رافال تنجو من التحطم بسبب خلل فني

كل شخص مدني يرغب بالتحليق على مقاتلة ،يمكنه تحقيق حلمه من خلال خوض هذه التجربة بقاعدة sokol الروسية ،فهنالك طيار تجارب يدعى yuri yakolev يحمل وسام الشرف بروسيا ويدير شركة رحلات لاستكشاف الفضاء الخارجي للأرض على ارتفاع شاهق يصل لطبقة الستراتوسفير يتولى مهمة التحليق بك،حيث يتم فحص كل شخص طبيا للتأكد من سلامته البدنية ،يتم إعلامه بمسار الرحلة وأنه سيتعرض لاهتزازات قوية ،ناجمة عن حركات مناورة وتسلق لأعلى إرتفاع ،يتم تجهيزه لارتداء بدلة وخوذة الطيران ،ويتم التأكد من أنه جالس بالمقعد بالطريقة الصحيحة بعد أن قيد نفسه باحزمة الربط ووضع قناع التنفس ،يتم ارشاده للتدابير الوقائية لاستعمال كرسي القذف في صورة حصول طارئ ولايحق له لمس أي زر آخر ،تتم الرحلة بواسطة مقاتلة من نوع ميغ 29 مخصصة لتجارب الطيران وقد اتخذت قاعدة سوكول بروسيا صية عالمي بهذا الشأن ،فلا الفرنسيون ولا غيرهم مؤهلون للقيام برحلات تحليق للمدنيين على متن مقاتلة رافال أو غيرها .

من المجنون الذي سوف يقبل يركب ميج 29 في رحله تجريبيه المقاتلات الحديثة من هذا الطراز تسقط وهي في أفضل حالاتها الفنيه فما بالك بطائره قديمه يديرها القطاع الخاص
 
ما شفت استدعاء وزارة التجارة لملاك الرافال ?

الرافال اصلا فيها خلل في حاسب ومنظم الوقود تسبب في سقوط احدها اثناء العودة من مهمة في افغانستان قبل سنوات. ظهر الخلل هذا في النسخة البحرية المخصصة لحاملات الطائرات
 
ما شفت استدعاء وزارة التجارة لملاك الرافال ?

الرافال اصلا فيها خلل في حاسب ومنظم الوقود تسبب في سقوط احدها اثناء العودة من مهمة في افغانستان قبل سنوات. ظهر الخلل هذا في النسخة البحرية المخصصة لحاملات الطائرات
الرجاء ارفاق مصدر لمعلومة التي كتبتها بردك !!!
:مخ:

البحث في جوجل مليء باخبار سقوط طائرات امريكية في افغانستان. لذالك من الصعب التأكد من معلومتك.
 
أخي هيرون @هيرون هناك تسلسل أحداث في الموضوع وغير معروف إرتباطها ببعضها البعض ...... أن الراكب المدني جذب مقبض القاذف ..... وكان هناك عدم إحكام في بدلة الطيار و حزام المقعد ...!!

هل هذا له علاقه بعدم قذف مقعد الطيار...!؟

جذب مقعد القاذف بالخطأ من قبل الراكب ومن ضمن الاخطاء أنه لم يحكم لبس بنطلون تحمل الضغط
ولم يقم بتثبيت نفسه في المقعد بشكل جيد وكذلك قناع الأكسجين والخوذة أنفصلت بسبب خلل في مقعده .
هذا فيما يخص الراكب المدني

أما عدم قذف مقعد الطيار فيعود لخلل في تسلسل التفجير للقمرة .
 
غريبة لم يمت !
على العموم الله لا يلوم الشايب في القفز من المقاتلة
رافال:sick:
 
وش ذا الفلم. ههههه الفرنسيين قلبو هنود فجإه!
 
إذا عدنا للوراء
حينما سقطت التايفون بالرائد الطيار الزهراني في اسبانيا رحمه الله
نجد ان سبب وفاته هو فشل الكرسي القاذف فقد نجى الطيار الإسباني واستطاع الخروج من الطائره بينما فشل كرسي الطيار السعودي

مع هذه الحادثه يتبين ان هناك خلل في تصميم الكرسي ولَم يتم تدارك هذا الخلل او حله

خصوصا ان الشركة MARTIN BAKER
هي المصنع للكرسي للطائرتين التايفون والرافال

mk16 injection seat



لم ينج اي طيار للتايفون(جميعهم قتلوا ) في جميع الحوادث الخاصة بالتايفون ( نتيجة خلل فني) وهذا يضع علامة استفهام فعلا على مارتن بيكر .
 
لم ينج اي طيار للتايفون(جميعهم قتلوا ) في جميع الحوادث الخاصة بالتايفون ( نتيجة خلل فني) وهذا يضع علامة استفهام فعلا على مارتن بيكر .

المشكلة في هذا الحادث تشمل المقعد وآليه تفجير القمرة وغالباً هي مرتبطه ببعضها .
بخصوص تايفون هل تم استخدام المقعد القاذف من الأساس في تلك الحوادث ؟
مثلاُ في إيطاليا حاول الطيار إستعادة الطائرة حتى اللحظة الأخيرة ولم يحاول القفز منها .

آخر حادث وهو تصادم تايفون بأخرى في عرض جوي أستخدم الطيارين القاذف بأمان وليس كما تفضلت بمقتلهم جميعاً .
 
المشكلة في هذا الحادث تشمل المقعد وآليه تفجير القمرة وغالباً هي مرتبطه ببعضها .
بخصوص تايفون هل تم استخدام المقعد القاذف من الأساس في تلك الحوادث ؟
مثلاُ في إيطاليا حاول الطيار إستعادة الطائرة حتى اللحظة الأخيرة ولم يحاول القفز منها .

آخر حادث وهو تصادم تايفون بأخرى في عرض جوي أستخدم الطيارين القاذف بأمان وليس كما تفضلت بمقتلهم جميعاً .

التصادم بعرض جوي ليس خلل فني وفعليا طيار توفي حتى مع القفز وهذا أيضا يعتبر فشل لأنه المفروض يقذفه بوقت ومسافة آمنة ... انا ذكرت أن حوادث الخلل الفني لم ينج اي طيار وهذا ما استغربته حقيقة لماذا لم يستطع اي طيار القفز؟؟

هناك تقارير رسمية عن مشاكل المقعد القاذف

 
من المجنون الذي سوف يقبل يركب ميج 29 في رحله تجريبيه المقاتلات الحديثة من هذا الطراز تسقط وهي في أفضل حالاتها الفنيه فما بالك بطائره قديمه يديرها القطاع الخاص
الأشخاص الذين يقدمون على ذلك ،يدفعون المال من أجل ذلك والطائرة لاتحلق دون الخضوع لشروط الصيانة الدورية ،ولا أعتقد أنهم يخاطرون بأرواح الناس دونما الأخذ في الاعتبار لمعايير السلامة الظرورية .
 
من التقرير الرسمي يظهر لحظة قذف راكب المقعد الخلفي / مكتب التحقيقات الفرنسي لسلامة طيران الدولة (BEA-E))

1586445781913.png
 
السياح يدفعون عشرات الآلاف من الدولارات لاخذ رحلة على متن مج٢٩ ومج٣١
هذه رحلة للمج٢٩ علي ارتفاع خيالي في رحلة سياحية...بعض الرحلات وصلت لارتفاع ٢٣ كم..


 
عودة
أعلى