- إنضم
- 18 أغسطس 2020
- المشاركات
- 8,227
- التفاعل
- الدولة
معلومات عامة :
DART-550 ( طائرة الاستطلاع و التدريب) هي البديل الثاني من سلسلة DART التي وضعتها الشركة المصنعة للطائرات النمساوية، DIAMOND لصناعة الطائرات.
والمقصود من طائرات سلسلة DART تدريب الطيارين المدنيين والعسكريين، والمهام الجوية، والمرافقة الجوية والاستطلاع. تم تقديم السلسلة لأول مرة في معرض فارنبورو للطيران 2014، في حين قامت أول طائرة في السلسلة DART-450 برحلتها الأولى في مايو 2016.
الطيران الأول للطائرة DART-550 كان في مايو 2018 وتم عرض الطائرة لأول مرة للجمهور خلال عرض فارنبورو للطيران لعام 2018. تم إجراء أول الرحلات التجريبية للعملاء في أبريل 2019 ، عندما شاركت القوات الجوية للباراغواي والقوات الجوية لبلد أوروبي لم يتم الكشف عنه.
التصميم و المواصفات التقنية :
تم بناء DART-550 باستخدام ألياف الكربون، وتتميز بجناحين بتهيئة منخفضة مع رفرفات الجناح المزدوجة، والتي تساعد على تحقيق أقصى رفع، والهبوط لمسافات قصيرة.
تم تجهيز الجناح بنظام إزالة الجليد لضمان رحلة دون انقطاع خلال الظروف الجوية السيئة.
تم تصميم الأجنحة لاستيعاب خزانات وقود داخلية كبيرة، والتي يمكن أن تدعم طيران الطائرات لمدة ثماني ساعات. و تم اختبارها لتحمل سرعة 0.65 ماخ في نفق الرياح.
تم تصميم معدات الهبوط القابلة للسحب ثلاثية العجلات لتعمل على أسطح غير معبدة.
ويبلغ إجمالي طول جناحي الطائرة 11.79 مترًا، في حين يبلغ طولها 9.75 مترًا ويبلغ ارتفاعها 3.43 مترًا.
وزن الطائرة فارغة 1600 كيلوغرام ووزنها عند الإقلاع 2400 كيلوغرام
قمرة القيادة :
تتميز DART-550 بـقمرة قيادة زجاجية مزدوجة متطورة للطيار والمدرب في الأمام والخلف Garmin G3000.
وتشمل تقنيات الطيران شاشة متعددة الوظائف مع وحدات تحكم مزدوجة
يوفر نظام Garmin G3000 الملاحة ، والمراقبة ، وإدارة الحركة الجوية (CNS / ATM) ، وتحذير انخفاض الرحلة الجوية باستخدام نظام تحذير التوعية بالتضاريس (TAWS) ، ونظام البث التلقائي للمراقبة (ADS-B) .
مما يمنح الطيارين تحكمًا أكثر تركيزًا مع تقليل الحركة والجهد.
يمكن تركيب أنظمة طيران أخرى بشكل اختياري بناءً على متطلبات العملاء.
معدات السلامة :
تم تركيب مقاعد قاذفة خفيفة الوزن MK16 من مارتن بيكر في الطائرة لتدريب الطيارين على مهارات الطيران الأساسية وتقنيات الطرد.
يتم تشغيل نظام القذف MK16 بواسطة خراطيش تعمل بمحرك صاروخي.
ويتعاقب الطرد باستخدام نظام تسلسلي بين المقاعد يعمل بالغاز.
المحرك و الأداء :
تعمل الطائرة بمحرك توربيني من طراز جنرال إلكتريك H75-100 إلى جانب محرك دفع توربيني من خمسة شفرات قابل للعكس MTV-5-1-E-F-R(P) MT .
التكوين الفريد للمحرك يبسط الصيانة من خلال التخلص من الحاجة إلى صيانة فوهات الوقود المتكررة وعمليات الفحص الدورية للقطع الساخنة.
