- إنضم
- 26 فبراير 2012
- المشاركات
- 48,700
- التفاعل
- الدولة
القصد الاجواء تتغير على القطار قد تدخل حر الرياض وتمر على برد الجنوب وتمر على ثلوج تبوك على حسب المسار
اتفاق بين الخطوط الحديدية الاماراتية و السعودية
- بادئ الموضوع uae special forces
- تاريخ البدء
القصد الاجواء تتغير على القطار قد تدخل حر الرياض وتمر على برد الجنوب وتمر على ثلوج تبوك على حسب المسار
- إنضم
- 26 مارس 2013
- المشاركات
- 5,507
- التفاعل
- الدولة
من يعرف مسلسل hell on wheels يتكلم عن خط السكك الحديدية في وسط المحيط الهادئ
كان في خطين للسكك الحديدية وراح يربطونه بنص امريكا من الجهتين
مش هذا موضوعنا ، المعنى انه كان اولوية كبيرة انه يتم ربط امريكا بالسكك الحديدية لأسباب إقتصادية وحتى سياسية
قيس هذا على دول الخليج ، نقلة نوعية كبيرة في المنطقة من الناحية البنية التحتية و المنافع الاقتصادية الكبيرة من شحن و نقل
الخط الرئيسي للدول الخليج كما هو موضح ، اهم شي خطوط الفرعية من داخل دول الخليج
خط السكك الحديدية لدول الخليج الرئيسي هو نفسه خط المحيط الهادئ ، ربط الجزيرة العربية - ربط امريكا ومن ثم العمل على خطوط الفرعية من نقل و شحن و الوصول الى المناطق العسكرية و حتى الموانئ والى المطارات أيضًا
السكك الحديدية بتكون منجم ذهب لحكوماتنا وراح توفر الالاف من الوظائف
اتمنى مشاركتج
@عبير البحرين في الناحية الاقتصادية و وين وصل المشروع في البحرين
كان في خطين للسكك الحديدية وراح يربطونه بنص امريكا من الجهتين
مش هذا موضوعنا ، المعنى انه كان اولوية كبيرة انه يتم ربط امريكا بالسكك الحديدية لأسباب إقتصادية وحتى سياسية
قيس هذا على دول الخليج ، نقلة نوعية كبيرة في المنطقة من الناحية البنية التحتية و المنافع الاقتصادية الكبيرة من شحن و نقل
الخط الرئيسي للدول الخليج كما هو موضح ، اهم شي خطوط الفرعية من داخل دول الخليج
خط السكك الحديدية لدول الخليج الرئيسي هو نفسه خط المحيط الهادئ ، ربط الجزيرة العربية - ربط امريكا ومن ثم العمل على خطوط الفرعية من نقل و شحن و الوصول الى المناطق العسكرية و حتى الموانئ والى المطارات أيضًا
السكك الحديدية بتكون منجم ذهب لحكوماتنا وراح توفر الالاف من الوظائف
اتمنى مشاركتج
@عبير البحرين في الناحية الاقتصادية و وين وصل المشروع في البحرين
- إنضم
- 26 مارس 2013
- المشاركات
- 5,507
- التفاعل
- الدولة
ممكن تتغير القطارات في المحطات مب شرط تستخدم نوع واحد من القطارات
مثلاً الخط "أ" الى خط "ب" تستعمل نوع من القطارات اللي تتحمل حرارة و اتربة ، وخط "ت" الى "ث" تستعمل نوع من انوع القطارات تتحمل نوع من انواع الاجواء في المنطقة او مثلاً ارتفاعات الخ...
والقطار المستخدم في أ،ب مايروح خط ت ، يعني يوصل ب ويرجع الى أ ، وهكذا ، طبعاً هذا ك مثال
بالنسبة للامارات ( ماعدا امارات الشمال ) ، قطر ، البحرين ، الكويت نوع واحد من القطارات يكفي
اما عمان و السعودية لازم اقل شي ٣ انواع من القطارات حسب المنطقة ، صحراوية ، مرتفعات ، اجواء باردة مثل جنوب السعودية وهكذا
حتى في امارات الشمال اللي مستخدم نفس النوع القطار اعتقد اذا كفو في الارتفاعات والانحرافات الحادة راح يمشي
المشكلة مب كبيرة ممكن تغير نوع القطار على حسب المنطقة والمكان
مثلاً الخط "أ" الى خط "ب" تستعمل نوع من القطارات اللي تتحمل حرارة و اتربة ، وخط "ت" الى "ث" تستعمل نوع من انوع القطارات تتحمل نوع من انواع الاجواء في المنطقة او مثلاً ارتفاعات الخ...
