جسر الملك حمد سيربط السعودية والبحرين من محطة الركاب بالدمام إلى محطة الملك حمد الدولية بالرملي وصولاً إلى مترو البحرين

[عبير البحرين]

جسر من العقير فكرة غير جيدة


انت تبغى جسر لخدمة الناس و الناس أغلبها تاتي من المدن يعني لو انا بجي من الرياض للبحرين اقرب لي جسر الخبر من العقير

وكذالك أغلب المدن السعودية​

بالضبط أوافقك الرأي،
جنوب البحرين صعبة وايد لأنها بعيدة عن الداون تاون حيث الفنادق والمطاعم والأماكن السياحية والمجمعات التجارية، وكذلك بعيدة عن ميناء خليفة وميناء سلمان، وبعيدة عن مطار البحرين الدولي في المحرق،
من جنوب البحرين إلى مطار البحرين الدولي في المحرق لا يقل عن ساعتين إلا ربع بالسيارة أو على الأقل ساعة ونصف،
لك أن تتخيل أنت طاق مشوار ودرب طويل من الرياض وإذا الجسر في جنوب البحرين عشان توصل وسط العاصمة المنامة يبغي لك على الأقل ساعة في السيارة وإذا كان في ازدحام لربما ساعة ونصف أو أكثر،
بينما المكان المقترح شمال البديع - جنوب مدينة سلمان قريب لكل مكان وموقع ممتاز جداً.

 

[رٍسِـــلآنٍ]

جسر من العقير فكرة غير جيدة


انت تبغى جسر لخدمة الناس و الناس أغلبها تاتي من المدن يعني لو انا بجي من الرياض للبحرين اقرب لي جسر الخبر من العقير

وكذالك أغلب المدن السعودية​

طيب انت من الرياض روح على جسر الملك فهد من قالك تعال على الجسر اللي يخدم جنوب الشرقيه والخليج ؟!

 

[DAGGER]

طيب انت من الرياض روح على جسر الملك فهد من قالك تعال على الجسر اللي يخدم جنوب الشرقيه والخليج ؟!

بس جسر الملك زحمة لا يكفي

الحل نردم البحر بيننا وبين البحرين

​

 

[عبير البحرين]

طيب انت من الرياض روح على جسر الملك فهد من قالك تعال على الجسر اللي يخدم جنوب الشرقيه والخليج ؟!

رسلان ما تدري يمكن جسر الملك فهد يصير عليه تغييرات أو يمكن في بال القادة والمسؤولين شي عن جسر الملك فهد.

 

[عبير البحرين]

بس جسر الملك زحمة لا يكفي

الحل نردم البحر بيننا وبين البحرين

​

صح الحل تردمون البحر
هو رسلان يبي مكان قريب من بيتهم، يبي يطلع من البيت وعلى طول الجسر قدامه.

 

[DAGGER]

صح الحل تردمون البحر
هو رسلان يبي مكان قريب من بيتهم، يبي يطلع من البيت وعلى طول الجسر قدامه.

الله يعينه يأجر طراد ويجيكم


عن نفسي اشوف الجسر لازم يخدم أكبر عدد من الناس وأكيد هم أخذوها بالحسبان​

 

[عبير البحرين]

الله يعينه يأجر طراد ويجيكم


عن نفسي اشوف الجسر لازم يخدم أكبر عدد من الناس وأكيد هم أخذوها بالحسبان​

المشكلة على كثر زياراته للبحرين بس ما يحب البحرين

 

[Saudi silent]

الله يستر الجسر لا يطيح من الزحمة .
ضبطوه زين بالله .

​

 

[عبير البحرين]

الله يستر الجسر لا يطيح من الزحمة .
ضبطوه زين بالله .

مشاهدة المرفق 393892​

خلاص بيسوون جسر جديد حلو ومعاه مترو،
الخيار للمسافر اللي يبي يجي بالسيارة واللي يبي يجي بالمترو كلهم حياهم الله.

 

[رٍسِـــلآنٍ]

رسلان ما تدري يمكن جسر الملك فهد يصير عليه تغييرات أو يمكن في بال القادة والمسؤولين شي عن جسر الملك فهد.

