دبابات AMX-56 Leclerc الإماراتية للأردن

MQ-1 Predator

باحث في الحروب و الأرشيف العسكري
عضو مميز
إنضم
2 سبتمبر 2020
المشاركات
7,958
التفاعل
27,612 603 0
الدولة
Morocco
ستقوم دولة الإمارات العربية المتحدة بإهداء الأردن 80 دبابة فرنسية من طراز AMX-56 Leclerc حيث ستدخل الخدمة إلى لواء الملك حسين بن طلال المدرع/40 ، و إحتمال كبير أن يتبعها دفعة أخرى مماثلة لتسليح لواء الأمير حسن المدرع/60
1600244662896.png

هذين اللوائين كانا ضمن تشكيلات فرقة الملك عبدالله الثاني المدرعة/3 الى جانب اللواء المدرغ/91 قبل ان يتم حلها و شطب اللواء الاخير بعد هيكلة عام 2016 في عام 2018

حيث ستقوم دبابات AMX-56 Leclerc الفرنسية بإستبدال دبابات FV4030/4 Challenger 1 البريطانية المتقادمة التي دخلت الخدمة عام 1999 ضمن صفقة مع بريطانيا لبيعها للأردن بسعر زهيد وصل وقتها إلى 1.5 مليون دولار فقط

1600244733668.png

المصدر:
 
هل تخطط الامارات لادخال دبابات جديدة لسلاحها البري ؟ .
الإمارات تمتلك 388 دبابة ممكن طراز قديم لم يتم تطويره إلى معيار Azur يعني ستهدي النسخة التقليدية التي تم شرائها من التسعينات
 
بعد هذه الصفقة سوف يتبقى لسلاح الدبابات الإماراتي 308 لوكلير في الخدمة المطور إلى معيار azur
 
الله يوفقهم والعلاقه والدعم العسكري بين الامارات والاردن كبير جدا .. سواء بتمويل وبناء معسكرات او منح الاردن لوازم ومعدات عسكريه
 
اظن الامارات كانت اقتنت 388 دبابة لوكريك
بعضها مطورة الى معيار AZUR
In early 2011, Nexter signed an agreement with the International Golden Group to supply Azur up-armour kits for the Leclerc MBTs of the UAE Armed Forces.
 
En 2016, 200 kits de CLARA de l'allemand Defence sont commandés et utilisés au combat au Yémen
بالإضافة إلى دروع تفاعلية من عيار CLARA
 
يرجى التذكير ان النسخة الإماراتية هي نسخة TROP اي TROPICALISÉE
 
تستخدم الدبابة نظام المطور من قبل وإيتينه لكرو كحماية لها. توجد 9 أنابيب على طرفي البرج العلوي والتي تحمل قنابل 80 مم. يستطيع النظام قذف قنابل دخانية، أو قنابل مضادة للأفراد أو أيضا قنابل تمويه . صممت الدبابة لكي تكون خفيفة بقدر الإمكان من ما يحسن أداءها في المناورة، تم الإلحاح على القدرات الدفاعية الفعالة بدلا من الدفاعات السلبية التي توجد في معضم الدبابات وبذلك تستطيع الدبابة المناورة للتهرب من الرماية المعادية.

تستخدم وحدات تدريع متطورة لحماية الدبابة. يتكون من مزيج من . من الممكن تغير وحدات الدرع المتضررة بسهولة وأيضا تغيرها بوحدات متطورة إذا لزم الأمر. تم تصميم سقف البرج والهيكل لتحمل هجمات بقذائف من الأعلى. يحمي أطراف هيكل الدبابة درع جانبي. لرفع إمكانيات تعايش الدبابة تم تزويدها بأنظمة مزدوجة للإلكترونيات الهامة، حيث تعطل إحداهن لا يعطل الدبابة
 
لوكلير أي.زي.يو.أر - ( :Leclerc AZUR, Action en Zone Urbaine)، لوكلير بقدرات قتالية محسنة تم الإعلان عنها في 2006.
  • حماية إضافية على شكل دروع جانبية.
  • إضافة شبك من خلف الهيكل والبرج للحماية من .
  • حماية إضافية للمحرك من القنابل البترولية
 
تستاهل الأردن فتسليحها واجب لوجود حدود لها مقاربة لاكثر البلاد توتر
 
خبر مثير للاهتمام ...

