مصنع رونو بالجزائر يغلق أبوابه بشكل نهائي ويسرح اكثر من الف عامل

الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
تقريبا العامل البسيط او الادنى اجر 250 اورو من حيت التنافسية نفس اجرة العامل البسيط في الصين الشعبية
في حين هو اعلى من الاجر في الدولة الفاشلة التي تنتمي اليها


كن واثقا أن العامل لا يتقاضى 250 أورو .

المغرب اعفى 5 سنوات الضرائب على روني

جمارك المغرب و خزينة المغرب لا تدخل فلسا عند التصدير لأن السيارات تخرج من منطقة حرة
 
أعطني الرقم و المصدر و خليك من الطبيب الجزائري

للاشارة معدل ادنى الاجور في المغرب هو الاعلى في افريقيا.
اجر التقني في مصنع رونو يبتدأ من 300$ في الشهر
و 992,77$ للمراقب.
هذا بالاضافة للامتيازات:
أفضت الاحتجاجات التي خاضها عمال مصنع رونو-نيسان بطنجة الاسبوع المنصرم، إلى التوصل لاتفاق نهائي استجابت فيه الإدارة للملف المطلبي للأجراء، والتزمت برفع أجورهم.

ووقعت شركة رونو على “اتفاقية” تلتزم من خلالها برفع أجور كافة المستخدمين، مع التعهد بإعادة النظر في الأجور الحالية، إضافة إلى تقديم منح للعمال عند حلول موسم الدخول المدرسي والتكفل سنويا بمصاريف حج أربعة مستخدمين، وتشجيع اقتناء الشقق ومتابعة الدارسة والتكوين، فضلا عن منح قسيمات شراء بقيمة 500 درهم بداية كل شهر رمضان.

وستعتمد “رونو” توقيت عمل جديد وتعويضا عن الاستراحات والعطل، كما ستوفر تسهيلات تفضيلية لمن يرغب باقتناء السيارات التي تنتجها.




The Ministry of Employment and Professional Integration ) oversees the Moroccan Labor

Code.

Moroccan labor law provides for 3 types of contracts: employment contracts for an indefinite period of time (CDI), fixed-term employment contracts (CDD) and specific work contracts.

In industry, weekly working hours are set at 44 hours, the legal minimum wage is MAD 13.46 per hour or CAD 1.87, and employees are entitled to at least 24 hours of rest per week. Average wages in the automotive industry are CAD 450 for a technician and CAD 1,300 for a supervisor. Retirement age is set at 60.


 
الوزير في السجن يحاول الافلات من العقاب بركوب موجة العداء بين النظامين فقط من يريد تدمير صناعة دولة اخرى سيصنع نفس المنتج لنفس الدولة. الجزائر ارادت صناعة سيارات المانية فرنسية امريكية صينية بينما المغرب لديه صناعة علامات فرنسية فقط
الحمد لله بينتم نيتكم من نشر الموضوع وهي الشماتة والتشفي فقط وليس لتبادل المعلومات والاستفادة المتبادلة بين الاعضاء


لا داعي لتقديم تفسيرات عقيمة . جميعهم مسؤولين من بوتفليقة إلى سلال إلى تبون المزور الذي كان دائما في الحكومة التى سرقت و ووقعت على المشروع
 
يعني من يريد لديكم الافلات من العقاب يركب موجة العداء للمغرب ؟
هدا شيء نعرفه نحن المغاربة جيدا و من يريد ايضا منكم ترقية للمناصب الكبرى ينبغي اولا ان يعادي المغرب ليتحقق ذالك
و على كل حال بالتوفيق في المشاريع القادمة .


هو نفس الشيء "النظام في الجزائر تقول ان المغرب يتهرب من مشاكله الداخلية بعداء المغرب "

و في المغرب تقولون نفس الشيء بالضبط .

