Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
ولا يهمك من ردوديانا متابعك من اول ما عملت اكونت ومتابع ردودك وساكت رغم ان كونها مستفز جدا
لكن حقيقي الرد ده اكتر رد مستفز شوفته تقريبا ومقدرتش امسك نفسكى انى مردش عليك حقيقي
كلامك مبهم اكتر من عنوان الموضوع هوا ايه اللي جمع المخصصات وهوا مخصصات القري 520 مليار في 3 سنينغير صحيح
المبلغ هو فقط جمع للميزانيات المخصصه لهذه القرى خلال الثلاث سنوات المقبله من ميزانية الدوله
وبدلا من ان تصرف كل وزاره الميزانيه المخصصه لها منفرده سيتم العمل بشكل جماعى مما يسهل التنسيق وتقليل قيمة التعاقدات من المصانع واخراج العمل بجوده اكبر
فكر مختلف ليس اكثر
انا اسف لكن كلامك ده بيدل على سطحيه شديدهولا يهمك من ردودي
انا كنت بتكلم من واقع تجربتي في زياره لبعض الاصدقاء في الدلتا ربنا يغنيهم ويزدهم من فضله حياتهم افضل من اهل القاهره
 ️ حلم الدكتور فاروق الباز وما تم فيه إلي الآن :
️ حلم الدكتور فاروق الباز وما تم فيه إلي الآن :  المشروع باختصار يهدف لبناء 200 مدينة سكنية والألاف من القري على جانبي ممر التعمير الممتد من توشكى جنوبا وحتي العلمين شمالا والممتد على مسافة تتراوح بين ١٠ و٨٠ كيلومتراً غرب وادي النيل بطول 1200 كم
 المشروع باختصار يهدف لبناء 200 مدينة سكنية والألاف من القري على جانبي ممر التعمير الممتد من توشكى جنوبا وحتي العلمين شمالا والممتد على مسافة تتراوح بين ١٠ و٨٠ كيلومتراً غرب وادي النيل بطول 1200 كم  يشمل المشروع بأولى مراحله عمل مدينة عالمية موازية للأسكندرية في العلمين " بعد نزع الألغام منها ويمكن اعتبارها حسب وصف الباز عاصمة للسياحة بمصر التي تستطيع جذب السياحة الأوروبية ( حدث بالفعل ) ، بجانب احتوائها على مساحات شاسعة من الأراضي  يتم زراعتها عن طريق  (مشروع مستقبل مصر الزراعي )
يشمل المشروع بأولى مراحله عمل مدينة عالمية موازية للأسكندرية في العلمين " بعد نزع الألغام منها ويمكن اعتبارها حسب وصف الباز عاصمة للسياحة بمصر التي تستطيع جذب السياحة الأوروبية ( حدث بالفعل ) ، بجانب احتوائها على مساحات شاسعة من الأراضي  يتم زراعتها عن طريق  (مشروع مستقبل مصر الزراعي )  ثم ينزل ممر التعمير لطنطا والتي اقترح فاروق الباز أن يتم عمل محور عرضي من أخر حدودها ويمتد لوادي النطرون والذي به  ما يكفي من التربة الخصبة وكذلك المياه الجوفية على أعماق مختلفة تسمح بالتوسع السكاني فيها. إضافة إلى التوسع العمراني يجب اعتبار هذه المنطقة مصدراً جديداً لإضافة محسوسة للإنتاج الحيواني ( من يمر بوادي النطرون الأن يجد أنه تم استصلاح مئات الألاف من الأفدنه مؤخرا )
ثم ينزل ممر التعمير لطنطا والتي اقترح فاروق الباز أن يتم عمل محور عرضي من أخر حدودها ويمتد لوادي النطرون والذي به  ما يكفي من التربة الخصبة وكذلك المياه الجوفية على أعماق مختلفة تسمح بالتوسع السكاني فيها. إضافة إلى التوسع العمراني يجب اعتبار هذه المنطقة مصدراً جديداً لإضافة محسوسة للإنتاج الحيواني ( من يمر بوادي النطرون الأن يجد أنه تم استصلاح مئات الألاف من الأفدنه مؤخرا )   ثم ينزل المحور للقاهرة و الذي اقترح أن يتم عمل طريق يمتد من المعادي لطريق السويس ليربط القاهرة بالسويس ويقوم ببناء مدن على هذا الطريق " بدر وحدائق العاصمة والعاصمة الإدارية العملاقة .. وتموا بالفعل " ثم يقومو بعمل خط سكة حديد وطريق بري لنقل البضائع من قناة السويس للأسكندرية والعلمين " يتم ذلك بالقطار الكهربائي السريع "
