ماليزيا تدرس انهاء عقد برنامج سفن القتال الساحلية

MIA3

عضو
إنضم
8 مارس 2012
المشاركات
4,073
التفاعل
35,014 760 0

قال وزير الدفاع الماليزي اسماعيل يعقوب ان الحكومة الماليزية تدرس 3 خيارات في ما يتعلق بمسار برنامج سفن القتال الساحلية LCS المتعثر بشكل كارثي

وبالعودة لتاريخ البرنامج اختارت ماليزيا تصميم عائلة كورفيتات Gowind من شركة بناء السفن الفرنسية Naval Group لبرنامج سفن القتال الساحلية للبحرية الماليزية، وفي ديسمبر 2011 منحت وزارة الدفاع المالزية شركة بناء السفن المحلية BNSSB عقدا بقيمة 2.1 مليار دولار لبناء 6 سفن

وقال وزير الدفاع خلال جلسة للبرلمان: حتى يومنا هذا لم تقم الشركة بإكمال او بتسليم أي سفينة للبحرية الماليزية بالرغم من المفترض وفق الخطط الموضوعه ان تكون الشركة قد سلمت سفينتين

وقال ان حالة التقدم للسفينة الاولى LCS 1 بلغت 59% و LCS 2 بلغت 48% و LCS 3 بلغت 43% و LCS 4 بلغت 36% و LCS 5 بلغت 20% بينما LCS 6 لم يبدأ بانها حتى الان

واضاف ان هناك 3 خيارات مطروحه لمستقبل المشروع:

الأول: تعيين Naval group الفرنسية كمقاول انقاذ للمشروع مع تنازل BNSSB عن العقد واستخدام الاموال المتبقية من سقف ميزانية العقد المتبقي لاكمال وحدتين LCS عالأقل

الثاني: تواصل BNSSB اكمال المشروع مع استخدام المتبقي من سقف الميزانية المتفق عليها لاكمال وحدتين LCS عالأقل


الثالث: انهاء العقد مع BNSSB وبدء الجهود من قبل وزارة الدفاع لانقاذ المشروع

1598349463462.png


 

من المشاريع البحرية المميزة في جنوب شرق آسيا لكن الشركة المنفذه جابت العيد
 
كان حلم وآخرها تعثر :cry:
 
فرق ضخم بين دولة ادخلت ثلاث قطع من الجويند و ربما الرابع و بين من لم يدخل قطعة واحدة . تحيا مصر
 

من المشاريع البحرية المميزة في جنوب شرق آسيا لكن الشركة المنفذه جابت العيد
الثمن معقول بامانة لو تم اكمال المشروع ما اسباب التعثر فنية ولا فساد مالى
 
الثمن معقول بامانة لو تم اكمال المشروع ما اسباب التعثر فنية ولا فساد مالى

حسب وزير الدفاع السابق ان جودة العمل الغير مرضيه ادى الى اعباء اضافية على الشركة تستلزم معها تمويل اضافي من الحكومة بقيمة 320 مليون دولار تقريبا وهذا الي ترفضه وزارة الدفاع

في رأيي المتواضع اشوف ان Project Management سئ لدى الشركة وتشعر ان المشروع كان اكبر منها

لو انهم خلوا الشركة الفرنسيه تتولى المشروع بالكامل كان الان الـ 6 سفن تخدم في بحريتهم
 

نشرت MEM تفاصيل في مقال عن البرنامج الماليزي ساختصرها في نقاط:


* على عكس البرنامج المصري المبرم في 2014 ، والذي شهد بناء اول سفينة في فرنسا والباقي في مصر بإشراف ومساعدة فنيه فرنسيه، فقد تم ادارة المشروع الماليزي بطريقة اكثر استقلالية مما هو معتاد لبرامج نقل التكنولوجيا

