- إنضم
- 11 يوليو 2021
- المشاركات
- 1,155
- التفاعل
- الدولة
مصر تعزز طلب رافال بـ 100 طائرة حيث تفشل Su-35 في مقاومة هجمات رافال الإلكترونية Spectra
19 يوليو 2021 منصة GDC الجوية ، C4iSR ، الشرق الأوسط 0
ستعمل طلب مصر بقيمة 4.5 مليار دولار لشراء 30 طائرة رافال إضافية على تحسين مشاركة البيانات عبر أسطول الشرق الأوسط القوي.
لماذا تحقق Dassault Rafale مزيدًا من المبيعات في جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط؟ 17 أبريل 2021
ذكرت شركة Breaking Defense التي تتخذ من الشرق الأوسط مقراً لها نقلاً عن مصادر مصرية أن هذه قد لا تكون عملية شراء رافال الأخيرة. تتطلع مصر الآن إلى Rafale F4.
"نتطلع إلى زيادة العدد (الإجمالي) إلى 72 أو 100 وحدة ، اعتمادًا على القدرة المالية لمصر."
عقد مصر وفرنسا لتوفير طائرات إضافية لأسطول رافال في القاهرة يجعله ثاني أكبر أسطول في العالم بعد فرنسا ، مع 54 من المقاتلين.
ستتلقى مصر نسخة F3-R من رافال. ستسمح برامجه المحدّثة بدمج الأنظمة المتقدمة بما في ذلك جراب مصمم الليزر من الجيل الجديد من Talios من Thales ، وصاروخ Meteor طويل المدى من طراز MBDA ، وإصدار توجيه الليزر من سلاح Safran AASM المعياري جو أرض.
قامت شركة Thales Spectra بتشويش رادار Su-35 في لعبة حربية بواسطة القوات الجوية المصرية
قد لا تكون هذه آخر عملية شراء من رافال. أخبرت مصادر مصرية موقع Breaking Defense أن مصر تتطلع الآن إلى F4. قالوا لي: "نتطلع إلى زيادة العدد إلى 72 أو 100 وحدة ، اعتمادًا على القدرة المالية لمصر". "ستتمتع النسخة الجديدة من F4 بقدرات رادار محسنة وأنظمة أسلحة جديدة بما في ذلك القنابل الانزلاقية الذكية والإصدارات الأثقل من الذخائر الموجهة بدقة AASM Hammer وصواريخ MICA NG المحدثة."
تم التخطيط للتحقق من معيار F4 في عام 2024 ، مع ظهور بعض الوظائف في عام 2022. سيتضمن F4 أداة صيانة تنبؤية جديدة تُعرف باسم نظام المساعدة على التشخيص والتشخيص. تمت جدولة ميزات تحسين الصيانة الأخرى ، لا سيما مع الحلول القائمة على البيانات الضخمة والذكاء الاصطناعي.
قال إريك ترابير ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة داسو للطيران في "هذا الطلب الجديد دليل على السند الثابت الذي يوحد مصر ، أول مستخدم أجنبي لطائرة رافال ، كما كان الحال بالنسبة لطائرة ميراج 2000 ، مع شركة داسو للطيران لما يقرب من 50 عامًا". بيان صدر في 4 مايو "إنها أيضًا تكريم للجودة التشغيلية لـ Rafale ، حيث إنها المرة الثانية التي يختار فيها عميل التصدير طلب طائرات إضافية."
سيتم تمويل الطلب من خلال قرض مدته 10 سنوات ، مع تسليم أول طائرة بعد ثلاث سنوات من سريان العقد. وتبلغ التكلفة التقديرية 4.5 مليار دولار ، بما في ذلك معدات مرتبطة بشركتي MBDA و Safran الفرنسيتين بقيمة 240 مليون دولار أخرى ، وفقًا لموقع "Disclose" الاستقصائي.
تبادل البيانات
يعتقد الخبراء العسكريون أن رافال الجديدة ستعمل على تحسين مشاركة البيانات مع الطائرات الأمريكية والروسية والأوروبية الأخرى في الخدمة مع القوات الجوية المصرية.
أشار الباحث العسكري ومحلل الدفاع في المنتدى العربي لتحليل السياسات في القاهرة محمد الكناني إلى أن شركة داسو للطيران توفر القدرة على دمج روابط البيانات المختلفة ، بما في ذلك للحلفاء من خارج الناتو ، وهو جانب مهم لمصر التي تشغل منصات من أصول مختلفة.
رادار رافال RBE2 AESA.
وأوضح أن "عملية ربط البيانات وتبادلها ومشاركتها ستتم من خلال مراكز القيادة والسيطرة الأرضية ، من خلال تلقي البيانات ومشاركتها بشكل غير مباشر بين المقاتلين ومنصات القتال المختلفة ونظام القيادة والسيطرة" ، بالنظر إلى أن هذه تعمل المنصات في نطاق شبكة القيادة والسيطرة الأرضية.
