مدرعة المشاة المقاتلة Terrex 2

[أبو عبدالله الحنبلي]

مافيه اي التشابه من الي انت تذكره بين الانيغما والتيريكس ٢

.
فرق كبير بالتصميم
بداية بالمسافات بين المحاور .
.مشاهدة المرفق 268376

مكان برج الرماية مختلف بين المدرعتين
مشاهدة المرفق 268377
.
.
مكان المحرك مختلف بين المدرعتين
بارز للامام في مدرعة انيغما
مشاهدة المرفق 268378
..

مكان السائق مختلف بين المدرعتين
.مشاهدة المرفق 268379
.
.
حتى من الخلف لايوجد تشابه
.
شكل المدرعة مختلف
شكل وابعاد الباب الخلفي مختلف
مكان هيدورليك الباب مختلف
الحيز الداخلي مختلف
الفتحات العلوية بالعربتين مختلفات اخلاف جذري
مراوح عبور المسطحات المائية مصميمها ومكانها مختلف
.

مشاهدة المرفق 268381
.مشاهدة المرفق 268380

ما ذكرته اختلافات بسيطة يحتمله اي تصميم. على كل حال النقاش البناء ياتي بثماره. قمت بالبحث عن الموضوع واكتشفت حقائق مثيرة جدا. فعلا المدرعتين من نفس الشركة !!!!
المطور والمصمم الفعلي للمدرعتين شركة Timoney الايرلندية وهي تقوم بتوريد تقنياتها لمشترين دوليين وتقوم بالتغييرات على حسب الزبون. بل يذهب المصدر على ان تصنيع النسخة الاولى من انيغما ربما يكون في ايرلندا

The Secret Behind Terrex

20 Juni 2016 ST Kinetics Terrex 3 (photo : bmpd) As Singapore Technologies Kinetics announces the delivery of two prototype 8x8 Terre...

defense-studies.blogspot.com

المصدر به معلومات قيمة

اختيار موفق حقيقة وهو الذهاب الى شركات تصميم بدل الشركة المنتجة النهائية مثل السنغافورية. وتبني بها منتجك المحلي بتقنيات منوعة من كل مكان بدل بذل تكلفة عالية لشركة واحدة. سننظر كيف يكون مشروع السعودية

 

[الطارق]

لها صور؟

الاتفاق على تطوير يعني بالبدايات

 

[الصباح]

ما ذكرته اختلافات بسيطة يحتمله اي تصميم. على كل حال النقاش البناء ياتي بثماره. قمت بالبحث عن الموضوع واكتشفت حقائق مثيرة جدا. فعلا المدرعتين من نفس الشركة !!!!
المطور والمصمم الفعلي للمدرعتين شركة Timoney الايرلندية وهي تقوم بتوريد تقنياتها لمشترين دوليين وتقوم بالتغييرات على حسب الزبون. بل يذهب المصدر على ان تصنيع النسخة الاولى من انيغما ربما يكون في ايرلندا

The Secret Behind Terrex

20 Juni 2016 ST Kinetics Terrex 3 (photo : bmpd) As Singapore Technologies Kinetics announces the delivery of two prototype 8x8 Terre...

defense-studies.blogspot.com

المصدر به معلومات قيمة

اختيار موفق حقيقة وهو الذهاب الى شركات تصميم بدل الشركة المنتجة النهائية مثل السنغافورية. وتبني بها منتجك المحلي بتقنيات منوعة من كل مكان بدل بذل تكلفة عالية لشركة واحدة. سننظر كيف يكون مشروع السعودية

شكرا على المنشن والرابط .

معلومات دسمه بالموضوع ولكن
مالقيت اي معلومه ان الانيغما صنعت عن طريق الشركة المذكورة
كل الي كاتبينه ان الشركة ساهمت مع شركة الامارات في المدرعة وذكرت ان المدرعه مصنوعه بالامارات ولكن باي مكان وباي مصنع يتحفظون عن الإفصاح
.



.
.

 

[أبو عبدالله الحنبلي]

شكرا على المنشن والرابط .

معلومات دسمه بالموضوع ولكن
مالقيت اي معلومه ان الانيغما صنعت عن طريق الشركة المذكورة
كل الي كاتبينه ان الشركة ساهمت مع شركة الامارات في المدرعة وذكرت ان المدرعه مصنوعه بالامارات ولكن باي مكان وباي مصنع يتحفظون عن الإفصاح

المهم أن الرابط يشير إلى أن خطوط التصميم الرئيسية في المدرعة السنغافورية والإماراتية متشابهة بحكم أن المصمم واحد.
لكن الغريب أن انيغما لم تظهر للعلن إلا مرة واحدة على عكس الوحش الذي لقي اهتمام وصفقات مباشرة وهو الذي جاء بعد انيغما. ربما المشروع لم يحن بعد (أعتقد أن الموضوع مرتبط بتقنية برج BMP-3) أو أن المشروع قد إلغي لعدم نضوجه.

المصدر يشير أيضا إلى معلومة

They are with Polish company PGZ on 4x4s and are taking the UAE concept further to provide a driveable rolling chassis that can be used to develop MRAP-type vehicles

ما هي هذه المدرعة الإماراتية؟ لا أظن أنها Viper 4×4 MRAP

 

[الصباح]

المهم أن الرابط يشير إلى أن خطوط التصميم الرئيسية في المدرعة السنغافورية والإماراتية متشابهة بحكم أن المصمم واحد.
لكن الغريب أن انيغما لم تظهر للعلن إلا مرة واحدة على عكس الوحش الذي لقي اهتمام وصفقات مباشرة وهو الذي جاء بعد انيغما. ربما المشروع لم يحن بعد (أعتقد أن الموضوع مرتبط بتقنية برج BMP-3) أو أن المشروع قد إلغي لعدم نضوجه.

المصدر يشير أيضا إلى معلومة

ما هي هذه المدرعة الإماراتية؟ لا أظن أنها Viper 4×4 MRAP

ما اعتقد ال viper لان مصنعها موجود بالفعل بالامارات
.

.

.
.
اعتقد يتكلمون عن منتج آخر خاص بنمر