الحل ينقلون الشركات بنفسها عندنا بدون وكيل ولكن هذا الشيء صعب
بما انهم ماينتجون في هذا المجال (مسوين عبيطين) الدوله تفتح شركه مساهمه متخصصه في انتاج قطع غيار انواع السيارات المختلفه سواء تايوتا او هونداي او غيرها
وكذا لا يوجد منافسه من الدوله للمستثمرين لانهم مجرد مستوردين اصلا كذلك لما تكون شركه مساهمه (الشعب يملك الشركه والمستثمرين) وللدوله نسبه صغيره
احيان بعض الدول تحتاج مثل هذا التدخل من الدوله في فتح مجال يدعو له الشعب ويرفضه الوكلاء عشان يقدرون يشفطون جيوب الشعب
وعلى ما يعقلون وكلائنا يكون الدوله السعوديه مورد رئيسي لقطع الغيار عالميا بجانب التايواني وربعه
بلعكس الشركات تريد الوكيل السعودي حتى تتجنب ضرائب الشركات
رخص تصنيع وليس سرقة بهندسه عكسيه
فال الله ولا فالك ..
لازم تفتتح شركات لصناعة قطع الغيار خصوصاً بعد خروج اول علامة تجارية للسيارات في السعودية (سير) ... وممكن حتى تتوسع وتورد لشركات اخرى ، لأن شركات صناعة السيارات تعتمد على شركات اخرى لقطع الغيار والاطارات ... عموماً حسب كلام الوزير الخريف (تم) الاتفاق مع شركة كبيرة لصناعة السيارات ، وسيعلن عنها قريباً.
قطاع تجزئه ليماني
ليه ياساتر