قال لي: "إذا حدث هذا ، فسوف تزداد مشاركة البيانات بين الطائرات الغربية والشرقية بشكل كبير". "لن يؤدي ذلك إلى تحسين مقاومة الانحشار والوعي بالأوضاع فحسب ، بل سيؤدي أيضًا إلى زيادة البيانات من خلال
أهمية والقدرة على تبادل المعلومات ".
لا تبدو الأمور جيدة عندما اشترت مصر طائرات روسية من طراز Mig-29 و Su-35 أيضًا. ذكرت مجلة Breaking Defense التي تتخذ من الشرق الأوسط مقراً لها نقلاً عن مصادر بالقوات الجوية المصرية أن الرادار الروسي Su-35s فشل بشكل متكرر عندما لعبت Su-35 دور المعتدي ضد Rafale F3R. تسبب هجوم الرافال القوي في Spectra Electronic في تشويش رادار المصفوفة المرحلية Su-35 BAR.
تم بناء رادار NIIP BARS في أواخر الثمانينيات.
تضمن الاختبار جهود هجوم إلكتروني ضد الرادارات بينما كانت الاختبارات السابقة موجهة ضد أنظمة الاتصالات التي تربط IBCS بأجهزة الاستشعار الخاصة بها.
رابط البيانات المتقدم لرافال
تتمتع طائرة F3R Rafale بوصلة بيانات جديدة وأكثر تقدمًا قادرة على تبادل المعلومات والصور مع أنواع مختلفة من المقاتلات والطائرات. وأضاف أنه سيتم تزويد الطائرة بوصلة أقمار صناعية جديدة تزيد من المدى التشغيلي لنقل البيانات مع محطات القيادة والسيطرة الأرضية ومراقبة جميع التغييرات من خلال العمليات الجوية بعيدة المدى.
بالنسبة للمقاتلين الغربيين ، فإن مشاركة البيانات لمصر سهلة لأن المقاتلين "يحملون روابط بيانات تكتيكية موحدة من طراز Link-16 أو يتصلون من خلال منصات الإنذار المبكر الموجودة حاليًا في الخدمة مع القوات الجوية المصرية ، مثل E2C Hawkeye AEW & C.
للقيام بذلك ، تعتمد مصر على مركزها الأصلي للتكامل والمراقبة الراداري (RISC2) ، وهو نظام متكامل يضطلع بشكل مشترك بمهام إدارة المعركة والقيادة والسيطرة على وحدات الدفاع الجوي والقوات الجوية بالإضافة إلى جمع البيانات وتحليلها ومشاركتها.
كما أطلقت مصر مؤخرًا القمر الصناعي طيبة 1 الذي سيخدم كلاً من شبكة الاتصالات العسكرية وشبكة القيادة والسيطرة للقوات المسلحة مع تسهيل عملية تبادل البيانات للتحليل.
من الواضح أن الصفقة تمثل قفزة كبيرة إلى الأمام لخط إنتاج رافال التابع لشركة داسو للطيران.
وقال الكناني: "تدعم هذه الاتفاقية بشدة الصناعة العسكرية الفرنسية بشكل عام ، وخط إنتاج رافال حتى بعد عام 2026 على وجه التحديد" ، مما أدى إلى خلق ما يعادل 7000 فرصة عمل في فرنسا على مدى ثلاث سنوات.
بالنسبة للجيش المصري ، ستضيف المقاتلات الجديدة ميزات فريدة لقدرات الردع الجوية على المستويين التكتيكي والاستراتيجي.
أوضح محمد حسن ، الباحث والمحلل الدفاعي في المركز المصري للدراسات الاستراتيجية ، أن "العدد الجديد من طائرات رافال يمنح القوات الجوية قدرة أكبر على تنفيذ ضربات جراحية دقيقة والوصول إلى أعماق معادية ، وتعزيز السيادة الجوية وتعزيز نظام الردع المصري". . وأضاف: "بمدى تشغيلي يبلغ 1850 كم ، سيكون سلاح الجو الآن قادرًا على مواجهة التهديدات الأكبر في مجاله الاستراتيجي".
وقال الكناني: "بعد أن رفضت الولايات المتحدة طلب مصر الحصول على 20 طائرة من طراز F-35 في عام 2019 ، كان على القاهرة أن تبحث عن مقاتلة بتقنيات أقرب إلى الجيل الخامس". "لا يزال سلاح الجو بحاجة إلى استكمال خطط التطوير الخاصة به ، ومع عدم وجود أي إجراء أمريكي وشيك لتطوير أسطول F-16 الحالي ، فإن المقاتلات الجديدة ستعوض ما نحتاجه".
