توقيتات الحوادث نفسها ....وهم لقوا إن الحوادث الاوليه لم تلقى صدى فبيضغطوا أكثرنعم أنا عندي احساس كبير بكدا
فاكرين مولدات ومحولات الكهرباء ماذا كان يفعل بها ؟
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
توقيتات الحوادث نفسها ....وهم لقوا إن الحوادث الاوليه لم تلقى صدى فبيضغطوا أكثرنعم أنا عندي احساس كبير بكدا
فاكرين مولدات ومحولات الكهرباء ماذا كان يفعل بها ؟
اخر الحوادث كان السبب فيها عامل بشري اكثر منه تقنيالامر ليس طبيعيا ....وعلى خطوط الأقاليم بالذات
لو القطر جديد وصالح والإشارات سليمة، والعمال كويسين، يبقا كلامك منطقيهذا الحادث مدبر ...
كل دة بيحصل بسبب أن كامل الوزير بيحاسب سواقين القطارات وعاوز عمال الصيانة يشتغلوا 8 ساعاتاخر الحوادث كان السبب فيها عامل بشري اكثر منه تقني
يجب الاهتمام بتطوير الافراد وتدريبهم اكثر ومن لا يصلح يتم اسبعاده حتى نحصر الحوادث في الجانب التقني فقط وننتهي من اخطاء العامل البشري نهائيا او تقليلها الى ادنى نسبة
وزارة النقل هذه هي مقبرة الوزراء وكان اخرهم الدكتور المحترم هشام عرفات
بلاش الكلام الجارح قل خير تواسي به المصريين في مصيبتهم أو اصمتقطار الموت في الملاهي اكثر امان من القطارات بمصر
لا يا اخي ..الضغط موجود على طول السكك الحديدية في مصر وهو وسيله نقل اساسيه ...يتم تجديد العربات والخطوط والجرارات ونظم التحكم بشكل لم يحدث من 60 عاما ..لكن هذا ليس السبب ..بعد حادث قطار سوهاج تم توجيه جميع القطارات بعدم تعدي سرعه 70 كم في الساعه والتهدية قبل كل محطه وفي أماكن تجديدات الخطوط ..توقيتات هذه الحوادث مريبةالله يرحمهم ويشفي المصابين
القطارات العامله في مصر عليها ضغط كبير وبنفس الوقت العمر الإفتراضي لها انتهى + مجال السكك الحديديه يحتاج غربله شامله تنقله لمراحل متقدمه تقنياً
أعتقد أن المشكلة فالأفراد لم يتدربوا على المعدات الجديدةالله اعلم يا استاذي
لكن فعلا في اخر شهر زادت الحوادث بصورة غير طبيعية وخصوصا مع التطوير الذي يحدث للاشارات ولمحطات المراقبة
هناك شئ غير مفهوم
الامر مدبر يا ايمن ... عندى اخساس قوي جدا بكدهكل دة بيحصل بسبب أن كامل الوزير بيحاسب سواقين القطارات وعاوز عمال الصيانة يشتغلوا 8 ساعات
لا احد فوق المحاسبةدا في الحلم طبعا
طالما رجل السيسي في وزاره النقل لو مات نص الشعب المصري لن يطوله عقاب او اقاله الا تحت ضغط شعبي او مظاهرات
الموضوع شيلني واشيلك والرجل الصندوق الاسود للسيسي فلازم يفضل في منصبه
غيره لبس البجامه وهو في كندا او في التجمع الخامس
قمه الفساد و المحسوبيه بدايه من السيسي الي اصغر موظف في مصر
كان المفروض بعد حادث سوهاج يحول الجميع الي المحاكمه لكن انت في مصر يا عزيزي لا حساب لشله علي بابا والاربعين حرامي
الله يكون في عون الشعب المصري من هذه العصابه و منتفعيها
ومازلت اردد الشعب يريد تغيير النظام
حقيقيالامر مدبر يا ايمن ... عندى اخساس قوي جدا بكده
بيضغطو بيها على من على السيسي والحكومه طيب أرواح المواطنين الأبرياء ما ذنبهاتوقيتات الحوادث نفسها ....وهم لقوا إن الحوادث الاوليه لم تلقى صدى فبيضغطوا أكثر
يتم التطوير يا استاذيالله يرحمهم ويشفي المصابين
القطارات العامله في مصر عليها ضغط كبير وبنفس الوقت العمر الإفتراضي لها انتهى + مجال السكك الحديديه يحتاج غربله شامله تنقله لمراحل متقدمه تقنياً
التجديدات وخصوصا على الخطوط وشغالين فيها من 3 سنوات والسكة كانت ماشيه تمام ....من بعد حادث قطار سوهاج في تتابع الحوادث غريب ...كأنها سلسلة مدبرةحقيقي
اغلبها قديمة جدا لا اعلم لماذا لاتستبدل قطاع السكك الحديدية في مصر مهترئ جداالله يرحمهم ويشفي المصابين
القطارات العامله في مصر عليها ضغط كبير وبنفس الوقت العمر الإفتراضي لها انتهى + مجال السكك الحديديه يحتاج غربله شامله تنقله لمراحل متقدمه تقنياً
ممكن وجهة نظر واقعية لكن يارت نتاكد من هذه المعلومةأعتقد أن المشكلة فالأفراد لم يتدربوا على المعدات الجديدة
الحوادث قبل التطوير أقل منها بعد التطوير
سلسله من الحوادث المتتابعة بعد حادث سوهاج غريبه وبنفس الشكل..خروج عربات عن السكه وانقلابها... التحقيقات هتبين لكن اعتقد لو في شبهه ارهابيه أو جنائية لن يتم التصريح بهابيضغطو بيها على من على السيسي والحكومه طيب أرواح المواطنين الأبرياء ما ذنبها
لعنة الله على المستهترين بأرواح الأبرياء