روسيا تنشئ خطين للسكك الحديدية بمصر بقيمة 900 مليون دولار

وايضا من ناحية اقتصادية ... العمر الافتراضي للسكك الحديدة طويل ...
في سويسرا كل ١٠٠ عام حتى يطور السكة والمحطات بشكل جزري . طبعا يوجد تطوير تقني بوتيرة اسرع ...

بالتوفيق لمصر في مشريعها ... لعلها تسهل العمليات الاقتصادية ( شحن ونقل ). فبوجود شبكة قطار حديثة لم تعد تحتاج للسكن في قلب المدينة . ويمكن توفير ساعة كاملة يوميا.
 
لو تعاقدت مصر من شركة سار السعودية
كان افضل لها مليون مرة عندها خبرة بالصحاري والتضاريس الصعبة



مشاهدة المرفق 308238مشاهدة المرفق 308239
مشاهدة المرفق 308242
مشاهدة المرفق 308245
مشاهدة المرفق 308246
مشاهدة المرفق 308247

مشاهدة المرفق 308244
وش دخل يبن الحلال
كانك تقول ليه مصر للطيران ما يتعاقدون مع الخطوط السعودية
 
6اكتوبر التجمع الخامس هذي احسه عالم اخر يختلف عن القاهره

فرق مابين 6اكتوبر والقاهره
دائما المدن الجديدة بتحاول تفادى أخطاء التصميم القديم قدر المستطاع
 
ايه اللى هتستفاده روسيا من تطوير البنية التحتية فى مصر ؟ مستحيل يجمعو ال 15 مليار جنيه من القطرين دول ولا بعد 100 سنة
كلام غير دقيق.

خط القاهرة اسكندرية بينقل 25 مليون راكب سنويا يعني لو التذكرة ب 100 جنيه كمتوسط والتكلفة 14.2 مليار جنيه يجيب تكلفته في اقل من 6 سنين.

دا غير البضائع

 
كلام غير دقيق.

خط القاهرة اسكندرية بينقل 25 مليون راكب سنويا يعني لو التذكرة ب 100 جنيه كمتوسط والتكلفة 14.2 مليار جنيه يجيب تكلفته في اقل من 6 سنين.

دا غير البضائع

لو ف كلمة لو من باب التمني

ولكن الواقع يقول عكس ذالك فلاتنسى انه يوجد تذاكر مخفضة للافراد الجيش
ولاتنسى ان من ال 25 مليون هؤلا يوجد ناس لن يدفعو حق التذاكر
 
لو ف كلمة لو من باب التمني

ولكن الواقع يقول عكس ذالك فلاتنسى انه يوجد تذاكر مخفضة للافراد الجيش
ولاتنسى ان من ال 25 مليون هؤلا يوجد ناس لن يدفعو حق التذاكر
التعليق بتاعي دا ارقام مش تمني..انما افتراض ان الناس مش هاتدفع تذاكر فا دا مجرد كلام عشوائي ووزارة الدفاع بتدفع لوزارة النقل بالفعل اشتراكات لاعضائها.

ماقولتش مثلاً ان فيه 5% من الركاب مش هاتدفع حسب الاحصائيات الرسمية مثلاً وبناءً عليه المدة تزيد وتبقى 7 سنين مثلاً انما كلامك ماهو الا احباط وخلاص لاهو معلومات ولا نقاش..شغل 3 ابتدائي..البتاعة دي وحشة..طب ليه..هو كده رخامة 😂 😂 😂
 
التعليق بتاعي دا ارقام مش تمني..انما افتراض ان الناس مش هاتدفع تذاكر فا دا مجرد كلام عشوائي ووزارة الدفاع بتدفع لوزارة النقل بالفعل اشتراكات لاعضائها.

