- إنضم
- 1 أكتوبر 2015
- المشاركات
- 15,663
- التفاعل
- الدولة
تؤكد مجموعة الفضاء الروسية Rostec Corporation ، مالكة شركة تصنيع الطائرات Mikoyen Gurevich الملقبة بـ "MiG" ، أن المقاتلة المستقبليةMiG-41 PAK DP قد دخلت رسميًا مرحلة التطوير.
و ستحل المقاتلة الجديدة محل MiG-31BMs الحالية التي هي في الخدمة.
ستكون المقاتلة الجديدة MiG-41 PAK DP (مجمع جوي محتمل للاعتراض بعيد المدى) طائرة شبحية ثقيلة و يجب أن تكون في نطاق المقاتلات من الجيل الخامس أو السادس أو الخامس ++.
تم الانتهاء من تصميم MiG-41 في نهاية عام 2019 ، إلى جانب الانتهاء من العمل البحثي،و في عام 2020 ، كجزء من هذا البحث ، اختارت وزارة الدفاع الروسية أكثر المشاريع الواعدة.
تستخدم في تصميم MiG-41 PAK DP الإعتراضية الأسرع من الصوت مشاريع MiG-701 Izdeliye 7.01 و MiG-301 و Mikoyan MiG-321 في التسعينيات، بصفتها مقاتلات إعتراضية بعيد المدى ، و من المفترض أن تقوم بمهمتها الرئيسية عن دور الاستطلاع في المستقبل كما هو الشأن للطائرات التي يتم تطويرها حاليًا من قبل الولايات المتحدة والصين.
ستحمل الطائرة نظام صاروخي إعتراضي طويل المدى متعدد الوظائف (MPKR DP) والذي سيطلق عدة صواريخ لزيادة فرص اعتراض الأسلحة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت.
تهدف مقاتلة PAK DP أيضًا إلى حمل صواريخ مضادة للأقمار الصناعية.
استبدل MiG-31:
يعمل مكتب تصميم MiG على تصميم الطائرة الجديدة منذ عام 2013 والتي ، وفقًا لبعض الادعاءات الروسية ، يمكن أن تصل إلى سرعات مذهلة تصل إلى Mach 3.5 و Mach 4.5.
و لتحقيق هذه السرعات ، يجب مراجعة تصميم المحرك بالكامل، في الواقع ، يبلغ الحد العملي للمحركات التوربينية التقليدية حوالي 3.5 ماخ في الساعة.
إن تدفق الهواء بهذه السرعات يجعل استخدام الضاغط غير ضروري تمامًا ، ولهذا السبب يجب تصميم نوع جديد تمامًا من المحركات إذا كانت الطائرة ستصل إلى سرعات أعلى ، أي محرك نفاثة تستخدم صدمة موجية لضغط الهواء قبل الاشتعال ، أي محركات توربورامجت أو محركات نفاثة موجودة في هيكل الطائرة ، يجب إعادة توجيه تدفق الهواء بواسطة فاصل، لكن هل سينجح الروس في تحقيق مثل هذه المحركات؟
تم اقتراح حل Turboramjet كجزء من Projekt Maksimum واسمه D-102 ،ستكون هذه المحركات قادرة على الدخول في وضع نفاث من أجل الحفاظ على سرعات تحليق قصوى تصل إلى ماخ 4+ لفترات طويلة نسبيًا.
ومع ذلك ، من المرجح أن تكون هذه المحركات ثنائية الغرض ضخمة جدًا بحيث لا تتناسب مع جسم الطائرة، ما لم يتم تركيبها على الجزء الخارجي من جسم الطائرة في الواقع ، من المحتمل جدًا أن تكون MiG-41 PAK-DA أبطأ من المتوقع ، لكنها ستتجاوز القدرات الحالية للطائرة MiG-31.
لا ينبغي أن تكون المقاتلة MIG-41 طائرة فضائية أو تفوق سرعة الصوت، و سعت روسيا منذ فترة طويلة إلى استبدال الأسطول القديم من الطائرات المقاتلة MiG-31 لتطوير صاروخ اعتراضي جديد طويل المدى، والذي سيسعى إلى التصميم على المفهوم الأساسي للطائرة MiG-31.
من المتوقع أن يتقاعد أسطول الطائرات المقاتلة MiG-31 في البلاد بحلول عام 2028 - 2030.
هدا و كان رئيس مصنع MiG في معرض موسكو الجوي في عام 2017 أنه قال ستكون هناك مقاتلة جديدة تمامًا ، "حيث توجد تقنيات جديدة تمامًا للعمل في القطب الشمالي sphere سيتم تطبيقها ".
يوضح مصنع الطائرات MiG أن هذا المفهوم "بعد اكتشاف قذيفة تفوق سرعة الصوت بواسطة الرادارات الأرضية أو شبكة الإنذار المبكر الروسية ، ستطلق MiG-41 صاروخًا اعتراضيًا بعيد المدى و سينقسم هذا الصاروخ إلى صواريخ أصغر ، والتي ستهاجم بعد ذلك المقذوف "وجهاً لوجه".
ستحمل MiG-41 أيضًا صواريخ R-37 الطويلة المدى من جو-جو ، بالإضافة إلى صواريخ جديدة محددة،و وفقًا لشركة Rostec ، من المتوقع أن تدخل الطائرة الخدمة بحلول عام 2030، كما هو الحال بالنسبة للسرعة ، هناك شك واحد : يجب ألا يأتي تصميم MiG-41 بنماذج أولية ومن ثم طائرات ما قبل السلسلة لتمهيد الطريق لإنتاج سلسلة حتى عام 2035 على أقرب تقدير ،هذا إذا سارت الأمور على أحسن ما يرام.
Le futur PAK DP (MiG-41)est entré dans sa phase de développement !
Le groupe russe aéronautique Rostec Corporation, propriétaire de l’avionneur Mikoyen Gourevitch alias « MiG », confirme que le PAK DP...
التعديل الأخير:
