في قلب الصحراء المغربية تشييد طريق سريع بأزيد من 1000 كيلومتر
- بادئ الموضوع TheWarrior009
- تاريخ البدء
انت اكبر متال على الذكاء الجزائري ما شاء الله 10 في واحد
لماذا ستعبر من المنطقة العازلة وهي منطقة جرداء ليس بها لا قرى ولا مدن ولا اي شيء يذكر ؟
الطريق تمر من اكادير وسط المغرب الى الداخلة تم الكركرات تم موريتانيا وهي طريق ساحلية حيت توجد المدن الصحراوية المغربية
- إنضم
- 23 أغسطس 2011
- المشاركات
- 16,412
- التفاعل
- الدولة
التعديل الأخير:
- إنضم
- 9 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 1,187
- التفاعل
- الدولة
ابشرك المنطقة العزلة تشقها جرافات سلاح الهندسة الملكية وفوقها درونات سلاح الجو الملكي وخلفها سلاح المدفعية الملكية بمدفعياتها وراجماتها وفي نواحيها سلاح المدرعات الملكية بمدرعاتها ودباباتها
الطرق في المناطق المغربية العازلة تعبر إلى الدار الآخرة مباشرة.. وأسأل تبونكم وشنقريحتو
- إنضم
- 23 أغسطس 2011
- المشاركات
- 16,412
- التفاعل
- الدولة
زيدوه على الشوهاضاالطرق في المناطق المغربية العازلة تعبر إلى الدار الآخرة مباشرة.. وأسأل تبونكم وشنقريحتو
- إنضم
- 2 أبريل 2013
- المشاركات
- 10,644
- التفاعل
- الدولة
الخبر جميليقترب المغرب، البلد الذي لا يتوفر لا على غاز ولا على بترول، وبالوسائل القليلة المتاحة له، من الانتهاء من مشروع، وحدها البلدان الغنية التي بمقدورها التخطيط له وتمويله : طريق سريع بأزيد من 1000 كيلومتر بين تزنيت والداخلة، مرورا بالعيون، بميزانية تناهز 10 مليارات درهم.
ويضيف المغرب بهذه الطريق لبنة وتحفة جديدة الى صرح إنجازاته الضخمة من قبيل القطار فائق السرعة وميناء طنجة المتوسط ومجمع نور...
ولهذا المشروع الضخم، فضلا عن تأثيره في التثبيت النهائي للأقاليم الجنوبية في محيطها الطبيعي، بعدا قاريا يمنحها تأثيرا استراتيجيا لا يمكن إنكاره.
ولم تكن إفريقيا جنوب الصحراء قريبة قط بهذا الشكل، حيث سيعطي هذا المشروع دفعة قوية لتدفق التبادل البشري والمبادلات الاقتصادية والثقافية بين المملكة وبلدان من قبيل موريتانيا والسنغال ومالي.
وكان مشروع الطريق السريع تيزنيت – الداخلة، الذي وصفه وزير التجهيز والنقل واللوجيستيك والماء، السيد عبد القادر اعمارة، ب"الضخم"، ثمرة اتفاقية شراكة موقعة بين يدي صاحب الجلالة الملك محمد السادس بالعيون سنة 2015، في إطار النموذج التنموي الجديد للأقاليم الجنوبية للمملكة.
ويهم المشروع، الذي له وقع مباشر على المعيش اليومي لساكنة تفوق مليوني نسمة تتوزع على عشرة أقاليم جنوب المغرب، تثنية الطريق الوطنية رقم 1 الرابط بين تزنيت والعيون على طول 555 كلم، وتعزيز وتوسيع الطريق إلى 9 أمتار بين العيون والداخلة على طول 500 كلم .
ويمول الطريق السريع تزنيت – الداخلة من طرف الدولة والجهات الأربع المعنية (العيون الساقية الحمراء، كلميم واد نون، الداخلة واد الذهب وسوس ماسة) في حدود 8,5 مليار درهم، يضاف إليها مليار درهم لمشروع الطريق الدائرية غرب مدينة العيون على طول 7 كيلومترات ومعبر واد الساقية الحمراء.
وبالنسبة لساكنة الصحراء المغربية، تحديدا، فإن مشروع الطريق السريع تزنيت – الداخلة هو حلم بدأ يتحقق على أرض الواقع بالفعل.
وفي أفق أقل من سنتين، سيصبح العبور المزعج للمنعرجات الملتوية الرابطة بين تيزنيت وكلميم والطرق الرملية بين طان طان والعيون أو بين هذه الأخيرة ومدينة الداخلة التي تقطعها يوميا مئات الشاحنات الكبيرة المحملة بالأسماك، ممتعا لأصحاب السيارات عوض أن تكون رحلة شاقة ومتعبة كما هو عليه الأمر الآن، فحتى إن لم تكن طريقا سيارا، فهي تحمل كثيرا من صفاتها ومميزاتها.
وبالفعل، سيمكن إنجاز هذا المشروع من تقليص مدة وكلفة التنقل وتحسين سيولة حركة السير ومستوى الخدمة والسلامة الطرقية، كما سيسهل حركة نقل البضائع بين المدن الجنوبية للمملكة والمراكز الرئيسية للإنتاج والتوزيع.
ولتنفيذ هذا المشروع في أفضل الظروف، أحدثت وزارة التجهيز بنية لهذه الغاية مقرها العيون.
ويتواجد المهندسون والتقنيون التابعون لهذه البنية يوميا بالميدان للإشراف ومراقبة عمل المقاولات المكلفة بإنجاز 15 مقطعا المكونة لهذا المشروع.
وأكيد أن المهمة ليست سهلة والتحدي كبير. فالمهندسون مطالبون بإبراز قدراتهم الابتكارية وبذل مجهود على المستوى المفاهيمي والتقني لتجاوز معيقات البيئة الصحراوية، حيث يتوجب الانطلاق من الصفر في أماكن كثيرة وذلك على اعتبار أن الوجود الإسباني لم يستثمر قط في البنيات التحتية الطرقية في هذا الجزء من التراب الوطني.
وأمام هذا الإكراه الرئيسي، يتعين تشييد طريق سريع على موقع رئيس على امتداد 162 كلم وإنجاز طريق سريع عن طريق تثنية الطريق الوطنية رقم 1 على طول 393 كيلومترا.
ولكن، وبالرغم من طبيعة الميدان وتعقد التضاريس الجغرافية، فإن الأشغال في هذا المشروع تسير بوتيرة مطردة على مستوى جميع المحاور.
وفي هذا الإطار، أكد ياسين زيتون، رئيس قسم الأشغال بالقسم الشمالي بالمديرية المؤقتة لتهيئة الطريق الوطنية رقم 1 بين تيزنيت والداخلة، أن المقطع الأول من هذا المحور والممتد من تزنيت الى سيدي إفني (37 كلم) بلغت نسبة تقدم الأشغال به 41 في المائة.
أما بالمقطع الرابع الممتد من المدخل الجنوبي لكلميم الى زرويلة (نحو 6ر 22 كلم ) فبلغت نسبة تقدم الأشغال به 92 في المائة.
وتسجل نفس الملاحظة على مستوى محور جهة العيون الساقية الحمراء. وهذا ما يؤكده مدير مديرية التهيئة المؤقتة للطريق الوطنية رقم 1 الرابطة بين تيزنيت والداخلة، عبد الله الرايس، لوكالة المغرب العربي للأنباء بقوله إن نسبة الأشغال تناهز 59 بالمائة مع وصول نسبة إنجاز مقاطع طرقية بين طرفاية والعيون نسبة 84 بالمائة.
وبخصوص توسيع وتقوية الطريق الوطنية رقم 1 التي تربط بين العيون والداخلة على طول 500 كيلومتر، فالمشروع في مراحله الأخيرة، وبدأ خبراء الطرق والمستخدمون العاديون في التنويه بجودته وسلامة مساره .
ويبدي مسؤولو المديرية تفاؤلهم لانتهاء الأشغال في الآجال المحددة، متسلحين بتقدم الأشغال بالأوراش وبإرادة الدولة للقيام بكل ما يلزم ليطلق المشروع في الآجال المحددة مع نهاية 2021.
ولم توقف ظروف الحجر الصحي الذي أقره المغرب لمحاربة تفشي جائحة فيروس كورونا المستجد (كوفيد 19 ) الأشغال بهذا المشروع الضخم، وذلك لسببين، أولهما احترام الالتزام الرسمي الموقع بين يدي صاحب الجلالة الملك محمد السادس، وثانيهما إنجاح مشروع محوري سيرسم مستقبل الأقاليم الجنوبية.
