- إنضم
- 19 فبراير 2021
- المشاركات
- 555
- التفاعل
- الدولة
الميركافا فخر الصناعة الإسرائيلية التصميم الذي لا مثيل له وثائقيات وبروبو غندا لا تمت للواقع بصلة أقل ما يقال عنها إنها مثيرة للإحراج
في البداية كان المصممين يردون أن يقومون بتعويض عن ضعف سماكة الدرع في المقدمة بأن يتم كوضع المحرك في المقدمة كانت هذه فكرة ذكية ولاكن في يومنا هذا عفا عليها الزمن وأصبح هذا التصميم عيب قاتل
وبسبب وجود المحرك في المقدمة أصبحت البصمة الحرارية لدبابة واضحة ويسهل رصدها من قبل الدبابات المعادية الصورة مثال
درع المقدمة في الأعلى 200ملي على أقصى تقدير ودرع المحرك في الأسفل 100 ملي فقط أي مقذوف محمول على الكتف حاليا قادر على اختراقها وتعطيل المحرك وفي حال تم ضرب الدرع السفلي ستشتعل الدبابة كون أن خزان الوقود في المقدمة ناهيك أن مقذوف apsfds قادر على اختراق الدرع الأمامي والمحرك وقتل الطاقم
(يقال ) أيضا إن بسبب الحرارة الناجمة من المحرك في المقدمة المنظار الحراري لرامي يتم التشويش عليه
الذخائر داخل القمرة وفي حال إصابتها من المحتم أن تشتعل وتقتل الطاقم قام المصممين بوضع كل قذيفة في أنبوب حماية منفصل وهذا إنما يؤخر الاشتعال فقط ويجعل لطاقم وقت للهروب من الباب الخلفي قبل استعمال باقي الذخائر وهذا ولا يحل المشكلة
في الابرامز تم حل هذه المشكلة بوضع الذخائر في مخزن خارج القمرة وله باب يفتح ويقفل وفي حال اشتغلت الذخيرة سيكون لها مكان لخروج النيران بعيدا عن قمرة الطاقم
مع وجود نظام التروفي أصبح خطر الصواريخ الموجهة أقل ولاكن نظام التروفي لا يستطيع التصدي لمقذوفات الطاقة الحركية وهذا يجعل من هذه الدبابة مهزلة في حال تواجهت مع أي دبابة حديثة أخرى
المصادر
في البداية كان المصممين يردون أن يقومون بتعويض عن ضعف سماكة الدرع في المقدمة بأن يتم كوضع المحرك في المقدمة كانت هذه فكرة ذكية ولاكن في يومنا هذا عفا عليها الزمن وأصبح هذا التصميم عيب قاتل
وبسبب وجود المحرك في المقدمة أصبحت البصمة الحرارية لدبابة واضحة ويسهل رصدها من قبل الدبابات المعادية الصورة مثال
درع المقدمة في الأعلى 200ملي على أقصى تقدير ودرع المحرك في الأسفل 100 ملي فقط أي مقذوف محمول على الكتف حاليا قادر على اختراقها وتعطيل المحرك وفي حال تم ضرب الدرع السفلي ستشتعل الدبابة كون أن خزان الوقود في المقدمة ناهيك أن مقذوف apsfds قادر على اختراق الدرع الأمامي والمحرك وقتل الطاقم
(يقال ) أيضا إن بسبب الحرارة الناجمة من المحرك في المقدمة المنظار الحراري لرامي يتم التشويش عليه
الذخائر داخل القمرة وفي حال إصابتها من المحتم أن تشتعل وتقتل الطاقم قام المصممين بوضع كل قذيفة في أنبوب حماية منفصل وهذا إنما يؤخر الاشتعال فقط ويجعل لطاقم وقت للهروب من الباب الخلفي قبل استعمال باقي الذخائر وهذا ولا يحل المشكلة
في الابرامز تم حل هذه المشكلة بوضع الذخائر في مخزن خارج القمرة وله باب يفتح ويقفل وفي حال اشتغلت الذخيرة سيكون لها مكان لخروج النيران بعيدا عن قمرة الطاقم
مع وجود نظام التروفي أصبح خطر الصواريخ الموجهة أقل ولاكن نظام التروفي لا يستطيع التصدي لمقذوفات الطاقة الحركية وهذا يجعل من هذه الدبابة مهزلة في حال تواجهت مع أي دبابة حديثة أخرى
المصادر
التعديل الأخير:
بعد اذنك طبعاً
