كيف تعمل الفرامل الجوية??

Tunguska

عضو مميز
عضو مميز
إنضم
22 يناير 2008
المشاركات
2,779
التفاعلات
174
لدي سؤال حول كيفية عمل الفرامل الجوية, فاحيانا ارى انه عندما تقترب طائرة حربية من مدرج الهبوط يتم رفع شيء (غالبا ما يكون على ظهر الطائرة) بدرجة معينة لتخفيف السرعة.
فكيف تقلل هذه العملية سرعة الطائرة




 

F-16 Falcon

عضو
إنضم
31 ديسمبر 2007
المشاركات
1,004
التفاعلات
28
انا على ما اعتقد انها من هناك ترمي مظلة لتخفف من السرعة هذا ما اعتقد
 

Tunguska

عضو مميز
عضو مميز
إنضم
22 يناير 2008
المشاركات
2,779
التفاعلات
174
و الله لست متأكدا, لكن في الوقت الحالي لا يعتمد على المظلة, لانها عملية متعبة في كل عملية طيران. و بذلك بعد كل هبوط يجب على الطاقم ان يعيد المظلة لمكانها.
و الله اعلم.
 

Tunguska

عضو مميز
عضو مميز
إنضم
22 يناير 2008
المشاركات
2,779
التفاعلات
174
كما ان المظلة تطلق من اقصى الوراء لتكون مباشرة وراء خروج الهواء من العادم, اما إن كان يطلق من الظهر, فهناك احتمال تمزقه إذاارتطم بدفة التوجيه, لذلك لا اظن ان المظلة تخرج من هناك.
 

IF-15C

عضو مميز
إنضم
3 سبتمبر 2007
المشاركات
3,657
التفاعلات
71
يعتبر نظام الكبح لدى الطائرات من اعقد وأكفأ انظمة الكبح المعمول بها في المركبات ويتكون من نظام متعدد الاقراص Disks حيث يتم استخدام ما بين 4 - 7 اقراص في كوابح الطائرات التجارية وتعزز بنظام منع الانغلاق Anti Block System المعروف في السيارات بالـABS حيث استخدم اولا في الطائرات: اضافة الى نظام منع الانزلاق او Anti - sked system وهو يحافظ علي عدم انزلاق الطائرة اثناء دروجها سواء للإقلاع او للهبوط جانبيا، وهو شبيه بالذي يعمل الآن على بعض السيارات ويسمى نظام التماسك على الطريق.
يذكر ان العجلات يتم خلط غاز كالنيتروجين كي لا يساعد على الاشتعال وهو يعرف عنه بأنه غاز ذو درجة حرارة منخفضة جدا الى درجة التجمد احيانا. ويتم التحكم بعجلة التوجيه Nosewheel بواسطة دواسات خاصة بحركة الدفة الرأسية Rudder لكن الطائرات الحديثة باتت تزود بمقبض جانبي في قمرة القيادة تسمح للطيار ومساعده بتوجيه الطائرة بيسر وسهولة تامة.
 

Tunguska

عضو مميز
عضو مميز
إنضم
22 يناير 2008
المشاركات
2,779
التفاعلات
174
اشكرك جزيل الشكر على الشرح, لكن اريد معرفة كيف تعمل المكابح الهوائية مثل الحاط بها في الصورتان.
 

IF-15C

عضو مميز
إنضم
3 سبتمبر 2007
المشاركات
3,657
التفاعلات
71
هذه تعمل بنظرية بسيطة وهي انعكاس الهواء
الصدام مع موجات الهواء زائدا سرعة الطيارة يتسبب في
التقليل من سرعة الطائرة تدريجيا
اضيا هناك المظلات التي تنطلق من خلف الطائرة لتقليل من تسارع الطائرة ومن ثم
التوقف التدريجي
 

Tunguska

عضو مميز
عضو مميز
إنضم
22 يناير 2008
المشاركات
2,779
التفاعلات
174
شكرا لكن اظن ان إيقاف تلك القطعة من الحديد لتقليلا لسرعة ليس مجديا بشكل كبير.
فمثلا هذه صورة لجريبين السويدية حيث الزعانف الامامية مائلة بدرجة 70° تقريبا حيث عند اصطدام الهواء بالزعنفين الجانبيين يتوجه الهواء للاعلى فيما تلك القوة الناتجة توجه التائرة للاسفل, اي ما اطلق عليها انا شخصيا وزن زائف او غير مباشر حيث تتوجه الطائرة للاسفل.
و ستفهم جيدا هذه النظرية عندما ترى الجناح الكبير الخلفي المثبت وراء سيارات الفورمولا وان, الغرض منه ليس هو تخفيف السرعة , لكن عند اصطدام الهواء بالجناح يتجه الهواء اعلى فيما تتجه السيارة اسفل لزيادة الثبات, و هذا ينتج وزنا زائفا كما اطلق عليه انا.
و شكرا لك.
 

النسرالعربي

مشير اركان حرب
صقور الدفاع
إنضم
9 يناير 2008
المشاركات
8,147
التفاعلات
13,249 8
شكرا على الموضوع
وعلى التوضيح شباب
 
إنضم
1 أكتوبر 2007
المشاركات
2,880
التفاعلات
83
هذا والله اعلم هو لتخفيف سرعة الطائره في حالة

الهبوط لصد الهوا وعمل فرمله هوائيه

خفيفه
 

arab15

عضو
إنضم
7 يوليو 2008
المشاركات
43
هذا يقوم بتخفيف حدة الهواء والطيار هو الشخص المتحكم بالفرامل الجوية
SPEED BRAKE عند الهبوط.
 

" بناء على توجيهات الادارة لتحسين محتوى المنتدى. فنأمل منكم الالتزام بالقوانين و عدم نشر الصور الحساسة و الدموية.
أعلى