مافيه تغييرات الا رفع اسعار فقط

 

[رٍسِـــلآنٍ]

بس جسر الملك زحمة لا يكفي

الحل نردم البحر بيننا وبين البحرين

​

الحل تشغيل رحلات القوارب والعبارات حتى من جهة العقير ماراح يحتاج جسر

 

[عبير البحرين]

الحل تشغيل رحلات القوارب والعبارات حتى من جهة العقير ماراح يحتاج جسر

هذا الحل ممتاز لسكان الإحساء والمنطقة الشرقية،
إن شاء الله في المستقبل ينظرون فيه ويكون مشروع سياحي،
وإذا صار أنت تعال في قارب أو عبارة ولما توصل جنوب البحرين حياك منتجع درة البحرين نعزمك على غداء مجبوس هامور ومموش روبيان طري

 

[DAGGER]

الحل تشغيل رحلات القوارب والعبارات حتى من جهة العقير ماراح يحتاج جسر

فعلاً العبارات حل جيد

 

[access1]

والله يا أخوي القرار لا بيدي ولا بيد غيري،
قرار اختيار الموقع بيد المسؤولين عن إنشاء الجسر الجديد من السعودية والبحرين،
يعني قرار مشترك بين الطرفين، ومن الواضح أن الطرفين مقتنعين بالموقع ويعرفون ايحابياته وسلبياته.

جميل جدا كلامك المفترض مايتم نقاش الموقع خلاص

 

[آل قطبي الحسني]

جسر الملك حمد سيربط السعودية والبحرين من محطة الركاب بمدينة الدمام إلى محطة الملك حمد الدولية بضاحية الرملي وصولاً إلى مترو البحرين​

صورة لتصميم جسر الملك حمد

- وزير المواصلات: جسر الملك حمد في مرحلة وضع التنفيذ الاستراتيجية وإعداد النموذج المالي
- الشيخ خالد بن عبدالله يوجه للانتهاء من حجز مسار جسر الملك حمد وتعويض الأراضي المتأثرة
- إقبال مملكة البحرين على مشاريع استراتيجية تعزز كفاءة الشبكة الداخلية وتتيح خيارات تنقل إصافية بين دول المنطقة
- «وزارية البنية التحتية» تتابع مستجدات تنفيذ المشاريع الاستراتيجية في قطاع النقل البري
- المشاريع الخليجية المشتركة تترجم رؤى القادة وستعود بالنفع على النمو وستوفر فرص عمل
- البحرين ملتزمة بتهيئة الجوانب المطلوبة لتنفيذ المشاريع المشتركة بالتزامن مع التقدم المحرز خليجياً
- جسر الملك حمد في مرحلة وضع خطة التنفيذ الاستراتيجية وإعداد النموذج المالي
- إتاحة خيارات تنقل إضافية بأقل تكلفة بين دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية
- توفير فرص عمل في مجالات جديدة ضمن قطاع النقل البري لأبناء المنطقة
- مقترح إنشاء الهيئة الخليجية للسكك الحديدية على جدول أعمال القمة الخليجية المقبلة
- 14 يوليو استلام عطاءات مناقصة الخدمات الاستشارية لدراسة خطوط البنية التحتية المتداخلة مع مسار المترو

أكد معالي الشيخ خالد بن عبد الله آل خليفة، نائب رئيس مجلس الوزراء رئيس اللجنة الوزارية للمشاريع التنموية والبنية التحتية، أن مملكة البحرين بقيادة حضرة صاحب الجلالة الملك حمد بن عيسى آل خليفة، عاهل البلاد المفدى حفظه الله ورعاه، ومتابعة ومساندة صاحب السمو الملكي الأمير سلمان بن حمد آل خليفة، ولي العهد رئيس مجلس الوزراء حفظه الله، ستُقبِل خلال الأعوام القادمة على مشاريع استراتيجية نوعية ستعود بالنفع على حركة النمو الاقتصادي، وستعزز من كفاءة شبكة النقل الداخلي، وستعمل على إتاحة خيارات تنقل إضافية بأقل تكلفة بين دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية، وستوفر فرص عمل في مجالات جديدة ضمن قطاع النقل البري لأبناء المنطقة.

وقال معاليه: «إن الحكومة الموقرة، ممثلة في اللجنة الوزارية للمشاريع التنموية والبنية التحتية، ووزارة المواصلات والاتصالات، وبالتنسيق مع الوزارات والجهات الحكومية المختصة، حريصة كل الحرص على ترجمة رؤى وتطلعات حضرة صاحب الجلالة العاهل المفدى حفظه الله ورعاه، وإخوانه أصحاب الجلالة والسمو قادة دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية، على أرض الواقع من خلال تحضير وتهيئة كافة الجوانب الفنية والمالية والقانونية المطلوبة لإنجاز المشاريع الاستراتيجية المشتركة بشكل يواكب التقدم المحرز من قبل الجهات المختصة في الدول الشقيقة».