* ارادت ماليزيا ان يكون لها دور مهم في تصميم كورفيتاتها الجديدة، لهذا كانت الشركة الفرنسية مسؤولة فقط عن التصميم العام وجزء من التصميم التفصيلي في الاجزاء الاكثر تعقيداً مثل نظام الدفع والصاري المدمج التي تحتوي على المستشعرات البانورامية والاستخبار وكذلك على غرف التشغيل المركزية والفنية. وعلى عكس الجويند المصرية فأن هذا الصاري التي تعتبر جزء معقد واساسي للسفن لم يتم تصنيعها في فرنسا وارسالها جاهزة الى ماليزيا بل منتجة ومتكاملة بالكامل في ماليزيا (بستثناء قبة الرادار ارسلت من فرنسا) وهذا شكل تحدياً تقني اضافة لشركة بناء السفن الماليزية BNS

* تولت شركة BNS دراسات التصميم التفصيلي للجزء الاكبر من السفن والتي كانت تهدف اساسا لتطوير مهارات الهندسة البحرية المحلية، حيث تم تفنيذ برنامج تدريبي للمهندسين الماليزيين عبر انشاء مدرسة تصميم خصيصا لهم في مدينة لوريان الفرنسية في عام 2013/2014. لكن بعد ذلك يبدو ان المالزيين قللوا من تقدير الموارد اللازمة لمثل هذه الدراسات من حيث عدد الافراد التي يحتاجها المشروع، لذلك تأخر التصميم التفصيلي للسفن في حين ايضا كان هناك مشاكل في شراء المعدات التي سوف تديرها شركة BNS والتي كان لتأخيرها تأثير على الدراسات بسبب عدم وجود المواصفات التفصيلية للمواد (يعتبر امر ضروري لتحقيق التصميم التفصيلي)

* عانى المشروع من التطورات الغير متوقعه خلال العمل عليه مثل استبدال صواريخ Exocet بصواريخ NSM وتغيير الشراك الخداعيه ليتم اختيار Lacroix في آخر الأمر

* مع بدء بناء السفينة الاولى في عام 2015 تراكمت المشاكل مع مرور الوقت، ولفترة طويلة لم يرغب أحد في الاعتراف بالرغم من التحذيرات المتكررة من شركة Naval Group، استمر حوض بناء السفن الماليزي في التمسك بالاوهام لفترة طويله خصوصا بعد اطلاق السفينة الاولى مهراجا ليلا في صيف 2017 بضجه وبهرجه كبيرة وكان لا يزال يتم الاعلان عن ان موعد التسليم سيكون في 2019 حسب الجدول الزمني الاولي. وبمجرد ان غادر المسؤوليين والصحافة بعد الحفل تم اعادة السفينة بسرعه الى الحوض الجاف لان خلف مظهر البدن الجميل الشبه مكتمل كان الجزء الداخلي فارغ تقريبا ، لم يمنع هذا BNS من الاستمرار في بناء هياكل السفن التالية حيث استمر التأخيرات في التراكم ودفع البرنامج الى طريق مسدود


 
لجنة الحسابات العامة في البرلمان تستدعي مسؤولين من ضمنهم قائد البحرية الماليزية سابقا في قضية فشل برنامج الفرقاطات الساحلية

 
اللي زود عليهم الوجع نجاح برنامج جيرانهم الأندونيسين مع الدانمارك من خلال برنامج الفرقاطات إيفير هوليبرت
 
اللي زود عليهم الوجع نجاح برنامج جيرانهم الأندونيسين مع الدانمارك من خلال برنامج الفرقاطات إيفير هوليبرت


الوجع الحقيقي لما تقود برنامج كبير ومكلف لتطوير بحريتك لمواجهة التحديات في اكثر مناطق العالم نزاعاً على الحدود البحرية وفي الاخير يفشل أهم مراحله

6 فرقاطات كانت راح تشكل الوجه الجديد للبحرية الماليزية في بحر الصين الجنوبي


1608449569170.png



برنامج تحديث البحرية الماليزية
 

من الجميل رؤية المشروع يستعيد عافيته واعادته للمسار الصحيح

 
عودة
أعلى