المدرعة المعدلة BMP-64k

[القائد حمزة]

~~~ المدرعة المعدلة BMP-64k ~~~​

تعديل أوكرانيا للدبابة T-64E الروسية

​

شاصي :​	دبابة T-64E​
النوع :​	ناقلة جنود مدرعة مسلحة، 8*8​
الوزن: السرعة القصوى :​	21.5 طن 105 كلم/ساعة​
الأبعاد :​	طول : 6 متر عرض : 3.1 متر إرتفاع: 2.5 متر​
الإرتفاع عن الأرض:​	0.45 متر​
نوع الوقود :​	ديزل ​
قوة المحرك :​	550-700 حصان​
الطاقم :​	2-3 أفراد​
سعة الجنود:​	8 جنود​
المدى :​	800 كلم​

¶ إنها ناقلة جنود مدرعة أوكرانية معدلة إنطلاقا من منصة دبابة T-64E السوفييتية لزيادة تنقل الأفراد وتسليحهم وحمايتهم ودعم القوات في ظروف القتال.
¶ تزايدت كثيراً السمات الوظيفية لمستوى الحماية ل BMP-64k (مقارنة مع نظام حماية الموحد) حيث تم فصل وحدة النار عن مقصورة الطاقم، والهياكل المقترنة لزيادة سرعة المركبة و تقليل إستهلاك الوقود، إلى حد كبير، مع توفير حركية المركبة على الطرق السطحية القاسية دون تدمير رصيف الطرق.
¶ مع الهيدروستاتك إزداد حجم المقصورة القتالية. المركبة التي تحولت إلى العجلات التي تعمل على فرامل في جانبي مركبة أو كل عجلات تتناوب في اتجاهات متقابلة (دورة محورية) توفر نصف قطرها المنعطف الصغير الذي يسمح باستخدام المركبة في المناطق الحضرية، وتضاريس الجبال والغابات، ولا سيما في بعثات حفظ السلام.

التسليح :

​

¶ و أخيرا نضع صورة للدبابة T-64E نلحظ حجم التغييرات التي حصلت للخروج بهته المدرعة.

منتدى الدفاع العربي و التسليح
@القائد حمزة​

 

[القائد حمزة]

بالنسبة للبعض الذين يعتبرون أن زمن الدبابات قد إنتهى فها هو الحل، تحويل الدبابات الثقيلة البطيئة لمدولبات خفيفة سريعة.
أما من لا زالوا يؤمنون بإستمرار عصر الدبابات فهناك الآلاف من دبابات T-64 و T-55 و T-72 يمكنها تقديم المزيد لجيوشها على شكل مدولبات 8*8.

 

[القائد حمزة]

المدرعة منخفضة نسبيا 2.5 متر كإرتفاع ما يقلل من نسب إصابتها من مضادات الدروع و سرعتها 105 كلم و يمكن تركيب نضام القتل الصعب و تزويدها بمقذوفات الستائر الدخانية.

 

[العزيزي]

التصميم يجيب حموضة في المعدة

 

[.صقر]

اوكرانيا عندها اعداد كبيرة من تي 64 . ولها اكثر من تطوير عليها

 

[صبيان نجد]

التصميم يجيب حموضة في المعدة

تحتاج لمسة ايرانية

 

[صبيان نجد]

كومة حديدة ركبها حداد فاضي

 

[العزيزي]

تحتاج لمسة ايرانية

عشان تتحول من حموضة لقرحة

 

[Syrian.tr]

التصميم يجيب حموضة في المعدة

ما تحيذ لكن لازمها لمسة تصميم تركية او المانية

 

[المعز لدين الله]

عجباني صراحة

 

[الصباح]

تعديل جميل باستخدام المخزون الضخم من الدبابات
سؤال عن كيفية توجيه المدرعه الجديده لأن الإطارات الامامية ليس لها مجال لكي تنعطف يمينا ويسارا حيث انها محصوره بين الجسم الرئيسي و درع الحماية الجانبي ؟

 

[العزيزي]

ما تحيذ لكن لازمها لمسة تصميم تركية او المانية

حتى التركية مافيها ابداع ليست قبيحة لكن تقليد لتصاميم متكررة
الإبداع في التصميم والجمال الأمريكان تصاميمهم عنيفة تعطي هيبة

 

[DELTA X]

بالنسبة للبعض الذين يعتبرون أن زمن الدبابات قد إنتهى فها هو الحل، تحويل الدبابات الثقيلة البطيئة لمدولبات خفيفة سريعة.
أما من لا زالوا يؤمنون بإستمرار عصر الدبابات فهناك الآلاف من دبابات T-64 و T-55 و T-72 يمكنها تقديم المزيد لجيوشها على شكل مدولبات 8*8.

جدا صعب التبديل بين الجنزير والعجلات يلزم لك تغير نظام الحركة والهياكل الداخلية لاستيعاب العجلات الحل الافضل
ان تلك الدبابات خفيفة (مثل T55 يوصل وزنها 36طن)
فقط تغير المحرك يكفي لزيادة سرعتها

اما اذا اصريت التبديل الى العجلات بيصير شكلها نفس دبابة قراند سان اندرياس

​

 

[القائد حمزة]

تعديل جميل باستخدام المخزون الضخم من الدبابات
سؤال عن كيفية توجيه المدرعه الجديده لأن الإطارات الامامية ليس لها مجال لكي تنعطف يمينا ويسارا حيث انها محصوره بين الجسم الرئيسي و درع الحماية الجانبي ؟

نفس حركة الدبابة للإستدارة تدور العجلات في الميمنة و الميسرة ثابتة كي تدور لليسار و العكس لليمين.
آلية تحرك الدبابة تبقى هي نفسها فقط تنزع الجنازير و تستبدل بالعجلات ،
الفائدة عدم تدمير الطرقات الصلبة بالمدن بسبب الجنازير و ضمان مدى أكبر في السير، سرعة أكبر، إقتصاد في إستهلاك الوقود.