- إنضم
- 13 أكتوبر 2019
- المشاركات
- 4,718
- التفاعل
- الدولة
أول طيران تجريبي لطائرة Rafale بمعيار F4
في يناير 2019 ، أخطرت وزارة القوات المسلحة الفرنسية شركة Dassault Aviation بعقد تطوير وتكامل معيار Rafale F4 ، والذي سيسمح لهذه الطائرة بدخول عصر القتال التعاوني ، وبالتالي توقع ما سيكون القتال الجوي للمستقبل.
يوفر هذا المعيار الجديد العديد من التحسينات. وبالتالي ، ستستفيد رافال ، بفضل تاليس وأتوس ، من زيادة الاتصال لعمليات الشبكة ، مع دمج راديو CONTACT ، وخادم اتصالات "ذكي" آمن وحل إرسال عبر الأقمار الصناعية [SATCOM] عبر سيراكيوز IV. وسيتيح جيل جديد من البوابة متعددة المستويات [E-SNA لتمديد نظام الملاحة والتسليح] نقلًا ثنائي الاتجاه آمنًا بين شبكات ذات مستويات غير متجانسة من الأمن والسرية.
بالإضافة إلى ذلك ، ستوفر تاليس أيضًا خوذة "SCORPION" وستطور خوارزمية ذكاء اصطناعي لتحسين قدرات الكنة RECO NG ، حيث يتعين على الأخيرة أن تكون قادرة على التعرف بشكل مباشر على العناصر التي يحتمل أن تكون ذات أهمية للطاقم. سيكون لرادار الهوائي النشط RBE2-AESA وظائف جديدة [لا سيما فيما يتعلق بالوضع الجوي-الأرضي] في حين ستستفيد إلكترونيات القطاع الأمامي [OSF] ونظام RAfale Fire Pipe Protection and Avoidance [SPECTRA] من أحدث التطورات التكنولوجية . الشيء نفسه ينطبق على محركات M-88 التي زودتها شركة Safran.
على جانب التسلح ، ستتمتع رافال F4 بقدرة حمل متزايدة ، مما سيسمح لها بنشر صاروخين إضافيين من طراز MICA NG و / أو قنابل موجهة بوزن 1000 كجم.
ومع ذلك ، فإن تطوير هذا المعيار الجديد قد اجتاز للتو معلمًا هامًا أول مع حملة اختبار طيران أولى ، تم إجراؤها بين 26 و 29 أبريل ، في إيستر ، تحت رعاية المديرية العامة للأسلحة [DGA].
"تم تنفيذ ثماني مهام معقدة تمثل 50 طلعة جوية بواسطة أطقم اختبار من DGA والبحرية الفرنسية والقوات الجوية والفضاء الفرنسية وطيران Dassault" ، أشارت المديرية العامة للأسلحة ، لهذا الإختبار في 20 مايو.
أتاحت هذه المهام استخدام طائرتين من طراز رافال في الوضع الحالي لتطوير معيار F4-1، مع ما يصل إلى 8 طائرات في منطقة القتال لمهام تكتيكية ، و مهام التزود بالوقود.
لقد سمحت هذه المهام من الممكن اختبار الاستعداد لاستخدام [RAU]، في "إطار عمل تقني تشغيلي واقعي" ، الوظائف القتالية التعاونية الجديدة لطائرة Rafale ، بما في ذلك "الموقع الدقيق للطائرات الأخرى بالوسائل السلبية داخل الدورية" ، وكذلك مشهد خوذة SCORPION.
تضمنت هذه الاختبارات 8 رافال [بما في ذلك 2 رافال مارين] و 2 ميراج 2000 و 2 ألفا جيت. ودعوا إلى "موارد أرضية مهمة من اختبارات طيران DGA" [التحكم في اختبار الهواء المحدد ، وغرف الاستماع وأنظمة التتبع ، وما إلى ذلك]. "كان المساهمون من Dassault Aviation و Thales و MBDA حاضرين أيضًا من أجل مراقبة أداء الرحلات التجريبية في الوقت الفعلي ، ولتقديم خبراتهم والاستفادة بشكل مباشر من تعليقات الأطقم ، الغنية بالدروس لتوجيه التطورات في الدورة التدريبية" ، حسب DGA.
تمت جدولة حملة اختبارية ثانية بالفعل. هذه المرة ، سيركز على تقييم قدرات Rafale F4-1 في مجال المهام الجوية.
