مقارنة بين طائرتي للشحن: سي 17 و سي 130.

[snt]

مقارنة بين طائرتي للشحن: سي 13 و سي 130.

السلام عليكم عدنا اليكم بموضوع جديدضمن سلسلة المقارنات موضوع اليوم حول طائرتي الشحن سي17 و سي130

يمكن التعرف على الدول التي تشغل كلا الطائرتين من خلال موضوع الاخ @الصباح

طائرات النقل الاستراتيجي لدى الدول العربية

متابعة شيقة للجميع


تاريخ الطائرتين سي 17 وسي 130

تم تسليم الطائرة C-17 Globemaster III لأول مرة في عام 1991 ، وهي الأكبر حجم.

أعلنت القوات الجوية الأمريكية أن الطائرة C-17 جاهزة للتشغيل في عام 1995 ، وطلبت عددا إجماليًا ب223 طائرة من هذا الطراز. من ناحية أخرى .

تم تسليم الطائرة C-130 Hercules لأول مرة في عام 1956 اي قبل 40 عامًا تقريبًا من السي17.

توجد العديد من الاختلافات في طراز الطائرة سي 130 في حد ذاتها بالإضافة إلى القليل منها الذي لم يعد موجودًا.

تم طلب طائرات من طراز C-130A و C-130B على دفعات و بعدد 219 طائرة في عام 1956 ، و بحلول أغسطس 1962 كان لوكهيد مارتن تعمل بالفعل على طائرتها من طراز C-130E (التي طلبت منها القوات الجوية الأمريكية أكثر من 300 طائرة).​

 

[snt]

حجم الطائرة

السي 17 هي الأحدث والأكبر حجما مقارنة بالسي 170. يبلغ طول السي17 غلوبال ماستر ما بين الجناحين 51.74 م فيما يبلغ طولها الطول 53.04 م ام الارتفاع فيبلغ 16.79 م

الطرازات C-130E و C-130H و C-130J وهي الطرازات الثلاثة أنواع الرئيسية للطائرة سي130 و التي يبلغ عمرها ستة عقود و هذه الطرازات هي ناحية الحجم أصغر بشكل ملحوظ من السي17.

يبلغ طول هذه الطرازات الثلاث طولها 97 قدمًا وتسع بوصات ، وارتفاعها 38 قدمًا و 10 بوصات ويبلغ باع الجناحين 132 قدمًا وسبع بوصات.

يبلغ طول C-130J-30 ، وهي نسخة قابلة للتمديد جسم الطائرة ب15 قدمًا يبلغ طولها 112 قدمًا وتسع بوصات.

في حين لا تقترب اي طائرة من هاتين الطائرتين من الناقلة العملاقة C-5 Super Galaxy وهي أكبر طائرة شحن تابعة للقوات الجوية الأمريكية ومع ذلك لا تزال كل من السي17 و السي 10 طائرات كبيرة قادرة على نقل كميات هائلة من الإمدادات أو القوات.

C-5 Super Galaxy

مقارنة بين السي17 و السي130 من ناحية الحجم

عدد الطاقم المشغل للطائرة

ان المقارنة من حيث عدد الطاقم اللازم لتشغيل السي17 او السي130 تقودنا الى نتيجة مشتركة وهي إنهما متشابهان تقريبًا يعمل طاقم مكون من ثلاثة أفراد على الطائرة C-17 GlobemasterIII هؤلاء الطاقم الثلاثة هم الطيار ومساعد الطيار ومسؤول التحميل.

الطيران مع طاقم مكون من ثلاثة طيارين يقلل من متطلبات القوى العاملة و كذلك التعرض للمخاطر وتكاليف التشغيل على المدى الطويل.

عندما تكون الرحلة منطلقة نحو مهمة طبية يتم إضافة طاقم أساسي مكون من خمسة أفراد - ممرضي طيران وثلاثة تقنيين طبيين - لمهام الإخلاء الطبي الجوي.

قد يتم تغيير الطاقم الطبي حسب ما تقتضيه احتياجات المرضى او المهمة.

في الطرازات C-130E / H من الهرقل يتم يشغل الطائرة بطاقم يتكون من طيارين وملاح ومهندس طيران ومسؤول التحميل.

بالنسبة للطرازات C-130J / J-30 ، هناك حاجة إلى ثلاثة افراد من الطاقم فقط طياران و مسؤول تحميل.

