف ، حيث تلقت طلبًا ضخمًا لشراء 75 طائرة هجومية خفيفة لتحل محل طائرة U-28 Draco متعددة الأغراض. سيتعين على الشركة الفائزة تسليم 75 طائرة في غضون 5-7 سنوات. يتوقع الجيش الأمريكي إنهاء اختبار النماذج الأولية بحلول أوائل عام 2022.
من الغريب أن الطائرات الهجومية الخفيفة المستقبلية لقيادة العمليات الخاصة الأمريكية قد تكون أيضًا تطوراً سوفيتياً .
تم بناء MC-145B Coyote التي قدمتها شركة Sierra Nevada Corporation ، على أساس طائرة الركاب الخفيفة البولندية PZL M28 Skytruck.
هذا النموذج هو نسخة غربية من طائرة النقل الخفيفة السوفيتية An-28 ، وقد تمت أول رحلة لها في يناير 1973. تم تشغيل طائرة PZL M28 بكثافه ولا تزال تعمل في بولندا في مجال الطيران المدني وكذلك في سلاح الجو بالنسخة PZL M28 وهي طائرة ذات محركين قادرة على الإقلاع والهبوط من مدارج صغيرة.
للإقلاع تتطلب طائرة MC-145B Coyote ذات الحمولة القصوى مدرجاً بطول 305 مترًا فقط. والحد الأدنى للمسافة المطلوبة للإقلاع هو 267 مترًا فقط. وفقًا لهذا المؤشر ، تعد هذه أفضل الطائرات الخمس التي دخلت المنافسة.
PZL M28 هو تعديل للطائرة الأساسية An-28 والتي تم تجميعها بموجب ترخيص في مصنع الطائرات البولندي PZL Mielec. تم إجراء التحديث في أوائل التسعينيات وتضمن استبدال المحركات وإلكترونيات الطيران وتركيب رادار رقمي للطقس. على متن الطائرة الحديثة ، تم استبدال محركات TVD-10B السوفيتية ، التي تم إنتاجها في بولندا بموجب ترخيص ، بمحركات من طراز Pratt & Whitney Canada PT6A-65B.
تختلف نسخة MC-145B Coyote عن السلف السوفيتي بشكل أكبر ، على الرغم من أنها تحتفظ بميزات تصميم معروفة. في هذه الحالة ، يتغير مظهر الطائرة بسبب تحول كبير في الأنف. خارجيًا ، تشبه الطائرة إلى حد كبير طائرة الدوريات البحرية البولندية PZL M28B Bryza 1RM bis. كما تحصل "Coyote" على "قمرة قيادة زجاجية" بالكامل مع شاشات LCD ، وإلكترونيات طيران أكثر تقدمًا وطيار آلي حديث.
مثل An-28 السوفيتيه فإن طائرة الهجوم الخفيف MC-145B Coyote الجديدة عبارة عن طائرة عالية الجناح مدعمة بدعامات مع ذيل عمودي ثنائي العارضة وجهاز هبوط غير قابل للسحب .
تطير بواسطة محركين توربينيين. لم يتم الإبلاغ عن المحركات التي استلمتها الطائرة الجديدة ، ولكن على الأرجح لا تزال شركة Pratt & Whitney مسؤولة عن توفير المحركات و سرعة الطيران المعلنة هي 220 عقدة (407 كم / ساعة). معدل الصعود 12.29 م / ث.
الطائرة لها الأبعاد التالية: الطول - 13.1 متر ، الارتفاع - 4.9 متر ، بين جناحيها - 22.05 مترًا.
لتسهيل تحميل وتفريغ الركاب والبضائع في الجزء الخلفي من جسم الطائرة ، يوجد باب شحن بمحرك بقياس 2.6 × 1.2 متر. بالإضافة إلى مقصورة الشحن الرئيسية ، تحتوي الطائرة على حجرة أمتعة في الجزء السفلي أسفل جسم الطائرة ، والتي يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 303 كجم من البضائع أو المعدات المختلفة.