هذه الليكليرك الاماراتية بتطوير AZUR

1600246404920.png



دبابة رائعة تشهد لها الميادين


1600246450602.png



في ايدكس 2019 , قدم الفرنسيون تطويرات للدبابة تتضمن دمج درون خاص بها يعمل بمثابة عين طويلة المدى للدبابة



Leclerc_01-800x445.jpg


IDEX 2019: Nexter launches the Augmented Leclerc, UAVs becoming the long eyes of the MBT
, , , ,
20 February 2019
By Paolo Valpolini
Following the work done on the Titus 6×6, Nexter decided to bring unmanned elements also into the heaviest product of its portfolio, the Leclerc Main Battle Tank. In service with the United Arab Emirates, which deployed some of them at the impressive demonstration that ran daily at IDEX 2019, and in the French Army, the Leclerc MBT is being updated in France as part of the Scorpion programme, while the UAE tanks definitely need a midlife upgrade, discussions between the company and the customer having started some time ago.
The Leclerc Augmenté, or Augmented Leclerc, this is the definition of the upgrade proposal, is definitely not part of the Scorpion package, although it is being proposed to the French DGA, possibly for a further improvement at a later date. The upgrades consist of the Findeagle management system that allows to optimise the use of flying unmanned assets as well as ground unmanned assets, the latter not used however on the MBT due to the problems given by their deployment and, especially, their recovery. The Findeagle can be controlled from the vehicle’s vetronics as well as from tablets used by dismounted personnel. Allowing using UAVs from under armour, the Findeagle considerably reduce the crew exposure, increasing personnel safety. The software is used by the tank commander, and provides him only information relevant to the current situation, filtering what is not of use, thus avoiding cognitive overload. The Leclerc Augmenté is fitted with a tethered quadrirotor UAV, known as IXOS XX, and a free flight UAV, the IXOS LG. While the latter’s prototype is awaited for late 2019, the IXOS XX should start its first demonstrations in April/May; an 8 kg GTOW with payload, it is powered by cable, is totally silent from 100 meters, and its dimensions (without payload) are 700 x 700 x 160 mm. Capable of automatic take-off and landing in day and night, as well as in dust conditions, it has a cruise speed of 10 km/h and can resist a wind up to 45 km/h. Fitted with an inertial measurement unit and a GPS, which provide centimetric accuracy, it also features a 3 axis obstacle avoidance system, and is capable to carry multiple payloads. The gimbal payload, which weighs less than 2 kg, carries a 1080 pixels resolution daylight sensor with a x36 zoom, the field of view ranging from 2.3° to 63°. The uncooled thermal sensor is based on a 640 x 480 array, the thermal camera being fitted with a x2 add-on providing a FoV of 17.7° or 32.8°. Day identification range is 3.6 km for a vehicle and 1 km for a human, while at night the respective ranges are 400 and 300 meters. The gimbal sensors are fitted with a mobile object tracking capability, the ball also hosting a 5 km-range laser rangefinder. A radio payload ensuring communications over 2 km and weighing less than half a kilo can also be installed, the IXOS XX having a multiple payloads capability. In place of the gimbal payload an eLSAS (extended Local Situational Awareness System) can be installed; it has a similar weight and contains four one-axis cameras, the day one with a 1080 pixels resolution and a x10 zoom providing a FoV of 5.4° to 56°, the IR sensor being based on a 640 x 512 array with a x8 zoom, wide FoV being 95°.



The free flight micro-UAV, when folded, has the dimensions of a 1 litre bottle. Fitted with IMU
and GPS systems providing location with hexametric accuracy, the IXOS LG features counter-rotating rotors and is powered by electric motors that run for half an hour on battery power. Fitted with the same automatic take-off and landing system than its bigger brother, it is silent from 50 meters and can reach a cruise speed of 40 km/h, sustaining a 45 km/h wind. MTOW is 2 kg, half of which made of the gimbal payload containing one camera similar to that used in the eLSAS, the ball being also fitted with a laser rangefinder with 1 km range.
These assets will allow i.e. the tank commander to identify the best way or to see opponents changing direction, thus being able to react in real time accordingly.
Nexter is considering the use of smaller UAVs compared to the IXOS XX in order to reduce the UAV box dimensions; currently the box is installed on top of the turret, increasing considerably the MBT height thus augmenting its visibility. An air vehicle slightly bigger than the IXOS LG might well be sufficient, the container tube being fixed at the rear of the turret. Should the Leclerc Augmenté operate for long periods also in static position, the need to maintain the engine running for power generation purposes might hamper the MBT range; two fuel drums, “Soviet-style” have therefore been fitted at the rear. A small tethered UAV, as the one envisaged in the longer term, might also become solution for other types of vehicles.


 
الصفقة ممكن تشمل لوكلير دي.أن.جي، مركبة إصلاح مدرعة مبنية على هيكل اللوكلير. و تمتلك الإمارات 46 مدرعة اصلاح
1600246702234.png
 
فقط للتذكير الأخ Nashab كان على علم بذلك و طرح موضوع اللوكلير تلميحا بالصفقة الخاصة للاردن
 
عدة حسابات ذكرت الخبر من عام و قد ذكرها الأخ Nashab ضمن التسريبات و له علم بالصفقة
 
قمت بالإستفسار عن الموضوع، وأعتقد أنه غير صحيح !!! في الأساس الإماراتيين قاموا بتوقيع عقود تطوير الدبابة العام الماضي مع شركات ألمانية وفرنسية !!
 
عودة
أعلى