على غرار السي17 يتكون طاقم الإخلاء الطبي الجوي من خمسة افراد أيضًا. يمكن إنقاص الطاقم الطبي أو زيادته على النحو الذي تتطلبه احتياجات المرضى او المهمة.

​

 

[snt]

مقارنة من ناحية الحمولة بين السي17 و السي130.

ان الغرض اوالمهمة الرئيسية لهاتين الطائرتين واضحة: حمل الأشياء الثقيلة ، والكثير منها. تم تصميم السي17 مع الاخذ بالاعتبار حجم الدبابات. الطائرة Globemaster III قادرة على حمل دبابة M1 Abrams جنبًا إلى جنب مع المركبات والقوات التكتيكية الأخرى.

تبلغ سعة الحمولة القصوى للطائرة سي17 172.000 بوند والحد الأقصى لوزن الإقلاع هو 585.000 بوند.

الطائرة سي130 التي غيرت مفهوم الطائرات الضخمة في الخمسينيات لكنها لم تستطع الحفاط على مكانتها.

كل نسخة من طائرات C-130 Hercules لديها سعة حمولة قصوى مسموح بها تصل إلى حوالي 43.000 بوند و الحد الأقصى لوزن الإقلاع هو 155.000 بوند بالنسبة للطرازات C-130E / H و 164.000 بوند للطراز C-130J.

المحركات

تعمل أربعة محركات من طراز Pratt & Whitney F117-PW-100 التوربينية ، والتي تستند إلى المحرك Pratt و Whitney PW2040 التجاري المستخدمة على الطائرة بوينج 757 هذه المحركات تقوم بتشغيل الطائرة C-17 Globemaster III.

يقوم كل محرك بتوليد قوة 40.440 بوند من الدفع وتعمل المحركات كذلك بخاصية عكس الدفع حيث توجه تدفق الهواء إلى أعلى وإلى الأمام لتجنب ابتلاع الغبار والحطام. بالإضافة إلى ذلك ، توفر أجهزة عكس الاتجاه دفعًا كافيًا لعكس الطائرة بعد عملية الهبوط لتقليل مسافة التوقف.

بالنسبة للسي 130 تم استخدام أربعة محركات من طراز Allison T56-A-11 على النموذج الاولي C-130A.

تم استخدام محركات Allison T56-A-7 التوربينية على الطراز C-130B.

الطراز C-130E الذي تم تقديمه في أغسطس من عام 1962 استخدام نفس المحرك Allison T56-A-7 ، ولكن تم أضافت خزانين للوقود خارجيًا سعة كل خزان 1290 جالونًا. في يونيو 1974 تم تقديم الطراز C-130H حيث تم تجهيزه بمحرك أليسون T56-A-15 التوربيني الأقوى قدم المحرك الجديد تحسينات كبيرة في الأداء للطائرة.
تحتوي الطائرة C-130J ، وهي أحدث نسخة يتم إنتاجها على فرق ملحوظ بين المراوح المركبة ذات الست شفرات المقترنة بمحرك Rolls-Royce AE2100D3 التوربيني.

قدم هذا الإصدار من C-130 Hercules تحسينات كبيرة في الأداء مقارنة بجميع الطرازات السابقة.

​

 

[snt]

مقارنة من ناحية المهام بين السي17 و السي130

تتمثل المهمة الرئيسية لـلطائرة C-17 Globemaster في تسليم القوات والبضائع بشكل استراتيجي إلى قواعد العمليات الرئيسية أو مباشرة إلى القواعد الأمامية في منطقة الانتشار.

توصف الطائرة سي17 بأنها "أكثر طائرات الشحن مرونة" يمكن استخدامها في عمليات الجسر الجوي التكتيكي ومهام الإسقاط الجوي كما يمكنها نقل المرضى أثناء عمليات الإخلاء الطبي الجوي أيضًا.

على غرار مهام السي17 تعتبر عمليات الجسر الجوي هي المهمة الرئيسية لـسي 130 يمكن للطائرة العمل انطلاقا من ارضيات مختلفة وهي وسيلة النقل الرئيسية لإسقاط القوات والمعدات - خاصة في المناطق المعادية.

