- إنضم
- 31 أغسطس 2019
- المشاركات
- 2,069
- التفاعل
- الدولة
كن واثقا أن العامل لا يتقاضى 250 أورو .
المغرب اعفى 5 سنوات الضرائب على روني
جمارك المغرب و خزينة المغرب لا تدخل فلسا عند التصدير لأن السيارات تخرج من منطقة حرة
مصنع رونو بالجزائر يغلق أبوابه بشكل نهائي ويسرح اكثر من الف عامل
- بادئ الموضوع TheWarrior009
- تاريخ البدء
- الحالة
كن واثقا أن العامل لا يتقاضى 250 أورو .
المغرب اعفى 5 سنوات الضرائب على روني
جمارك المغرب و خزينة المغرب لا تدخل فلسا عند التصدير لأن السيارات تخرج من منطقة حرة
للاشارة معدل ادنى الاجور في المغرب هو الاعلى في افريقيا.
اجر التقني في مصنع رونو يبتدأ من 300$ في الشهر
و 992,77$ للمراقب.
هذا بالاضافة للامتيازات:
أفضت الاحتجاجات التي خاضها عمال مصنع رونو-نيسان بطنجة الاسبوع المنصرم، إلى التوصل لاتفاق نهائي استجابت فيه الإدارة للملف المطلبي للأجراء، والتزمت برفع أجورهم.
ووقعت شركة رونو على “اتفاقية” تلتزم من خلالها برفع أجور كافة المستخدمين، مع التعهد بإعادة النظر في الأجور الحالية، إضافة إلى تقديم منح للعمال عند حلول موسم الدخول المدرسي والتكفل سنويا بمصاريف حج أربعة مستخدمين، وتشجيع اقتناء الشقق ومتابعة الدارسة والتكوين، فضلا عن منح قسيمات شراء بقيمة 500 درهم بداية كل شهر رمضان.
وستعتمد “رونو” توقيت عمل جديد وتعويضا عن الاستراحات والعطل، كما ستوفر تسهيلات تفضيلية لمن يرغب باقتناء السيارات التي تنتجها.
The Ministry of Employment and Professional Integration (Ministère du Travail et de l’Insertion Professionnelle) oversees the Moroccan Labor
Code.
Moroccan labor law provides for 3 types of contracts: employment contracts for an indefinite period of time (CDI), fixed-term employment contracts (CDD) and specific work contracts.
In industry, weekly working hours are set at 44 hours, the legal minimum wage is MAD 13.46 per hour or CAD 1.87, and employees are entitled to at least 24 hours of rest per week. Average wages in the automotive industry are CAD 450 for a technician and CAD 1,300 for a supervisor. Retirement age is set at 60.
Moroccan automotive value chain profile and opportunities
The Kingdom of Morocco lies in North-West Africa, a mere 15 km from Europe. Regarded as emerging, Morocco's economy has sustained average growth rates of around 4% over the past five years and managed to weather Arab Spring turbulence unscathed.
- إنضم
- 31 أغسطس 2019
- المشاركات
- 2,069
- التفاعل
- الدولة
لا داعي لتقديم تفسيرات عقيمة . جميعهم مسؤولين من بوتفليقة إلى سلال إلى تبون المزور الذي كان دائما في الحكومة التى سرقت و ووقعت على المشروع
- إنضم
- 31 أغسطس 2019
- المشاركات
- 2,069
- التفاعل
- الدولة
هو نفس الشيء "النظام في الجزائر تقول ان المغرب يتهرب من مشاكله الداخلية بعداء المغرب "
و في المغرب تقولون نفس الشيء بالضبط .
و الأصل أن كلا النظامين فاشلين . المواطن البسيط في المغرب ليس احسن حالا من المواطن البسيط في الجزائر
اخي العزيز العداء الذي يكنه النظام الجزائري للمغرب واضح جدا يصرفون ملايير الشعب الجزائري فقط من أجل عرقلة التطور الذي يعرفه المغرب و تقسيم اراضيه محاولين خلق ذاك العدو الوهمي للتغطية على فشلهم و اختلاساتهم متناسين اننا شعب واحد النظام الجزائري سيحمل وزر كل هذه الشعوب المغاربية تخيل معي لو كانت الوحدة عوض التفرقة علما ان شعوبنا من اذكى شعوب العالم
اتأسف أخي على اغلاق المصنع ليس من اجل نظام العسكر و لكن من أجل اخواننا الجزائريين اىذين سيفقدون فرص الشغل
70 مليار درهموأشار العلمي-وزير الصناعة، الذي كان يتحدث في افتتاح الدورة السادسة من ملتقى "طنجة المتوسط أوطوموتيف ميتينغ" المنعقد بين 6 و8 شباط/ فبراير الجاري، إلى أن قطاع صناعة السيارات يحق له الافتخار ببلوغ قدرة إنتاجية في حدود 700 ألف عربة سنويا (500 ألف عربة لرونو و200 ألف عربة لبوجو – سيتروين / بي إس أ)، وخلق 163 ألف منصب عمل (97 في المئة من الهدف المسطر لسنة 2020) وبلوغ معدل اندماج محلي في حدود 50 في المئة (78 في المئة من هدف 2020).
