السويس: عودة الملاحة في القناة بعد تعويم السفينة الجانحة

المعضلة 👇


  • مجموع المصوتين
    119
  • الاستطلاع مغلق .
الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
ا @اندروبوف ما شفنا رأيك .. عسى المانع خير ؟

مليش رأي في الموضوع لانه ازمة دولية خاصة بالنقل ولا اظن انه شأن مصري اصلا.

اكبر ناقلة عملاقة فالعالم يسوقها هندي ويتسبب في جنوحها وسد القناة.
العالم كله ارسل خبرائه ولازالو يحللون كيف يحلون المشكلة.

لو على الكراكات وخلافه فكلها متاحة بمصر ولكن الامر يحتاج لحل هندسي ذكي بحيث ما تغرق الناقلة.

يعني من الاخر كل المشاركات هتبقى مضحكة ا وشماتة او تأليف....لان هكذا حدث لا يتوفر أشخاص مؤهلين للحديث عنه سوى عشرات الافراد في العالم كله...

بس.
 
معايا في الشغل صاروخ روسي عابر للقارات عيبها الوحيد بتحب الفلوس ذي عنيها
كن حذر فالصواريخ الروسيه دايما تفشل في الاختبارات الحقيقيه

وربما ترجع على صاحبها وتدمره
 
Lol

1616780325038.png











حل من رحم الحرب
 
التعديل الأخير:
البحرية الأمريكية قادمة لعلاج أزمة قناة السويس. كما هو متوقع.


 
مليش رأي في الموضوع لانه ازمة دولية خاصة بالنقل ولا اظن انه شأن مصري اصلا.
أظنك أخطأت في هذا الكلام السويس أليست مصريه ومصر مسؤوله عن حمايتها وتسهيل الملاحه داخلها !!
 
أظنك أخطأت في هذا الكلام السويس أليست مصريه ومصر مسؤوله عن حمايتها وتسهيل الملاحه داخلها !!
لم اخطئ.
الكلام واضح ودقيق لكن البعض لا يجيد قراءته 😀
الكلام دقيق جدا...فقط يحتاج لمن يعرف كيف يقرأ وليس في قلبه البغضاء ناحية مصر 😀
 
1- اشتخدام المضخات لتحريرير ما امكن من الاتربه حول السفينه
2-رفع كثافة المائ المحيط بالسفينه باستخدام الملح و بعض المواد
3-رفع مستوى قوة طفو السفينه باستخدام الفوم
4- رفع مستوى الماء حول السفينه باستخدام بحريه مؤقته باستخدام جدار من المطاط
5-رفع مستوى الماء بواسطة تفجير ين مزدوجين تحت الماء متحكم بهما
 
لم اخطئ.
الكلام واضح ودقيق لكن البعض لا يجيد قراءته 😀
الكلام دقيق جدا...فقط يحتاج لمن يعرف كيف يقرأ وليس في قلبه البغضاء ناحية مصر 😀
أظن أنه ليس من الحصافه أن تتخلى عن مسؤولية ممر في بلدك حفره ابناء بلدك من أجل مشكله لم تحل !!
 
التعديل الأخير:
أظن أنه ليس من الحصافه أن تتخلى عن مسؤولية ممر في بلدك حفره ابناء بندك من أجل مشكله لم تحل !!
اعيد واكرر، من في قلبه البغضاء لن يفهم..😀
الاعضاء المصريين يفهمون مشاركتي جيدا لم اكتبها سوى لاجلهم عموما.

ملاحظة : الاخوانجية لن يفهمونها ايضا 😂
 
ترميز سلاح مهندسي البحرية الأمريكية.


1616781284898.png
 
الشركة الهولندية صرحت ان هذه المهمة من أصعب المهام التي تولتها واستدعت قاطرة اخري ستصل بعد غد
استيعاب حجم الموضوع للناضجين فقط
اما المهرجين يروحوا مواضيعهم فيها اللي يسليهم وزيادة
 
🤣

يارحل الجيش تدخل في توزيع حفائظ الاطفال أيعقل هذا الحدث لايهمة

طب الان عجزت كل الحلول لماذا لم يتدخل

لما يطلب منه التدخل سيتدخل...احنا احرار نخرجها الان او ننتظر عشر سنين مثلا...ما المشكلة؟ من يريد اخراجها فليبعث المليارات او الكراكات ويصرف من جيبه...

احنا مش فارق معانا ال٤ ونص مليار دول بتوع القناة...بنجيب بيهم اكل كلاب وقطط و كافيار سنويا 😀
 
مصر هي من طلبت التعاون مع واشنطن لحل الأزمة لأنها أكبر من قدرات هيئة قناة السويس وسلاح المهندسين المصري.

لو كانت ضمن قدراتهم لماذا يطلبون الإنقاذ من سلاح مهندسي البحرية الأمريكي؟


#بالعقل

كلامك عين العقل بس الأخوة الله يهديهم حساسين شوية 🤣
 
تطورات جديدة في أزمة السفينة الجانحة في قناة السويس.. وفريق الإنقاذ الهولندي يصفها بأصعب المهام
26.03.2021 | 17:23 GMT
تطورات جديدة في أزمة السفينة الجانحة في قناة السويس.. وفريق الإنقاذ الهولندي يصفها بأصعب المهام


Reuters
أعلنت شركة برنارد شولت شيب مانجمنت (بي.إس.إم) المشغلة لسفينة الحاويات الجانحة التي تغلق قناة السويس فشل محاولة لإعادة تعويم السفينة اليوم الجمعة.
إقرأ المزيد

