طائرة CL-227 Sentinel الكندية المسيرة

Tornado.sa 

(بِسْم اللَّهِ توكَّلْتُ عَلَى اللَّهِ،)
طاقم الإدارة
مـراقــب عـــام
إنضم
21 سبتمبر 2018
المشاركات
5,393
التفاعل
13,402 1,858 0
الدولة
Saudi Arabia


Nlogo (1).png

بشكل هندسي فريد.. هذه طائرة CL-227 Sentinel الكندية

طائره CL-227 Sentinel هي مركبة جوية مسيرة يتم التحكم فيها عن بعد ، وطائرة CL-227 Sentinel الكندية المسيرة مصممة بشكل هندسي فريد شبيه بالساعة الرملية، ومن إنتاج شركة Canadair الكندية للطائرات المسيرة.


130587745_434067797764571_8065089795835473657_n_134249.png

طائرهCL-227 Sentinel الكندية
يتم توفير قوة الرفع في طائرة CL-227 Sentinel الكندية المسيرة، بواسطة مجموعة من المراوح الدوارة المحورية المنبثقة من منتصف جسم الطائرة، ويتم تفريغ هواء المحرك لأعلى لتقليل توقيع الأشعة تحت الحمراء.
بالإضافة إلى ذلك، ما يميز تصميم طائرة CL-227 Sentinel هي أن شفرات مراوحها الدوارة وأرجلها وتغليفها الخارجي مصنوعة من مواد مركبة، مما يمنحها قدرة عالية على التخفي عن الرادارات، في حين أن الهيكل الرئيسي مصنوع في الغالب من الألومنيوم.
وتجدر الإشارة إلى أنه قد تم تصميم النموذج الأولي لطائرة CL-227 في عام 1977، وقام النموذج الأولي بأول رحلة له بتاريخ 25 أغسطس 1978، وبعد التقييم الذي أجراه حلف الناتو لهذا الطائرة في شهر مارس من عام 1982، تم إتاحتها لأعضاء الحلف في أوائل الثمانينيات، في حين تم استبدالها في فترة التسعينيات بطائرة محدثة من طراز CL-327.
131025790_2505124823119743_1816255712039187184_n_388772.png

طائرة CL-227 Sentinel الكندية

• معلومات عن طائرة CL-227 Sentinel الكندية المسيرة:

- النوع: طائره مسيرة (بدون طيار).
- بلد المنشأ: كندا.
- سجل الخدمة: دخلت الخدمة في فترة الثمانينيات والتسعينيات.
- المنتج والمصمم: شركة Canadair.
130604127_669393627081926_1582567070010169083_n_496478.png

طائرة CL-227 Sentinel الكندية

• مواصفات وتفاصيل طائرة CL-227 Sentinel الكندية المسيرة:

- الطاقم: لا يوجد (طائرة مسيرة).
- أقصى وزن للإقلاع. : 190 كيلوجرام.
- سعة الوقود: 54 كيلوجرام.
- المحرك: محرك من نوع Williams WTS34-16 Turbohaft بقوة 50 حصان.
- السرعة القصوى: 130كيلومتر في الساعة
- أقصى ارتفاع: 1500 متر.
- سعة المعدات: 45 كيلوجرام


 
التعديل الأخير:
واعتذر تعبت المشرفين اليوم بالمواضيع بس قفلنا خلاص
 
مدري لكن احسها ممتازة للمراقبة وحراسة القواعد العسكرية تعطيك مراقبة حرارية و جوية للأرض حولك و ايضا للتوجيه للأهداف وسهولة التنقل بها
 

تشبه نظام التوعية بالمجال البحري (MDA) الامريكي​

1608239174170.png
 
هذا الموضوع أو بالأصح هذة الطائرة حاولت أن أكتب عنها موضوع أيام الحظر الجزئي
وكل يوم أقول بكره بكره وللأمانه الملف الذي كنت أنوي الترجمة منه كبير جداً قرابه 120 صفحة وفيه صور كثيرة ومخططات

المهم جاء يوم وقلت مع الف سلامة يحتاج مجهود ووقت :sleep:
هذا رابط PDF غني جداً لمن يريد الإطلاع وهو ماكنت أنوي الترجمة منه ......
Tornado.sa @Tornado.sa
لو تستخدمه وتترجم فقرات صغيرة مع أرفاق صور وهي نادرة بيكون جميل وتغذي موضوعك بين حين وآخر .