  ثم ينزل المحور للقاهرة و الذي اقترح أن يتم عمل طريق يمتد من المعادي لطريق السويس ليربط القاهرة بالسويس ويقوم ببناء مدن على هذا الطريق " بدر وحدائق العاصمة والعاصمة الإدارية العملاقة .. وتموا بالفعل " ثم يقومو بعمل خط سكة حديد وطريق بري لنقل البضائع من قناة السويس للأسكندرية والعلمين " يتم ذلك بالقطار الكهربائي السريع "  ثم ينزل المحور للفيوم بمنطقة غرب الفيوم والتي يمكن تنميتها صناعيا " يتم ذلك حاليا  بعمل مدينة كوم أوشيم الصناعية بامتداد الفيوم على مساحة   33 مليون متر مربع وتعتبر أكبر مدينة صناعية فى مصر  و تتيح المدينة 300 ألف فرصة عمل مباشرة لأهل الفيوم
 ثم ينزل المحور للفيوم بمنطقة غرب الفيوم والتي يمكن تنميتها صناعيا " يتم ذلك حاليا  بعمل مدينة كوم أوشيم الصناعية بامتداد الفيوم على مساحة   33 مليون متر مربع وتعتبر أكبر مدينة صناعية فى مصر  و تتيح المدينة 300 ألف فرصة عمل مباشرة لأهل الفيوم  ثم ينزل الطريق بالربط بين جنوب الجيزة والواحات بالوادي الجديد ومنخفض البحرية " تم  ازدواج طريق 6 أكتوبر – الواحات بطول 300 كم و الفرافرة - عين دلة، الواحات - جنوب الفيوم و طريق أسيوط – الفرافرة بطول 310 كيلومترات و طريق بنى مزار -الباويطى، بطول 220 كيلومترا
 ثم ينزل الطريق بالربط بين جنوب الجيزة والواحات بالوادي الجديد ومنخفض البحرية " تم  ازدواج طريق 6 أكتوبر – الواحات بطول 300 كم و الفرافرة - عين دلة، الواحات - جنوب الفيوم و طريق أسيوط – الفرافرة بطول 310 كيلومترات و طريق بنى مزار -الباويطى، بطول 220 كيلومترا ثم ينزل الطريق لمحور للمنيا والتي كان يري العم فاروق انها تحتاج لتوسع عمراني " تم بمدينة بني مزار الجديدة
ثم ينزل الطريق لمحور للمنيا والتي كان يري العم فاروق انها تحتاج لتوسع عمراني " تم بمدينة بني مزار الجديدة وينزل المحور بعدها لأسيوط الذي اقترح عمل محور يربطها بالواحات " تم بمحور الخارجة – أسيوط " وعمل مدينة أسيوط الجديدة  ناصر "
وينزل المحور بعدها لأسيوط الذي اقترح عمل محور يربطها بالواحات " تم بمحور الخارجة – أسيوط " وعمل مدينة أسيوط الجديدة  ناصر "  ثم ينزل المشروع لقنا والتي يري العم فاروق وجود أراضي كبيرة يمكن زراعتها هناك " تم بمشروع المليون ونصف فدان الممتد من المنيا وحتي أسيوط "
 ثم ينزل المشروع لقنا والتي يري العم فاروق وجود أراضي كبيرة يمكن زراعتها هناك " تم بمشروع المليون ونصف فدان الممتد من المنيا وحتي أسيوط " ثم محور الأقصر عبر الهضبة غرب وادي النيل لعمل تجمع سكني هناك " تم بمدينة الأقصر الجديدة "
ثم محور الأقصر عبر الهضبة غرب وادي النيل لعمل تجمع سكني هناك " تم بمدينة الأقصر الجديدة " ثم محور أسوان الذي يقترح عمل مدينة جديدة هناك " تمت بمدينة أسوان الجديدة " وزراعة الأراضي المجاورة هناك " تمت بمشروع المليون ونصف فدان "
 ثم محور أسوان الذي يقترح عمل مدينة جديدة هناك " تمت بمدينة أسوان الجديدة " وزراعة الأراضي المجاورة هناك " تمت بمشروع المليون ونصف فدان "  ثم بالنهاية محور توشكي والتي يري ضرورة ربطها بأسوان بطرق حديثة وسكك حديدية " تم الأول ويتم حاليا الربط بالسكة الحديد "
