طرح جسر الملك سلمان بشرم أبحر قريباً

ابو مهند الزهراني

صقور الدفاع
إنضم
8 يونيو 2015
المشاركات
20,866
التفاعل
71,582 1,217 4
الدولة
Saudi Arabia
1622334965057.png


كشف لـ«عكاظ» رئيس شركة مترو جدة الدكتور أسامة عبده، أنه يتم حاليا العمل مع المركز الوطني للتخصيص، لطرح مشروعين، هما مشروع «جسر الملك سلمان»، و«شبكة الحافلات».

ويعتبر جسر الملك سلمان المعلق أول جسر على شرم أبحر، ويصل بين الجزءين الشمالي والجنوبي لشرم أبحر، ويستوعب أكثر من 100 ألف مركبة يوميا. ويبدأ الجسر من امتداد طريق الملك سلمان إلى «درة العروس»، كما يعد الحافز الأساسي لتطوير أبحر الشمالية وباقي الأحياء شمال شرم أبحر وحتى «درة العروس». ويوفر المشروع أكثر من 100 ألف وظيفة في شمال أبحر، وتتفرع من الجسر -وفقا لرئيس شركة مترو جدة- عدة جسور، وهو من أعرض الجسور في العالم، ويحتوي على 4 مسارات للمركبات في كل اتجاه وخط المترو، إضافة لطريق مشاة.

وأوضح الدكتور عبده أن أولى مراحل التنفيذ هي شبكة الحافلات التي يبلغ عددها 770 حافلة، تليها شبكة القطارات، وفقا للموافقة على مشروع النقل العام بمحافظة جدة بجميع مكوناته من شبكة قطارات، وشبكة حافلات، وخط النقل البحري، وخط عربات الكورنيش، ومحطة النقل العام.

ويتوقع أن تغطي شبكة الحافلات على المدى الطويل كامل محافظة جدة على مراحل تساهم في توزيع التكاليف الرأسمالية على مدى سنوات، وسيتم تنفيذ البنية التحتية المناسبة للحافلات بشكل يتكامل مع الخطة المستقبلية لتطوير شبكة نقل عام شاملة، تماشياً مع «رؤية 2030» والأهداف الاستراتيجية لتنفيذ مشاريع النقل العام في مدن المملكة، التي ستساهم في خدمة أعداد كبيرة من السكان عن طريق منظومة نقل عام آمنة وسريعة وموثوقة، بتكلفة معقولة، في بيئة نظيفة، ويرتبط تطوير مشروع النقل العام بمحافظة جدة بالعديد من البرامج والمؤشرات في «رؤية 2030».

وتتضمن استراتيجية النقل العام على المدى الطويل لمحافظة جدة توزيع المخطط العام لمنظومة النقل العام في المدينة على مرحلتين؛ المرحلة الأولى تطوير شبكة الحافلات، والمرحلة الثانية تطوير شبكة القطارات.

وتغطي المرحلة الأولى مدينة جدة بالكامل، وتربط جميع الأحياء بالمواقع الأساسية بالمدينة مثل مطار الملك عبدالعزيز الدولي، محطة قطار الحرمين، منطقة وسط البلد، جدة التاريخية، ومناطق أخرى.

 
حسبت انه مشروع جسر الملك سلمان بين السعوديه ومصر
😁
مدري وش صار على المشروع

اعتقد تم ايقافه لاسباب ماليه، مشروع مكلف جدا واعتقد انه عديم الجدوى. النقل البحري اقل كلفه والمسافه قصيرة جدا.
 
إذا بتروح ابحر الشمالية فيه دوار مزعج جداً اضن اسمه دوار الجمل والدخول والخروج منه يحتاج قوة قلب إذا هالجسر بيفكنا مرحبا به .

لكن الخبر يقول طريق الملك سلمان لدرة العروس !!!!

كيف كذا وين الموقع بالضبط للجسر ولا اخبر فيه طريق بجدة بأسم الملك سلمان !!!!
 
