قوات خطوط الأنابيب الروسية....تشكيل فريد من نوعه
بدأ تصميم خطوط الأنابيب الميدانية القابلة للثني للجيش الأحمر في ديسمبر 1933 بناءً على طلب مكتب توريد الوقود ومواد التشحيم للجيش الأحمر. وفي عام 1937 تم تنفيذ التمارين في الجيش الأحمر في الشرق الأقصى حيث تم تنفيذ تركيب تجريبي لخط الأنابيب عبر نهر سيفون.
بالإضافة لما تم اكتسابه من خبرة في العمليات القتالية للقوات الخاصة في سنوات ما قبل الحرب على بحيرة خاسان وخالكين غول وفي النزاعات الأخرى حيث تم اختبار حالة نظام دعم الوقود والتشحيم في أكبر المناورات والتمارين بالقرب من كييف وخاركوف.
ولأول مرة في العالم يتم استخدام وحدات خطوط الأنابيب (في ذلك الوقت لم تكن قوات بعد) بشكل مكثف في الاتحاد السوفييتي كقوات دعم خلف الخطوط للجيش الأحمر خلال الحرب الوطنية العظمى. ففي أكتوبر 1941 تم وضع خطوط أنابيب بطول 21 كم و 8 كم على طول شاطئ قاع بحيرة لادوغا لتزويد الوقود وزيوت التشحيم لمدينة لينينغراد المحاصرة. كل هذا تم في خمسين يوماً تحت نيران قوات الفيرماخت (القوات الألمانية). وخلال الفترة من أكتوبر 1941 إلى فبراير 1943 قاموا بتسليم حوالي 45000 طن من المنتجات النفطية. ولقد لعبت التجربة الإيجابية الفريدة للقوات المسلحة السوفياتية سلفًا إنشاء هذه القوات الخاصة.
وفي أوائل الخمسينات من القرن الماضي، أمر ستالين بإنشاء خطوط أنابيب ميدانية من الجيل الجديد. تاريخ تشكيل قوات خط الأنابيب هو 14 يناير 1952 وذلك عندما وقع مارشال الاتحاد السوفياتي فاسيليفسكي توجيهًا ينص على تشكيل أول كتيبة مستقلة لنقل الوقود في قرية إيلينو - منطقة غوركي. وكانت المهمة الرئيسية التي حددت الحاجة إلى تشكيل قوات خطوط الأنابيب هي الحاجة إلى التسليم السريع لوقود الصواريخ إلى موقع الإطلاق.
وفي وقت لاحق تم اعتماد الاستراتيجية العسكرية بشن هجوم سريع بواسطة الدبابة على أراضي العدو، مما يتطلب ضمان استمرارية إمدادات الوقود لقوات الدبابات العاملة دون إنقطاع.
وخلال الأعوام 1952-1958، ظهرت 11 كتيبة خط أنابيب مستقلة في القوات المسلحة السوفياتية. وفي الفترة 1959 - 1960، أُجري عدد من التدريبات الرئيسية مع نشر خطوط أنابيب لمسافات طويلة. وقد مكنت نتائج هذه التدريبات من التوصل إلى استنتاج بشأن جدوى توسيع تشكيلات خطوط الأنابيب وتشكيل ألوية خطوط الأنابيب. وتم وضع واعتماد "لائحة مؤقتة بشأن فريق ضخ وقود الأنابيب". وتتألف هذه الوحدة من أربع كتائب لخطوط الأنابيب، وكتيبة لتركيب خطوط الأنابيب ، ووحدات دعم.
تدريجياً، بدأت تتحول التشكيلات الأولى لقوات خطوط الأنابيب إلى قوات نظامية، وبحلول نهاية الثمانينات للقرن العشرين، تم بناء خطوط أنابيب قابلة للفك والتركيب. وفي الوقت الحالي، تعتبر قوات خطوط الأنابيب جزءاً من المديرية المركزية للوقود والمحروقات، التي ليس لها نظير في الجيوش الأجنبية.
وعلى مدى عدة عقود، قام المصممون وقوات خطوط الأنابيب بإنشاء وتطوير مجموعات مختلفة من خطوط الأنابيب ذات خصائص فريدة، وكذلك تصميم وانتاج آلات لتركيبها ومرافق متنقلة للضخ. وخلال الحرب في أفغانستان تم اختبار عمليات الاستعداد القتالي لهذه القوات، حيث تم نشر خطوط الأنابيب الميدانية على طول أراضيها التي بلغت أكثر من 1200 كيلومتر لتزويد القوات الروسية بالوقود، وكذلك الأمر خلال عملية مكافحة الإرهاب في شمال القوقاز.