الصورة: DGA
www.opex360.com
في يناير 2019 ، أخطرت وزارة القوات المسلحة الفرنسية شركة Dassault Aviation بعقد تطوير وتكامل معيار Rafale F4 ، والذي سيسمح لهذه الطائرة بدخول عصر القتال التعاوني ، وبالتالي توقع ما سيكون القتال الجوي للمستقبل.
يوفر هذا المعيار الجديد العديد من التحسينات. وبالتالي ، ستستفيد رافال ، بفضل تاليس وأتوس ، من زيادة الاتصال لعمليات الشبكة ، مع دمج راديو CONTACT ، وخادم اتصالات "ذكي" آمن وحل إرسال عبر الأقمار الصناعية [SATCOM] عبر سيراكيوز IV. وسيتيح جيل جديد من البوابة متعددة المستويات [E-SNA لتمديد نظام الملاحة والتسليح] نقلًا ثنائي الاتجاه آمنًا بين شبكات ذات مستويات غير متجانسة من الأمن والسرية.
بالإضافة إلى ذلك ، ستوفر تاليس أيضًا خوذة "SCORPION" وستطور خوارزمية ذكاء اصطناعي لتحسين قدرات الكنة RECO NG ، حيث يتعين على الأخيرة أن تكون قادرة على التعرف بشكل مباشر على العناصر التي يحتمل أن تكون ذات أهمية للطاقم. سيكون لرادار الهوائي النشط RBE2-AESA وظائف جديدة [لا سيما فيما يتعلق بالوضع الجوي-الأرضي] في حين ستستفيد إلكترونيات القطاع الأمامي [OSF] ونظام RAfale Fire Pipe Protection and Avoidance [SPECTRA] من أحدث التطورات التكنولوجية . الشيء نفسه ينطبق على محركات M-88 التي زودتها شركة Safran.
على جانب التسلح ، ستتمتع رافال F4 بقدرة حمل متزايدة ، مما سيسمح لها بنشر صاروخين إضافيين من طراز MICA NG و / أو قنابل موجهة بوزن 1000 كجم.
ومع ذلك ، فإن تطوير هذا المعيار الجديد قد اجتاز للتو معلمًا هامًا أول مع حملة اختبار طيران أولى ، تم إجراؤها بين 26 و 29 أبريل ، في إيستر ، تحت رعاية المديرية العامة للأسلحة [DGA].
"تم تنفيذ ثماني مهام معقدة تمثل 50 طلعة جوية بواسطة أطقم اختبار من DGA والبحرية الفرنسية والقوات الجوية والفضاء الفرنسية وطيران Dassault" ، أشارت المديرية العامة للأسلحة ، لهذا الإختبار في 20 مايو.
أتاحت هذه المهام استخدام طائرتين من طراز رافال في الوضع الحالي لتطوير معيار F4-1، مع ما يصل إلى 8 طائرات في منطقة القتال لمهام تكتيكية ، و مهام التزود بالوقود.
لقد سمحت هذه المهام من الممكن اختبار الاستعداد لاستخدام [RAU]، في "إطار عمل تقني تشغيلي واقعي" ، الوظائف القتالية التعاونية الجديدة لطائرة Rafale ، بما في ذلك "الموقع الدقيق للطائرات الأخرى بالوسائل السلبية داخل الدورية" ، وكذلك مشهد خوذة SCORPION.
تضمنت هذه الاختبارات 8 رافال [بما في ذلك 2 رافال مارين] و 2 ميراج 2000 و 2 ألفا جيت. ودعوا إلى "موارد أرضية مهمة من اختبارات طيران DGA" [التحكم في اختبار الهواء المحدد ، وغرف الاستماع وأنظمة التتبع ، وما إلى ذلك]. "كان المساهمون من Dassault Aviation و Thales و MBDA حاضرين أيضًا من أجل مراقبة أداء الرحلات التجريبية في الوقت الفعلي ، ولتقديم خبراتهم والاستفادة بشكل مباشر من تعليقات الأطقم ، الغنية بالدروس لتوجيه التطورات في الدورة التدريبية" ، حسب DGA.
تمت جدولة حملة اختبارية ثانية بالفعل. هذه المرة ، سيركز على تقييم قدرات Rafale F4-1 في مجال المهام الجوية.
الصورة: DGA
Première campagne d'essais en vol pour le Rafale porté au standard F4 - Zone Militaire
En janvier 2019, le ministère des Armées notifia à Dassault Aviation le contrat de développement et d'intégration du standard F4 du Rafale, lequel
www.opex360.com
