بوابة تونس الخضراء الإقتصادية

[fachfouch]

 

[fachfouch]

​

 

[fachfouch]

| تدرس شركة إمبراير البرازيلية العملاقة تأسيس فرع لها في تونس لتعزيز حضورها في قطاع صناعة الطيران.

خلال اجتماع مع الهيئة التونسية للاستثمار، أبدت إمبراير اهتمامها بتأسيس فرع مباشر لها، يستهدف تصنيع الطائرات، وتوريد قطع الغيار، والتدريب. وأشادت بتونس بقوتها الصناعية وموقعها الاستراتيجي.

​

 

[صيّاد الليل]

​

شيكات كمبيالات نقدا .... أشياء عفى عنها الزمن.
تونس محتاجة ثورة في كل شيء.
بيروقراطية قاتلة و نظام إقتصادي صلب وقوانين قديمة جدّا لهذا يهرب منها المستثمرون.

 

[fachfouch]

#تونس | وزير الصحة مصطفى الفرجاني يحذر من انخفاض معدل المواليد في تونس، ويدعو إلى استراتيجية وطنية لتعزيز المواليد.

تخطط الحكومة لحوافز لعكس هذا التحول الديموغرافي.

​

 

[صيّاد الليل]

المشكل في تونس أن الدولة لم تعد تعطي قيمة للصحّة والتعليم في تونس.
أنا أزور تونس عدّة مرّات في السنة بحكم عملي وأعرف الكثير عنها وللأسف أغلب المكاسب والبنى التحتية لتونس من عهد الإستعمار أو من عهد بورقيبة ولم يقع تحديث الدولة ولا تحديث التعليم ولا الصحة ولا الطرق ولا المطارات ولا الموانئ ولا البنية التحتية المصرفية والجبائية والديوانية ولا الفلاحة ولا السياحة .........
بصراحة عمل كبير جدّا ينتظر تونس في ضلّ وضع إقتصادي محلّي ودولي صعب.

 

[fachfouch]

المشكل في تونس أن الدولة لم تعد تعطي قيمة للصحّة والتعليم في تونس.
أنا أزور تونس عدّة مرّات في السنة بحكم عملي وأعرف الكثير عنها وللأسف أغلب المكاسب والبنى التحتية لتونس من عهد الإستعمار أو من عهد بورقيبة ولم يقع تحديث الدولة ولا تحديث التعليم ولا الصحة ولا الطرق ولا المطارات ولا الموانئ ولا البنية التحتية المصرفية والجبائية والديوانية ولا الفلاحة ولا السياحة .........
بصراحة عمل كبير جدّا ينتظر تونس في ضلّ وضع إقتصادي محلّي ودولي صعب.

لان الميزانية مستنزفة و الاولوية هي للحفاظ على التوازنات المالية حاليا
الانتاج تدهور في البلاد منذ الثورة و كملت العمليات الارهابية دمرت قطاع السياحة ثم الكورونا

 

[صيّاد الليل]

لان الميزانية مستنزفة و الاولوية هي للحفاظ على التوازنات المالية حاليا
الانتاج تدهور في البلاد منذ الثورة و كملت العمليات الارهابية دمرت قطاع السياحة ثم الكورونا

