كلامي واضح
اتفق ... لكن هذا خطأ يتحمله من جعل النقل العام ليس سيء ، بل غير موجود ... اخطاء تونا نفكر نعدلها ، ولم تجهز حتى اللحظة بالعاصمة ، فكيف باقي المناطق
قاعد ترد على نفسكجاك طسم نسخه الكاوبوي
النفط اذا تكلفه انتاجه وتكريره رخيصه بالسعوديه يعني لازم يكون سعره رخيص لانه يحقق ربح عالي جدا وحسب كلام اقتصاديين انه بالاسعار القديمه الرخيصه كان يحقق ربح اكثر من ١٠٠٪
مافيه شي اسمه الرخص سببه شراهه استهلاك لان الاستهلاك سببه الحاجه للاستهلاك وليس استهلاك بطره
عندك ٣٠ مليون يستهلكون هذه الكميات بشكل مباشر وغير مباشر وهي تعادل مليون برميل يوميا من البنزين والديزل
وهي لا تستهلك فقط في مشاوير السيارات والشاحنات بل بجميع القطاعات
ارجو انك مو مدخل حسبه البرميل المكافئ للغاز في تصورك لان هذاك يشمل توليد الطاقه ويشمل الصناعات البتروكيماويه واشياء كثيره وبكذا تكون خابص ام الشغله
الزبده ماعلينا
انت والله لا تعلم ولا احد هنا يعلم ماهي اليه تحديد سعر البنزين شهريا من ارامكو فلا تتفلسف علينا وتقول ان الزياده لكبح الاستهلاك
من يقول هذا الكلام مع احترامي الشديد جاهل جدا
لان المبيعات اللي تحقق من بيع الوقود داخليا اعلى من انك تستخدمها برفع صادراتك النفطيه اللي راح تخلق لك ورطه كبيره جدا لانك بتتسبب في انهيار اسعار النفط عالميا
تخيل معي بس انك الان تقوم بتصدير فائض عدم استهلاكك المحلي عالميا وش بيصير في اسعار النفط !!!
فحجه وكذبه ان نقلل الاستهلاك عشان نبيع خارجيا هذي غباء وجهل منقطع النظير
قدراتنا الانتاجيه اعلى من قدراتنا الحاليه بكثير وانت تصور الامر بهذه السذاجه والسطحيه
لهذا البيع محليا يحقق ربح اكثر من بيع البرميل للخارج بعد قياس جميع العوامل
كل شي يبيله توازن رفعت الاسعار والضرايب أرفع الرواتب ووفر الوظايف عشان تقدر تحصل ضرايبيضحكني ان فيه ناس تبي تسوي تحجر فقط للدفاع عن مسألة ان سعر البنزين يجب ان ينخفض
قاعد ترد على نفسك
انت قلتها ربحه عالي
يعني لازم ابيعه عن طريق التصدير حتى استفيد اكثر.
بعدين لا تنسى كلفة التكرير مما يجعله اقل ربحية بينما انت تقيس على كلفة استخراج البرميل
بس الحصار لا يعتبر السبب في انحطاط فنزويلا
قراتها كلها لكن انت بالغصب تبي تقنع الناس ان لازم سعر البنزين يكون رخيص داخليا وكذا كذا محقق ربح بينما الافضل تصديره واختصار موضوع تكريره اصلا.واضح انك ماقريت المشاركة ولا ماكان كتبت هالمشاركة
تجربة النقل العام نجحت نجاح باهر بمكة والمدينة ( نقل من والى الحرم ) ، و 90% ممن يستخدمونه مواطنينولك لا تقنع نفسك بهاظ الحكي
على اساس ان السعوطي راح يستخدم الباصات للتنقل
نمط الاستهلاك Consumer lifestyle صعب يتغير هكذا. ذكرتني بباصات خط البلدة التي اثبتت فشلها لانه لم يستخدمها سوى الاجانب.
ايه روح اقرا عن سياسات فنزويلا الكارثية وكيف تسببت في وضعها الحالي.
