اليوم تم اختبار صاروخ كروز Kh-32 من جانب القاذفة الاستراتيجية الحديثة Tu-22M3
- بادئ الموضوع Black Velvet
- تاريخ البدء
- إنضم
- 3 أبريل 2010
- المشاركات
- 26,686
- التفاعل
- الدولة
كيف ليس له مسار محدد ... اليس يتحرك بنمط كروز؟
صحيح الباتريوت الثاد والايجيس و الهوك و الكورتال كل الأنظمة الرادارية العالمة بنمط الاشتباك HTK تفعل ذلك اعتماد علي تتبعها للهدف والذي لن ي مفر وسرعته الفرط صوتية لن تفيد بحجمه الضخم هذا
- إنضم
- 1 يوليو 2019
- المشاركات
- 1,839
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 3 أبريل 2010
- المشاركات
- 26,686
- التفاعل
- الدولة
لا يا اخي غير صحيح ...
لن تعاني إطلاق
نمط كروز هذا لا بشكل اساسا تهديد أمام الدفاعات الجوية الغربية بالنهاية ستنكسر رقبته من الضربة القاضية الاولي ...
نفس النمط مطبق في الصواريخ سطح
ومع انها سي سكمينج ومناورة بشدة ولكن لن تنجوا من الدفاع الجوية الغربية ناتو ستاندرد
كالعادة تجهل امور بسيطة ، قوى السحب اعلى كلما زادت الكثافة والمناورة في هواء كثيف تفقد الصاروخ طاقته الحركية بشكل اسرع لكنها تكون اعلى من المناورة في الطبقات العليا الاقل كثافة , لهذا السبب اعتراض هذا الصاروخ ممكن فقط عند الاقتراب من الهدف في المراحل الاخيرة.
بل اصعب ، اذا كان الهدف ينزل بزاوية مختلفة وسرعات تصل لها صواريخ بالستية هذا مع استخدامه لاسطح تحكم ولو تعديل بسيط سيجعل اعتراضه اصعب من البالستي.
yep لكن المسار ونمط الطيران والمدى يختلف
- إنضم
- 3 أبريل 2010
- المشاركات
- 26,686
- التفاعل
- الدولة
لكنك بمجرد دخوله نطاق المدى العملياتي لك ستضربه فانت تتبعه من مدى أبعد
بمعني لو افترضنا أن رادار الإنذار ٤٠٠ كلم
ولديك منظومةباتريوت بمدى ١٥٠ كلم
فأنت ستكتشتفه وتتبعه من ال ٤٠٠ كلم
وإذا كنت تملك منظومة متكاملة وهذا المنطقي
فأن بيانات الهدف ستنتقل من منظومة الإنذار المبكر الى منظومة الاشتباك في الباتريوت اليا في الوقت الحقيقي حينها ستكون مسافة ال ٤٠٠ كلم انذار جزء من الاشتباك ومن متسلسلة الاعتراض...
- إنضم
- 3 أبريل 2010
- المشاركات
- 26,686
- التفاعل
- الدولة
عفوا استاذ
انا لست أجهل شئ
لكن لتعلم الأمر علي حقيقته عليك فهم الاتي :
اولا : القوي المؤثرة على الصاروخ ليست قوى
السحب فحسب بل عدة قوى طالما تتكلم عن العوامل الايروديناميكية
فلماذا ذكرت قوة السحب Drag واهملت الباقي ؟
ثانيا : العامل الرئيسي المؤثر علي هذة القوي
هو زاوية الهجوم Angle OF attack وليس كثافة الجو كماتفصلت
ثالثا : العامل الإضافي الآخر الموثر علي قوة السحب هو السرعة وليس كثافة الجو كما تطرح
رابعا : كثافة الجو كعامل مؤثر لا تظهر فروقات شديدة إلي اب التباين بين ارتفاع شاهق وآخر ملاصق لسطح الارض
غير ذلك فإن كثافة الجو نقل تدريجيا كلما زاد الارتفاع وهذا الاختلاف التدريجي لن يؤثر في عملية الأعتراض إطلاقا كونه بالأساس اختلاف طفيف
بالنهاية الهدف صاروخ كروز
خامسا وأخيرا: كيف تهمل ان هذة العوامل كما تؤثر في الصاروخ الدفاعي باتريوت مثلا هي فعلا توثر بشكل اكبر علي الصاروخ المهاجم الأكبر حجما والأكثر سرعة !!!!!