و الأصل أن كلا النظامين فاشلين . المواطن البسيط في المغرب ليس احسن حالا من المواطن البسيط في الجزائر
 
الوزير في السجن يحاول الافلات من العقاب بركوب موجة العداء بين النظامين فقط من يريد تدمير صناعة دولة اخرى سيصنع نفس المنتج لنفس الدولة. الجزائر ارادت صناعة سيارات المانية فرنسية امريكية صينية بينما المغرب لديه صناعة علامات فرنسية فقط
الحمد لله بينتم نيتكم من نشر الموضوع وهي الشماتة والتشفي فقط وليس لتبادل المعلومات والاستفادة المتبادلة بين الاعضاء
اخي العزيز العداء الذي يكنه النظام الجزائري للمغرب واضح جدا يصرفون ملايير الشعب الجزائري فقط من أجل عرقلة التطور الذي يعرفه المغرب و تقسيم اراضيه محاولين خلق ذاك العدو الوهمي للتغطية على فشلهم و اختلاساتهم متناسين اننا شعب واحد النظام الجزائري سيحمل وزر كل هذه الشعوب المغاربية تخيل معي لو كانت الوحدة عوض التفرقة علما ان شعوبنا من اذكى شعوب العالم
اتأسف أخي على اغلاق المصنع ليس من اجل نظام العسكر و لكن من أجل اخواننا الجزائريين اىذين سيفقدون فرص الشغل
 
كن واثقا أن العامل لا يتقاضى 250 أورو .

المغرب اعفى 5 سنوات الضرائب على روني

جمارك المغرب و خزينة المغرب لا تدخل فلسا عند التصدير لأن السيارات تخرج من منطقة حرة
:cmonBruh:


مصنع طنجة بدأ عمله منذ 2012 اي قبل 8 سنوات يا عبقري اما عن الاجور فقد اجبتك.
 
وأشار العلمي-وزير الصناعة، الذي كان يتحدث في افتتاح الدورة السادسة من ملتقى "طنجة المتوسط أوطوموتيف ميتينغ" المنعقد بين 6 و8 شباط/ فبراير الجاري، إلى أن قطاع صناعة السيارات يحق له الافتخار ببلوغ قدرة إنتاجية في حدود 700 ألف عربة سنويا (500 ألف عربة لرونو و200 ألف عربة لبوجو – سيتروين / بي إس أ)، وخلق 163 ألف منصب عمل (97 في المئة من الهدف المسطر لسنة 2020) وبلوغ معدل اندماج محلي في حدود 50 في المئة (78 في المئة من هدف 2020).

وأضاف الوزير، وفق وكالة الأنباء المغربية، أن القطاع أصبح اليوم أكبر قطاع مصدر بحوالي 70 مليار درهم (100 مليار هدف 2020)، وهو ما يرتقي بالمغرب إلى مرتبة أول منتج للسيارات بأفريقيا، مضيفا أن القطاع حقق أيضا حوالي 3 مليارات أورو من صادرات قطع الغيار (ملياري أورو لرونو، ومليار أورو لبي إس أ)، وهي الأرقام التي "سيتم تنقيحها نحو الزيادة بالتأكيد".

وبخصوص الأهداف المسطرة للقطاع، أكد العلمي على ضرورة رفع القدرة الإنتاجية إلى مليون عربة سنويا، ورقم المعاملات في التصدير إلى أزيد من 100 مليار درهم.

70 مليار درهم
دخلت الخزينة الملكية ام دخلت خزينة رونو ؟؟
 
حسب التقارير اخي التي قراتها فانو اغلب صناعات واحسنها في المغرب هي صناعات اسلاك السيارات التي تمثل نسبة كبيرة تتجاوز 50%
على كل حال امر مفرح لو يكون كلامك صحيح وتكون المغرب تصنع في كل قطاع السيارات ولكن حسب ماقرته انو الصناعات لقطع معينة بالذات
كن واثقا أن العامل لا يتقاضى 250 أورو .

