- إنضم
- 21 ديسمبر 2018
- المشاركات
- 9,494
- التفاعل
- الدولة
- لا يزال لدى F-35 المئات من عيوب التصميم ، ولا يوجد 'تصحيح مخطط' لأكثر من 150 منها
-
- تزال مئات العيوب التصميمية التي لم يتم حلها في مقاتل الشبح F-35 المتبجح
- وفقًا لوكالة غير حكومية.
- من بين هذه العيوب
- تم تصنيف أكثر من 150 على أنها "مفتوحة ، لا يوجد تصحيح مخطط لها" ، وفقًا لتقرير الوكالة الدولية للطاقة.
F-35 جوينت سترايك فايتر لا يزال يعاني من مئات من عيوب في التصميم التي لم تحل بعد،
وفقا لتقرير جديد من الوكالة الدولية للطاقة غير الحكومية،
وعشرات منها وزارة الدفاع "ليس لديها خطة" لتصحيح أي وقت مضى.
تشير مقاييس تقرير نقص مكتب برنامج الضربات الجوية المشتركة ، بتاريخ 28 فبراير والتي حصل عليها مشروع الرقابة الحكومية
إلى أن البنتاغون لا يزال يتعامل مع ما يقرب من 883 من عيوب التصميم ، أكثر من نصفها لا يزال "مفتوحًا ، في نزاع".
ويعني هذا التعيين أن "الطيارين أو المهندسين اعتقدوا أنهم وجدوا مشكلة
ولكن المقاولون المكلفين بإصلاح المشكلات يدعون أنه لا توجد مشكلة"
وفقًا لمكتب POGO.
في حين تشير الوثيقة إلى أن المهندسين قد حددوا حلولًا لنحو 273 من المشكلات الحالية التي تتطلب إما تمويلًا إضافيًا أو المزيد من الاختبارات للتنفيذ الكامل
تم تصنيف 162 تقريبًا على أنها "مفتوحة
لا يوجد تصحيح مخطط لها" - وهي علامة على أن مكتب برنامج F-35 ينوي ببساطة تجاهل تلك القضايا.
في الواقع ، تظهر دقائق من اجتماع مكتب برنامج JSF لعام 2018 الذي حصل عليه POGO أن المسؤولين يقومون ببساطة بتغييرات ورقية لإعادة تصنيف العديد من أوجه القصور من الفئة الأولى -
والتي قد تتسبب في الموت أو تلف كبير في نظام الأسلحة مع تقييد الاستعداد القتالي لكل وزارة الدفاع الأمريكية - إلى وضع أقل بدلاً من إصلاح المشكلات المذكورة فعليًا.
تقرير POGO هو أحدث تقييم لعينة F-35.
يشير أحدث تقرير صادر عن اختبار وتقييم البنتاغون التشغيلي على الطائرة للسنة المالية 2019
والذي نشر للجمهور في يناير ، إلى أن البرامج الحرجة لطائرة F-35 تتعامل حاليًا مع حوالي 873 خطأ
بالإضافة إلى 13 "أخرى يجب إصلاحها". مسائل.
من بين تلك المشاكل "التي يجب إصلاحها" مسألة البندقية عيار 25 ملم على متغير F-35A بالقوات الجوية
والتي "لا تزال غير مقبولة" بسبب سوء المحاذاة في حوامل البندقية التي تؤدي إلى أخطاء محاذاة الكمامة
والتصدع المحيط بالسلاح أثناء الطيران
ببساطة ، البندقية لا تطلق النار بشكل مستقيم .
هذا على رأس المشاكل المستمرة مع نظام التحكم في الطيران من طراز F-35 الذي قلل من قدرة متغير F-35B التابع لـ Marine Corps ومتغير F-35C التابع للبحرية على الحفاظ على رحلة محكومة أثناء زوايا الهجوم ، ونواقص تهدد الفعالية القتالية للطائرة ، وفقا لوزارة الدفاع.
"على وجه التحديد ، أصبح من الصعب التحكم في متغير الإقلاع والهبوط العمودي البحري وإصدار البحرية الذي تطلقه الحاملة عندما تعمل الطائرة فوق زاوية 20 درجة للهجوم
وهي الزاوية التي أنشأها الهواء القادم و ذكرت صحيفة ديفينس نيوز في يونيو 2019 أن الحافة الرائدة للجناح .
بالطبع ، لا يمنع أي من هذه العيوب البنتاغون من نشر F-35 بالفعل.
وفقًا لأسبوع الطيران ، تم إرسال 12 طائرة من طراز F-35A إلى الشرق الأوسط العام الماضي لدعم العمليات ضد داعش ونشرت 150 سلاحًا على مدار ما يقرب من 7300 ساعة طيران على أكثر من 1300 طلعة قتالية.
ترجمة حرفية