مشاركة قوات خطوط الأنابيب في حرب أفغانستان كـ (لواء خط الأنابيب 276) بخط أنابيب بلغ طوله 1200 كيلو متر!
وقد تم التأكيد مراراً وتكراراً على كفاءة وعمل قوات خطوط الأنابيب في وقت السلم، أثناء التخلص من آثار الكوارث الطبيعية والكوارث المصطنعة: إطفاء حرائق الغابات الكبيرة وحرائق مستنقعات الخث في السنوات الأخيرة، والتخلص من آثار زلزال عام 1989 في أرمينيا، والتخلص من آثار حادثة تشيرنوبيل النووية، حيث تم توفير إمدادات غير منقطعة من كميات كبيرة من المياه (تصل إلى 4 آلاف متر مكعب) من الأحواض المائية القريبة، لدعم تشغيل معمل الاسمنت والمرافق الأخرى في أراضي محطة الطاقة النووية وكذلك في ضخ المياه إلى شبه جزيرة القرم بعد أن قامت أوكرنيا بقطع ضخ المياه. بالإضافة إلى ذلك، فقد ساعدت جميع أعمالهم في إنقاذ العديد من الأرواح البشرية.
مشاركة قوات خطوط الأنابيب في أزمة شبه جزيرة القرم
أجيال الأنابيب:
الجيل الأول:
ظهرت خطوط الأنابيب من الجيل الأول في أواخر الأربعينيات من القرن الماضي وكانت أنابيب أمريكية معدلة لتوافق معايير الاتحاد السوفياتي مع وصلات أنابيب من الشركة الأمريكية Victaulink إلا أن هذا الجيل يتم تجميع وصلات الأنابيب الحلقية يدويًا.
الجيل الثاني:
لا تحتوي خطوط أنابيب الجيل الثاني على مكونات أجنبية. بل هي تطوير سوفيتي محض تم على أساس معهد أبحاث الدولة الخامس والعشرين للكيمياء التابع لوزارة الدفاع السوفياتية. والفرق الرئيسي بين خطوط الأنابيب للجيل الأول هو استخدام وصلة قفل شبه آلية "مخروط الأجراس". ونتج عن هذا التطوير:
- إمكانية التجميع الميكانيكي للمفاصل عن طريق آلات مد الأنابيب
- زيادة في قوة السندات بنحو مرتين، مما سمح بزيادة الضغط إلى 6.0 ميجا باسكال وزيادة كمية الضخ
الجيل الثالث:
بدأ إنشاء خطوط الأنابيب من الجيل الثالث في التسعينات، ولكن بسبب الأزمة الاقتصادية لم يكن من الممكن العثور على مؤسسة مطورة لفترة طويلة! لذلك تم تنفيذ العمل بشكل نظري بناء على القاعدة التقنية لجامعة أوليانوفسك التقنية العسكرية العليا التي دربت ضباطًا لقوات خطوط الأنابيب. وبحلول بداية عام 2000، تم تطوير المتطلبات التكتيكية والفنية لخط أنابيب جديد من قبل علماء الجامعة ومعهد أبحاث الدولة الخامس والعشرين للكيمياء. كان الاختلاف الرئيسي هو أن أساس خط الأنابيب الجديد يجب أن يكون مصنوع من مواد مركبة، والتي من المفترض أن يوفر استخدامها مميزات فريدة:
- انخفاض في وزن الأنابيب بمقدار 1.5 - 2 مرة مقارنة بالفولاذ
- القضاء على التآكل
- تحسين القدرة على التكيف مع التضاريس بسبب مرونة أكبر في جسم الأنبوب
وفي عام 2017 نجحت شركة NPP Altik في عرض عينة أنابيب الجيل الثالث TSR-MK-100 المصنوع بالكامل من المواد الخام الروسية باستخدام معدات روسية الصنع. وفي عام 2018 أجريت اختبارات أولية ناجحة لـ TSR-MK-100 ، وفي عام 2019 أتمت بنجاح الاختبارات النهائية والتي بموجبها أوصى بإدخالها خط الانتاج الكمي.
كما تميزت أنابيب الجيل الثالث بالمقاومة العالية وخفة الوزن والمرونة في نفس الوقت!
طريقة ربط الأنابيب بشكل آلي من خلال عربات مد الأنابيب أو بشكل يدوي في حال منعت التضاريس من وصول العربات!
جمع وإعداد:
Makeyev
