البانتسير في انجاز جديد يدمر ثاني وينغ لونغ خلال أيام قليلة
اذا صحت الاخبار ان الطائرة الثانية هي تابعة لهم يعني قلة خبرة وكارثة في التنسيق
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
البانتسير في انجاز جديد يدمر ثاني وينغ لونغ خلال أيام قليلة
بالعكس
اعتقد أننا نرتاب منه
مصر عندها فوائض سام 6 وسام 3 لم تعطها لحفتر ولا حتى دبابات تي 55
اعتقادي أننا بنتفرج
أنا عن نفسي كمصري .. مرتاب من حفتر ولي اسبابي
انا شايف السراج بيفكر احسن منه
والطقم العسكري اللي مع السراج اذكى من طقم حفتر
ده رأيي
بالعكس
اعتقد أننا نرتاب منه
مصر عندها فوائض سام 6 وسام 3 لم تعطها لحفتر ولا حتى دبابات تي 55
اعتقادي أننا بنتفرج
أنا عن نفسي كمصري .. مرتاب من حفتر ولي اسبابي
انا شايف السراج بيفكر احسن منه
والطقم العسكري اللي مع السراج اذكى من طقم حفتر
ده رأيي
ياريتبالمناسبة حفتر مختفي منذ اعلانه التفويض والانقلاب على جماعته.
محتملا تم تحييده.
تفكيرك هذا يضر بالاسلام اكثر مما ينفعهلا داعي لتضلل الأعضاء.
اليهود يهود كافة سواء كانوا في اسرائيل كنتنياهو او الولايات المتحدة كترامب او فرنسا كساركوزي.
ولن أذكر اليهود الروس واليهود الصينيين حتى لا أستفز مطبيلهم.
أكبر خدعة في التاريخ هي الاستقواء بيهود على يهود.
أصل الوضع لن يتحمل إبعاد أحد ... ممكن ابعاد حفتراعتقد انو الحل في ازمة ليبيا اجتماع عربي يشارك فيه طرفي النزاع مع ممثلين للقبائل الليبية من الشرق والغرب ويتم ابعاد الطرفين حفتر والسراج ونزع السلاح وارسال قوة حفظ سلام اممية تقوم بتامين ليبيا وتساهم في القيام بانتخابات ولنترك للشعب الليبي حرية اختيار قيادته مهما تكون اخوان او شيوعيين او عسكر
انظر اخي انا من تونس واعلم خفايا السياسة التونسية وممكن حتى الجزائريةأصل الوضع لن يتحمل إبعاد أحد ... ممكن ابعاد حفتر
انته تقعد مع الجزائر وتونس كمجموعة جيران ليبيا ونتفق على حل ويتنفذ
وشكرا
لكن انا شايف الخلاف بين جيران ليبيا في الحل واضح
الجزائر بتعدل دستور للعمل خارج الحدود الوطنية بالقوات المسلحة
وأنا كمصر منكفئ على نفسي
وتونس لها سياسة هم أدرى بها تبعا لتركيبة السياسة هناك
كل في وادي
احصائية غيرمحدثة
مصر فقدت 21 مقاتلة من أصل 240 مقاتلة تم تسليمهم منذ 1981 بنسبة فاقد تبلغ 8.75% علي مدار تقريبا 34 سنة
في حين أن إسرائيل فقدت 39 مقاتلة من اصل 351 تم تسليمهم منذ 1979 بنسبة فاقد تبلغ 11.1% علي مدار 35 سنة تقريبا