في قلب الصحراء، المغرب يشيد طريقا سريعا بأزيد من 1000 كيلومتر
يقترب المغرب، البلد الذي لا يتوفر لا على غاز ولا على بترول، وبالوسائل القليلة المتاحة له، من الانتهاء من مشروع، وحدها البلدان الغنية التي بمقدورها التخطيط له وتمويله : طريق سريع بأزيد من 1000 كيلومتر بين تزنيت والداخلة، مرورا بالعيون، بميزانية تناهز 10 مليارات درهم. ويضيف المغرب بهذه الطريق لبنة...sahara-question.com
ومبروك للاشقاء
لكن الموضوع طويل جدا
ياحبذا لو يتم اختصار المواضيع حتى يسهل قراءتها
- إنضم
- 15 يوليو 2009
- المشاركات
- 9,233
- التفاعل
- الدولة
تصحيح معكى والعثمانيين
- إنضم
- 15 يوليو 2009
- المشاركات
- 9,233
- التفاعل
- الدولة
السؤال المطروح ما نزال ننتظر رد القوة الاقليمية على استهداف الشاحنتين وشي من فيها ؟؟الطرق في المناطق المغربية العازلة تعبر إلى الدار الآخرة مباشرة.. وأسأل تبونكم وشنقريحتو
هل سيكور الرد
- إنضم
- 23 أغسطس 2011
- المشاركات
- 16,412
- التفاعل
- الدولة
نعم سيكون الرد : سيرسلون شاحنتين اخريين
- إنضم
- 15 يوليو 2009
- المشاركات
- 9,233
- التفاعل
- الدولة
المهم الدرون في الانتظار ههههههنعم سيكون الرد : سيرسلون شاحنتين اخريين
تشييد أطول جسر في المغرب بالعيون ضمن الطريق السريع الداخلة – تيزنيت
ينتظر أن يتم تشييد أطول جسر في المغرب، بمدينة العيون ضمن مشروع الطريق السريع “الداخلة – تيزنيت”، وسيمتد الجسر على طول 1,7 كيلومتر وفق ما نشره شركة “نوفيك” التابعة لصندوق الإيداع والتدبير.
وحسب المعطيات التفصيلة للمشروع، سيضم الجسر
طريقين منفصلين كل واحدة على جسر، على طول 1725 مترا، وستم بناؤه فوق وادي الساقية الحمراء ضمن مشروع الطريق المداري بالعيون.
وسيمكن الجسر العابرين والمركبات الثقيلة من مواصلة السير نحو جنوب مدينة العيون، دون الاضطرار للمرور من وسط المدينة، وسيتسع الجسر لمسارين اثنين لكل اتجاه ذهابا وإيابا.
وكانت وزارة التجهيز والنقل واللوجستيك (حسب التسمية السابقة)، قد أعلنت عن توقيع اتفاقية مع الصندوق العربي للإنماء الاقتصادي والاجتماعي، سيحصل بموجبها المغرب على قرض من أجل تمويل تشييد الطريق المداري غرب مدينة العيون، الذي سيكون أطول جسر في المغرب.
وأبرزت أن هذا المحور الطرقي مرور الشاحنات الثقيلة داخل مدينة العيون وسيرفع من انسيابية حركة السير، والذي ينتظر أن يكلف ميزانية مقدرة بحوالي 115 مليار سنتيم.
ينتظر أن يتم تشييد أطول جسر في المغرب، بمدينة العيون ضمن مشروع الطريق السريع “الداخلة – تيزنيت”، وسيمتد الجسر على طول 1,7 كيلومتر وفق ما نشره شركة “نوفيك” التابعة لصندوق الإيداع والتدبير.
وحسب المعطيات التفصيلة للمشروع، سيضم الجسر
طريقين منفصلين كل واحدة على جسر، على طول 1725 مترا، وستم بناؤه فوق وادي الساقية الحمراء ضمن مشروع الطريق المداري بالعيون.
وسيمكن الجسر العابرين والمركبات الثقيلة من مواصلة السير نحو جنوب مدينة العيون، دون الاضطرار للمرور من وسط المدينة، وسيتسع الجسر لمسارين اثنين لكل اتجاه ذهابا وإيابا.
وكانت وزارة التجهيز والنقل واللوجستيك (حسب التسمية السابقة)، قد أعلنت عن توقيع اتفاقية مع الصندوق العربي للإنماء الاقتصادي والاجتماعي، سيحصل بموجبها المغرب على قرض من أجل تمويل تشييد الطريق المداري غرب مدينة العيون، الذي سيكون أطول جسر في المغرب.
وأبرزت أن هذا المحور الطرقي مرور الشاحنات الثقيلة داخل مدينة العيون وسيرفع من انسيابية حركة السير، والذي ينتظر أن يكلف ميزانية مقدرة بحوالي 115 مليار سنتيم.
