السويس: عودة الملاحة في القناة بعد تعويم السفينة الجانحة

[الكندرى]

للاسف الاعلام المصري يضلل شعبه و يتجاهل دور اساسي للشركة الهولندية .. هذا النهج قديم لكنه مؤسف ،،.


حتي ان الشركة وضعت في موقعها
نحن من فتحنا قناة السويس ،، ولا اظنهم كاذبين

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[النبوت]

للاسف الاعلام المصري يضلل شعبه و يتجاهل دور اساسي للشركة الهولندية .. هذا النهج قديم لكنه مؤسف ،،.


حتي ان الشركة وضعت في موقعها
نحن من فتحنا قناة السويس ،، ولا اظنهم كاذبين

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

مشاهدة المرفق 369304مشاهدة المرفق 369305

مع احترامي لوجهه نظرك
والاعلام المصري زفت وقطران
لكن الحقيقه واضحه للجميع
الشركه الهولنديه كان رأيها استشاري فقط وايدت اجراءات المهندسين المصريين بامتياذ
لم يشاركوا باي مجهود علي الارض والجهد كله للمهندسين المصرين
اي نعم ضيعوا 3 ايام في البدايه لكنهم عوضوا ذلك بعد وصول كراكات الشفط وسحبوا اكثر من 18 الف متر رمال من تحت السفينه
و دا المجهود الرئيسي في تعويم السفينه
الهولنديين رأيهم استشاري فقط وهذه هي الحقيقه ...... ربما احدي سفنهم ساعدت في عمليه السحب ليس اكثر ولا املك معلومه تؤكد ذلك

 

[الالفي]

حاضر سنكذب اعيننا من اجل ارضاء بعض الاخوة الكارهين لمصر والكارهين لاي انجاز لها
متناسين ان السبب الرئيسي لتعويم السفينة ليس الشد لكن عمليات التكريك الواسعة للكراكات للرمال من حول السفينة بعمق القناة المستمرة من خمس ايام ثم الشد كان الخطوة الاخيرة بواسطة كراكات مصرية ايضا وواحدة هولندية وصلت اللحظة الاخيرة ..

 

[ضمير حى]

انا من اول يوم و انا بنتقد التفريعة و حتى مكنش عندى شغف اعرف هى وصلت لفين اللهم الا طيارات الرافال بس

القناة تقريبا اتجاهين لحد ما قبل البحيرات المرة و ترجع تانى خط واحد ...
لو اتعمل فرعين هتبقى اتجاهين لكن هتبقى كارثة لوجستية على الجيش فى حالة الحرب فسيناء

خلاص بقى فى انفاق حضرتك

 

[īlīمصرٍيīlī]

حتي الهولندية مشغلها مصريين برضه

 

[ابو عصام]

في المضايق تكون السيطرة على المرشد البحري التابع لقناة السويس وهو الذي يتحمل مسؤولية حركة السفينة منذ دخولها وخروجها ولذلك فالمسؤولية تتحملها هيئة قناة السويس وهي المسؤولة عن السلامة و التعويض عن الضرر إذا حدث

من اين لك بهذا القانون دور المرشد هو ارشادي فقط وهذا متفق عليه في كل المضايق ولا يحق له التدخل في الشأن الداخلي للسفينة فقط ربان السفينه هو من يتحمل من وقت الدخول إلى وقت الخروج يتحمل كل ما يحدث في السفينه المرشد فقط دوره ارشادي بحت وتحياتي

 

[الادميرال كيزارو الغامدي]

وين العقاد؟

 

[خليج عربي]

وين العقاد؟

بيشرب قهوة في حتة بعيدة .. مع البرادعي

 

[ابوعمار]

الف الف الف مبروووك

الحمدلله على فضله
أزمة وعدت
أفرحني كثيراً التهليل
والتكبير في المقاطع
المصورة لحضة تعويم
الي ما تتسمى
أكثر شي يعجبني في
الشعب المصري
انهم شعب متدين في
أعماقة مهما كان يعصي
او مقصر تجدة عند الضيق
يفر الي الله لا أرادياً

عموماً اتمنى إستخلاص
الدروس و العبر من
هذة الحادثة
ففيها الكثير من الدروس​

 

[أنيس]

؛

للاسف الاعلام المصري يضلل شعبه و يتجاهل دور اساسي للشركة الهولندية .. هذا النهج قديم لكنه مؤسف ،،.


حتي ان الشركة وضعت في موقعها
نحن من فتحنا قناة السويس ،، ولا اظنهم كاذبين

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

مشاهدة المرفق 369304مشاهدة المرفق 369305

صحيح يجب اعطاء كل ذي حق حقه.. الشركة الهولندية كان لها دور كبير في حل المشكل

 

[خبير استراتيجي في اى حرب]

هيئه قناه السويس صرحت أن سفينه evergreen مرت في قناه السويس كذا مره وليست اول مره وغيرها من السفن من نفس الحجم وأكبر ... بالصدفه لاقيت فيديو لها وهي تعبر القناه من ست سنوات
والفيديو موجود على اليوتيوب ..

رساله لكل الي ينتقد عمق قناه السويس وأنه غير مهيأ لهذا النوع من السفن ..

 

[Hossam Hamed]

؛

صحيح يجب اعطاء كل ذي حق حقه.. الشركة الهولندية كان لها دور كبير في حل المشكل

محدش لية عندنا حق
القناة قناتنا و فى ارضنا و نحن من انقذ السفينة .
خلصانة.

 

[أنيس]

محدش لية عندنا حق
القناة قناتنا و فى ارضنا و نحن من انقذ السفينة .
خلصانة.