الحمولة القصوى للطائرة 2300 كجم. الوزن الفارغ للطائرة - 4397.6 كجم. تستطيع الطائرة حمل ما يصل إلى 19 راكبًا أو 18 مظليًا بمعدات كاملة. بالإضافة إلى المهام الهجومية الخفيفة ، يمكن استخدام الطائرة في مهام النقل التكتيكي ، ونقل البضائع المختلفة في المناطق التي يصعب الوصول إليها ، وحمل معدات استطلاع متطورة ،أو إجلاء الجنود الجرحى من الميدان .
الطائرة قادرة على حمل البضائع أو المعدات المفيدة لمهام الاستطلاع التي يصل وزنها إلى 1000 كجم على مسافة 800 ميل بحري (1481 كم). يقدر مدى الطيران الأقصى بـ 3048 كم ، والحد الأقصى للبقاء في الهواء هو 6 ساعات
نظرًا لأنه من المقرر استخدام الطائرة كطائرة هجوم خفيفة ، فقد زودت بأربع نقاط تعليق للأسلحة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن نشر العديد من أنظمة الاستطلاع والأسلحة مباشرة داخل جسم الطائرة. يوفر المشروع وضع خلايا رأسية في مقصورة الشحن لإطلاق أنظمة صواريخ مختلفة. في أربع نقاط تعليق
وفقًا لمنشورات التسويق من SNC ، يمكن تحديد موقع صواريخ AGM-114 Hellfire الموجهة جوًا. يصل أقصى مدى طيران لأحدث التعديلات لهذه الصواريخ مع توجيه ليزر شبه نشط إلى 11 كم ، وكتلة الرأس الحربي 8 كجم. أيضًا ، يمكن تثبيت قنابل موجهة عالية الدقة GBU-39 / B (SDB) تزن 130 كجم في نقاط التعليق و كانت دقة الضرب في المتغيرات الأولى من 5 إلى 8 أمتار ، بالنسبة لتعديل SDB II ، انخفضت إلى متر واحد.
بالإضافة إلى ذلك يمكن تركيب حاويات لإطلاق صواريخ غير موجهة عيار 70 ملم تحت الجناح ، بالإضافة إلى حاويات لاستيعاب الصواريخ الموجهة بالليزر من نفس العيار مثل برامج AGR-20 Advanced Precision Kill Weapon System II (APKWS II) ، والتي تعد تطويرًا إضافيًا لصواريخ Hydra 70 غير الموجهة. نوع مختلف من هذا الصاروخ بمدى متزايد من 15-11 كم.
بالإضافة إلى ذلك ، ستكون MC-145B Coyote قادرة على العمل كحامل لطائرات صغيرة تطلق بواسطه حاويات أنبوبيه طورها المهندسون في Raytheon. وهي قادره على البقاء في الهواء لمدة تصل إلى 30 دقيقة كما يتم وضع طائرة بدون طيار كنظام مراقبة واستطلاع غير مكلف. أيضًا ، يمكن استخدام طائرة بدون طيار صغيرة قابلة للاستهلاك لاعتراض طائرات بدون طيار أخرى.
هذة المستوعبات العمودية يمكن وضعها في مقصورة الشحن في الطائرة عبر ثمانية أنابيب إطلاق مشتركة (CLT) مع فتحات إطلاق في أرضية حجرة الشحن. ميزة هذا النظام هي أنه يمكن إعادة تحميل القاذفات مباشرة أثناء الطيران .
نموذج لتقريب الفكرة وهو على طائرة KC-130J الخاصة بالبحرية
هذة الأنابيب قدمت ثورة في التسليح وأصبح من الممكن تحويل طائرة مدنيه لمقاتلة مفترسه
على سبيل المثال يتم إطلاق قنابل GBU-69 من خلال أنبوب الإطلاق المشترك الذي تصنعه شركة Systima Technologies.
في المراحل المبكرة ظهرت أنابيب الإطلاق المشتركة CLT كجزءًا من برنامج Harvest HAWK الذي حوّل ناقلات Marine KC-130J إلى طائرات حربية.
هنا ترى صفين من خمسة أنابيب CLT مثبته بمنحدر باب الشحن لطائرة KC-130J. لكن استخدامها يتطلب من الطاقم استخدام الأكسجين وإزالة الضغط عن المقصورة
