السعودية تدرس لإنشاء شركة صناعة سيارات كهربائية

طيب تبي تفتح مصنع وتبيع لمن ... لا محلياً ولا اقليمياً ... بدري عليها

محليا كم وكيل جاب سياره كهربائية بالكامل ؟
وهل فتحت تسلا عندك ؟

عموما محليا اغسل يدك الديزل مضيق على الوكلاء لسنوات لرفع مبيعات البنزين فكيف بالكهربائيه

عزيزي صناعه السيارات سوء كهربائيه او وقود اذا فكرك بتستهدف الاسواق المحليه فهي فاشله
 
محليا كم وكيل جاب سياره كهربائية بالكامل ؟
وهل فتحت تسلا عندك ؟

عموما محليا اغسل يدك الديزل مضيق على الوكلاء لسنوات لرفع مبيعات البنزين فكيف بالكهربائيه

عزيزي صناعه السيارات سوء كهربائيه او وقود اذا فكرك بتستهدف الاسواق المحليه فهي فاشله
وقود تمشي ... مشت الصينية اول ما طلعت وهي تعبانة ... كهرباء بدري ، مستقبلاً (نعم)
 
وقود تمشي ... مشت الصينية اول ما طلعت وهي تعبانة ... كهرباء بدري ، مستقبلاً (نعم)

عزيزي لو قام الوكلاء بتوفير السيارات الكهربائيه باسعار معقوله ساعتها بتشوف بنفسك حجم الطلب عليها
يارجل فلها ارخص من الديزل نفسه + استغناء عن اغلب قطع الغيار بالسيارات التقليديه

الدخول في سوق السيارات الكهربائية الان بختصار ليس لحجم الطلب المحلي والعالمي من عدمه ولكن لتأسيس شركة للمستقبل

وشخصيا ارى ان الافضل هو دخول عالم تصنيع بطاريات الليثيوم وتطوير مستقبل البطاريات لان هذا اهم شي في السيارات الكهربائية لان المحركات الكهربائيه تقنيتها ليست بذاك التعقيد
 
الدخول في سوق السيارات الكهربائية الان بختصار ليس لحجم الطلب المحلي والعالمي من عدمه ولكن لتأسيس شركة للمستقبل
بدون جدوى اقتصادية ، ما تقدر تفتح شئ ، لا شركات ولا مصانع ... المستقبل يكفي استثمارك بـ Lucid
 
بدون جدوى اقتصادية ، ما تقدر تفتح شئ ، لا شركات ولا مصانع ... المستقبل يكفي استثمارك بـ Lucid

استثمارك بلوسيد انا اشبهه باستثمار في الوهم لم تبع سيارة واحده !
بعكس لما تكون انت المؤسس وتبني كل شي من الصفر عندك

فلا يمكن الاستشهاد اصلا بلوسيد كمثال
 
استثمارك بلوسيد انا اشبهه باستثمار في الوهم لم تبع سيارة واحده !
بعكس لما تكون انت المؤسس وتبني كل شي من الصفر عندك

فلا يمكن الاستشهاد اصلا بلوسيد كمثال

تستهبل ؟

مليار تسوى الان 35 مليار

تقولي استثمار في الوهم ههههههههههه
 
ايه انا اتكلم عن حصة السعودية

اخر التوضيحات انها في ال 30 مليار دولار الان ؟


السعودية شرت 67٪ ب 1 مليار

الان كم تسوى

قيمة الشركة الان تقريبا ٣٠ مليار نصيب السعودية ٢٠ مليار لكن نصيب ٦٧% بعد الاندماج غير مؤكد وممكن يكون اقل
 
استثمارك بلوسيد انا اشبهه باستثمار في الوهم لم تبع سيارة واحده !
بعكس لما تكون انت المؤسس وتبني كل شي من الصفر عندك

فلا يمكن الاستشهاد اصلا بلوسيد كمثال
اذا ما بعت في Lucid ، فهل سيتغير شئ اذا بدأت من الصفر ... بعدين حسب كلام الأخوان ، وضعهم جيدجداً
الواضح انه السوق مشجع. لوسيد عرضت بالسوق الأمريكي ٧٥٠٠ سيارة من سهر ال ١٧٠ الف دولار و تم حجزهم جميعا.
 
اذا ما بعت في Lucid ، فهل سيتغير شئ اذا بدأت من الصفر ... بعدين حسب كلام الأخوان ، وضعهم جيدجداً

تفشل من الصفر وفلوسك عندك افضل من تفشل من الصفر وفلوسك عند غيرك
هذا لا يعني ان لوسيد فاشله


E4C410BB-FBB7-4FA1-AB5B-CEB52FF06318.jpeg
 
كان الافضل البدء بصناعة سيارات الهايبرد اول وقبل هذا تهيئة المحطات المحليه لاستقبال السيارات الكهربائيه معا اني قرات خبر ان محطاتنا لا يمكن تأهيلها لتكون احد الداعمين لمحطات شحن السيارات

بما اننا ندخل في الوقود الاخضر الغير كهربائي افضل البدء به ليكون له سوق محلي كبير ثم السيارات الكهربائيه بالكامل

ويكون زين لو يركزون على سيارات السيدان الممافسه للاكسنت وبعد فتره تطرح الشركه للاكتتاب العام
تهيئة المحطات سهل خصوصا الحديثه عندنا
 
السوق لن ينتظر لوسيد
السيارات الاقتصادية الصينية والامريكية والاوربية تغزو العالم وتكون حصص وتريد ان تنتظر لوسيد

بدل مصاريف فتح مصانع للوسيد تساهم في اعباء ربما تجيب اجل لوسيد
افتح كيان جديد باسم جديد ويمكن الاندماج لاحقا و تحقيق صفقة عالمية ترفع من الاستثمارات بشكل مجنون
كلامك لو كنت تملك تقنيه ومقدره تصنيعيه غيره لا
 

شحن السيارات ليس مشكله ولا يحتاج محطات كهرباء

لان السياره تقدر تشحنها في البيت وانت نايم ٨ ساعات،، وتمشيك من ٣٠٠-١٠٠٠ كيلو متر على حسب قدرات السياره وبطاريتها

المحطات الكهربائيه ما لها اي داعي والاستثمار فيها خساره
 
لوسيد يحتاج لها تكوين علامة تجارية فاخره تحتاج تسويق وعمل متعب جدا لتكوين هذي العلامه
اجي تخرب ام الشغل وتضرب العلامه التجارية قبل حتى تتكون
بعد ما يتشبع السوق ويربط اسم لوسيد بالرفاهية ذاك الوقت اطرح سيارات اقل وهذا الربط يحتاج له وقت
لوسيد فاهمين وعارفين شغلهم زين ولن يقبلو اي توجيه او خطط من الراس

الصندوق اصلا مجرد مستثمر فمن قام بالتوصيه والاقناع والاستثمار والاندماج هم مستشارين مثل مايكل كلاين

خطط الصندوق في لوسيد لو يطبقها راح تقفل بعد شهر اجل يفتح خطوط انتاج للوسيد في نيوم قبل ان تحقق ارباح​


ما كنت احذر منه قبل سنوات وقع

ضرب العلامة التجارية للوسيد عن طريق جعل سيارة لوسيد ليموزين وسيارة شرطة

و فتح خط انتاج جديد قبل تحقيق الشركة لارباح

الصندوق عنده مشكله في ادارة الاستثمار​
 
عودة
أعلى