تؤدي الإصدارات الأساسية والمتخصصة من مختلف طرازات الطائرة عددًا متنوعًا من الأدوار ، بما في ذلك الدعم الجوي ، وإعادة التزويد للمهام العلمية في القطب الجنوبي ، والمهام الطبية الجوية ، واستطلاع الطقس ، ومهام مكافحة الحرائق لدائرة الغابات الأمريكية ومهام الإغاثة من الكوارث الطبيعية.

​

 

[snt]

الهبوط على مدارج الغير مهيئة

يسمح تصميم طائرة السي17 لها بالعمل من خلال المطارات الصغيرة الغير مهيئة. تسمح الأجنحة العالية لـسي17 بالإقلاع والهبوط على مدارج سبلغ طولها 2300 إلى 3500 قدم (1064 مترًا) وعرضها 90 قدمًا فقط (27.4 مترًا). حتى على هذه المدارج الضيقة ، يمكن لـسي17 أن تستدير باستخدام دوران ثلاثية النقاط.

يصف سلاح الجو مدرجًا صارمًا او غير مهيئ ب"المدارج التي أقل من 4000 قدم ويمكن أن تكون ضيقة 60 قدمًا. قد تكون الحمولات مقيدة بطول المدرج والقدرة على تحمل الوزن. ولا توجد مناطق تحول في أي من طرفي المدرج. الدعم والمعدات الأرضية عادة ما تكون غير موجودة. "

​

 

[snt]

التكلفة

يبلغ سعر الطائرة الوحدة من طراز سي17 قلوبال ماستر 202.3مليون دولار (بالقيمة الثابتة للدولار في عام 1998). وهذا يعني ما يقرب من 312.8 مليون دولار اليوم.

دخلت الولايات المتحدة مؤخرًا في اتفاقية مع الهند لبيع طائرة واحدة من طراز سي17. تم تجهيز سي17 بأحدث إلكترونيات الطيران وبسعر 366.2 مليون دولار. ساعة تكلفة الرحلة هي 23،811 دولارًا وهي الأرخص بشكل ملحوظ من بقية طائرات النقل. تبلغ تكلفة طيران السي5 غالكسي 78.817 دولارًا لكل ساعة طيران.

يوجد حولي 274 طائرة من طراز سي17 تعمل لدى جيوش اخرى حول العالم و لكن يبقى اكبر مشغل للطائرة هو سلاح الجو الأمريكي ب223 طائرة في 12 قاعدة.
خارج الولايات المتحدة تعمل الطائرة في كل من المملكة المتحدة ، وأستراليا ، وكندا ، والكويت ، وقطر ، والإمارات العربية المتحدة ، والهند ، وقد لعبت الطائرة دوراً أساسياً في إيصال المساعدات الإنسانية بشكل كبير.حيث عملت في دعم جهود الإغاثة في باكستان ،هايتي ،شيلي ، الصين ،ميانمار ، و تايلاند.

​

 

[Hercules]

حسبي الله على اللي كان السبب في عدم تعاقد السعودية عليها.
الشخص ذاك كان سبب في تأخر صفقات كثيرة لنا

 

[snt]

الانظمة الدفاعية

جسم الطائرة غلوبال ماستر مبطن بأغلفة شبيهة بالبثور وأجهزة استشعار لاكتشاف وتتبع اماكن إطلاق الصواريخ. بمجرد اكتشاف صاروخ موجه بالأشعة تحت الحمراء أو الرادارية ، ينشر كمبيوتر الطائرة تلقائيًا الجيل التالي من الإجراءات الدفاعية المضادة بالإضافة إلى انتشار ما يمكن ان نطلق عليه "أجنحة الملاك -angel wings " و هي حرارية.

يضم أحدث إصدار "The Moose" الإجراء المضاد للأشعة تحت الحمراء للطائرات الكبيرة Large Aircraft Infrared Countermeasure (LAIRCM) ، وهو نظام مضاد ليزر عالي القدرة. يمكن لهذه الأبراج الصغيرة أن تشترك وتعمي عدة أسلحة على المدى البعيد و تعمل جميعها بشكل مستقل.
حتى الرئيس الأمريكي غالبًا يتحول على متن طائرة سي -17 عند زيارة أفراد عسكريين في العراق أو أفغانستان ، الأمر الذي يمنح لقب "طائرة الرئاسة" بشكل مؤقت الى الطائرة سي 17 "موس".