حتّى في ال24 سنة التي حكمهم بن على أي قبل الثورة لم يفعل الشيء الكثير للبنية التحتية للدولة.
نفس المستشفيات والجامعات والمطارات وووو من عهد بورقيبة أو حتّى من قبله.
في تونس العاصمة لم يتم بناء أي مستشفى كبير في كبرمستشفى شارل نيكول أو الرابطة أو جامعة كبيرة في كبر جامعة منوبة أو 9 أفريل.
لم يقع ربط تونس بشبكة مواصلات ضخمة أو إنجاز آلاف الكلمترات من الطرق السريعة حتّى الميترو هو من عهد بورقيبة .
المطار نفسه من عهد بورقيبة وكذلك ميناء رادس.
المستشفيات العمومية حالتها مزرية والمدارس الإبتدائية والمعاهد قديمة جدّا والبرامج الدراسية قديمة ومازالت تعتمد على الحفظ .
مدارس التكوين لم تأخذ حظها من الدولة فهي مهمّشة والشعب ينفر منها وهي في الحقيقة من ركائز تقدّم الدول..
أنا أعرف الكثير عن تونس وخاصّة البيروقراطية في الإدارات والديوانة التى تعطّل النموّ والتقدّم بقوانينها فهل يعقل أن تخرج السيارة من ألمانيا ب30 ألف دولار وتكون معاليم ديوانتها في تونس 100 ألف دولار وتباع للمواطن التونسي ب200 ألف دولار ؟.
أيضا الإصلاح في الإدارة وأوقات الشغل والجباية هو شيء ضروري.
فهل يعقل أن يدفع الطبيب أو صاحب المطعم أو صاحب المقهى سعر رمزي لا يتجاوز الخمسمائة دينار في السنة ومدخوله اليومي يتجاوز الألف دينار ؟
ميزانية الدولة في تونس يمكن تعبئتها بسرعة بفتح باب المنافسة للكل بدون تمييز بقوانين ديوانيّة واضحة ومراجعة الضريبة على الدخل والإكثار من الخطايا والمراقبة المستمرّة للشركات والعمّال اليوميين والمنتصبين بدون رخص والظرب بقوّة على يد الراشين والمرتشين والسرّاق
لماذا مثلا يحتكران بن يدر واللوز ميدان القهوة في تونس ؟ لماذا لا يفتح ذلك للمنافسة فتكثر السلع وينقص الثمن ؟
في تورنتو مدخول المدينة من الخطايا فقط يقارب 300 مليون دولار وكلّ ذلك يذهب للنظافة والزينة والحدائق وشراء معدّات وووو
لو تطبّق بلديّة تونس العاصمة ذللك سوف تجني أكثر نظرا للإنتصاب الفوضوي والبناء بدون رخص والسياقة المتهوّرة والوقوف الغير قانوني ووووو.

أنا أعرف تونس جيّدا بحكم زياراتي المتعدّدة لها وهو بلد قادر أن ينهض إذا حدثت ثورة قوانين جدّية داخل البلد.

 

[fachfouch]

حتّى في ال24 سنة التي حكمهم بن على أي قبل الثورة لم يفعل الشيء الكثير للبنية التحتية للدولة.
نفس المستشفيات والجامعات والمطارات وووو من عهد بورقيبة أو حتّى من قبله.
في تونس العاصمة لم يتم بناء أي مستشفى كبير في كبرمستشفى شارل نيكول أو الرابطة أو جامعة كبيرة في كبر جامعة منوبة أو 9 أفريل.
لم يقع ربط تونس بشبكة مواصلات ضخمة أو إنجاز آلاف الكلمترات من الطرق السريعة حتّى الميترو هو من عهد بورقيبة .
المطار نفسه من عهد بورقيبة وكذلك ميناء رادس.
المستشفيات العمومية حالتها مزرية والمدارس الإبتدائية والمعاهد قديمة جدّا والبرامج الدراسية قديمة ومازالت تعتمد على الحفظ .
مدارس التكوين لم تأخذ حظها من الدولة فهي مهمّشة والشعب ينفر منها وهي في الحقيقة من ركائز تقدّم الدول..
أنا أعرف الكثير عن تونس وخاصّة البيروقراطية في الإدارات والديوانة التى تعطّل النموّ والتقدّم بقوانينها فهل يعقل أن تخرج السيارة من ألمانيا ب30 ألف دولار وتكون معاليم ديوانتها في تونس 100 ألف دولار وتباع للمواطن التونسي ب200 ألف دولار ؟.
أيضا الإصلاح في الإدارة وأوقات الشغل والجباية هو شيء ضروري.
فهل يعقل أن يدفع الطبيب أو صاحب المطعم أو صاحب المقهى سعر رمزي لا يتجاوز الخمسمائة دينار في السنة ومدخوله اليومي يتجاوز الألف دينار ؟
ميزانية الدولة في تونس يمكن تعبئتها بسرعة بفتح باب المنافسة للكل بدون تمييز بقوانين ديوانيّة واضحة ومراجعة الضريبة على الدخل والإكثار من الخطايا والمراقبة المستمرّة للشركات والعمّال اليوميين والمنتصبين بدون رخص والظرب بقوّة على يد الراشين والمرتشين والسرّاق
لماذا مثلا يحتكران بن يدر واللوز ميدان القهوة في تونس ؟ لماذا لا يفتح ذلك للمنافسة فتكثر السلع وينقص الثمن ؟
في تورنتو مدخول المدينة من الخطايا فقط يقارب 300 مليون دولار وكلّ ذلك يذهب للنظافة والزينة والحدائق وشراء معدّات وووو
لو تطبّق بلديّة تونس العاصمة ذللك سوف تجني أكثر نظرا للإنتصاب الفوضوي والبناء بدون رخص والسياقة المتهوّرة والوقوف الغير قانوني ووووو.

