معي النترا الشهر الماضي فلها ٩٠ ريال
الان زاد السعر بيوصل ١٠٠ بالراحه
يعني سفر بمسافة ٩٠٠ كيلو فيه تقريباً
٣٠٠ ريال ذهاب
لوحسبناها قيمة الطيران تكون ارخص
معلومة، متى ما ارتفع سعر بديل لخدمتك/منتجك سيرتفع سعر جميع البدائل.
بمعنى اخر، اذا اترفعت تكلفة التنقل بالسيارات فهذا سوف يرفع تكلفة التنقل الجوي كذلك، وان لم يحدث ذلك حتى الان فبلا أي شك قريباً!!
المشكله مهو بس الرفع البديل غير موجود اساسا + الوظائف يعاني منها الكثير بسبب المسافه الطويله مثلا انا مقابلاتي الشخصيه تاخذ مني قريب الساعه للوصول بسبب الالتزام بسرعة المرور المحدده واقل مقابله كانت خط ٣٠دقيقه في خط مافيه محطات
وفر لي البديل وانت حر خل البنزين للناطقين باللغه العربيه الفصحى اما هكذا مشاوير بعيده وتكاسي تبي ١٥٠٠ ريال شهريا + ولا يوجد محطات كهرباء ولا وقود هيدروجيني ولا مترو ولا قطار ولا منطقة تجمع الشركات في كل مدينه من باب اختصار الوقت وتخفيض اسعار التاكسي مشكله
الوظائف حاليا لو وصلت ٥٠٠٠ كراتب بقطاع خاص للجامعيين حلو ١٥٠٠ ريال للمشاوير
ويبونك تتزوج وتدخر وتخلف لهم مواطنين وماتحتاج لدعم الحكومه
اذا قمت بتطوير مهاراتك ومعارفك وكذلك الخبرة، سوف يرتفع الراتب مع الوقت لا محالة.
دعني اخبرك بمعلومة
اذا فرضنا ان متوسط راتب حديث التخرج/حامل الثانوية هو ٥٠٠٠ ريال في سوق العمل السعودي، سوف تنقسم الرواتب التي يقدموها اصحاب العمل في السوق كالتالي:
١٠٪ من اصحاب العمل يقدموا راتب ٨٠٠٠ او اكثر
٢٠٪ من اصحاب العمل يقدموا راتب من ٦٠٠٠ وحتى ٨٠٠٠
٢٠٪ من اصحاب العمل يقدموا راتب ٥٠٠٠ ريال
٥٠٪ من اصحاب العمل يقدموا راتب اقل من ٥٠٠٠ ريال
النسب هذه تمثيلية، ولكن اذا قمت بدراسة سوق العمل سوف تجد ان النسب قد تقارب النسب التي ذكرتها.
الخلاصة، الجهات التي تستطيع دفع راتب اكثر من ٥٠٠٠ ريال لحديث التخرج قليل جداً مقارنةً مع الجهات التي تدفع اقل من ذلك.
احمدو الله البنزين في المغرب بأكثر من دولار + الطرق السريعة غير مجانية والحد الأدنى للأجور لا يتجاوز 300 دولار
متوسط الاجور في القطاع الخاص 500 دولار وفي القطاع العام 800 دولار