هي بمزاجك. الإنصاف يقتضي ان نقول ان الكل شارك وقوة شد القاطرة الهولندية كان لها دور كبير في عملية السحب

 

[SAD MAN]

 

[MaD]

أنفاق، جسور

يهدف مشروع القناة الجديدة إلى تلافي المشكلات القديمة لقناة السويس من توقف

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

لمدة تزيد عن 11

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

في منطقة

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

، ويسمح باستيعاب قناة السويس

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

العملاقة بغاطس 65

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

بتكلفة بلغت 4

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

، مما سيساهم في زيادة دخل القناة مستقبلاً بنسبة 259%[

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

]. تمت عمليات الحفر من خلال

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

، والتي استعانت بـ17

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

خلاص بقى فى انفاق حضرتك

انا معاكوا بقى فيه انفاق بس لو انا ضربت مدخل الانفاق من عند القناة ... يبقى خلصت و مفيش قوات هتعدى.

انجاز 73 كان فى العبور تحت نيران الحرب ... فحالة القناتين انت محتاج تعدى مرتين ... لو عديت من واحدة مش هتعدى من التانية

قناة السويس قصة حزينة وتاريخ مثير
للعلم اول قناة تم حفرها كانت فى عهد الملك العظيم سنوسرت او سيزوستريس باليونانية و حفرها سنة 1850 قبل الميلاد
ثم اتى دليسبس سنة 1850 بعد الميلاد بفكرة حفرها مرة اخرى

​

المصريين منذ عهد القدماء كانوا يربطون البحر المتوسط بالاحمر عن طريق قناه سيزوستريس التي أمر بحفرها الملك المصري سنوسرت الثالث عام ١٨٥١ ق.م حيث تسلك السفن نهر النيل عبر فرع دمياط الواسع ثم تأخذ قناه سيزوستريس مرورا بالبحيرات المره ثم إلى البحر الأحمر ومن وقتها تجددت الفكره

مشاهدة المرفق 369199

دة حقيقى بس اعتقد ان قناة السويس تم حفرها اقدم من ذلك التاريخ و مكنتش دايما بتوصل البحر الاحمر بالابيض.

الحقيقة مش هقدر اقول تاريخ بالظبط بس انا فاكر الكلام دة على BBC

 

[🇪🇬 مصري وأفتخر 🇪🇬]

 

[MaD]

للاسف الاعلام المصري يضلل شعبه و يتجاهل دور اساسي للشركة الهولندية .. هذا النهج قديم لكنه مؤسف ،،.


حتي ان الشركة وضعت في موقعها
نحن من فتحنا قناة السويس ،، ولا اظنهم كاذبين

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

مشاهدة المرفق 369304مشاهدة المرفق 369305

واضح ان حضرتك مش واخد بالك من كلامه ....

الشركة الهولندية دخلت فى كمساعد ASSISTANCE" فطبيعى انهم شاركوا فى عملية التعويم ..

لكن قال our team of experts, working in close collaboration with the Suez Canal Authority ( تعاونوا مع هيئة قناة السويس)

For the refloating of the 224,000-ton container vessel approximately 30,000 cubic meters of sand was dredged to help free the vessel and a total of eleven harbor tugs and two powerful seagoing tugs (Alp Guard and Carlo Magna) were deploye

من اجل تعويم سفينة حاويات تقدر ب 224 الف طن " تم حفر 30 الف متر مكعب من الرمال لتحرير لسفينة بالاضافة الى 11 قاطرة و قاطرتين (من اوروبا) تم استخدامهم فى القطر.



يعنى بالبلدى ... هم ساعدوا فى القطر + الفنيات.

 

[بسيط نجم.]

القناة مهمة للعالم
بس احنا مش استفدنا منها الاستغلال الامثل
الصراحة
وجت علينا بخسارة لما خسرنا سينا بسبب التأخر في عبور القناة

وال٥ مليار نقدر نعوضهم بمشاريع تانية

 

[أنيس]

واضح ان حضرتك مش واخد بالك من كلامه ....

الشركة الهولندية دخلت فى كمساعد ASSISTANCE" فطبيعى انهم شاركوا فى عملية التعويم ..

لكن قال our team of experts, working in close collaboration with the Suez Canal Authority ( تعاونوا مع هيئة قناة السويس)

For the refloating of the 224,000-ton container vessel approximately 30,000 cubic meters of sand was dredged to help free the vessel and a total of eleven harbor tugs and two powerful seagoing tugs (Alp Guard and Carlo Magna) were deploye

من اجل تعويم سفينة حاويات تقدر ب 224 الف طن " تم حفر 30 الف متر مكعب من الرمال لتحرير لسفينة بالاضافة الى 11 قاطرة و قاطرتين (من اوروبا) تم استخدامهم فى القطر.



يعنى بالبلدى ... هم ساعدوا فى القطر + الفنيات.

وهذا ما نقوله. انهم شاركوا وهذا الذي يتحاشى الإعلام المصري ذكره

 

[MaD]

وهذا ما نقوله. انهم شاركوا وهذا الذي يتحاشى الإعلام المصري ذكره

انا مش بشوف الاعلام المصرى لكن خلينا برده واقعين ... الشركة الهولندية ساعدت و صدقت على الخطة المصرية
و استعانت ب2 قاطرة تابعين ليها فى البحر الاحمر ..

لكن دة مش بيلغى المجهود الاساسى للمصرين فى الموضوع دة ....

بص الموضوع دة عامل زى نقل التقنية ( مكنتش عايز ادخل فالحوار دة بس علشان افهمك الموقف)...

لو الجزائر صنعت اجزاء من الميج هيقولوا الجزائر بتصنع طائرات
لو المغرب بتصنع بدن سفينة هيقولوا التصميم و المعدات و ..... الخ فرنسية