يعطي الطائرة القدرة على الإقلاع من مدرج بطول 600 متر و يمكنها الهبوط على مدرج بطول 400 متر وسقف طيران 7500 متر و سرعة طيران 491 كيلومتر في الساعة
@desert falcon
DART-550 ( طائرة الاستطلاع و التدريب) هي البديل الثاني من سلسلة DART التي وضعتها الشركة المصنعة للطائرات النمساوية، DIAMOND لصناعة الطائرات.
والمقصود من طائرات سلسلة DART تدريب الطيارين المدنيين والعسكريين، والمهام الجوية، والمرافقة الجوية والاستطلاع. تم تقديم السلسلة لأول مرة في معرض فارنبورو للطيران 2014، في حين قامت أول طائرة في السلسلة DART-450 برحلتها الأولى في مايو 2016.
الطيران الأول للطائرة DART-550 كان في مايو 2018 وتم عرض الطائرة لأول مرة للجمهور خلال عرض فارنبورو للطيران لعام 2018. تم إجراء أول الرحلات التجريبية للعملاء في أبريل 2019 ، عندما شاركت القوات الجوية للباراغواي والقوات الجوية لبلد أوروبي لم يتم الكشف عنه.
التصميم و المواصفات التقنية :
تم بناء DART-550 باستخدام ألياف الكربون، وتتميز بجناحين بتهيئة منخفضة مع رفرفات الجناح المزدوجة، والتي تساعد على تحقيق أقصى رفع، والهبوط لمسافات قصيرة.
تم تجهيز الجناح بنظام إزالة الجليد لضمان رحلة دون انقطاع خلال الظروف الجوية السيئة.
تم تصميم الأجنحة لاستيعاب خزانات وقود داخلية كبيرة، والتي يمكن أن تدعم طيران الطائرات لمدة ثماني ساعات. و تم اختبارها لتحمل سرعة 0.65 ماخ في نفق الرياح.
تم تصميم معدات الهبوط القابلة للسحب ثلاثية العجلات لتعمل على أسطح غير معبدة.
ويبلغ إجمالي طول جناحي الطائرة 11.79 مترًا، في حين يبلغ طولها 9.75 مترًا ويبلغ ارتفاعها 3.43 مترًا.
وزن الطائرة فارغة 1600 كيلوغرام ووزنها عند الإقلاع 2400 كيلوغرام
قمرة القيادة :
تتميز DART-550 بـقمرة قيادة زجاجية مزدوجة متطورة للطيار والمدرب في الأمام والخلف Garmin G3000.
وتشمل تقنيات الطيران شاشة متعددة الوظائف مع وحدات تحكم مزدوجة
يوفر نظام Garmin G3000 الملاحة ، والمراقبة ، وإدارة الحركة الجوية (CNS / ATM) ، وتحذير انخفاض الرحلة الجوية باستخدام نظام تحذير التوعية بالتضاريس (TAWS) ، ونظام البث التلقائي للمراقبة (ADS-B) .
مما يمنح الطيارين تحكمًا أكثر تركيزًا مع تقليل الحركة والجهد.
يمكن تركيب أنظمة طيران أخرى بشكل اختياري بناءً على متطلبات العملاء.
معدات السلامة :
تم تركيب مقاعد قاذفة خفيفة الوزن MK16 من مارتن بيكر في الطائرة لتدريب الطيارين على مهارات الطيران الأساسية وتقنيات الطرد.
يتم تشغيل نظام القذف MK16 بواسطة خراطيش تعمل بمحرك صاروخي.
ويتعاقب الطرد باستخدام نظام تسلسلي بين المقاعد يعمل بالغاز.
المحرك و الأداء :
تعمل الطائرة بمحرك توربيني من طراز جنرال إلكتريك H75-100 إلى جانب محرك دفع توربيني من خمسة شفرات قابل للعكس MTV-5-1-E-F-R(P) MT .
التكوين الفريد للمحرك يبسط الصيانة من خلال التخلص من الحاجة إلى صيانة فوهات الوقود المتكررة وعمليات الفحص الدورية للقطع الساخنة.
يعطي الطائرة القدرة على الإقلاع من مدرج بطول 600 متر و يمكنها الهبوط على مدرج بطول 400 متر وسقف طيران 7500 متر و سرعة طيران 491 كيلومتر في الساعة
@desert falcon