جاء ذلك لدى ترؤس معاليه صباح اليوم (الأربعاء – 16 يونيو 2021) الاجتماع الأسبوعي للجنة الوزارية للمشاريع التنموية والبنية التحتية، بحضور أصحاب المعالي والسعادة الوزراء أعضاء اللجنة، والمسؤولين من الوزارات والجهات الحكومية ذات العلاقة، حيث تم تخصيص جانب من الاجتماع للاطلاع على عرض قدمه سعادة المهندس كمال بن أحمد محمد، وزير المواصلات والاتصالات، حول مستجدات سير العمل في تنفيذ الوزارة لمشاريعها الاستراتيجية في قطاع النقل البري، والمتمثلة في مشروع جسر الملك حمد، ومشروع الربط بشبكة سكك حديد دول مجلس التعاون، ومشروع مترو البحرين، وذلك في إطار المتابعة الدورية التي تجريها اللجنة الوزارية للتأكد من سير المشاريع الاستراتيجية، علاوة على المشاريع المرتبطة ببرنامج الحكومة (2019 – 2022)، حسبما هو مخطط لها.

وخلال الاجتماع، وفي إطار العرض المقدم من سعادة وزير المواصلات والاتصالات، وجَّه معالي الشيخ خالد بن عبد الله آل خليفة، هيئة التخطيط والتطوير العمراني وبالتنسيق مع وزارة المواصلات والاتصالات، لسرعة الانتهاء من حجز المسار النهائي لجسر الملك حمد، الرابط بسكة حديد دول مجلس التعاون، واتخاذ الإجراءات اللازمة لاستملاك وتعويض الأراضي المتأثرة بمحطة الملك حمد الدولية، ودراسة أفضل السبل لتعويض الأراضي المتأثرة بخط سكة حديد الركاب والبضائع من جهة، والمسار المخصص من الجسر للمركبات بين منطقة الجسرة وجزيرة الإجراءات من جهة ثانية.

​

صورة لمسار مترو البحرين وسط الـ "داون تاون" بالمنامة .. علماً أن غالبية المسار سيكون عبر جسور معلقة

وأعرب معاليه عن شكره وتقديره لسعادة المهندس كمال بن أحمد محمد، وزير المواصلات والاتصالات، ولكافة منتسبي الوزارة، على الجهود المتميزة المبذولة في سبيل تطوير البنية التحتية لقطاعات النقل الجوي والبري والبحري، وإيجاد حلول مستدامة تخدم قطاع النقل بشكل عام في مملكة البحرين.

ويعتبر جسر الملك حمد جسراً مستقبلياً موازياً لجسر الملك فهد ومكملاً لمشروع شبكة سكك الحديد الخليجية. ويتم العمل في المشروع بالتنسيق والتعاون بين وزارة المواصلات والاتصالات ونظيرتها وزارة النقل بالمملكة العربية السعودية الشقيقة، والمؤسسة العامة لجسر الملك فهد. وسيتم تنفيذ المشروع الذي سيربط المملكة العربية السعودية بمملكة البحرين من خلال محطة الركاب في مدينة الدمام وصولاً إلى محطة الملك حمد الدولية في منطقة الرملي، بالشراكة مع القطاع الخاص.

صورة لتصميم جسر الملك حمد

من جانبه، أوضح سعادة المهندس كمال بن أحمد محمد، وزير المواصلات والاتصالات، أن مشروع جسر الملك حمد في مرحلة وضع الخطة الاستراتيجية للتنفيذ، وإعداد النماذج المالية، وتابع قائلاً: «من المقرر أن نشهد خلال الفترة القادمة عقد ورش عمل حول هيكلة الشراكة، وعرض المسودة الأولية لاستراتيجية التنفيذ على الجهات المختصة بكلا البلدين، ومن ثم عرض الاستراتيجية ذاتها على اللجنة الإشرافية العليا للحصول على الموافقات اللازمة، تمهيداً لانتقال الاستشاري المكلف إلى المراحل التالية».