CASM-Aircrafthistories-CanadairCL-227.pdf
 
هذا الموضوع أو بالأصح هذة الطائرة حاولت أن أكتب عنها موضوع أيام الحظر الجزئي
وكل يوم أقول بكره بكره وللأمانه الملف الذي كنت أنوي الترجمة منه كبير جداً قرابه 120 صفحة وفيه صور كثيرة ومخططات

المهم جاء يوم وقلت مع الف سلامة يحتاج مجهود ووقت .
هذا رابط PDF غني جداً لمن يريد الإطلاع وهو ماكنت أنوي الترجمة منه ......
Tornado.sa @Tornado.sa
لو تستخدمه وتترجم فقرات صغيرة مع أرفاق صور وهي نادرة حرفياً بيكون جميل وتغذي موضوعك بين حين وآخر .

CASM-Aircrafthistories-CanadairCL-227.pdf
ان شاءالله رح استفيد منه واغذي الموضوع من الملف المرفق شكرا على اضافتك ودعمك
 
هيرون @هيرون

الملف رائع رح حاول تنسيقه وترتيبه قريبا

شكرا
 

C
s-l300.jpg
327 Guardian​

بدأت مشاركة كنداير مع البحرية الأمريكية في عام 1988. وقد أجريت عدة عروض توضيحية للطائرة CL-227 لإظهار جدوى إطلاق واستعادة مركبة جوية VTOL من سطح سفينة مقاتلة صغيرة. في بناء مخطط ، تم إجراء اختبارات طيران برية في موقع المقاول في مونتريال كندا على حبل بسبب قيود المجال الجوي. رحلات جوية في Ft. أظهر Huachuca ، من الألف إلى الياء قدرة مدى ارتباط بيانات يبلغ 20 كيلومترًا. تم الانتهاء من الرحلات الجوية في ميديسين هات ، كندا من سطح خشبي لمحاكاة الانتقال عبر سطح الطيران للسفينة. تم الانتهاء من رحلة على متن Jan Tide (سفينة تجديد لمنصة النفط) إلى مسافة 6 كيلومترات من السفينة. على الرغم من أن هذه كانت رحلة واستعادة يدوية ، إلا أنها استمرت في البناء. تم إجراء العرض التوضيحي التالي في البحر على متن USS DOYLE (FFG-39) خلال رحلة بحرية في STANAVFORLANT. اختبارات الطيران المكثفة في كل من منشأة Canadair في مونتريال وأيضًا في نهر Patuxent ، سبقت الرحلة البحرية لإثبات سلامة النظام. قام موظفو المقاول بتشغيل النظام من ملجأ داخل حظيرة الميمنة في FFG. تم إجراء العرض التجريبي النهائي في البحر على متن USS VANDERGRIFT (FFG-48) وشمل مقاربات تلقائية على سطح السفينة باستخدام نظام UCARS المقدم من شركة Sierra Nevada Corp.


H4Aavi.gif
CL-327 هو نسخة محسنة من CL-227 Sentinel VTOL UAV. يعد CL-327 أحد أكثر أنظمة المراقبة العمودية للإقلاع والهبوط تطوراً (VTOL) المصممة لجمع المعلومات الاستخباراتية اليوم. تعمل المركبة الجوية بدون طيار (UAV) التي تعمل بعمود توربيني في النظام إما من البر أو السفينة ويمكن أن تحمل مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار لمتطلبات المهام المختلفة. تم تصميم CL-327 لتلبية العديد من متطلبات الأسواق الناشئة للحصول على طائرة بدون طيار يمكن الاعتماد عليها ومتعددة الاستخدامات للإقلاع والهبوط العمودية (VTOL).


يوفر The Guardian 6.25 ساعة من التحمل ، وسعة حمولة 105 كجم ، ومدى 200 كم. يشتمل النظام على محرك ويليامز الدولي للوقود الثقيل ، ورابط بيانات رقمي ، والتوافق مع نظام الاسترداد التلقائي CARS ، ومحطة التحكم التكتيكية التي ترعاها الولايات المتحدة.


دخلت CL-327 الإنتاج في أكتوبر 1996 ، بعد الانتهاء من برنامج دفع الوقود الثقيل الناجح برعاية البحرية الأمريكية. سيتم تقديم The Guardian للعملاء في جميع أنحاء العالم الذين يبحثون عن قدرة مراقبة بدون طيار ميسورة التكلفة يمكن أن تعمل من سفن بحرية كبيرة الحجم وفي بيئات برية وعرة تفتقر إلى مهابط الطائرات والبنية التحتية.


