الAkanici التركيه جاهزه للطيران خلال ايام

يخدم في طيران الجيش ويتم التزود بمئات منه

قبل شهرين تقريبا احتفلت الشركة الصانعة بالانتهاء من صناعة الطائرة رقم 100 ، 75 منصة Bayraktar TB2 كانت للقوات التركية فقط ، كيف يتم التزود بالمئات منه ولم يتم إنتاج سوى 100 منها ؟؟!



Anka درون مزود بنظم اتصالات بالاقمار الصناعيه SATCOM يستطيع تنفيذ عمليات بمدى 1000-1500 كلم وهو مخصص للمهمات بعيده المدى

الطائرة المزودة بنظام الاتصال بالأقمار الاصطناعية هي anka-s فقط ، أما anka-A و anka-B فمدى نطاقهما الدائري هو 200 كم.
 
قبل شهرين تقريبا احتفلت الشركة الصانعة بالانتهاء من صناعة الطائرة رقم 100 ، 75 منصة Bayraktar TB2 كانت للقوات التركية فقط ، كيف يتم التزود بالمئات منه ولم يتم إنتاج سوى 100 منها ؟؟!



الطائرة المزودة بنظام الاتصال بالأقمار الاصطناعية هي anka-s فقط ، أما anka-A و anka-B فمدى نطاقهما الدائري هو 200 كم.

الطلبيه الأولى للطائره Bayraktar TB2 كانت بعدد 151 طائره, وخط الانتاج يتم تزويد طيران الجيش بشكل مستمر

Anka-a كانت نسخه اوليه للتجارب والاختبارات, ومن بعدها تم عرض النسخه B المحسنه ولم يتم تزويدها بنظام SATCOM بسبب ان الوزن لم يكن يسمح بذلك

Anka-s هي النسخه التي ارادها سلاح الجو وفق متطلباته وهي النسخه التي يتم تزويد سلاح الجو بها وسيتم زباده عددها بالخدمه
 
حموله ١٣٥٠ !!! هذا حجم كبير جدا علي درون.
اول مره اسمه عنها الصراحه.
هيبقي درون في منتهي القوه.
المنطقه دخلت سباق تسلح.
من 1979 والمنطقة بسباق تسلح شديد الفرق الان انضمام تركيا
مصر اسرائيل السعودية الامارات والكويت وقطر والبحرين ايران والعراق سابقاً
ولن ينتهي الا بزوال ايران واسرائيل
 
حركة قوية تحسب لتركيا رغم ان حجم الطائرت يعتبر كبير بالنسبة لدرون سهلة الكشف جداً
لا تنفع كتجسس
لكن تنفع بالتأكيد للتجسس على الملشيات مثل الاكراد
وتنفع للقصف
عموماً تعتبر جيدة
 
حركة قوية تحسب لتركيا رغم ان حجم الطائرت يعتبر كبير بالنسبة لدرون سهلة الكشف جداً
لا تنفع كتجسس
لكن تنفع بالتأكيد للتجسس على الملشيات مثل الاكراد
وتنفع للقصف
عموماً تعتبر جيدة

كتجسس لا تنفع ولكن تصلح لتكون نسخه مشابهة لمهمات الغلوبال هوك الامريكية
 
سلجوق بيرقدار

هذا الأسم سيذكره الأتراك للأبد ....
ربما يأتي في المستقبل من يضيف اسمه لهذا الموضوع

 
احسنت . لكن أيضا تصلح للحروب الغير متكافئة
حتى المتكافئة خسارت ١٠ درونات ولا خسارت طيار وطائرته للدول التي تعظم قيمة الانسان
والدول التي تهتم بالإنسان الديون أفضل لإخفاء الخسائر ?
 
هذا الأسم سيذكره الأتراك للأبد ....
ربما يأتي في المستقبل من يضيف اسمه لهذا الموضوع


حقيقة الرجل طموح وإضافة لعالم المسيرات بشكل عام, هنا يتحدث عن ضرورة الدعم الحكومي سنة 2005 ومن خلاله ستصبح

الجمهورية التركية لاعب كبير بمجال الدرونات وكان له ذلك, بداية بالفوز بمناقصة
mini-uav بإمكانيات متواضعة
مقارنة بالوضع الحالي


 

199385
 
حقيقة التطور والنقلة السريعة للدولة التركية في مختلف الصناعات والقطاعات سواء عسكرية او مدنية يؤكد بأنه لا وجود المستحيل في وجود الرغبة الصادقة والاخلاص في تقدم ورقي أي بلد ..خلال عقد من الزمن اصبح الأتراك في مصاف الدول الصناعية ....ما ينقص الأتراك في الوقت الحالي صناعات المحركات سواء لمدرعاتهم او ألياتهم العسكرية وطائراتهم عندها راح يكتمل اللب الصناعي الحقيقي ولو كانت بدايته بهندسة عكسية ..لاريب فالصين و دول جنوب شرق أسياء بدايتها بهندسة عكسية ...فكل التوفيق للدولة التركية ومن يحذوا حذوهم ...
 
يبدو انها اصبحت جاهزة للطيران
 
عودة
أعلى