وأضاف الوزير، وفق وكالة الأنباء المغربية، أن القطاع أصبح اليوم أكبر قطاع مصدر بحوالي 70 مليار درهم (100 مليار هدف 2020)، وهو ما يرتقي بالمغرب إلى مرتبة أول منتج للسيارات بأفريقيا، مضيفا أن القطاع حقق أيضا حوالي 3 مليارات أورو من صادرات قطع الغيار (ملياري أورو لرونو، ومليار أورو لبي إس أ)، وهي الأرقام التي "سيتم تنقيحها نحو الزيادة بالتأكيد".
وبخصوص الأهداف المسطرة للقطاع، أكد العلمي على ضرورة رفع القدرة الإنتاجية إلى مليون عربة سنويا، ورقم المعاملات في التصدير إلى أزيد من 100 مليار درهم.
المغرب يطيح بجنوب افريقيا ويتصدر إفريقيا في صناعة السيارات | Aldar.ma
الدار / خاص كشفت دراسة حديثة لـ"مركز السياسات من أجل الجنوب الجديد" أن "المغرب تمكن من الاطاحة بجنوب إفريقيا، ليصبح البلد الرائد الجديد في قطاع السيارات في إفريقيا". وأكدت الدراسة أن "إنشاء مصنع "رونو" في منطقة ملوسة قرب مدينة طنجة ثم مصنع PSA في القنيطرة أدى إلى زيادة الطاقة الإنتاجية السنوية...aldar.ma
دخلت الخزينة الملكية ام دخلت خزينة رونو ؟؟
- إنضم
- 26 ديسمبر 2019
- المشاركات
- 1,526
- التفاعل
- الدولة
جاوب بعدا على النقطة الاولى حول الحد الادنى للاجور
مقارنة بالدولة الفاشلة
2ارباح المغرب :الارباح هي في مناصب الشغل المباشرة
مداخيل من النقل عبر القطارات المغربية + مداخيل من استخدام البواخر الناقلة في الموانى المغربية
+مداخيل من شركات مناولة تشتغل مع الشركات الكبرى
الدول الفاشلة لا تعرف معنى الاقتصاد الحقيقي
250 أورو اللي هي 2500 درهم را غير smig أعمو يتقاضاها عمال بشهادة qualification و ليس حتى تقنيين أو تقنيين متخصصين
- إنضم
- 19 مايو 2020
- المشاركات
- 1,454
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 15 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 1,520
- التفاعل
- الدولة
كن واتق ان الاجور اكثر من ذلك
- إنضم
- 15 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 1,520
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 7 سبتمبر 2019
- المشاركات
- 4,423
- التفاعل
- الدولة
تعليقاتك كلها متمنيات لكن الواقع شيء آخر تماما المرجو إرفاق تعليقك يوما ما بمصدر
- إنضم
- 31 أغسطس 2019
- المشاركات
- 2,069
- التفاعل
- الدولة
في هذا الربرتاج عامل رونو يتقاضى 250 أورو على 44 ساعة في الأسبوع.
الحمد لله لديه الحق في استراحة لأداء الصلاة
الحمد لله لديه الحق في استراحة لأداء الصلاة
- إنضم
- 19 مايو 2020
- المشاركات
- 1,454
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 31 أغسطس 2019
- المشاركات
- 2,069
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 13 يونيو 2020
- المشاركات
- 193
- التفاعل
- الدولة
ارجوكم كفى المغرب غرورا وانتم دولة من دول العالم الثالث ولستم دولة عظمى ..اهدأوا شوية
- إنضم
- 4 أغسطس 2020
- المشاركات
- 1,437
- التفاعل
- الدولة
أحترم رأي للأخ المصري اللذي قال نحن ليدنا brands جيب و مرسيدس و بي ام دبليو
لا تنسى أخي الكريم هذه السيارات موجهة لسوق المصري أي الداخل و دات تكلفة منخفضة أي موجه لدول العالم الثالث ثاني حاجة السيارات المركبة في مصر أو لي نقول المونتاج يختلف 180 درجة عن المونناج الأورببيي أنت و أنا نعلم صرامة و شروط الاتحاد الأوربي في مكونات السيارات ثالثا هل تعلم أخي المصري مرسيديس في فئة class a و classe c فيها محرك رونو الاقتصادي لأن محركات المرسيدس قوية و لا تستطيع صنع محرك اقتصادي مثل محركات رونو هناك اتفاقية بين الرونو و المرسيدس توريد المحركات إقتصادية للمرسيدس 1800cc 1600cc 2000cc المغرب الأن عينه على تركيا لإزاحتها من مركز 18 عالميا مليون و 600 ألف سياراة
لا تنسى أخي الكريم هذه السيارات موجهة لسوق المصري أي الداخل و دات تكلفة منخفضة أي موجه لدول العالم الثالث ثاني حاجة السيارات المركبة في مصر أو لي نقول المونتاج يختلف 180 درجة عن المونناج الأورببيي أنت و أنا نعلم صرامة و شروط الاتحاد الأوربي في مكونات السيارات ثالثا هل تعلم أخي المصري مرسيديس في فئة class a و classe c فيها محرك رونو الاقتصادي لأن محركات المرسيدس قوية و لا تستطيع صنع محرك اقتصادي مثل محركات رونو هناك اتفاقية بين الرونو و المرسيدس توريد المحركات إقتصادية للمرسيدس 1800cc 1600cc 2000cc المغرب الأن عينه على تركيا لإزاحتها من مركز 18 عالميا مليون و 600 ألف سياراة
جايب فيديو من 2013 وفرحان بيه ههههههه
- الحالة