اعتقد تم ايقافه لاسباب ماليه، مشروع مكلف جدا واعتقد انه عديم الجدوى. النقل البحري اقل كلفه والمسافه قصيرة جدا.
تكلفة المشروع 5 او 6 مليار دولار مشترك بين السعوديه ومصر والتنفيذ على شركه مصريه اعتقد شركه المقاولون العرب
المسافه قليله 10 كليو
حجم التجارة السنوي المتوقع من الجسر 200 مليار دولار سنوياً
 
مدري كيف يحسبونها
لاتصدق لغه الارقام
لان اذا حسبنا الارقام اللي اعلنت عنها الجهات الحكوميه خلال ثلاث سنوات الماضيه
عن الوظائف تجاوزت 6 مليون وظيفه سواء حكوميه او القطاعات التابعه لها
كل سنه والتأشيرات دبل السنه اللي قبلها والبطاله في تصاعد
 
تكلفة المشروع 5 او 6 مليار دولار مشترك بين السعوديه ومصر والتنفيذ على شركه مصريه اعتقد شركه المقاولون العرب
المسافه قليله 10 كليو
حجم التجارة السنوي المتوقع من الجسر 200 مليار دولار سنوياً
اعتقد تم إيقافه مؤقتا بحجة الحياة البيئة و تهديده للسياحة في منطقة بناء الجسر.
+ إسرائيل عمرها ما هتوافق عليه
 
١٠٠ الف وظيفة 😏
اتوقع مافيه أعمدة خرسانة
١٠٠ الف موظف هم اللي بيرفعونه على كتوفهم 😁
 
١٠٠ الف وظيفة 😏
اتوقع مافيه أعمدة خرسانة
١٠٠ الف موظف هم اللي بيرفعونه على كتوفهم 😁

هههههههههه
اكثرها بتقوم فيها مؤسسات عدد مهندسين ومشرفين واداريين الخ لين نوصل للعمال
حسب فهمي الوظايف من سوف يقوم بالمشروع بشكل كامل من أ الى ي

اما المشروع 100 الف موظف بشكل دائم مستحيل
 
هههههههههه
اكثرها بتقوم فيها مؤسسات عدد مهندسين ومشرفين واداريين الخ لين نوصل للعمال
حسب فهمي الوظايف من سوف يقوم بالمشروع بشكل كامل من أ الى ي

اما المشروع 100 الف موظف بشكل دائم مستحيل
حتى لو حسبت عمال شركات المقاولة ماوصلت ربع الرقم حتى
هذا صرفها من الكيس وكبرها مالها ترقيع
 
اعتقد تم إيقافه مؤقتا بحجة الحياة البيئة و تهديده للسياحة في منطقة بناء الجسر.
+ إسرائيل عمرها ما هتوافق عليه

بغض النظر عن اسرائيل ما اعتقد ان لها سلطة على السعودية ومصر
لكن الفكرة تخوف بسبب الجرف + البيئة

الافضل عبارات افضل من مشروع مكلف ومهدد
 
حتى لو حسبت عمال شركات المقاولة ماوصلت ربع الرقم حتى
هذا صرفها من الكيس وكبرها مالها ترقيع

مافيه احد يقدر يجيب لك رقم ثابت - ممكن تقديري
لكن تقديرات كامل المشروع من البداية للنهاية لكن مهب وظايف دايمة
 
حسبت انه مشروع جسر الملك سلمان بين السعوديه ومصر
😁
مدري وش صار على المشروع
انا مثلك كاتب الموضوع اول مانقلته من صحيفة عكاظ
كنت اتوقع انه الجسر الرابط بين السعودية ومصر وبعد ان النقل وقراءت التفاصيل طلع بمدينة جدة

على العموم فرصة اننا نتذكر الجسر الذي كان فكرة السعودية ونذكر اسباب توقف المشروع



اولاً
اعتراض مصري على المشروع
يقال بأنه له اثر سلبى على السياحه المصريه والمنتجعات الهادئه في منطقة شرم الشيخ