المصدر
19 يوليو 2021 منصة GDC الجوية ، C4iSR ، الشرق الأوسط 0
ستعمل طلب مصر بقيمة 4.5 مليار دولار لشراء 30 طائرة رافال إضافية على تحسين مشاركة البيانات عبر أسطول الشرق الأوسط القوي.
لماذا تحقق Dassault Rafale مزيدًا من المبيعات في جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط؟ 17 أبريل 2021
ذكرت شركة Breaking Defense التي تتخذ من الشرق الأوسط مقراً لها نقلاً عن مصادر مصرية أن هذه قد لا تكون عملية شراء رافال الأخيرة. تتطلع مصر الآن إلى Rafale F4.
"نتطلع إلى زيادة العدد (الإجمالي) إلى 72 أو 100 وحدة ، اعتمادًا على القدرة المالية لمصر."
عقد مصر وفرنسا لتوفير طائرات إضافية لأسطول رافال في القاهرة يجعله ثاني أكبر أسطول في العالم بعد فرنسا ، مع 54 من المقاتلين.
ستتلقى مصر نسخة F3-R من رافال. ستسمح برامجه المحدّثة بدمج الأنظمة المتقدمة بما في ذلك جراب مصمم الليزر من الجيل الجديد من Talios من Thales ، وصاروخ Meteor طويل المدى من طراز MBDA ، وإصدار توجيه الليزر من سلاح Safran AASM المعياري جو أرض.
قامت شركة Thales Spectra بتشويش رادار Su-35 في لعبة حربية بواسطة القوات الجوية المصرية
قد لا تكون هذه آخر عملية شراء من رافال. أخبرت مصادر مصرية موقع Breaking Defense أن مصر تتطلع الآن إلى F4. قالوا لي: "نتطلع إلى زيادة العدد إلى 72 أو 100 وحدة ، اعتمادًا على القدرة المالية لمصر". "ستتمتع النسخة الجديدة من F4 بقدرات رادار محسنة وأنظمة أسلحة جديدة بما في ذلك القنابل الانزلاقية الذكية والإصدارات الأثقل من الذخائر الموجهة بدقة AASM Hammer وصواريخ MICA NG المحدثة."
تم التخطيط للتحقق من معيار F4 في عام 2024 ، مع ظهور بعض الوظائف في عام 2022. سيتضمن F4 أداة صيانة تنبؤية جديدة تُعرف باسم نظام المساعدة على التشخيص والتشخيص. تمت جدولة ميزات تحسين الصيانة الأخرى ، لا سيما مع الحلول القائمة على البيانات الضخمة والذكاء الاصطناعي.
قال إريك ترابير ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة داسو للطيران في "هذا الطلب الجديد دليل على السند الثابت الذي يوحد مصر ، أول مستخدم أجنبي لطائرة رافال ، كما كان الحال بالنسبة لطائرة ميراج 2000 ، مع شركة داسو للطيران لما يقرب من 50 عامًا". بيان صدر في 4 مايو "إنها أيضًا تكريم للجودة التشغيلية لـ Rafale ، حيث إنها المرة الثانية التي يختار فيها عميل التصدير طلب طائرات إضافية."
سيتم تمويل الطلب من خلال قرض مدته 10 سنوات ، مع تسليم أول طائرة بعد ثلاث سنوات من سريان العقد. وتبلغ التكلفة التقديرية 4.5 مليار دولار ، بما في ذلك معدات مرتبطة بشركتي MBDA و Safran الفرنسيتين بقيمة 240 مليون دولار أخرى ، وفقًا لموقع "Disclose" الاستقصائي.
تبادل البيانات
يعتقد الخبراء العسكريون أن رافال الجديدة ستعمل على تحسين مشاركة البيانات مع الطائرات الأمريكية والروسية والأوروبية الأخرى في الخدمة مع القوات الجوية المصرية.
أشار الباحث العسكري ومحلل الدفاع في المنتدى العربي لتحليل السياسات في القاهرة محمد الكناني إلى أن شركة داسو للطيران توفر القدرة على دمج روابط البيانات المختلفة ، بما في ذلك للحلفاء من خارج الناتو ، وهو جانب مهم لمصر التي تشغل منصات من أصول مختلفة.
رادار رافال RBE2 AESA.
وأوضح أن "عملية ربط البيانات وتبادلها ومشاركتها ستتم من خلال مراكز القيادة والسيطرة الأرضية ، من خلال تلقي البيانات ومشاركتها بشكل غير مباشر بين المقاتلين ومنصات القتال المختلفة ونظام القيادة والسيطرة" ، بالنظر إلى أن هذه تعمل المنصات في نطاق شبكة القيادة والسيطرة الأرضية.
