ننتظر قامه كبيره مثل قطار ماغليف
لو يجي ماغليف على جسر بري لعدم قطع الطريق من الابل والسيارات والشاحنات حل كل مشاكل الوقت 11 ثانيه فقط حتى يصل لسرعة 600 كم
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
ننتظر قامه كبيره مثل قطار ماغليف
لو يجي ماغليف على جسر بري لعدم قطع الطريق من الابل والسيارات والشاحنات حل كل مشاكل الوقت 11 ثانيه فقط حتى يصل لسرعة 600 كم
انا اصبحت غير متفائل باتمامه مع اني اتمناه على الاقل يتم ربطنا بالامارات
من ناحيه الكويت المصيبه لايوجد عندهم مشروع قطار نهائيا ويجب عليهم ربط الكويت العاصمه بالخفجي
ويجب علينا ربط الخفجي براس الخير لكي ترتبط بسكه قطار الشرقيه الرياض
مشاريع البنيه التحتيه بشكل عام شبه معطله من ٢٠١٦
مااظن الكويت وقطر مجدي اقتصاديا عندهمهو راح يطول بصراحة بس ان شاءالله يخلصون منه
بصراحة غريبة الكويت ماعندهم مشروع الى الان ، كذا يعني ماراح نشوف الربط ولا حتى 2030
قطار الشمال وقطار الحرمين راح يجبر الحكومة تعيد النظر في جدوى مشاريع القطارات في الوضع الحالي
السيارات متسيده والناس يرغبون فيها ، نظامنا امريكي في السفر والتنقل بشكل عام نفضل السيارات
سعر تذكرة قطار الحرمين مقارب لسعر تذاكر الطيران عشان كذا الطيران افضلقلنا لهم بالسابق هاتو الاسرع وراح يحسبها المواطن صح مو ٣٠٠ كم ان شاء الله مانغلط غلطة قطارات الحرمين الكهربائيه
تفرق كثير لما اقطع من الدمام لمكه في ساعتين بقطار ماغليف ولما اقطعها بسياره 11 ساعه كذلك التكلفه الماليه لزوم تقدر اني بستاجر سيارات + واحجز فنادق لذلك ٨٠ ريال اسعار ثابته لقطارات المسافات الثابته اللي فوق ال٧٠٠ كم سعر عادل والاقل من ذلك بين ال٣٠ الى ٤٥ ريال لما دون ٧٠٠ كم
انت تبي استهلاك ضخم ويومي للقطارات من طرف المواطنين الله لا يهينك هات سرعه وسعر
طرق الحج والعمره معروفه بريا لو حبينا الاماراتي والخليجي بشكل عام يعتمر كل اسبوع نوفر قطارات سريعه تصل بالحرم
بس ماعندهم حراره وعجاج نفس اللي عندنا
هذا يأثر على كفاءة التشغيل من جهة ومستوى الامان بالسرعات العاليه من جهة بسبب تأثير التمدد والتقلص بشكل كبير بخطوط السكه غير عن مستويات باقي الدول
القطارات الاسبانيه اكلت تبن بخط الشرقيه الرياض
قلنا لهم بالسابق هاتو الاسرع وراح يحسبها المواطن صح مو ٣٠٠ كم ان شاء الله مانغلط غلطة قطارات الحرمين الكهربائيه
بس ماعندهم حراره وعجاج نفس اللي عندنا
هذا يأثر على كفاءة التشغيل من جهة ومستوى الامان بالسرعات العاليه من جهة بسبب تأثير التمدد والتقلص بشكل كبير بخطوط السكه غير عن مستويات باقي الدول
القطارات الاسبانيه اكلت تبن بخط الشرقيه الرياض
كلنا عيال عم ٦٠ درجه مئويه
مشاهدة المرفق 403090
وهنا ٤١ مئويه
مشاهدة المرفق 403091
مشاهدة المرفق 403093
وقطار ماغليف يقطع 603 كم في ساعه واحده ممكن يمر القطار على جميع اجواء الطقس السعوديه في ساعه
واذا مصمم على التبريد الطبيعي ربطه من المناطق الجنوبيه الى المناطق الغربيه افضل
ولا تنسى ان في كل ٢٠ دقيقه يقطع ٢٠٠ كم في الساعه ومابين البطحاء ومكة ٨٠٠ كم وكسور ياخذها في ساعه وربع
لو حبيت تصير ترنزيت بري بسكك الحديد بين افريقيا واسيا واوروبا معا الامارات ودول الخليج
من منفذ البطحاء السعودي الحدودي معا الامارات الى حدود الاردن ومصر عند راس الشيخ حميد في السعودية 2138 كم تقطعها في 3 ساعات ونص فقط
السرعات العاليه مهمه لاقتصاد البلد
يابو قطبي والله انك تثير حيرتي في خلط الامور ببغضها
حرارة الرمل توصل ٦٠ باليابان ؟
طيب كم توصل عندك هنا ؟
ثم بعدين نتكلم بحراره الجو اللي ارتفاعها أستثنائي لدرجه انك لقيت خبر بوصولها ٤٠
هم قالو الرمل ٦٠٪ هذا في الصحراء اليابانيه اما المدن وصلت ٤٠ وفوق يعني عيال عم اليوم جو الرياض٤٢ وامس٤٦ وصل
مشاهدة المرفق 403097
احسن قطار لمنطقتنا و لمسافات طويلة اللي مبين بالصورة نسيت وين يصنع
مشاهدة المرفق 403098
مايهزك ريح على قولتهم
يابو قطبي الله يرضى عليك
حنا الطبيعي عندنا من ٤٥ الى ٦٠ بالصيف لفترات طويله
ماتتقارن مع بقعه صغيره في فتره قصيره واستثنائيه عندهم
انت بحثت بقوقل وحصلت خبر وصولها الى اربعين وخلاص قست عليها ان هذا شي طبيعي عندهم
انت تقصد في الربع الخالي توصل ٦٠ درجه مئويه لكن المدن لو ٦٠ درجه صرنا دجاج مضبي على الفحم
وحتى لو درجة حرارة منفذ البطحاء ٦٠ مئويه مدة البقاء في اجوائها اقل من ٣٠ دقيقه لتجاوز نصف المسافه بين العاصمه السعوديه الرياض وبين منفذ الامارات (٥٠٠ كم)
كل ١٠ دقايق يقطع القطار ١٠٠ كم
سعر تذكرة قطار الحرمين مقارب لسعر تذاكر الطيران عشان كذا الطيران افضل
غير أنه محدود خطه فلا يوجد له محطة في وسط جدة فقط في المطار
يعني اللي مسافر لعمل في جدة من المدينة يروح بسيارته اسهل وأسرع واقل تكلفة