والقطار المستخدم في أ،ب مايروح خط ت ، يعني يوصل ب ويرجع الى أ ، وهكذا ، طبعاً هذا ك مثال
بالنسبة للامارات ( ماعدا امارات الشمال ) ، قطر ، البحرين ، الكويت نوع واحد من القطارات يكفي
اما عمان و السعودية لازم اقل شي ٣ انواع من القطارات حسب المنطقة ، صحراوية ، مرتفعات ، اجواء باردة مثل جنوب السعودية وهكذا
حتى في امارات الشمال اللي مستخدم نفس النوع القطار اعتقد اذا كفو في الارتفاعات والانحرافات الحادة راح يمشي
المشكلة مب كبيرة ممكن تغير نوع القطار على حسب المنطقة والمكان
- إنضم
- 26 فبراير 2012
- المشاركات
- 48,700
- التفاعل
- الدولة
انت كذا بتنزل الركاب الى قطارات ثانيه انا اقصد قطار واحد يقطع مسافه طويله ويتحمل جميع الاجواء حرها وبردها والاجواء مختلفه بالسعودية حاليا بالرياض والحدود الشماليه ٤٢ وفي تبوك 34 درجه مئويه وفي ابها 27 درجه والنماص ٢٤ درجه مئويه وجدة 36 درجه مئوية
الافضل عشان التكاليف العاليه تشغيل القطار في المناطق الحاره من 4 العصر الى الساعه 10 الصباح اليوم الثاني وفي المناطق البارده طول اليوم شرط القطار مايقل سرعته عن 600 كم عشان تستطيع في ساعه تحميل عدد اكبر من المسافرين بين المدن
وفي هذا الوقت القصير
الافضل عشان التكاليف العاليه تشغيل القطار في المناطق الحاره من 4 العصر الى الساعه 10 الصباح اليوم الثاني وفي المناطق البارده طول اليوم شرط القطار مايقل سرعته عن 600 كم عشان تستطيع في ساعه تحميل عدد اكبر من المسافرين بين المدن
وفي هذا الوقت القصير
- إنضم
- 26 مارس 2013
- المشاركات
- 5,507
- التفاعل
- الدولة
بالضبط
اهم شي من شركات الخليجية تلتزم بالمواعيد و عدم المبالغة في اسعار التذاكر ( تخصص دراجات علشان مايكون فيه عذر ، سياحية ، اعمال ، درجة اولى)
تخيل شخص من عمان يسافر الى الكويت بخط واحد ومرتاح بلا سيارة بلا بترول بلا نوقف انريح ، كل شي بالقطار متوفر مطعم و غرفة صلاة ، وحتى غرفة نوم واعزك الله دورات المياه متوفرة
راح يوفر عليك بشكل كبير ، واهم شي يخلون المحطات مثل ساحة المطارات ،اسواق ومطاعم ومحلات الخ... شف محطة الحرمين كيف كشخة
هذا المشروع قومي ولازم يكون له اولوية راح يربط الشعوب الخليجية ببعضها
- إنضم
- 26 مارس 2013
- المشاركات
- 5,507
- التفاعل
- الدولة
@آل قطبي الحسني تقصد قطار واحد؟ انا معاك في توفير التكلفة لكن حالياً مااعتقد في قطار يتحمل كل شي
الا اذا تطلب مواصفات معينة من الشركة المصنعة
- إنضم
- 11 فبراير 2010
- المشاركات
- 30,061
- التفاعل
- الدولة
بعض الاخوة يتحدث عن تخفيض اسعار القطارات وكذا.
القطار في اليابان غالي بشكل لا يصدق. بعض الناس من الطبقة المتوسطة غير المدعومة من الحكومة (طلاب مدارس، كبار في السن، عمال المنشئات التابعة\ للحكومة) يدفعون ما يقارب ألف ريال على الرحلة!
عشان كذا لا تتوقع القطارات فائقة السرعة ستكون منخفضة التكلفة. يمكن الطيران ارخص (وبعض الناس خصوصا الاجانب اذا سافر اليابان يقرر السفر داخليا بالطيارة لأنها ارخص وبفارق من القطارات).
تحية،
القطار في اليابان غالي بشكل لا يصدق. بعض الناس من الطبقة المتوسطة غير المدعومة من الحكومة (طلاب مدارس، كبار في السن، عمال المنشئات التابعة\ للحكومة) يدفعون ما يقارب ألف ريال على الرحلة!
عشان كذا لا تتوقع القطارات فائقة السرعة ستكون منخفضة التكلفة. يمكن الطيران ارخص (وبعض الناس خصوصا الاجانب اذا سافر اليابان يقرر السفر داخليا بالطيارة لأنها ارخص وبفارق من القطارات).