 

[Ivar]

حسبي الله على اللي كان السبب في عدم تعاقد السعودية عليها.
الشخص ذاك كان سبب في تأخر صفقات كثيرة لنا

ألا يمكن إعادة فتح خط الإنتاج ؟

 

[Hercules]

ألا يمكن إعادة فتح خط الإنتاج ؟

لا اعتقد الا في حالة ظهور اصدار محسن وطلبيات متوقعة تجعل خط الانتاج يعمل لعشر سنوات على الاقل. يعني لازم بوينج تضمن تشغيل خط انتاج لمدة عشر سنوات علشان الربحية وهذه المدة تكفي للبحث عن زبائن اخرين يستطيعون الحصول على الطائرة خلال الخمس سنوات الاولى من تشغيل خط الانتاج

 

[Hercules]

لا اعتقد الا في حالة ظهور اصدار محسن وطلبيات متوقعة تجعل خط الانتاج يعمل لعشر سنوات على الاقل. يعني لازم بوينج تضمن تشغيل خط انتاج لمدة عشر سنوات علشان الربحية وهذه المدة تكفي للبحث عن زبائن اخرين يستطيعون الحصول على الطائرة خلال الخمس سنوات الاولى من تشغيل خط الانتاج

طبعا بوينج تسوي كذا بسبب ان قطاع الطيران وصناعة الطيران احد القطاعات الاكثر هشاشة.
وخاصة مع فضيحة ال737 ماكس لا يتوقع الكثير

 

[إبن السلطنة]

مقارنة بين السي17 و السي130 من ناحية الحجم

الصورة التي أدرجته لسي 5 وليس 17

السي 17 مع السي 130

السي 5 مع السي17

 

[snt]

الصورة التي أدرجته لسي 5 وليس 17

السي 17 مع السي 130
مشاهدة المرفق 255320
السي 5 والسي17 مشاهدة المرفق 255321

شكرا لك على التوضيح​

 

[ahmed el sharkawy]

التكلفة

يبلغ سعر الطائرة الوحدة من طراز سي17 قلوبال ماستر 202.3مليون دولار (بالقيمة الثابتة للدولار في عام 1998). وهذا يعني ما يقرب من 312.8 مليون دولار اليوم.

دخلت الولايات المتحدة مؤخرًا في اتفاقية مع الهند لبيع طائرة واحدة من طراز سي17. تم تجهيز سي17 بأحدث إلكترونيات الطيران وبسعر 366.2 مليون دولار. ساعة تكلفة الرحلة هي 23،811 دولارًا وهي الأرخص بشكل ملحوظ من بقية طائرات النقل. تبلغ تكلفة طيران السي5 غالكسي 78.817 دولارًا لكل ساعة طيران.

يوجد حولي 274 طائرة من طراز سي17 تعمل لدى جيوش اخرى حول العالم و لكن يبقى اكبر مشغل للطائرة هو سلاح الجو الأمريكي ب223 طائرة في 12 قاعدة.
خارج الولايات المتحدة تعمل الطائرة في كل من المملكة المتحدة ، وأستراليا ، وكندا ، والكويت ، وقطر ، والإمارات العربية المتحدة ، والهند ، وقد لعبت الطائرة دوراً أساسياً في إيصال المساعدات الإنسانية بشكل كبير.حيث عملت في دعم جهود الإغاثة في باكستان ،هايتي ،شيلي ، الصين ،ميانمار ، و تايلاند.

​

ماذا عن تكلفه الc130

 

[Ozone]

مثال للقدرات الأمريكية في النقل الحوي

 

[snt]

ماذا عن تكلفه الc130

Unit Cost: C-130E, $11.9, C-130H, $30.1, C-130J, $75.5 (FY 2017 Then dollars in millions)

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

​

 

[Ozone]

مقارنه الاحجام

 

[ahmed el sharkawy]

مشاهدة المرفق 255338مشاهدة المرفق 255339

مقارنه الاحجام

الc5 ممكن تبلع c130 جواها ???

 

[Ozone]

الc5 ممكن تبلع c130 جواها ???

اذا ازيلت الأجنحة تجي بالراحه

 

[🕒رُبـع سـاعـة🕒]

الله يسامحك يا S @snt نكأتَ جرحاً لم ولن يندمل !!
C17 والآرلي بيرك لاتزال حسرة بالنسبة لي
حسبي الله على من أشار بعدم الحاجة لهما حينما عرضوا علينا الله لايسامحه