أما تركيا فنجد أنها فقدت 25 مقاتلة من اصل 270 مقاتلة تم تسليمهم منذ 1984 (إحداها سقطت في مواجهة مباشرة مع ميراج-2000 يونانية) بنسبة فاقدة تبلغ 9.2%
هكذا نجد أن (مصر) تتمتع بمعدل حوادث أقل مقارنة بالدول الشبيهة بها فيما يخص الأف-16
شوية أرقام بقي علي الماشي
هولندا: بصراحة أخواننا الهولنديين محققين رقم قياسي يصعب كسره و هو فقدان 63 مقاتلة من أصل 171 خدمت في سلاح الجو الهولندي بنسبة فاقد تبلغ 36.8% ..... اللهم لا حسد .... في الواقع لا أعلم هل قام إخواننا الهولنديين بدراسة السبب في هذا المعدل شديد الإرتفاع ..... يبدو السبب الوحيد المنطقي لي هو أن معظم الطائرات الهولندية لم يتم إتباع معايير تصنيعية معينة فهي كما تعلمون لم تخرج من مصانع شركة (لوكهيد) في (الولايات المتحدة) بل خرجت من مصانع (فوكر) في (هولندا) و مع هذا يبقي السؤال قائما ..... فالمقاتلات الكورية و التركية خرجت من المصانع المحلية في البلدين و لم تعاني من تلك المعدلات المرتفعة للحوادث
و تأتي (بلجيكا) في المركز الثاني خلف (هولندا) من حيث السوء حيث فقدت 58 مقاتلة أف-16 من أصل 160 مقاتلة تم تصنيعها لصالح القوات الجوية البلجيكية بواسطة شركة SABCA البلجيكية بنسبة فاقد تبلغ 36.2% و هذا علي مدار 38 عاما .... مرة اخري نجد أن تلك الطائرات لم تخرج من المصنع الأمريكي بل من (بلجيكا) .... بالمناسبة هناك مقاتلة واحدة في القوات الجوية المصرية صناعة بلجيكية .... اراهن أنه لم يعد لها وجود حاليا ..... و يبقي السؤال قائما لماذا عانت المقاتلات المصنعة في (بلجيكا) و (هولندا) من نسبة حوادث مرتفعة في حين أن المقاتلات المصنعة في (تركيا) و (كوريا) لم تعاني من تلك المشكلة
باكستان ايضا تتمتع بنسبة فاقد مرتفعة حيث فقدت 9 مقاتلات من اصل 85 مقاتلة تم تسليمها لهم من ثمانينيات القرن الماضي بنسبة فاقد تبلغ 10.5% و أن كان يفهم بسهولة نسبة الفاقد المرتفعة نسبيا بسبب العقوبات الإقتصادية التي وقعتها (الولايات المتحدة) علي (باكستان) بسبب برنامجها النووي
كوريا الجنوبية: فقدت 12 مقاتلة من اصل 169 مقاتلة تم تسليمها لهم منذ 1989 (أي علي مدار 27 عاما) بنسبة فاقد تبلغ 7.1%
الإمارات: من اصل 80 مقاتلة تم تسليمها لهم فقدت 4 مقاتلات و لكن منهم 2 لأخطاء خارج نطاق الإمارات .... إحداها داخل مصنع (لوكهيد-مارتن) اثناء إجراء تعديل معين عليها و الأخري أثناء رحلة نقلها من الولايات المتحدة لتسليمها في الإمارات اي أنه فعليا لم تفقد القوات الجوية الإماراتية سوي مقاتلتين علي مدار 10 سنوات بنسبة فاقدة تبلغ 2.5% فقط!!!!!