اكتسبت CL-327 أرباحًا من التجارب التشغيلية البحرية الفريدة التي حصلت على أكثر من عشر سنوات من تطوير VTOL UAV والتي تضمنت العديد من عمليات النشر على متن سفن البحرية الأمريكية وحلف شمال الأطلسي. قدمت تجربة بومباردييه في البحر الخبرة في دمج الطائرات بدون طيار VTOL على متن السفن البحرية ، وفهم التحديات الفريدة لتشغيل الطائرات بدون طيار في البحر ، وتحسين وتنقيح مفاهيم العمليات للطائرات بدون طيار في البحر. والنتيجة هي نظام الطائرات بدون طيار المتوافق مع البحر والمتوافق مع السفن والذي لديه القدرة على التحمل والحمولة الصافية لتلبية عدد لا يحصى من الأدوار والمهام البحرية


تقدم Bombardier أيضًا نظام Guardian VTOL في تكوين أرضي كأصل مراقبة سريع ومتحرك. يخزن النظام مركبتين جويتين لكل HMMWV ومقطورة ، ومحطة تحكم بدون طيار صغيرة الحجم ، وما يكفي من الوقود والحمولات لعملية 72 ساعة. على غرار التكوين البحري ، تتطلب النسخة الأرضية عاملين فقط للعمل. ليست هناك حاجة لمهارات طيار ويمكن تدريب الطاقم في أربعة أسابيع فقط.


مواصفات CL-327​

بلد المنشأكندا
باني
البعثات
  • مراقبة
  • استطلاع
  • ترحيل الاتصالات
  • التفتيش البيئي
  • حرس الحدود
  • عمليات مكافحة المخدرات
  • الاستحواذ / التعيين المستهدف
  • تقييم أضرار المعركة
  • منصة الحرب الإلكترونية
محرك1 Williams International WTS-125 turboshaft 125 shp مسطح مصنّف عند 100 shp
ارتفاع6 قدم 0 بوصة 1.84 م
قطر الدوار13 قدمًا في 4.00 م
كتلة الإقلاع الإجمالية770 رطلا. 350 كجم
الوزن الفارغ(لا حمولة ، لا وقود) 330 رطلاً. 150 كجم
قدرة تحمل الحمولة220 رطلا. 100 كجم
أقصى قدر من التحمل6.25 ساعة
الوقت المستغرق في المحطة عند 100 كم4.75 ساعة
السرعة القصوى157 كم / ساعة / 85 عقدة
معدل التسلق7.6 م / ثانية / 1500 قدم / دقيقة
سقف5500 م / 18000 قدم
المستشعر
  • الجمع بين EO / IR
  • ترحيل الاتصالات
  • حمولة ESM النشطة
  • الرادار ذو الفتحة الاصطناعية (SAR)
وصلة البيانات
  • أساسي (نطاق C) ، اتجاهي ، متعدد الاتجاهات
  • النسخ الاحتياطي (L-Band) ، متعدد الاتجاهات ، يستخدم للإطلاق والاسترداد
التوجيه والملاحة
  • GPS والقصور الذاتي
  • أنماط الطيران التلقائية
  • رحلة مستقلة
  • أوضاع عكسية
  • التنقل عبر إحداثية
  • التتبع التلقائي للهدف
استغلال الصور
  • الموقع الجغرافي
  • خطأ الموقع المستهدف <60 م (تعتمد دقة نظام تحديد المواقع العالمي)
  • تجميد وتحريك وتدوير الصور
  • التتبع التلقائي للهدف
طاقم
كلفة
دول المستخدم


Air Views

Cl327air.JPG (33583 bytes) Cl327air1.JPG (34226 bytes) Cl327airmount.JPG (35683 bytes)

Ground View

Cl327groundmount.JPG (59089 bytes) Cl327ground.JPG (65629 bytes)

Bottom Shots

Cl327bottom1.JPG (81428 bytes) Cl327bottom.JPG (86366 bytes)

Preparation for Launch

Preparations.JPG (54619 bytes) Preparations1.JPG (58327 bytes)

Preparations2.JPG (54112 bytes) Preparations3.JPG (62585 bytes) Preparations4.JPG (62162 bytes)

Inside Views

Cl327withoutchell.JPG (76306 bytes) Cl327withoutchell1.JPG (79231 bytes) Cl327withoutchell2.JPG (69065 bytes)

Communication

Gdtcl327.jpg (63833 bytes) Gdtcl3271.jpg (62290 bytes) gdt.JPG (54316 bytes)

NewGCSSW.JPG (64690 bytes)
 
التعديل الأخير:
 
عودة
أعلى