وقالت الشركة إن فريق إنقاذ هولنديا من شركة سميت سالفيدج أكد أن قاطرتين إضافيتين ستصلان يوم 28 مارس آذار للمساعدة في جهود إعادة تعويم السفينة.
وقالت (بي.إس.إم) في بيان "التركيز الآن على التجريف لإزالة الرمال من حول الجانبين الأيمن والأيسر من مقدمة السفينة".
وأضاف البيان أن كراكة يمكنها نقل ألفي متر مكعب من المواد في الساعة وصلت أمس الخميس وجار اتخاذ الترتيبات لاستئناف الجهود اللازمة لإعادة تعويم السفينة.
وقالت (بي.إس.إم) إن التحقيقات الأولية تشير إلى أن السفينة جنحت بسبب رياح قوية وتستبعد أي عطل ميكانيكي أو في المحركات عندما كانت السفينة تعبر قناة السويس وعلى متنها اثنان من مرشدي هيئة قناة السويس.
وقالت إن أفراد طاقم السفينة وعددهم 28 وجميعهم من الهند ما زالوا على متنها وبصحة جيدة.
من جانبه، نفذ فريق الطوارئ الهولندي الذي جرت الاستعانة به لتعويم السفينة الضخمة التي تسد قناة السويس بعض عمليات الانتشال المثيرة، بما في ذلك رفع الغواصة النووية الروسية كورسك من قاع بحر بارنتس، لكنه يقول إن هذه المهمة واحدة من أشد المهام صعوبة.
وقالت الشركة: "إنه لغز صعب، لأن السفينة تتعرض حاليا لضغوط من قوى غير طبيعية. لا نريدها أن تميل أو تنقسم إلى نصفين أثناء عملية الإنقاذ".
وفي نفس السياق، قالت شركة هاباج لويد الألمانية لشحن الحاويات اليوم الجمعة، إن أربع من سفنها تنتظر في بورسعيد عند الطرف الشمالي من قناة السويس، حيث تجنح سفينة من يوم الثلاثاء، وتغير مسار ست حول رأس الرجاء الصالح.
وقالت الشركة التي مقرها هامبورج في مذكرة للعملاء إن سفينتين أخريين تأثرتا.
وكان من المقرر وصول واحدة قناة السويس اليوم، فيما تعلق أخرى في البحيرة المرة الكبرى بالمنطقة.
وقالت الشركة "ليس لدينا أي مؤشر واضح عن متى سيجري تعويم السفية (إيفر جيفن) مجددا".
المصدر: رويترز
 

الذين يشاهدون الموضوع الآن (المجموع: 146, الاعضاء: 64, الزوار: 82)​

 

الجمعة 2021/3/26 09:07 م بتوقيت أبوظبي
140-211356-download-1-_350x200.jpg

البيت الأبيض


قالت المتحدثة باسم البيت الأبيض جين ساكي اليوم الجمعة، إن إدارة الرئيس جو بايدن تتوقع بعض التأثير للسفينة الجانحة في قناة السويس على أسواق الطاقة، وإنها ستستجيب للأمر إذا اقتضت الحاجة.

وأكدت: نتابع عن كثب الوضع في قناة السويس ونتفهم جهود المسؤولين المصريين لاستئناف الحركة في القناة بأسرع ما يمكن.
وأضافت المسؤولة الأمريكية: عرضنا على مصر المساعدة في حل مشكلة السفينة.
وما زالت حركة الملاحة بقناة السويس معطلة لليوم الرابع على التوالي، بعد أن جنحت سفينة حاويات ضخمة بسبب سوء الأحوال الجوية وأغلقت المجرى المائي، بينما تتواصل جهود السلطات المصرية لإخراجها، في ظل تأثر حركة التجارة العالمية بهذا الحادث.
أشارت هيئة قناة السويس في بيان صباح الجمعة إلى أنه تم الانتهاء من تجريف الرمال المحيطة بالسفينة الجانحة بنسبة "نحو 87%، بمعدلات تكريك (تجريف) تقترب من 17 ألف متر مكعب من الرمال".
وكانت الهيئة أعلنت في بيان ليل الخميس أنه تمت الاستعانة بجرافة للقيام بأعمال التجريف بمنطقة جنوح السفينة.
وقال البيان "تهدف أعمال التكريك إلى إزالة الرمال المحيطة بمقدمة السفينة بكميات تكريك تتراوح من 15 إلى 20 ألف متر مكعب من الرمال يتم طردها عبر خطوط طرد خارجية خاصة بالكراكة، للوصول للغاطس الملائم لتعويمها والذي يتراوح من 12 إلى 16 مترا".
وقال مسؤول بشركة "شوي كيسن كايشا" المالكة لناقلة الحاويات الضخمة لوكالة فرانس برس إن الشركة ليس لديها معلومات عن الحالة الدقيقة للأضرار التي لحقت بالسفينة.
وقال لوكالة فرانس برس إن "القاطرات والجرافات تستخدم في تكسير الصخور" في محاولة لإخراج السفينة.
وكانت هيئة قناة السويس قالت في وقت سابق الخميس إنّ حركة الملاحة "علّقت مؤقتا" لحين إعادة تعويم السفينة العملاقة التي سدّت القناة بالكامل بعدما جنحت وعلقت بالرمال.
جنحت سفينة الحاويات "إم في إيفر جيفن" صباح الثلاثاء في الناحية الجنوبية للقناة، قرب مدينة السويس. ويبلغ طول السفينة التي كانت تقوم برحلة من الصين إلى روتردام 400 متر وعرضها 59 متراً وحمولتها الإجمالية 224 ألف طن.









نشر في - بواسطة : العين الإخبارية
 
الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
عودة
أعلى