تحية،
- إنضم
- 26 مارس 2013
- المشاركات
- 5,507
- التفاعل
- الدولة
ونقطة، يجب التفريق بين المترو و القطار
المترو يكون التنقل فيه داخل المدن ويكون رخيص
اما القطارات النتقل فيه بين المدن والدول ( مثل الطائرات )
- إنضم
- 20 يونيو 2019
- المشاركات
- 3,154
- التفاعل
- الدولة
من يعرف مسلسل hell on wheels يتكلم عن خط السكك الحديدية في وسط المحيط الهادئ
مشاهدة المرفق 403103
كان في خطين للسكك الحديدية وراح يربطونه بنص امريكا من الجهتين
مش هذا موضوعنا ، المعنى انه كان اولوية كبيرة انه يتم ربط امريكا بالسكك الحديدية لأسباب إقتصادية وحتى سياسية
قيس هذا على دول الخليج ، نقلة نوعية كبيرة في المنطقة من الناحية البنية التحتية و المنافع الاقتصادية الكبيرة من شحن و نقل
مشاهدة المرفق 403106
الخط الرئيسي للدول الخليج كما هو موضح ، اهم شي خطوط الفرعية من داخل دول الخليج
خط السكك الحديدية لدول الخليج الرئيسي هو نفسه خط المحيط الهادئ ، ربط الجزيرة العربية - ربط امريكا ومن ثم العمل على خطوط الفرعية من نقل و شحن و الوصول الى المناطق العسكرية و حتى الموانئ والى المطارات أيضًا
السكك الحديدية بتكون منجم ذهب لحكوماتنا وراح توفر الالاف من الوظائف
اتمنى مشاركتج
قطار الاتحاد كما ذكرت مشروع مهم ك هو اهم مشروع اتحادي حاليا ..
بما ان الجيران الى الان لم يتم بدأ انشاء القطار لديهم
تم العمل على مد القطار الى الامارات الشماليه ..
- إنضم
- 30 يوليو 2012
- المشاركات
- 11,392
- التفاعل
- الدولة
من يعرف مسلسل hell on wheels يتكلم عن خط السكك الحديدية في وسط المحيط الهادئ
مشاهدة المرفق 403103
كان في خطين للسكك الحديدية وراح يربطونه بنص امريكا من الجهتين
مش هذا موضوعنا ، المعنى انه كان اولوية كبيرة انه يتم ربط امريكا بالسكك الحديدية لأسباب إقتصادية وحتى سياسية
قيس هذا على دول الخليج ، نقلة نوعية كبيرة في المنطقة من الناحية البنية التحتية و المنافع الاقتصادية الكبيرة من شحن و نقل
مشاهدة المرفق 403106
الخط الرئيسي للدول الخليج كما هو موضح ، اهم شي خطوط الفرعية من داخل دول الخليج
خط السكك الحديدية لدول الخليج الرئيسي هو نفسه خط المحيط الهادئ ، ربط الجزيرة العربية - ربط امريكا ومن ثم العمل على خطوط الفرعية من نقل و شحن و الوصول الى المناطق العسكرية و حتى الموانئ والى المطارات أيضًا
السكك الحديدية بتكون منجم ذهب لحكوماتنا وراح توفر الالاف من الوظائف
اتمنى مشاركتج
المشروع في البحرين يسير على ما يرام، تم التخطيط له وقريباً سيبدأون في تنفيذه،
وصلوا للمرحلة النهائية من اتمام المخطط،
خط السكة الحديد في البحرين مرتبط بجسر الملك حمد، الجسر الجديد الذي سيربط بين السعودية والبحرين، وكذلك مرتبط بمترو البحرين، أي أن 3 مشاريع مع بعض، 3 مشاريع في مشروع واحد: جسر الملك حمد + مترو البحرين + خط سكة الجديد
قبل أسابيع قليلة أدرجت بالمنتدى موضوع عن المشاريع الثلاثة:
جسر الملك حمد سيربط السعودية والبحرين من محطة الركاب بالدمام إلى محطة الملك حمد الدولية بالرملي وصولاً إلى مترو البحرين
جسر الملك حمد سيربط السعودية والبحرين من محطة الركاب بمدينة الدمام إلى محطة الملك حمد الدولية بضاحية الرملي وصولاً إلى مترو البحرين صورة لتصميم جسر الملك حمد - وزير المواصلات: جسر الملك حمد في مرحلة وضع التنفيذ الاستراتيجية وإعداد النموذج المالي - الشيخ خالد بن عبدالله يوجه للانتهاء من حجز...
defense-arab.com
أما بخصوص ربط البحرين وقطر بجسر والذي كان من المزمع أن يحمل إسم "جسر المحبة"، البحرين ألغت هذا المشروع وذلك لأسباب عديدة منها على سبيل المثال:
1 - اكتشاف مؤامرات قطر القذرة أيام أحداث البحرين 2011،
2 - بعد أن قامت البحرين بالتوقيع على اتفاقية إنشاء الجسر وعلى أن يكون بتمويل من البلدين مناصفة بينهما، فإن قطر قامت باستغلال البحرين، حيث اتضح في وقت لاحق بأن البحرين كانت ستدفع قيمة إنشاء مشروع الجسر كاملاً بعد اكتشاف أن العطاء المقدم هو من شركة تابعة للسيء الذكر حمد بن جاسم وكان بمبلغ مضاعف ويتيح لقطر عدم دفع حصتها في المشروع، أي أن على الورق التمويل مناصفة لكن في الحقيقة التمويل بالكامل سيكون على ظهر البحرين في عملية خداع وتزوير.
3 - عدم الثقة في قطر من جانبنا في عدد من الملفات والقضايا.
ولذلك، هذا المشروع ملغي ولن يرى النور.