قارن تلك المعدلات بمقاتلة مثل السويدية جريبين و التي فقد منها 10 مقاتلات من اصل 247 علي مدار 27 عاما بنسبة فاقد لا تزيد علي 4% أو حتي بمعدلات الحوادث الخاصة بمقاتلة امريكية اخري و هي الأف-15 و ستعلم أن هناك ((علي الأرجح)) مشكلة للأف-16 في هذه الجزئية تحديدا
هولندا: بصراحة أخواننا الهولنديين محققين رقم قياسي يصعب كسره و هو فقدان 63 مقاتلة من أصل 171 خدمت في سلاح الجو الهولندي بنسبة فاقد تبلغ 36.8% ..... اللهم لا حسد .... في الواقع لا أعلم هل قام إخواننا الهولنديين بدراسة السبب في هذا المعدل شديد الإرتفاع ..... يبدو السبب الوحيد المنطقي لي هو أن معظم الطائرات الهولندية لم يتم إتباع معايير تصنيعية معينة فهي كما تعلمون لم تخرج من مصانع شركة (لوكهيد) في (الولايات المتحدة) بل خرجت من مصانع (فوكر) في (هولندا) و مع هذا يبقي السؤال قائما ..... فالمقاتلات الكورية و التركية خرجت من المصانع المحلية في البلدين و لم تعاني من تلك المعدلات المرتفعة للحوادث
و تأتي (بلجيكا) في المركز الثاني خلف (هولندا) من حيث السوء حيث فقدت 58 مقاتلة أف-16 من أصل 160 مقاتلة تم تصنيعها لصالح القوات الجوية البلجيكية بواسطة شركة SABCA البلجيكية بنسبة فاقد تبلغ 36.2% و هذا علي مدار 38 عاما .... مرة اخري نجد أن تلك الطائرات لم تخرج من المصنع الأمريكي بل من (بلجيكا) .... بالمناسبة هناك مقاتلة واحدة في القوات الجوية المصرية صناعة بلجيكية .... اراهن أنه لم يعد لها وجود حاليا ..... و يبقي السؤال قائما لماذا عانت المقاتلات المصنعة في (بلجيكا) و (هولندا) من نسبة حوادث مرتفعة في حين أن المقاتلات المصنعة في (تركيا) و (كوريا) لم تعاني من تلك المشكلة
لن تستطيع ابعاد الوفاق لأن حوله كثيرانظر اخي انا من تونس واعلم خفايا السياسة التونسية وممكن حتى الجزائرية
في السابق حول الطرفين انو يقوما بعمل صلح نسبي يخرج باتفاق محاصصة حيث بيبقى السراج كرئيس للمجلس الرئاسي+حفتر قائد للجيش وعقيلة صالح كرئيس برلمان ولكن فشل هالاتفاق لانو هالثلاثي عبارة عن شلة اطفال تغار من بعضها البعض وتريد انو تحصل على كل شيئ لوحدها
بالنسبة للجلسة بين الدول 3 وقعت جلسة بين الدول المذكورة بالاضافة الى النيجر والتشاد ولم تخرج بنتيجة بل كانت مجرد فرصة لالتقاط الصور والمجاملات الدبلوماسية
بالاضافة انو تونس والجزائر يتعاملون مع الازمة الليبية بهامشية وعدم تدخل وعدم اهتمام انسى مايقولونه في الاعلام ولكن في الحقيقة تونس والجزائر لايردون التدخل ولايحبون التدخل في الازمة الليبية ويشاهدون الوضع من بعيد
لذلك الحل الاسلم ابعاد الطرفين وانهاء الموضوع وبدون صداع كبير
بالنسبة لمصرالتحطم في الاف ١٦ الاسرائيلية هي ٣١ تحطم وليس ٤٢ كما ذكرت
نسبة التحطم هي ٨.٥٪ ..... الخدمة ٤٠ سنه ..... العدد الكلي ٣٦٢ مقاتلة ( من مصدرك) وليس ٣٥١ مقاتلة كما ذكرت
--------------------------
التحطم في الاف ١٦ المصرية هي ٢٤ تحطم وليس ٢٦ او ٢١ كما ذكرت
نسبة التحطم هي ١٠٪ ..... الخدمة ٣٨ سنة .... العدد الكلي ٢٢٠ مقاتلة
---------------------------
التحطم في الاف ١٦ الهولندية هو ٤٢ تحطم وليس ٦٣ كما ذكرت ( اتمنى ان تفرق بين [w/o] وبين [act] )