أنا أعرف تونس جيّدا بحكم زياراتي المتعدّدة لها وهو بلد قادر أن ينهض إذا حدثت ثورة قوانين جدّية داخل البلد.

لا بن علي الحقيقة بنى مطارات مثل النفيظة و مطار قابس مطماطة الدولي مطار قفصة قصر الدولي توسعة مطار تونس قرطاج بشكله الحالي
مستشفيات مثل مستشفى الحروق البليغة في بن عروس و غيرها.
ميناء رادس بني في عهد بن علي و ليس برقيبة.
قبله كان و لا يزال ميناء حلق الواد.
بن علي قبل الثورة برمج ميناء المياه العميقة في النفيظة
شبكة الميترو في العاصمة تطورت في عهد بن علي لتشمل الضاحية الجنوبة و الموروج و غيرها.
الديوانة ينخرها الفساد لانها مصدر اموال كبير
الحقيقة القوانين هي المشكل صحيح لكن المشاكل التي تتحدث عنها هي مشاكل معضم الدول العربية بالتي اعتمدت الاشتراكية و حدثت فيها تجارب اقتصادية اشتراكية هي ارث قديم يرفظ الاداريين المتشبعيين بهذا الفكر التخلي عنه وهم كثر في مفاصل الدولة و خاصة التعليم.
شهدت تونس في عهد بن علي تحسن اقتصادي كبير و في رأي هو الذي ادى الى الثورة لان الطبقة الوسطى كبرت و اصبحت واعية و تريد المزيد من التقدم و مزيد من الحريات و ايضا استفحال فساد عائلته و اتساع نفوذهم اغضب الشعب لم يتأقلم بن علي مع السوشل ميديا و حاول منعها لكن ذلك كسره.

 

[fachfouch]

إمضاء صفقة لاقتناء 418 حافلة من الصين بقيمة 176 مليون دينار​

تم، اليوم، الإثنين 9 جوان 2025، بمقر شركة النقل بالساحل، إمضاء صفقة مع شركة صينية لتصنيع الحافلات لاقتناء 418 حافلة بقيمة 176 مليون دينار لفائدة الشركات الوطنية والجهوية، حسب ما صرّح به كاتب عام وزارة النقل وليد الكرعاني لمراسل ديوان أف أم بالجهة
وتضم الصفقة 40 حافلة مكيفة للشركة الوطنية للنقل بين المدن و260 حافلة مزدوجة للشركات الجهوية للنقل البري مخصصة لنقل التلاميذ والطلبة و118 حافلة لفائدة شركة نقل تونس.
وكشف كاتب عام الوزارة أن هذه الحافلات كانت مخصصة لشركة نقل تونس إلا أنه بتعليمات من رئيس الجمهورية ورئيس الحكومة تم تحويل عدد منها لفائدة الشركات الجهوية للنقل لحلحلة إشكال النقل المدرسي والجامعي.
وأكد الكرعاني حرص الوزارة على دخول الحافلات المخصصة للنقل المدرسي والجامعي حيّز الاستغلال قبل العودة المدرسية المقبلة 2025-2026.

إمضاء صفقة لاقتناء 418 حافلة من الصين بقيمة 176 مليون دينار

تم، اليوم، الإثنين 9 جوان 2025، بمقر شركة النقل بالساحل، إمضاء صفقة مع شركة صينية لتصنيع الحافلات لاقتناء 418 حافلة بقيمة 176 مليون دينار لفائدة الشركات الوطنية والجهوية، حسب ما صرّح به كاتب عام وزارة النقل وليد الكرعاني لمراسل ديوان أف أم بالجهة

diwanfm.net

 

[fachfouch]

| أطلقت الخطوط الجوية العراقية يوم الخميس 5 يونيو/حزيران رحلة مباشرة جديدة بين بغداد وتونس.

تأتي هذه المبادرة في إطار استراتيجية لتعزيز التواصل بين العواصم العربية وتنويع شبكة الخطوط الجوية العراقية المملوكة للدولة، بهدف تعزيز التبادل الاقتصادي والسياحي والثقافي بين تونس والعراق.

​

 

[fachfouch]

| تونس، التي تم إزالتها من القائمة الرمادية لمجموعة العمل المالي في عام 2019، قد يتم إعادة إدراجها بعد مهمة التقييم الفني الأخيرة إلى تونس.

