- الحالة
- إنضم
- 29 أغسطس 2019
- المشاركات
- 2,899
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 27 يناير 2012
- المشاركات
- 1,774
- التفاعل
- الدولة
وضع صعب واحتمال انقلابها لو تم الاستعجال كبير
اشاهد في الخلف فراغ لماذا لاتجر من الخلف كي تتخلص من عقبة المقدمة
اشاهد في الخلف فراغ لماذا لاتجر من الخلف كي تتخلص من عقبة المقدمة
- إنضم
- 30 يونيو 2019
- المشاركات
- 9,895
- التفاعل
- الدولة
يبيلها شاص دبل يسحبها من ورا
- إنضم
- 25 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 3,045
- التفاعل
- الدولة
طرحت روسيا الممر البحري الشمالي بديلاً عن قناة السويس باعتباره منافساً للقناة، إذ يسمح للسفن بالوصول إلى الموانئ الآسيوية في مدة أقل بـ 15 يوماً مقارنة بالطريق التقليدي عبر القناة.
هذا كلام خطير والله
- إنضم
- 30 مارس 2018
- المشاركات
- 52,316
- التفاعل
- الدولة
هناك عدة مخاطر تواجه تعويم السفينه
السفينه دخلت منطقه طينيه
والذين يحاولون تعويمها واخراجها يخشون حدوث ضرر لبدن السفينه
والخطر الاخر يتمثل في انقلابها وتناثر الحموله
السفينه دخلت منطقه طينيه
والذين يحاولون تعويمها واخراجها يخشون حدوث ضرر لبدن السفينه
والخطر الاخر يتمثل في انقلابها وتناثر الحموله
- إنضم
- 19 سبتمبر 2008
- المشاركات
- 26,158
- التفاعل
- الدولة
هالممر مغلق في الشتاء
- إنضم
- 25 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 3,045
- التفاعل
- الدولة
تخطط موسكو لاستخدام الممر لتصدير النفط والغاز إلى الأسواق الخارجية، خاصة وأن معظمه بات خاليا من الجليد إلى حد كبير. وفي حال علقت أي سفينة يرسل كاسحات جليد لمساعدتها.
- إنضم
- 3 أبريل 2013
- المشاركات
- 10,282
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 27 يناير 2012
- المشاركات
- 1,774
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 25 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 3,045
- التفاعل
- الدولة
عرضت شركة روساتوم الحكومية الروسية للطاقة الذرية، الخميس، بطريقة ساخرة ثلاثة أسباب “لاعتبار الممر البحري الشمالي بديلًا حيويًا لطريق قناة السويس”.
السبب الأول وفق ما أورد حساب روساتوم على تويتر باللغة الإنجليزية بتهكم هو أن ممر القطب الشمالي يوفر لكم “مساحة أكبر بكثير لرسم صور متميزة عبر استخدام سفنكم العملاقة”.
وأرفقت روساتوم التغريدة برابط لمقالة تحوي بالاستناد إلى موقع تعقب للسفن رسما بيانيا لمسار السفينة اليابانية قبل أن تعلق في قناة السويس يشبه ****.
أما السبب الثاني فهو أن روساتوم باعتبارها مسؤولة عن البنية التحتية للممر البحري الشمالي فسترسل في حال علقت أي سفينة كاسحات جليد لمساعدتها.
والسبب الثالث كما أوضحت تغريدة ثالثة هو أن السفن قد تعلق في قناة لأيام. ونشر حساب روساتوم صورة متحركة لعربة عالقة في نفق ضيق تقودها شخصية من مسلسل (أوستن باورز) وألصقت عليها صورة السفينة التي تحمل علم بنما.
السبب الأول وفق ما أورد حساب روساتوم على تويتر باللغة الإنجليزية بتهكم هو أن ممر القطب الشمالي يوفر لكم “مساحة أكبر بكثير لرسم صور متميزة عبر استخدام سفنكم العملاقة”.
وأرفقت روساتوم التغريدة برابط لمقالة تحوي بالاستناد إلى موقع تعقب للسفن رسما بيانيا لمسار السفينة اليابانية قبل أن تعلق في قناة السويس يشبه ****.
أما السبب الثاني فهو أن روساتوم باعتبارها مسؤولة عن البنية التحتية للممر البحري الشمالي فسترسل في حال علقت أي سفينة كاسحات جليد لمساعدتها.
والسبب الثالث كما أوضحت تغريدة ثالثة هو أن السفن قد تعلق في قناة لأيام. ونشر حساب روساتوم صورة متحركة لعربة عالقة في نفق ضيق تقودها شخصية من مسلسل (أوستن باورز) وألصقت عليها صورة السفينة التي تحمل علم بنما.
التعديل الأخير:
- إنضم
- 1 نوفمبر 2019
- المشاركات
- 2,208
- التفاعل
- الدولة
متجمد اغلب السنة لازمه كاسحات جليد بتكاليف اكبر من اللي هتوفره بمئات الاضعاف
- إنضم
- 29 أغسطس 2019
- المشاركات
- 2,899
- التفاعل
- الدولة
تصريح بعيد عن الواقع
طب ما يستخدمه هو بدل عبوره من قناة السويس بما انه من اكبر مصدرين النفط العابرين للقناه
- إنضم
- 25 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 3,045
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 26 مايو 2017
- المشاركات
- 6,750
- التفاعل
- الدولة
النفط السعودي الي يعبر للقناة قليل جدا
توقعت اكبر من كذا 400 الف برميل فقط
انت عارف ان السعودية هذا الشهر خفضت خفض طوعي مليون برميل يومي
80٪ من النفط الخليجي كامل يروح لاسيا و لايمر عبر السويس
واصلا اغلب ايرادات قناة السويس غير نفطية
ممكن النفط يشكل نسبة بسيطة فيها
- إنضم
- 14 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 9,971
- التفاعل
- الدولة
المجري الروسيه ذي السكينه في الحلاوه موسم الصيف
- الحالة