ثانياً
اعتراض اسرائيلي على المشروع
بسبب ان المشروع يهدد حركه الملاحه الاسرائيليه من البحر الاحمر إلى ميناء ايلات
ولوحت اسرائيل بنصف المادة الخامسة من معاهدة كامب ديفيد الموقعة بين إسرائيل ومصر عام 1978
وهي المادة التي تؤكد حق حرية الملاحة عبر مضيق تيران والتي تقول:
"يعتبر الطرفان مضيق تيران من الممرات المائية الدولية المفتوحة لكافة الدول دون عائق أو ايقاف لحرية الملاحة أو العبور الجوي
كما يحترم الطرفان حق كل منهما في الملاحة والعبور الجوي من وإلى أراضيه عبر مضيق تيران
وتوقفت فكرة المشروع نهائياً بعد عام 2007 م

في عام 2013م
في عهد مرسي تم اعادة مناقشة المشروع وكانت هناك محاولة جادة في تنفيذه
ثم توقف بسبب مشاكل مصر الاخيرة

في عام 2016م
الملك سلمان حفظه الله أعلن عن اتفاقه مع الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي
على بناء الجسر، خلال القمة المصرية السعودية بالقاهرة في أبريل/نيسان 2016
وأعلن الرئيس المصري أن الجسر سيحمل اسم "جسر الملك سلمان بن عبد العزيز"


في عام 2018م

صرح وزير النقل السعودي نبيل العامودي
إن الجسر البري الذي سيربط بين مصر والسعودية قيد الدراسة وهناك مناقشات بشأنه بين البلدين
 
بغض النظر عن اسرائيل ما اعتقد ان لها سلطة على السعودية ومصر
لكن الفكرة تخوف بسبب الجرف + البيئة

الافضل عبارات افضل من مشروع مكلف ومهدد
بالتأكيد.. العبارات افضل للبيئة و لكنها ليست ارخص...

بس برضه العبّارات تؤدي الغرض منها.

و بالنسبة للمشاكل الهندسية: الموضوع دلوقتي اسهل من زمان بكتير لحل المشاكل زي دي.. الموضوع كله بسبب البيئة و السياحة و اسرائيل صدقني...

المشروع دا أساسا هيدخل عائد كبير جدا علي البلدين + انه هيسهل بناء و تنمية سيناء بكتيير جدا.
 
بالتأكيد.. العبارات افضل للبيئة و لكنها ليست ارخص...

بس برضه العبّارات تؤدي الغرض منها.

و بالنسبة للمشاكل الهندسية: الموضوع دلوقتي اسهل من زمان بكتير لحل المشاكل زي دي.. الموضوع كله بسبب البيئة و السياحة و اسرائيل صدقني...

المشروع دا أساسا هيدخل عائد كبير جدا علي البلدين + انه هيسهل بناء و تنمية سيناء بكتيير جدا.

العبارات تنقل البشر والمركبات والشاحنات
وارخص ثمن من بناء مشروع مثل جسر + مهدد
 
مدري كيف يحسبونها
بص ياسيدي الموضوع حسابي تقديري وليس حرفي بيضرب تكلفة المشروع الكلية *نسبة ثابتة 10%
ويقسم الناتج علي متوسط يومية العامل *المدة المقدرة لتنفيذ المشروع بالايام
والرقم الناتج بينضرب تاني في المدة المقدرة لتنفيذ المشروع بالايام .يديك عدد الوظائف المقدرة للمشروع ::rolf::
 
العبارات تنقل البشر والمركبات والشاحنات
وارخص ثمن من بناء مشروع مثل جسر + مهدد
اختلف معك.. مش ارخص خالص، بناء الجسر ارخص علي المدي البعيد..
 
اعتقد تم ايقافه لاسباب ماليه، مشروع مكلف جدا واعتقد انه عديم الجدوى. النقل البحري اقل كلفه والمسافه قصيرة جدا.
اظن تم تأجيل الفكره حاليا
ولم يتم الغاءه اظن الأمر سياسيا واقتصاديا ليس وقته
 
عودة
أعلى