ماقولتش مثلاً ان فيه 5% من الركاب مش هاتدفع حسب الاحصائيات الرسمية مثلاً وبناءً عليه المدة تزيد وتبقى 7 سنين مثلاً انما كلامك ماهو الا احباط وخلاص لاهو معلومات ولا نقاش..شغل 3 ابتدائي..البتاعة دي وحشة..طب ليه..هو كده رخامة 😂 😂 😂
ليس احباط كثر ماهو واقع

ولا يعلم الله اني اتمنى ل مصر ما اتمناه ل بلدي بس لويترك بعض الاعضاء المصريين الهبد وسالفه الزر الي يطفي اطائرات
 
لو ف كلمة لو من باب التمني

ولكن الواقع يقول عكس ذالك فلاتنسى انه يوجد تذاكر مخفضة للافراد الجيش
ولاتنسى ان من ال 25 مليون هؤلا يوجد ناس لن يدفعو حق التذاكر
جيت فى الفارغه وبتتصدر
 
ليس احباط كثر ماهو واقع

ولا يعلم الله اني اتمنى ل مصر ما اتمناه ل بلدي بس لويترك بعض الاعضاء المصريين الهبد وسالفه الزر الي يطفي اطائرات
شكراً على مشاعرك الطيبة.

بالنسبة للواقع الذي تذكره اخي الفاضل فقد كان حقيقي منذ 7 اعوام اما الان فالواقع كما اقول لك..مصر تغيرت جداً بشكل مذهل ارجو ان تزورها مع افتتاح المتحف المصري الكبير وتشاركنا رأيك عن الواقع حينها.
 
بومبارديه شركه كنديه ولكن لها فرع فى بريطانيا وهو من يتولى انشاء خطى المونوريل فى القاهره لان البنوك البريطانيه من قدمت التسهيلات الائتمانيه
الان هناك محادثات لاندماج شركه بومبارديه مع ألستوم الفرنسيه
 
ده من افضل القطارات اللى خدمت فى سكك حديد مصر
هنشيل ألمانى من السبعينيات دخلت طرازات وخرجت للتكهين وهو صامد فى وجه الزمن
وشال السكه الحديد حرفيا
على كل حال هو فى أيامه الاخيره حيث سوف يحل محله جرارات جنرال اليكتريك فى صفقه 110 جرار وتأهيل 81 جرار فى المخازن لعدم توافر قطع الغيار وصفقه اضافيه ب 100 جرار اضافيه بعدد كلى 291 جرار مع صفقه العربات الروسيه سوف تصبح كل القطارات جديده تماما

 
التعديل الأخير:
ده من افضل القطارات اللى خدمت فى سكك حديد مصر
هنشيل ألمانى من السبعينيات دخلت طرازات وخرجت للتكهين وهو صامد فى وجه الزمن
وشال السكه الحديد حرفيا
على كل حال هو فى أيامه الاخيره حيث سوف يحل محله وكل الطرازات القديمه المتواجده حاليا بجرارات جنرال اليكتريك


شكله بيقفلني من الحياة
 
التعديل الأخير:
ايه اللى هتستفاده روسيا من تطوير البنية التحتية فى مصر ؟ مستحيل يجمعو ال 15 مليار جنيه من القطرين دول ولا بعد 100 سنة
الخط مبرمج من فتره و سيكون عباره عن نقل ركاب و بضائع و سيكون على مرحلتين من السويس للقاهره و من القاهره للأسكندريه
لنقل البضائع بريآ من السويس إلى الأسكندريه
البحر الأحمر للمتوسط و العكس
 
ده من افضل القطارات اللى خدمت فى سكك حديد مصر
هنشيل ألمانى من السبعينيات دخلت طرازات وخرجت للتكهين وهو صامد فى وجه الزمن
وشال السكه الحديد حرفيا
على كل حال هو فى أيامه الاخيره حيث سوف يحل محله وكل الطرازات القديمه المتواجده حاليا بجرارات جنرال اليكتريك

هو ايه الجرار ده معلش إلى هو أول عربية إلى بتسحب القطر ولا ايه?
 
الجرار هو اول عربيه فى القطار اللى بها المحرك
هو ايه الجرار ده معلش إلى هو أول عربية إلى بتسحب القطر ولا ايه?

لجر القطار وبعدها عربيه القوى فى القطارات المكيفه وتليها عربات المسافرين
 
عودة
أعلى