وبحسب دراسة الجدوى المعتمدة، فإن جسر الملك حمد الذي سيعمل على تحسين ورفع كفاءة عمليات النقل بين البلدين الشقيقين، يتكون من أربعة مسارات في كل اتجاه بطول 25 كيلومتراً، وسكة حديد ثنائية المسار بطول 57 كيلومتراً، منها سبعة كيلومترات داخل مملكة البحرين. كما بينت الدراسة أن تنفيذ المشروع بالشراكة مع الخاص سيضمن توفير الموارد المالية اللازمة لتصميم وبناء وتمويل وتشغيل وصيانة مسار المركبات ومسار السكة الحديدية.

وفيما يتعلق بآخر مستجدات مشروع القطار الخليجي الذي سيربط الشبكات الداخلية للدول الخليجية الست بسكك حديدية رئيسية بطول 1860 كليومتراً، فقد اطْلع سعادة المهندس كمال بن أحمد محمد، اللجنة الوزارية على الخطوات التي تم الانتهاء منها بالتنسيق مع الأمانة العامة لمجلس التعاون الخليجي، والمتمثلة في إعداد دليل المشروع، ودراسة توقعات حجم وحركة الركاب والبضائع والتي سيترتب على مخرجاتها إعداد الخطة التشغيلية، لافتاً إلى أنه من المقرر أن يكون مدرجاً على جدول أعمال الاجتماع القادم للمجلس الأعلى لدول مجلس التعاون مقترح إنشاء الهيئة الخليجية للسكك الحديدية.

صورة لتصميم مترو البحرين

وعلى صعيد متصل، تعتبر الخدمات الاستشارية لمشروع مترو البحرين من المشاريع المدرجة ضمن برنامج الحكومة (2019 – 2022) والممولة من الميزانية العامة للدولة بقيمة 1.7 مليون دينار. ويعتبر هذا المشروع ممهداً من الناحية الفنية لتوفير نظم بديلة وعصرية بهدف تخفيف الازدحامات في شوارع المملكة بمسار مخطط أن يبلغ طوله 109 كيلومترات بطاقة استيعابية تبلغ 43 ألف راكب في الساعة.

وفي هذا الصدد، أشار سعادة وزير المواصلات والاتصالات إلى أن الوزارة انتهت من تحديد مسار المترو في مرحلته الأولى البالغ طولها 28.6 كيلومتر بواقع 20 محطة، والمكونة من خطين هما خط مطار البحرين الدولي – ضاحية السيف، وخط الجفير – المنطقة التعليمية بمدينة عيسى، أما مسار المرحلة الأولى (أ) فهو يمثل خط ضاحية السيف – محطة الملك حمد الدولية بالرملي، بطول يقدر بحوالي ثمانية كيلومترات، وأربع محطات.

صورة لتصميم مترو البحرين

وكشف سعادته بأنه من المقرر في 14 يوليو المقبل أن يتم استلام عطاءات مناقصة الخدمات الاستشارية لدراسة خطوط البنية التحتية المتداخلة مع مسار المترو، والتي يتضمن نطاق أعمالها تخطيط وتصميم تحويلات الخدمات الأرضية المتعارضة مع المسار، وتحديد مسارات جديدة لتلك الخدمات المحولة بالتنسيق مع الوزارات والجهات الحكومية ذات الصلة.

موضحاً سعادته بأن الوزارة تقيِّم في الوقت الحالي 11 عطاءً تم استلامها في 2 يونيو الجاري، وذلك للمناقصة التي طرحتها لتعيين شركة استشارية لدراسة الجدوى وعمل التصاميم الأولية لمد خط المرحلة الاولى من مشروع المترو، لربط محطة الملك حمد الدولية للركاب في الرملي بالمدينة الرياضية ومركز المؤتمرات والمعارض في الصخير، متوقعاً أن تتم ترسية المناقصة على أحد الاستشاريين المؤهلين وبدء العمل خلال الربع الثالث من العام الجاري، بهدف دراسة الخيارات المختلفة للمسار، وحجم الطلب الحالي والمستقبلي، وتحديد مواقع المحطات، وتحديد التكلفة الأولية للمشروع.

وفي ختام العرض، تقدَّم سعادة المهندس كمال بن أحمد محمد، وزير المواصلات والاتصالات، بالأصالة عن نفسه ونيابة عن كافة منتسبي الوزارة، بوافر الشكر والعرفان إلى معالي الشيخ خالد بن عبد الله آل خليفة، نائب رئيس مجلس الوزراء رئيس اللجنة الوزارية للمشاريع التنموية والبنية التحتية، على الدعم اللامحدود الذي تلقاه الوزارة لتنفيذ خططها، وإيلاء مشاريعها كل الاهتمام باعتبارها من الأولويات التي تتابع سيرها اللجنة الوزارية.

