ما هو مشروع "عزم"؟
"عزم" تعني الإصرار أو العزيمة باللغة الأردية.
- تم إطلاق المشروع رسميًا في عام 2017 ضمن مبادرة مدينة الطيران الباكستانية تحت إشراف القيادة الجوية – كامرا.
- الهدف الرئيسي هو تطوير مقاتلة شبحية من الجيل الخامس،
الهدف الرئيسي من مشروع عزم هو تحويل سلاح الجو الباكستاني إلى قوة جوية من الجيل الخامس بحلول عام 2047، بحيث يشكل هذا الجيل حوالي 80٪ من الأسطول الجوي.وفي إطار هذه الجهود، يعمل حاليًا أكثر من 1000 مهندس وفني ومختص في تصنيع الطائرات من باكستان في الصين، بينما يعمل حوالي 200 منهم في تركيا ضمن برامج التدريب والتطوير ونقل التكنولوجيا.
- المشروع جزء من رؤية أكبر لجعل سلاح الجو الباكستاني مستقلاً ذاتيًا في مجال صناعة الطيران الدفاعي بحلول عام 2047 (الذكرى المئوية لاستقلال باكستان).
الملامح الرئيسية لمشروع "عزم"
المشروع لا يقتصر فقط على تصنيع مقاتلة شبحية، بل يهدف إلى بناء
منظومة متكاملة للطيران الدفاعي المتقدم:
المقاتلة الشبحية من الجيل الخامس (FGFA)
- قدرات التخفي (مقطع راداري منخفض)
- إلكترونيات طيران وأجهزة استشعار متقدمة
- قدرة الطيران بسرعة "سوبر كروز" ومناورة عالية
- حرب متمركزة على الشبكات (Network-Centric Warfare)
الطائرات بدون طيار (UAVs)
- طائرات قتالية بدون طيار (UCAVs)
- طائرات استطلاع ومراقبة
تطوير الأسلحة المتقدمة
- صواريخ جو-جو وجو-أرض
- ذخائر موجهة بدقة عالية
أنظمة القتال الجوي المستقبلية
- دمج الذكاء الاصطناعي
- الحرب الإلكترونية
- دمج وتحليل البيانات الحربية (Data Fusion)
البنية التحتية الداعمة
مشاهدة المرفق 790123
- مراكز اختبار وتقييم
- مختبرات بحث وتطوير
- قدرات تصنيع محلية
المؤسسات المشاركة القديمة
- مجمع الطيران الباكستاني – كامرا (PAC Kamra)
- مجمع الأسلحة الجوية (AWC)
- اللجنة الوطنية للهندسة والعلوم (NESCOM)
المؤسسات الرئيسية التي تم إنشاؤها ضمن مشروع "عزم"
في إطار
مشروع عزم، أطلق سلاح الجو الباكستاني مجموعة من
المعاهد والمراكز البحثية المتخصصة ضمن مفهوم أوسع يُعرف باسم
"مدينة الطيران الباكستانية".
يهدف هذا النظام إلى بناء
قدرات محلية في مجالات تصميم الطيران، والإنتاج، والإلكترونيات الجوية، والتقنيات الخفية، والذكاء الاصطناعي، والتقنيات المستقبلية.
1. الحديقة الوطنية للعلوم والتكنولوجيا الجوية (NASTP)
- تعتبر المؤسسة الرائدة في مدينة الطيران الباكستانية
- تقع في كامرا (المقر الرئيسي)، روالبندي، وكراتشي
- تهدف إلى أن تكون حاضنة للتكنولوجيا وحديقة بحثية في مجالات الطيران والفضاء، والأمن السيبراني، والذكاء الاصطناعي
- تستضيف وحدات بحث وتطوير في مجال الطائرات بدون طيار، والرادارات، والإلكترونيات الجوية، وأنظمة الدفع
- مفتوحة للتعاون مع الجامعات والقطاع الخاص (بما في ذلك الشركات الناشئة)
2. مجمع تقنيات الطيران (ATC)
- تابع لـ NESCOM (هيئة العلوم والهندسة الوطنية)
- مكلف بتطوير هياكل الطائرات، المواد المركبة، والتقنيات الخفية (الشبحية)
- يُعتقد أنه يلعب دورًا مركزيًا في تصميم واختبار نموذج المقاتلة الشبحية من الجيل الخامس
3. معهد البحوث في التقنيات المتقدمة (ATRI)
- يركز على التقنيات الدفاعية المتطورةمثل:
- الذكاء الاصطناعي
- الأمن السيبراني
- الحرب الإلكترونية
- قد يكون له دور مزدوج في الابتكار المدني والعسكري
4. معهد القوات الجوية لتكنولوجيا الطيران والفضاء (PIAST)
- يقع في كامرا
- يعمل على تأهيل جيل جديد من المهندسين والعلماء في:
- إلكترونيات الطيران
- أنظمة الدفع
- الديناميكا الهوائية
- أنظمة الفضاء
- يتعاون بشكل وثيق مع جامعة القوات الجوية وغيرها من مؤسسات البحث والتطوير
5. مصنع إنتاج الإلكترونيات الجوية – PAC كامرا
- تم تطويره بشكل كبير ضمن مشروع عزم
- مسؤول عن تطوير:
- أنظمة التحكم بالطيران
- الحواسيب العسكرية للطائرات
- أنظمة الحرب الإلكترونية
6. معهد الرادارات والبصريات الكهربائية
- يُعتقد أنه مشارك في تطوير:
- رادارات المصفوفة النشطة (AESA)
- أنظمة التتبع بالأشعة تحت الحمراء
- الحساسات المتقدمة
- يعمل بالتعاون مع مجمع الأسلحة الجوية (AWC) وغيره من الوحدات الفنية
أهداف هذه المؤسسات
تشكل هذه المعاهد
العمود الفقري للبحث والتطوير في مشروع عزم، وتهدف إلى:
- تصميم وإنتاج مقاتلة شبحية محلية من الجيل الخامس
- تطوير أنظمة الطائرات المسيّرة القتالية
- تطوير إلكترونيات الطيران وأنظمة الحرب الإلكترونية
- بناء قدرات محلية في مجال محركات الطائرات (رغم صعوبته الكبيرة)
- تعزيز التعاون بين الجيش والجامعات والشركات التكنولوجية الخاصة
بحلول عام
2047، من المتوقع أن تساعد هذه المؤسسات باكستان على
التحول من دولة مستوردة إلى دولة مصنّعة للأنظمة الجوية القتالية المتقدمة، بما يشمل الطائرات الشبحية والطائرات بدون طيار وأدوات الحرب المعتمدة على الذكاء الاصطناعي.