بالنسبة للشق الثانيمن الرد
كلامك غير صحيح
- إنضم
- 3 أبريل 2010
- المشاركات
- 26,686
- التفاعل
- الدولة
يا اخي انت كالعادة وكأغلب المتجادلين هنا تصنعون رجل قش وتجادلونه في مشاركتكم ، فهي الحيلة الوحيدة للاستمار في نشر الاباطيل صراحة
على الرغم من اني لم اقل ان السحب هو الشيء الوحيد المؤثر على الصاروخ الا انك تكتب ذلك هنا لتتفلسف بثلاث ثواني بحث غوغل
في مشاركتي ذكرت السحب لانه القوة الاكثر استنزافا لطاقة الصاروخ الغاطس , فقط انضر لفرق سرعة الMIRV's حسب كثافة الهواء وربما تتضح الصورة .
*هناك سبب لمذا نعتمد على الكثافة والسحب في حساب السرعة النهاءية هنا ، ماهو في نظرك !!?
اولا هذا لادخل له في كلامي
، نحن نناقش استنزاف الاحتكاك والسحب لطاقة الصاروخ والاختلاف في ذلك حسب كثافة الهواء/الارتفاع والangle of attack لاعلاقة له لانك ستستطيع تغييره على ارتفاع 1كلم وعلى 25 ايضا , هذه parameters لها علاقة بالصاروخ وحدة وليس تاثير محيطه عليه! ثانيا, بالطبع اذا غيرت الangle of attack (لانك المتحكم) سيتغير الرفع مثلا و vice versa ، وبما ان الرفع يتغير حسب مساحة التماس والكثافة والسرعة ولدينا هنا نفس الصاروخ ونفس الجناح فان المتغير الذي سيغير كل شيء هو كثافة الهواء ، نفس الشيء مع السحب وغيره .
لنفترض انك تطير بسرعة X مثلا، هل قوى السحب ستكون نفسها في جميع الارتفاعات !!!
الخلاصة كلامك مغالطات ولايناقش المشاركة اصلا ، ولازال الmain energy bleeder والذي يزيد من الكلفة الطاقية للمناورة ايضا، هو الكثافة
.
- إنضم
- 3 أبريل 2010
- المشاركات
- 26,686
- التفاعل
- الدولة
يا اخي انت كالعادة وكأغلب المتجادلين هنا تصنعون رجل قش وتجادلونه في مشاركتكم ، فهي الحيلة الوحيدة للاستمار في نشر الاباطيل صراحة
على الرغم من اني لم اقل ان السحب هو الشيء الوحيد المؤثر على الصاروخ الا انك تكتب ذلك هنا لتتفلسف بثلاث ثواني بحث غوغل
في مشاركتي ذكرت السحب لانه القوة الاكثر استنزافا لطاقة الصاروخ الغاطس , فقط انضر لفرق سرعة الMIRV's حسب كثافة الهواء وربما تتضح الصورة .
*هناك سبب لمذا نعتمد على الكثافة والسحب في حساب السرعة النهاءية هنا ، ماهو في نظرك !!?
مشاهدة المرفق 354918
اولا هذا لادخل له في كلامي
ثانيا, بالطبع اذا غيرت الangle of attack (لانك المتحكم) سيتغير الرفع مثلا و vice versa ، وبما ان الرفع يتغير حسب مساحة التماس والكثافة والسرعة ولدينا هنا نفس الصاروخ ونفس الجناح فان المتغير الذي سيغير كل شيء هو كثافة الهواء ، نفس الشيء مع السحب وغيره .
لنفترض انك تطير بسرعة X مثلا، هل قوى السحب ستكون نفسها في جميع الارتفاعات !!!
الخلاصة كلامك مغالطات ولايناقش المشاركة اصلا ، ولازال الmain energy bleeder والذي يزيد من الكلفة الطاقية للمناورة ايضا، هو الكثافة
عفوا استاذ
هل لديك مشكلة مع الرد بأدب في هذا الحوار
او في هذا المنتدي كاملا؟؟؟
هل هذا الأسلوب يناسب
@الإدارة هنا ؟؟كيف يعني انا كالعادة وكاغلب المتجادلين هنا ننشر الأباطيل... !!!!!!
علي اساس ان حضرتك مقياس الحق وميزان العدالة فكل مخالف لك هو ناشر للاباطيل!!!!!!!!!
هل رأيتني مثلا انقل من حسابات تويتر ايرانية إلي المنتدي حتي تتهمني بنشر اباطيل
مثل ما تفعل انت يا رجل انت تنقل التغريدات الإيرانية باللغة الفارسية حتي بدون عناء ترجمتها على اساس انها الحق المطلق!!!