جريدة الأيام البحرينية
​

هل هذا غير المدينه اللي يتواجد بها الجسر الحالي ؟

 

[عبير البحرين]

جميل جدا كلامك المفترض مايتم نقاش الموقع خلاص

لا عادي ليش ما يتم نقاشه؟
كلمن عنده رأي بخصوص موقع الجسر عادي يناقش،
شوف رسلان مو مقتنع بالموقع وماشاء الله عليه قعد يمكن 6 ساعات يناقش،
وفي أخوة آخرين بالموضوع عاجبهم الموقع ودخلوا في النقاش وطرحوا وجهة نظرهم.

 

[عبير البحرين]

هل هذا غير المدينه اللي يتواجد بها الجسر الحالي ؟

تقصد من جهة البحرين أو من جهة السعودية ؟
إذا من جهة البحرين الجسر القديم (جسر الملك فهد) موقعه يبدأ في منطقة الجسرة بالهملة وبالتحديد الراشدية، والجسر الجديد موقعه يبدأ في شمال منطقة البديع جنوب مدينة سلمان،
أما من جهة السعودية الجسر القديم (جسر الملك فهد) موقعه يبدأ في منطقة العزيزية بالخبر، والجسر الجديد موقعه يبدأ في مدينة الدمام.

 

[access1]

لا عادي ليش ما يتم نقاشه؟
كلمن عنده رأي بخصوص موقع الجسر عادي يناقش،
شوف رسلان مو مقتنع بالموقع وماشاء الله عليه قعد يمكن 6 ساعات يناقش،
وفي أخوة آخرين بالموضوع عاجبهم الموقع ودخلوا في النقاش وطرحوا وجهة نظرهم.

إحباط وعدم ثقه وقلة يقين!
أمور تتباهى وتتماهى في الوقت الحالي!
الوداع قبلة القدوم .. والرؤى معانقها النجوم!
هي وحدة.. تتبعها فيوض.. أخرها بعثرة وملقاها جموع!

اقسم بالله لو تفكي هالكلام لك مليون تتحول لاي حساب بنكي!

والجسر موضوعه حسب رايك قد أقر! ومحد بيغير شي فهذا يعني انتهى النقاش بالموضوع

 

[عبير البحرين]

إحباط وعدم ثقه وقلة يقين!
أمور تتباهى وتتماهى في الوقت الحالي!
الوداع قبلة القدوم .. والرؤى معانقها النجوم!
هي وحدة.. تتبعها فيوض.. أخرها بعثرة وملقاها جموع!

اقسم بالله لو تفكي هالكلام لك مليون تتحول لاي حساب بنكي!

طيب .. أقسم بالله عرفت اللي تقصده،
بس ما أبي أكتبه .. عشان ما أخسرك المليون

والجسر موضوعه حسب رايك قد أقر! ومحد بيغير شي فهذا يعني انتهى النقاش بالموضوع

هو صحيح أنا وأنت ورسلان وغيرنا ما راح نقدر نغيّر شي لأن خلاص أختاروا الموقع وأقروه من سنوات،
بس عادي إذا في أحد عنده وجهة نظر بخصوص الموقع يقدر طرحها ما في مشكلة يعني هو مجرد فضفضة ونقاش وتبادل وجهات نظر لربما الغير مقتنع بالموقع يغيّر رأيه إذا شاف نقاط الايجابيات، والعكس صحيح.

 

[عبير البحرين]

طيب .. أقسم بالله عرفت اللي تقصده؟
بس ما أبي أكتبه .. عشان ما أخسرك المليون



هو صحيح أنا وأنت ورسلان وغيرنا ما راح نقدر نغيّر شي لأن خلاص أختاروا الموقع وأقروه من سنوات،
بس عادي إذا في أحد عنده وجهة نظر بخصوص الموقع يقدر طرحها ما في مشكلة يعني هو مجرد فضفضة ونقاش وتبادل وجهات نظر لربما الغير مقتنع بالموقع يغيّر رأيه إذا شاف نقاط الايجابيات، والعكس صحيح.

وبعدين تره الموقع حلوو وااايد .. وش زينه،
أنتوا بس صبروا يجهز الجسر الجديد وبعدين بتشوفون شلون الموقع تمام،
تره بتسوون زحمة في مدينة سلمان
بتفلونها في مدينة سلمان بتروحون المطاعم والمقاهي والقعدات على شواطئ البحر