تضرر مقاتلة F-15C بسبب هبوط طارئ

اللي يحدد الشي هذا تكلفة الاصلاح والاستعادة والوقت الزمني.
امريكا قبل كم سنة تدخلت واشترت جهاز مختص في اعمال الصلب والتيتانيوم لم يعد متواجد بالاسواق فقط من اجل اقامة لعمال صيانة كبيرة على اسطول الاف15
فيه رابط اذكره حق استعادة الالة هذي قاعد ادوره الان لكني الى الان ما حصلته ?
 
فيه رابط اذكره حق استعادة الالة هذي قاعد ادوره الان لكني الى الان ما حصلته ?

دور عليه خل نشوف
لكن بني عمك يستخدمون الطباعة الثلاثيه لأنتاج قطع غيار للأف 15 ?

ولو يعلم الأخوة العرب عن المركز المتخصص في أنتاج طيف واسع من أجزاء الطائرات بواسطة الطابعات الثلاثية وبدون العودة للمصنعين لأصيبوا بالسكته الدماغية
مركز متخصص في أحدى قواعدهم ينتج كل القطع عبر الطباعة الثلاثية ويقوم بتجديد كل ماهو قديم ليستمر في الطيران ....

قطع طازجه تخرج من الطابعة لتركيبها على احد الطائرات بدل التالف ..

priner.jpg


مروحيه في عيادة التجميل الثلاثي لتعود تحلق كأنها جديدة
copter.jpg


تشريح الأف 15 لأنتاج ماتحتاجه من قطع عبر الطابعة الثلاثية ودون شراء قطع الغيار من المصنع الأصلي ..
Plane-1-635x357.jpg


الآن يطمحون لأنتاج التيتانيوم عبر طابعات متطورة لحاجتهم الشديده لهذا المعدن في الطائرات ...
 
F-15 يحدث لها مكروه!!؟

خليها مستورة قاعدة Edwards فيها بلاوي :censored:
يبغى يطلع من الهنقر بالغصب ماتدري طواقم الأرضية مهابيل عشان نشوف هالمنظر !

94486469_1537202736438288_8048884285783288799_n.jpg
 
خليها مستورة قاعدة Edwards فيها بلاوي :censored:
يبغى يطلع من الهنقر بالغصب ماتدري طواقم الأرضية مهابيل عشان نشوف هالمنظر !

94486469_1537202736438288_8048884285783288799_n.jpg
1588627292757.png
 
دور عليه خل نشوف
لكن بني عمك يستخدمون الطباعة الثلاثيه لأنتاج قطع غيار للأف 15 ?
السؤال هنا هل تستطيع أي دولة مشغلة للاف ٥١ انتاج قطع الغيار دون الرجوع للشركة المصنعه؟
 
السؤال هنا هل تستطيع أي دولة مشغلة للاف ٥١ انتاج قطع الغيار دون الرجوع للشركة المصنعه؟

إذا تقدر بالطبع ...و الشركات الإسرائيلية لا أحد يستطيع منعهم ....
في مناقصة تطوير دبابات تشالنجر البريطانيه شوف هالمقطع وش يقول عن Elbit Systems الإسرائيلية
قال Richard Muir مدير تطوير أعمال لوكهيد مارتن في بريطانيا سوف تلعب Elbit Systems دوراً رئيسياً في تمكين الفريق من وضع حلول بدون أي دعم من الشركة المصنعة لدبابة Challenger 2

وأضاف أن Elbit Systems ستجلب كمية كبيرة من الخبرات وليس فقط كمورد للقطع اللازمة وأن تلك الترقيات نفذت دون أي دعم من صانعي القطع الأصلية وهذا هو المفتاح لهذا البرنامج ومضى قائلاً التحالف مع شركة Elbit Systems هو جزء من استراتيجية شركة لوكهيد مارتن لتجنب قضايا مثل حقوق الملكية الفكرية أفترض أننا لن نحصل على أي مساعدة من صانعي القطع الأصلية، ولكن لا أعتقد أنه سيكون هناك أي قضايا للملكية الفكرية. وقال Elbit Systems لديها خبرة رائعة في الهندسة العكسية لمختلف دبابات القتال الرئيسية .
...........................................
 
نظام الهيدروليك
:يفكر:


أوقات الطيار يسوي Landing gear down
لاكن indicator مايعطيه انه lock

يرجع يسويها اكثر من مره عشان يتأكد اذا ما أعطاه indicator انه lock

يطلب emergency landing

أوقات يطلع العطل من indicator
وهذا يتغير في دقائق وأمره سهل
ولا يضر الطائره بل تنزل بدون مشاكل

لاكن غالبا يكون العطل من ال lading gear
down lock
وهنا المشكلة
وهذي من المشاكل التي يصعب اكتشافها قبل الإقلاع لا تكتشفها الا في السماء وعندها ليس لدى الطيار سوى
النزول بهذه الطريقه

 
واضح انها نزلت على المدرج بعجلات وانحرفت يمين
 
لماذا لم يتخلص من خزانات الوقود وهو لدية مشكلة هل السبب هو عمل توازن للطائرة ويكون حمل الهبوط على الخزانات بدل العجلات ولكي لاتتضرر الأجنحة !!
 
عودة
أعلى