نسبة التحطم هي ١٩ ٪ .... الخدمة ٤١ سنة ..... العدد الكلي هو ٢١٣ مقاتلة وليس ١٧١ مقاتلة كماذكرت
------------------------
التحكم في الاف ١٦ البلجيكية هو ٣٦ تحطم فقط وليس ٥٨ كما ذكرت
نسبة التحطم هي ٢٢٪ ...... في الخدمة منذ ٤١ سنة ...... العدد الكلي ١٦٠ مقاتلة
------------------------
في النهاية ..... لا أحب الإطالة
وسوف اعطيك حسبة بسيطة من مصدرك ...... (( عن نسبة التحطم في مقاتلات الاف ١٦ خارج امريكا ))
عدد مقاتلات الاف ١٦ خارج الولايات المتحدة هي ٢٦٤٧ مقاتلة
عدد حوادث مقاتلات الاف ١٦ خارج الولايات المتحدة خلال ال٤٠ سنه الماضية هي ٢٥٩ حادث تحطم
نسبة تحطم مقاتلات الاف ١٦ هي ٩٪
اذا حذفنا المهابيل بلجيكا وهولندا من الحسبة ...... نسبة التحطم سوف تنخفض الى ٦ ٪
وشكراً
احسب على ميزاجك كما تريد ماهي مشكلتيالتحطم في الاف ١٦ الاسرائيلية هي ٣١ تحطم وليس ٤٢ كما ذكرت
نسبة التحطم هي ٨.٥٪ ..... الخدمة ٤٠ سنه ..... العدد الكلي ٣٦٢ مقاتلة ( من مصدرك) وليس ٣٥١ مقاتلة كما ذكرت
--------------------------
التحطم في الاف ١٦ المصرية هي ٢٤ تحطم وليس ٢٦ او ٢١ كما ذكرت
نسبة التحطم هي ١٠٪ ..... الخدمة ٣٨ سنة .... العدد الكلي ٢٢٠ مقاتلة
---------------------------
التحطم في الاف ١٦ الهولندية هو ٤٢ تحطم وليس ٦٣ كما ذكرت ( اتمنى ان تفرق بين [w/o] وبين [act] )
نسبة التحطم هي ١٩ ٪ .... الخدمة ٤١ سنة ..... العدد الكلي هو ٢١٣ مقاتلة وليس ١٧١ مقاتلة كماذكرت
------------------------
التحكم في الاف ١٦ البلجيكية هو ٣٦ تحطم فقط وليس ٥٨ كما ذكرت
نسبة التحطم هي ٢٢٪ ...... في الخدمة منذ ٤١ سنة ...... العدد الكلي ١٦٠ مقاتلة
------------------------
في النهاية ..... لا أحب الإطالة
وسوف اعطيك حسبة بسيطة من مصدرك ...... (( عن نسبة التحطم في مقاتلات الاف ١٦ خارج امريكا ))
عدد مقاتلات الاف ١٦ خارج الولايات المتحدة هي ٢٦٤٧ مقاتلة
عدد حوادث مقاتلات الاف ١٦ خارج الولايات المتحدة خلال ال٤٠ سنه الماضية هي ٢٥٩ حادث تحطم
نسبة تحطم مقاتلات الاف ١٦ هي ٩٪
اذا حذفنا المهابيل بلجيكا وهولندا من الحسبة ...... نسبة التحطم سوف تنخفض الى ٦ ٪
وشكراً
بالنسبة لمصر
240 مقاتلة وليس 220
والحوادث 26 منهم 4 عادوا للعمل فتصير النسبة 22
22/240 = 0.91 تقريبا
مشاهدة المرفق 267834
بالنسبة لإسرائيل
42 حادث عاد منهم للعمل 7 يصير الفقد 35
35/362
يساوي 0.96 تقريبا
شكرا
احسب على ميزاجك كما تريد ماهي مشكلتي
اي واحد يستطيع يدخل الموقع ويتاكد بنفسه
لا ليس طبيعي الاف 16 صنع منها 4602 سقط منها 692 بنسبة 15.03 بالمئة
الميج29 صنع منها 1600+ سقط منها 156 بنسبة 9.73 بالمئة
نسبة سقوط الاف 16 اكبر من الميج 29 بكثير
امريكا 510
بلجيكا 61
هولندا 65
اسرائيل 42
العراق 2
باكستان 10
مصر 26
شيلي 1
برتغال 4
نرويج 25
ايطاليا 7
تركيا 34
كوريا الجنوبية 13
فقط هذه الدول خسرت وحدها خسرت 800 طائرة ولم احسب باقي البلدان قريب من عدد كل طائرات الميج 29 الي صنعت يارجل هل فيه وجه للمقارنة اصلا