قال لي: "إذا حدث هذا ، فسوف تزداد مشاركة البيانات بين الطائرات الغربية والشرقية بشكل كبير". "لن يؤدي ذلك إلى تحسين مقاومة الانحشار والوعي بالأوضاع فحسب ، بل سيؤدي أيضًا إلى زيادة البيانات من خلال
أهمية والقدرة على تبادل المعلومات ".
لا تبدو الأمور جيدة عندما اشترت مصر طائرات روسية من طراز Mig-29 و Su-35 أيضًا. ذكرت مجلة Breaking Defense التي تتخذ من الشرق الأوسط مقراً لها نقلاً عن مصادر بالقوات الجوية المصرية أن الرادار الروسي Su-35s فشل بشكل متكرر عندما لعبت Su-35 دور المعتدي ضد Rafale F3R. تسبب هجوم الرافال القوي في Spectra Electronic في تشويش رادار المصفوفة المرحلية Su-35 BAR.
تم بناء رادار NIIP BARS في أواخر الثمانينيات.
تضمن الاختبار جهود هجوم إلكتروني ضد الرادارات بينما كانت الاختبارات السابقة موجهة ضد أنظمة الاتصالات التي تربط IBCS بأجهزة الاستشعار الخاصة بها.
رابط البيانات المتقدم لرافال
تتمتع طائرة F3R Rafale بوصلة بيانات جديدة وأكثر تقدمًا قادرة على تبادل المعلومات والصور مع أنواع مختلفة من المقاتلات والطائرات. وأضاف أنه سيتم تزويد الطائرة بوصلة أقمار صناعية جديدة تزيد من المدى التشغيلي لنقل البيانات مع محطات القيادة والسيطرة الأرضية ومراقبة جميع التغييرات من خلال العمليات الجوية بعيدة المدى.
بالنسبة للمقاتلين الغربيين ، فإن مشاركة البيانات لمصر سهلة لأن المقاتلين "يحملون روابط بيانات تكتيكية موحدة من طراز Link-16 أو يتصلون من خلال منصات الإنذار المبكر الموجودة حاليًا في الخدمة مع القوات الجوية المصرية ، مثل E2C Hawkeye AEW & C.
للقيام بذلك ، تعتمد مصر على مركزها الأصلي للتكامل والمراقبة الراداري (RISC2) ، وهو نظام متكامل يضطلع بشكل مشترك بمهام إدارة المعركة والقيادة والسيطرة على وحدات الدفاع الجوي والقوات الجوية بالإضافة إلى جمع البيانات وتحليلها ومشاركتها.
كما أطلقت مصر مؤخرًا القمر الصناعي طيبة 1 الذي سيخدم كلاً من شبكة الاتصالات العسكرية وشبكة القيادة والسيطرة للقوات المسلحة مع تسهيل عملية تبادل البيانات للتحليل.
من الواضح أن الصفقة تمثل قفزة كبيرة إلى الأمام لخط إنتاج رافال التابع لشركة داسو للطيران.
وقال الكناني: "تدعم هذه الاتفاقية بشدة الصناعة العسكرية الفرنسية بشكل عام ، وخط إنتاج رافال حتى بعد عام 2026 على وجه التحديد" ، مما أدى إلى خلق ما يعادل 7000 فرصة عمل في فرنسا على مدى ثلاث سنوات.
بالنسبة للجيش المصري ، ستضيف المقاتلات الجديدة ميزات فريدة لقدرات الردع الجوية على المستويين التكتيكي والاستراتيجي.
أوضح محمد حسن ، الباحث والمحلل الدفاعي في المركز المصري للدراسات الاستراتيجية ، أن "العدد الجديد من طائرات رافال يمنح القوات الجوية قدرة أكبر على تنفيذ ضربات جراحية دقيقة والوصول إلى أعماق معادية ، وتعزيز السيادة الجوية وتعزيز نظام الردع المصري". . وأضاف: "بمدى تشغيلي يبلغ 1850 كم ، سيكون سلاح الجو الآن قادرًا على مواجهة التهديدات الأكبر في مجاله الاستراتيجي".
وقال الكناني: "بعد أن رفضت الولايات المتحدة طلب مصر الحصول على 20 طائرة من طراز F-35 في عام 2019 ، كان على القاهرة أن تبحث عن مقاتلة بتقنيات أقرب إلى الجيل الخامس". "لا يزال سلاح الجو بحاجة إلى استكمال خطط التطوير الخاصة به ، ومع عدم وجود أي إجراء أمريكي وشيك لتطوير أسطول F-16 الحالي ، فإن المقاتلات الجديدة ستعوض ما نحتاجه".
المصدر
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
