استحواذات صندوق الاستثمارات العامة PIF

بقي لنا ٢٦ الف.. صراحة قمة الاعجاز لو وصلناها في الوقت المحدد
راح نوصل بس يتشعبون في الصناعات اللي يديرها وكلاء سعوديين ومتسترين ويضغطون عليهم يفتحون مصنع محلي


الادوات الصحيه
قطع غيار الوكالات للسيارات
الاجهزه المنزليه

في قطاعات كثيره الوكيل فيها الامر الناهي مجرد مستورد
 
تتوقعون يجي يوم وكلاء السيارات عندنا يصنعون قطع غيار سيارات
 
تتوقعون يجي يوم وكلاء السيارات عندنا يصنعون قطع غيار سيارات

الشركات لا تريد أن تبيع عن طريق وكيل، و لن تفتح مصنع عن طريق وكيل. تريد أن تدير الفرع بنفسها و الصناعة بنفسها. الوكلاء هو الوسط القاتل، طلما زاد اعداد التجار بين السلعة و المستهلك ارتفع سعرها و قل ربحها للمصنع و زاد سعرها على المستهلك. كانت احد شروط العديد من السركات هو إلغاء قانون الوكيل المحلي لكن لمن وزارة التجارة كان ماسكينها الوكلاء فكان مستحيل أن يحدث.
 
الشركات لا تريد أن تبيع عن طريق وكيل، و لن تفتح مصنع عن طريق وكيل. تريد أن تدير الفرع بنفسها و الصناعة بنفسها. الوكلاء هو الوسط القاتل، طلما زاد اعداد التجار بين السلعة و المستهلك ارتفع سعرها و قل ربحها للمصنع و زاد سعرها على المستهلك. كانت احد شروط العديد من السركات هو إلغاء قانون الوكيل المحلي لكن لمن وزارة التجارة كان ماسكينها الوكلاء فكان مستحيل أن يحدث.
الحل ينقلون الشركات بنفسها عندنا بدون وكيل ولكن هذا الشيء صعب
 
تتوقعون يجي يوم وكلاء السيارات عندنا يصنعون قطع غيار سيارات
😁
بما انهم ماينتجون في هذا المجال (مسوين عبيطين) الدوله تفتح شركه مساهمه متخصصه في انتاج قطع غيار انواع السيارات المختلفه سواء تايوتا او هونداي او غيرها


وكذا لا يوجد منافسه من الدوله للمستثمرين لانهم مجرد مستوردين اصلا كذلك لما تكون شركه مساهمه (الشعب يملك الشركه والمستثمرين) وللدوله نسبه صغيره

احيان بعض الدول تحتاج مثل هذا التدخل من الدوله في فتح مجال يدعو له الشعب ويرفضه الوكلاء عشان يقدرون يشفطون جيوب الشعب

وعلى ما يعقلون وكلائنا يكون الدوله السعوديه مورد رئيسي لقطع الغيار عالميا بجانب التايواني وربعه
 
😁
بما انهم ماينتجون في هذا المجال (مسوين عبيطين) الدوله تفتح شركه مساهمه متخصصه في انتاج قطع غيار انواع السيارات المختلفه سواء تايوتا او هونداي او غيرها


وكذا لا يوجد منافسه من الدوله للمستثمرين لانهم مجرد مستوردين اصلا كذلك لما تكون شركه مساهمه (الشعب يملك الشركه والمستثمرين) وللدوله نسبه صغيره

احيان بعض الدول تحتاج مثل هذا التدخل من الدوله في فتح مجال يدعو له الشعب ويرفضه الوكلاء عشان يقدرون يشفطون جيوب الشعب

وعلى ما يعقلون وكلائنا يكون الدوله السعوديه مورد رئيسي لقطع الغيار عالميا بجانب التايواني وربعه

لن ترضى الشركات. هناك اتفاقيات ملك حقوق فكرية، الدنيا مو لعب بس افتح مصنع و سوي قطع غيار. الشركات هذي كلها راح تخرج من البلد و تقاضيك في المحاكم الدولية.
 
ابو عبداللطيف جميل عنده اسهم باحد اكبر السيارات الكهربائية ي ليته يجيبها جنب مصنع لوسيد
 
الشركات لا تريد أن تبيع عن طريق وكيل، و لن تفتح مصنع عن طريق وكيل. تريد أن تدير الفرع بنفسها و الصناعة بنفسها. الوكلاء هو الوسط القاتل، طلما زاد اعداد التجار بين السلعة و المستهلك ارتفع سعرها و قل ربحها للمصنع و زاد سعرها على المستهلك. كانت احد شروط العديد من السركات هو إلغاء قانون الوكيل المحلي لكن لمن وزارة التجارة كان ماسكينها الوكلاء فكان مستحيل أن يحدث.
بلعكس الشركات تريد الوكيل السعودي حتى تتجنب ضرائب الشركات
ولم تم اقرار ضريبة دخل على الشركات الوطنية هنا ستدخل الشركات الاجنبية وتزيح الوكيل لان ماعد له قيمة وهوامش الربح التي كانت للوكيل ستستحوذ عليها الشركات الاجنبية.
 
لن ترضى الشركات. هناك اتفاقيات ملك حقوق فكرية، الدنيا مو لعب بس افتح مصنع و سوي قطع غيار. الشركات هذي كلها راح تخرج من البلد و تقاضيك في المحاكم الدولية.
رخص تصنيع وليس سرقة بهندسه عكسيه
 
اشترت شركة تمويل وتأجير الطائرات "أفيليس" (AviLease)، المملوكة لصندوق الاستثمارات العامة السعودي، 13 طائرة من شركة التأجير العالمية "أفولون" (Avolon)، حسب بيان صادر اليوم الخميس لم يُشِر إلى حجم الصفقة.

تشمل الاتفاقية بين الشركتين 7 طائرات ضيقة البدن من طراز "إيرباص 320 نيو"، وطائرة "بوينغ 737 ماكس 8"، وأُخرى واسعة البدن تتضمن طائرتين من طراز "إيرباص 330 نيو".

أسس "أفيليس" في يونيو 2022، الصندوق السيادي السعودي. و"تتمتع الشركة (مقرّها العاصمة الرياض) بدعم مالي يمكّنها من تحقيق رؤيتها للنمو السريع"، وفق البيان الصادر عنها.

إدوارد أوبريان، الرئيس التنفيذي لـ"أفيليس"، والذي أشرف سابقاً على ذراع الطيران لمجموعة "كارلايل غروب"، نوّه بأن الصفقة الجديدة مع "أفولون" ستسهم في "تطوير ونمو محفظة طائراتنا إلى 45 طائرة مؤجرة لشركات الطيران على مستوى العالم". في وقتٍ يتزايد فيه الطلب على مستوى العالم، لا سيما في ظل سعي المؤجرين وشركات الطيران للحصول على حلول بديلة، لمواجهة النقص المستمر في عمليات تسليم الطائرات الجديدة.
 
رخص تصنيع وليس سرقة بهندسه عكسيه
لازم تفتتح شركات لصناعة قطع الغيار خصوصاً بعد خروج اول علامة تجارية للسيارات في السعودية (سير) ... وممكن حتى تتوسع وتورد لشركات اخرى ، لأن شركات صناعة السيارات تعتمد على شركات اخرى لقطع الغيار والاطارات ... عموماً حسب كلام الوزير الخريف (تم) الاتفاق مع شركة كبيرة لصناعة السيارات ، وسيعلن عنها قريباً.
 
عودة
أعلى