حبيبي هي كلها مصادر هناك المحدثة وهناك الغير محدثة في كلتا الحالتين حوادث الميج 29 اقل بكثير بل لا تقارن اصلا بحوادث الاف 16مرورك يشرفني د.احمد
وانت عدل ذي ماتبغى
الفكره من الرد عليك هي تصحيح مشاركتك الخاطئة السابقة
والتي ذكرت فيها نسب مجنونه عن خسائر الاف ١٦
تم تصحيح معلوماتك ومن مصادرك التي قدمتها
وشكراً
حبيبي ... ربنا يبارك في عمركمرورك يشرفني د.احمد
وانت عدل زي ما آنتا عاوز
الفكره من الرد عليك هي تصحيح مشاركتك الخاطئة السابقة
والتي ذكرت فيها نسب مجنونه عن خسائر الاف ١٦
تم تصحيح معلوماتك ومن مصادرك التي قدمتها
وشكراً
اي واحد يستطيع الدخول على المصدرين ويتأكد بنفسه نفس الحوادث فقط فيها المحدثة وفيها غير المحدث لو اخذنا اي من المصدرين فتبقى نسبة حوادث الاف 16 اعلى من 15 بالميةمرورك يشرفني د.احمد
وانت عدل زي ما آنتا عاوز
الفكره من الرد عليك هي تصحيح مشاركتك الخاطئة السابقة
والتي ذكرت فيها نسب مجنونه عن خسائر الاف ١٦
تم تصحيح معلوماتك ومن مصادرك التي قدمتها
وشكراً
الاستخدام العملياتي لل F-16 أكبر بكثير من الميج 29حبيبي هي كلها مصادر هناك المحدثة وهناك الغير محدثة في كلتا الحالتين حوادث الميج 29 اقل بكثير بل لا تقارن اصلا بحوادث الاف 16
حتى لو قارنا بساعات الطيران تبقى نسبة حوادث الاف 16 اغلى بكثير من الميج 29 اغلب مشغلي الميج 29 يشغلونها خارج مدة خدمتها لازالت النسخ العتيقة تعمل للان في كثير من الدولالاستخدام العملياتي لل F-16 أكبر بكثير من الميج 29
والإستخدام التدريبي أكثر وأكثر
وأنا عندما أقرأ عن خسائر قليلة لسلاح جو ما اتجه فورا لعدد ساعات عمله
التدريبات الغربية على ال F-16 وحدها في قواعد اندروز وقواعد الشرق الأوسط كثيرة جدا
واتجاه دول معسكر شرقي للفالكون رغم امتلاكها للميج لا يقابله نفس الشكل بالتوجه للميج من الفالكون
ساعات الطيران تختلف بين اختراق ضاحية وبين مناورة علم أحمر أو اخضر وبين استخدام سرب اجريسور في القوة الجوية لدولة معينةحتى لو قارنا بساعات الطيران تبقى نسبة حوادث الاف 16 اغلى بكثير من الميج 29
Level تاني انت يا مارشال، الله ينورساعات الطيران تختلف بين اختراق ضاحية وبين مناورة علم أحمر أو اخضر وبين استخدام سرب اجريسور في القوة الجوية لدولة معينة
نفس الوضع الExtensive exercise يهلك المعدة وهي تم صنعها لذلك
ولكن حوادث الاسقاط أقل
ونقاط الانتصار أكثر للفالكون عملياتيا
وهذا دور المعدة
أنا خسرت أكثر من إسرائيل في حرب 1973 جويا ... لكن بالنهاية انتصرت
هل تقارن الدول المالكة للاف 16 بالدول المالكة للميج 29 مفيش مقارنة اصلا ... البلدان الغربية تقوم بصيانة الطائرات وتحديثها دوريا عكس الدول المشغلة للميج 29 اغلب حوادثها من نقص صيانة وتغير القطع والمحركات لو تقارن مقارنة تقنية ستفتح موضوع طويل وعريضساعات الطيران تختلف بين اختراق ضاحية وبين مناورة علم أحمر أو اخضر وبين استخدام سرب اجريسور في القوة الجوية لدولة معينة
نفس الوضع الExtensive exercise يهلك المعدة وهي تم صنعها لذلك
ولكن حوادث الاسقاط أقل
ونقاط الانتصار أكثر للفالكون عملياتيا
وهذا دور المعدة
أنا خسرت أكثر من إسرائيل في حرب 1973 جويا ... لكن بالنهاية انتصرت