ثم بالنهاية محور توشكي والتي يري ضرورة ربطها بأسوان بطرق حديثة وسكك حديدية " تم الأول ويتم حاليا الربط بالسكة الحديد " اشترط العم فاروق لنجاح الممر وجود خط سكة حديد سريع " يتم حاليا الربط بين 6 أكتوبر وأسوان بخط كهربائي سريع  وأخر من الأقصر للغردقة لخدمات البضائع"
 اشترط العم فاروق لنجاح الممر وجود خط سكة حديد سريع " يتم حاليا الربط بين 6 أكتوبر وأسوان بخط كهربائي سريع  وأخر من الأقصر للغردقة لخدمات البضائع" بمعني أن كثير من الأفكار التي تنفذ حاليا أو ستنفذ مستقبلا سطرها العم فاروق من عشرات السنوات وكانت حلما يعيش من أجله ومد الله في عمره حتي رأي معظم فصول حلمه تتحقق على الواقع
 بمعني أن كثير من الأفكار التي تنفذ حاليا أو ستنفذ مستقبلا سطرها العم فاروق من عشرات السنوات وكانت حلما يعيش من أجله ومد الله في عمره حتي رأي معظم فصول حلمه تتحقق على الواقع  وأظن أنه أكثر أهل الأرض سعادة عندما يري الدولة تقوم بالتوسع العمراني والزراعي الذي يتم حاليا
 وأظن أنه أكثر أهل الأرض سعادة عندما يري الدولة تقوم بالتوسع العمراني والزراعي الذي يتم حاليا 
تصدق صح
فرصه مش هتتكرر
بس حاجة زي دي عايزلها 10مليار $ لوحدها بالميت يعني
يأخى بطلو هبد بأى كلام وخلاصالمفروض تبدأ بالصناعة علشان تحصل منهم الضرائب تسدد الدين و تطور بيها البنية التحتية
اللي بيحصل العكس بتطور البنية التحتية بالدين تقوم رافع الدعم ورافع الضرايب
ورافع اسعار الخدمات الحكومية علشان تسدد الدين
ويلا بقا صنعوا منا صلحتلكم الطرق وملكمش حجه
بيعشقو الهبد فى اى حاجه وكل حاجهوبعد كده الناس تشتكي من العشوائية ..معارضه بلا هدف
في منطق الاقتصاديين اللي بيفهموا و بيحللوا مش الناس اللي ماسكه طبلهيأخى بطلو هبد بأى كلام وخلاص
هى المصانع بتيجى قبل البنيه التحتيه
فى اى منطق ده
هتبدا بالصناعه ازاي وانت معندكش بنيه تحتيهالمفروض تبدأ بالصناعة علشان تحصل منهم الضرائب تسدد الدين و تطور بيها البنية التحتية
وبعد ال 3 سنين هنعمل ايهما شاء الله تطوير عملاق جديد قادم لكل قرى ونجوع مصر
والاهم من ذلك هو توفير فرص عمل مباشرة لمدة ثلاث سنوات قادمة
أكثر من هدف سيتم تحقيقه من خلال هذا التطوير العملاق بإذن الله
بالظبط..الناس هاتروح الشغل ازاي؟ و البضاعة هاتوصل ازاي؟ و الخدمات تتعمل ازاي؟ اذا مكانش فيه طريق يوصل الدنيا ببعضهتبدا بالصناعه ازاي وانت معندكش بنيه تحتيه
دي من اساسيات الصناعه !!
ثم صناعه عن طريق قطاع العام خساره الصناعه تكون ع تشجيع وتسهيل القطاع الخاص
صحيح فيه مشاريع بنية تحتية مردودها مبيحصلش على المدى القريب..لكن فيه مشاريع تانية بتجيب و بتجيب قوي..يعني مثلًا اراضي العاصمة الادارية متباعة بعشرات المليارات من الدولارات حتى بنجلاديش اشترت ارض لسفارتها بعشرة مليون دولاروبعد ال 3 سنين هنعمل ايه
هنفضل نستدين علشان ننفذ مشاريع دون عائد فقط لتوفير فرص عمل غير مستدامة
في منطق الاقتصاديين اللي بيفهموا و بيحللوا مش الناس اللي ماسكه طبله
الارتفاع الصاروخي في الاستدانة من الداخل والخارج أدى لارتفاع خدمة الدين في الموازنة العامة
ولما كان الصرف علي البنية التحتية دون عائد علي إيرادات الدولة
تم رفع معظم الدعم ورفع أسعار جميع الخدمات الحكومية لسداد خدمة الدين فارتفع التضخم
مع زيادة بسيطة في المرتبات أدت لوصول اكثر من 30 مليون مصري تحت خط الفقر مع معايير أقل من المعايير العالمية