هل رأيتني مثلا استشهد بأن إيران طورت الهوك ليصبح نسخة من البوك الروسي والدليل عدد عجلات القاذف كما فعلت انت !!!!!!
وحتي في هذا الحوار هل رأيتني مثلا
استشهد على أداء صاروخ " كروووووززززز "
لديه ميزه الهجوم الغاطس مثل هذا
بان أضع سكتش لراس مناور mirv استشهد علي أداء الصاروخ الكروز والقوة المؤثرة عليه
اليس هذا ما وضعته انت اعلاه لستشهد على أن الكروز يتأثر فقط بقوة السحب .. !!!!
يا رجل هذا ليس حتي اباطيل بل هو الباطل نفسه
اي هراء هذا الذي تضعه هنا
وسالت لماذا أهملت باقي القوة التي قطعا لم تدرك اصلا بوجودها أو وجود تأثير لها والا لذكرتها الاسوء انك تصر فقط علي على أن قوة السحب هي المؤثر الوحيد بوضعك سكتش mirv حتي لو ادعيت غير ذلك
اي حماقة هذه التي تتفوه بها هذه !!!
وسالتك لماذا تعتقد أن هذه القوة تأثر فقط علي الصاروخ الدفاعي لا تأثر علي الصاروخ الهجومي بدليل انك جعلتها نقطة ضعف للصاروخ الدفاعي دون التطرق للصاروخ المهاجم الذي هو أكبر حجما وأسرع بمعني ان العوامل الدينماكية تؤثر عليه بشكل أكبر من الصاروخ الدفاعي الأصغر حجم والأقل سرعه ... ولكنك طبعا لم تجب
فانت كل همك إثبات استحالة أو صعوبة اعتراض الصاروخ الكروز الذي تملك إيران نسخه قديمة منه ..
للأسف الشديد ضيعت وقتي معاك ولا الغرور في حديثك اعلاه و وصفك مخاليفك بأنهم ناشري الأباطيل لا يدل علي عقل فيه علم أو قابل حتي للتعلم
من هذا الجزء الامور لا تعنيك هذا رد لباقي الأعضاء لمن يريد معرفة المعلومة بدون تزييف فارغ
قلت في ردي السابق ان زاوية الهجوم AOA
هي عنصر التأثير الأساسي في كل القوة الايروديناميكية التي تؤثر علي الجسم الطائر
هنا اضع لكم سكتش يوضح العلاقة بين AOA
و تأثير كتلة الهواء في محصلة قوة السحب والرفع
الاساس هو زاوية AOA
لاحظ نفس النمط اعلاه يستخدمه الكروز للتسلق قبل الهجوم الغاطس
يستخدم AOA حادة جدا للارتقاء لارتفاع ٢٠ كلم ثم الغطس نحو الهدف
سيكون قبل هذة المرحلة وأثناء التسلق وحتي أثناء الهجوم الغاطس عرضه للتدمير من الدفعات الجوية الغربية
لن يكون إطلاق باصعب Marv أو Mirv
أو أي مشتق للRV عموما ..
طبعا هذا ان لم يدمر أثناء تقدمة للهدف في وضعية الكروز هنا بالذات وبحجمه هذا لن ينجو من الرصد ومن القتل المباشر HTK ...
تحياتي ..
المرفقات
- إنضم
- 3 أبريل 2010
- المشاركات
- 26,686
- التفاعل
- الدولة
كذبة اخرى ، اصبر افرغ وأقوم بجرد خزعبلاتك.
سنرى الأمر هذا ..
خزعبلات مثل ماذا
ان عوامل القوى الايروديناميكية تؤثر علي الصاروخ الدفاعي فيكون الأعتراض مستحيلا ... !!!!
علما ان الصاروخ المهاجم عزيزي القارئ هو KH-32
الذي لن يتأثر باي عوامل حسب زعم الة النسخ واللصق من حسابات تويتر الإيرانية
- إنضم
- 3 أبريل 2010
- المشاركات
- 26,686
- التفاعل
- الدولة
انت امسكتني اعمل نسخ ولصق
طيب اتحداك أمام العالم كله ان تثبت ذلك ولو في رد واحد لي وحينها سانفذ لك امنيتك التاريخيه بأن اترك هذا المنتدي نهائيا
هذا الرجل شاهد عليه F @f35
- إنضم
- 3 أبريل 2010
- المشاركات
- 26,686
- التفاعل
- الدولة
المواضيع المشابهة
- مغلق