المغرب اعفى 5 سنوات الضرائب على روني

جمارك المغرب و خزينة المغرب لا تدخل فلسا عند التصدير لأن السيارات تخرج من منطقة حرة
جاوب بعدا على النقطة الاولى حول الحد الادنى للاجور
مقارنة بالدولة الفاشلة
2ارباح المغرب :الارباح هي في مناصب الشغل المباشرة
مداخيل من النقل عبر القطارات المغربية + مداخيل من استخدام البواخر الناقلة في الموانى المغربية
+مداخيل من شركات مناولة تشتغل مع الشركات الكبرى
الدول الفاشلة لا تعرف معنى الاقتصاد الحقيقي
 
كن واثقا أن العامل لا يتقاضى 250 أورو .

المغرب اعفى 5 سنوات الضرائب على روني

جمارك المغرب و خزينة المغرب لا تدخل فلسا عند التصدير لأن السيارات تخرج من منطقة حرة
250 أورو اللي هي 2500 درهم را غير smig أعمو يتقاضاها عمال بشهادة qualification و ليس حتى تقنيين أو تقنيين متخصصين
 
مصر فيها مصانع BMW و Mercedes-Benz.. من اجود انواع السيارات .. تلبي طلبات السوق المحلي وتصدر للخارج

بالتوفيق للمغرب ولكن جملتك غير صحيحة وانتم عندكم Peugeot و Renault فقط ...

بالتوفيق لكل الاشقاء
;)

 
كن واثقا أن العامل لا يتقاضى 250 أورو .

المغرب اعفى 5 سنوات الضرائب على روني

جمارك المغرب و خزينة المغرب لا تدخل فلسا عند التصدير لأن السيارات تخرج من منطقة حرة
كن واتق ان الاجور اكثر من ذلك
 
كن واثقا أن العامل لا يتقاضى 250 أورو .

المغرب اعفى 5 سنوات الضرائب على روني

جمارك المغرب و خزينة المغرب لا تدخل فلسا عند التصدير لأن السيارات تخرج من منطقة حرة
 
هو نفس الشيء "النظام في الجزائر تقول ان المغرب يتهرب من مشاكله الداخلية بعداء المغرب "

و في المغرب تقولون نفس الشيء بالضبط .

و الأصل أن كلا النظامين فاشلين . المواطن البسيط في المغرب ليس احسن حالا من المواطن البسيط في الجزائر
تعليقاتك كلها متمنيات لكن الواقع شيء آخر تماما المرجو إرفاق تعليقك يوما ما بمصدر
 
في هذا الربرتاج عامل رونو يتقاضى 250 أورو على 44 ساعة في الأسبوع.

الحمد لله لديه الحق في استراحة لأداء الصلاة

 
مصر فيها مصانع BMW و Mercedes-Benz.. من اجود انواع السيارات .. تلبي طلبات السوق المحلي وتصدر للخارج

بالتوفيق للمغرب ولكن جملتك غير صحيحة وانتم عندكم Peugeot و Renault فقط ...

بالتوفيق لكل الاشقاء
ارجوكم كفى المغرب غرورا وانتم دولة من دول العالم الثالث ولستم دولة عظمى ..اهدأوا شوية
 
أحترم رأي للأخ المصري اللذي قال نحن ليدنا brands جيب و مرسيدس و بي ام دبليو
لا تنسى أخي الكريم هذه السيارات موجهة لسوق المصري أي الداخل و دات تكلفة منخفضة أي موجه لدول العالم الثالث ثاني حاجة السيارات المركبة في مصر أو لي نقول المونتاج يختلف 180 درجة عن المونناج الأورببيي أنت و أنا نعلم صرامة و شروط الاتحاد الأوربي في مكونات السيارات ثالثا هل تعلم أخي المصري مرسيديس في فئة class a و classe c فيها محرك رونو الاقتصادي لأن محركات المرسيدس قوية و لا تستطيع صنع محرك اقتصادي مثل محركات رونو هناك اتفاقية بين الرونو و المرسيدس توريد المحركات إقتصادية للمرسيدس 1800cc 1600cc 2000cc المغرب الأن عينه على تركيا لإزاحتها من مركز 18 عالميا مليون و 600 ألف سياراة
 
الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
عودة
أعلى