حددت مجموعة العمل المالي (FATF)، المسؤولة عن مكافحة غسل الأموال وتمويل الإرهاب، العديد من أوجه القصور في الأنظمة الحالية. ومن المتوقع اتخاذ إجراءات تصحيحية قبل الصيف لتجنب إعادة التصنيف.

​

 

[fachfouch]

​

 

[fachfouch]

​

 

[fachfouch]

توزر : تكريم اعضاء فرق الدعم من قوة التدخل بالمنطقة الغربية FIRO قاعدة موريتانيا نظرا لمعاضدة مجهودات الوزارة في مكافحة الجراد
في اطار متابعة حملة مكافحة الجراد الصحراوي بالبلاد التونسية، أشرف صباح اليوم 09 جوان 2025، السيد هيكل حشلاف رئيس ديوان وزير الفلاحة والموارد المائية والصيد البحري رفقة السيد شاهين الزريبي والي توزر على حفل تكريم اعضاء فرق الدعم من قوة التدخل بالمنطقة الغربية FIRO قاعدة موريتانيا والتي ارسلتها هيئة مكافحة الجراد الصحراوي بالمنطقة الغربية CLCPRO والتابعة لمنظمة الفاو وذلك لمعاضدة الفرق التونسية في مقاومة آفة الجراد والحد من انتشارها في الجنوب التونسي.
وقد انتظم الحفل بحضور السيدة المديرة العامة للصحة النباتية ومراقبة المدخلات الفلاحية والسادة المندوبيين الجهويين للتنمية الفلاحية بتطاوين ومدنين وقبلي وتوزر وقابس وقفصة وسيدي بوزيد.
وبالمناسبة، ثمن السيد رئيس الديوان المجهودات التي بذلتها الفرق الموريتانية لمعاضدة الفرق التونسية وذلك منذ قدومها بتاريخ 10 ماي 2025. كما توجه بعبارات الشكر والامتنان الى كل المساهمين في الحد من تكاثر الأفة والحيلولة دون حدوث اصابات بالغراسات والزراعات، مؤكدا على مساهمة الأخوة الموريتانيين في تبادل المعارف ودعم قدرات الفنيين التونسيين خاصة في الجانب التطبيقي لمجال مكافحة الجراد.
هذا وقد تم خلال حفل التكريم توزيع شهادات شكر وتقدير لاعضاء للفرق الموريتانية. كما توجه السيد رئيس الديوان بالشكر الى الاشقاء الجزائريين لما قدموه من دعم لوجستي للبلاد التونسية في لمقاومة الجراد.
وأثر حفل التكريم، زار السيد رئيس الديوان رفقة والي الجهة، مركز البحوث في الفلاحة الواحية بدقاش، حيث إطلعا على المنبت المخصص لانتاج الشتلات المتحصل عليها عن طريق زراعة الانسجة ومتابعة الحالة الصحية للنخيل.كما زارا الضيعة المخصصة لمركز البحوث في الفلاحة الواحية.
وبالمناسبة، أوصى السيد رئيس الديوان باخذ الاجراءات اللازمة لتوفير الخدمات المطلوبة والنهوض بالقطاع والإحاطة بصغار الفلاحين.

​

 

[Sikorsky]

| أطلقت الخطوط الجوية العراقية يوم الخميس 5 يونيو/حزيران رحلة مباشرة جديدة بين بغداد وتونس.

تأتي هذه المبادرة في إطار استراتيجية لتعزيز التواصل بين العواصم العربية وتنويع شبكة الخطوط الجوية العراقية المملوكة للدولة، بهدف تعزيز التبادل الاقتصادي والسياحي والثقافي بين تونس والعراق.

​

شعملو في الزوز طيارات اللي راقدين في مطار توزر عندهم توا سنين

 

[fachfouch]

شعملو في الزوز طيارات اللي راقدين في مطار توزر عندهم توا سنين

الي نعرفو العراق دفع رسوم الركن الي متخلدة باش يهزوهم اما الحكاية عندها سنوات و ما تمش نقلهم لحد الان

 

[fachfouch]

سجلت ميزانية الدولة التونسية فائضًا قدره 2 مليار دينار في الربع الأول، بزيادة قدرها 74٪ مقارنة بنفس الفترة من عام 2024 (1.2 مليار دينار)، مدفوعة بارتفاع الإيرادات بنسبة 3.9٪، إلى 12.5 مليار دينار، مدفوعة بارتفاع الضرائب بنسبة 7.7٪ (إلى 11.2 مليار دينار) ونمو الإيرادات غير الضريبية بنسبة 2٪ (إلى 1.2 مليار دينار).

​