النسخة ECR من المقاتلة الاوروبية تايفون بمقعدين و انظمة حرب الكترونية احدت و اقوى
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Adaptation de l’Eurofighter T3
La configuration ECR/SEAD adaptée pour l’Eurofighter T3 proposée par Airbus est composée de modules de brouillage d’escorte de nouvelle génération de l’avionneur par Saab. Il s’agit du nouveau brouiller d’attaque EAJP de la famille AREXIS de l’avionneur suédois (voir article d’hier). L’EAJP a la capacité de filtrer et donc de protéger l’approche et le départ de formations entières contre des radars basses fréquences grâce à l’utilisation intelligente des techniques de brouillage DRFM (mémoire radiofréquence numérique) qui créent de fausses cibles cohérentes et diverses techniques de saturation. Le système repose sur des récepteurs numériques et dispositifs DRFM à bande ultra-large des émetteurs de brouillage en réseau à l'état solide à base de nitrure de gallium (GaN) et des systèmes de radiogoniométrie interférométrique. Pour l'application d'attaque électronique avancée, ces technologies sont adaptées aux basses fréquences requises pour bloquer les systèmes de défense anti-furtifs modernes.
En parallèle, l’avion emportera le nouveau missile « SPEAR-EW-3 » de MBDA/Leonardo destiné à la supprimer les défenses anti-aériennes ennemies. Le cœur de la charge utile du SPEAR-EW-3 est la technologie DRFM (Digital Frequency Memory) miniaturisée de Leonardo, qui offre les technologies de brouillage et de tromperie électroniques les plus avancées. Le nouveau SPEAR-EW-3 complétera le missile de croisière miniature activé par le réseau SPEAR, conçu pour engager avec précision des cibles à longue portée, mobiles, fugaces et repositionnable par tous les temps, de jour comme de nuit, en présence de contre-mesures, d'obscurcissant et de camouflages, tout en assurant une distance de sécurité entre l'avion et les défenses anti-aériennes ennemies.
La configuration ECR/SEAD fait partie d'un plan de développement des capacités à long terme plus large pour l'avion de combat Eurofighter qui s'étendra sur les prochaines décennies. Ainsi équipé, l’Eurofighter T3 ECR/SEAD représente une alternative européenne au Boeing EA/18 « Growler » qui reste pour l’instant sans équivalent en Occident.
La configuration ECR/SEAD adaptée pour l’Eurofighter T3 proposée par Airbus est composée de modules de brouillage d’escorte de nouvelle génération de l’avionneur par Saab. Il s’agit du nouveau brouiller d’attaque EAJP de la famille AREXIS de l’avionneur suédois (voir article d’hier). L’EAJP a la capacité de filtrer et donc de protéger l’approche et le départ de formations entières contre des radars basses fréquences grâce à l’utilisation intelligente des techniques de brouillage DRFM (mémoire radiofréquence numérique) qui créent de fausses cibles cohérentes et diverses techniques de saturation. Le système repose sur des récepteurs numériques et dispositifs DRFM à bande ultra-large des émetteurs de brouillage en réseau à l'état solide à base de nitrure de gallium (GaN) et des systèmes de radiogoniométrie interférométrique. Pour l'application d'attaque électronique avancée, ces technologies sont adaptées aux basses fréquences requises pour bloquer les systèmes de défense anti-furtifs modernes.
En parallèle, l’avion emportera le nouveau missile « SPEAR-EW-3 » de MBDA/Leonardo destiné à la supprimer les défenses anti-aériennes ennemies. Le cœur de la charge utile du SPEAR-EW-3 est la technologie DRFM (Digital Frequency Memory) miniaturisée de Leonardo, qui offre les technologies de brouillage et de tromperie électroniques les plus avancées. Le nouveau SPEAR-EW-3 complétera le missile de croisière miniature activé par le réseau SPEAR, conçu pour engager avec précision des cibles à longue portée, mobiles, fugaces et repositionnable par tous les temps, de jour comme de nuit, en présence de contre-mesures, d'obscurcissant et de camouflages, tout en assurant une distance de sécurité entre l'avion et les défenses anti-aériennes ennemies.
La configuration ECR/SEAD fait partie d'un plan de développement des capacités à long terme plus large pour l'avion de combat Eurofighter qui s'étendra sur les prochaines décennies. Ainsi équipé, l’Eurofighter T3 ECR/SEAD représente une alternative européenne au Boeing EA/18 « Growler » qui reste pour l’instant sans équivalent en Occident.
السعودية تحتاجها بشدة فالمعلومات قوية عنها , مهام اخماد واعماء الدفاعات الجوية
عندما اجد وقت سأترجم ما وجدت عنها من معلومات
هل استلمت السعودية كامل طلبيتها من الترنش 3 ؟
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- 2 أكتوبر 2014
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ايه استلمنا كل ال72 مقاتلة بين ترنش 2 و 3 بس باقي ما وقعنا صفقة ال48 الاضافية
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- 25 أغسطس 2016
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ليش الشراء ؟
ممكن تعملو تطوير لسرب من الاسراب للاصدار هذا
ممكن تعملو تطوير لسرب من الاسراب للاصدار هذا
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- 3 يناير 2014
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اتوقع ذلك وقد يكون من ضمن اسباب التأخير بالاضافه لدمج قدرات اضافيه
التعديل الأخير:
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- 22 أبريل 2016
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تحمست بعدين تذكرت أن التطوير ألماني
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- 3 يناير 2014
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شركة BAE حبايبنا وهم من عمالقة انظمة الحرب الالكترونيه حتى الامريكان يعتمدون عليهم في كثير من انظمتهم
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- 22 أبريل 2016
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ايه بس هذا من ايرباص
عموما لو هجت مره يمدينا نولف ونجيب جامر ساب ?
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- 2 أكتوبر 2014
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نحن لدينا خطط سابقة لشراء 48 مقاتلة اضافية
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- 3 يناير 2014
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على العموم لدينا اعداد من التورنيدو لديها قدرات هجوم الكترونيه مميزه بالاضافه لقدراتنا المتميزه في طائرات الحرب الالكترونيه المتخصصه سواء الKing Air او الE3
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- 14 سبتمبر 2016
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يامسلم كان خليتنا نفرح شوي ونتحمس على طول صدمة عطيتنا الله يسامحك
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- 28 سبتمبر 2008
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?
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