وقف العمل في المشروع المشترك بين أوكرانيا والسعودية لتطوير وإنتاج طائرة AN132

fayssal

عضو
إنضم
5 يوليو 2012
المشاركات
319
التفاعل
541 1 0
أعلن رئيس مؤسسة "أنتونوف" الحكومية الأوكرانية الكسندر دونتس، أن العمل بين كييف والرياض، في المشروع المشترك لتطوير وإنتاج طائرة "أن 132"، متوقف حاليا.
وقال دونتس في معرض إجابته عن سؤال صحفي حول مسألة زمن استكمال بناء مصنع في السعودية لإنتاج الطائرة: "يوجد لدينا مثل هذا المشروع، ولم يغلق، لكن الوضع قد تغير إلى حد ما". وأضاف: "في إطار هذا المشروع، تم بناء طائرة (أن 132 دي) وبدأت الاختبارات عليها.. لكن ولأسباب غير متعلقة بمؤسسة أنتونوف، توقفت هذه العملية"، موضحا أنه جرت تغييرات في شركاء المشروع داخل السعودية. في الوقت نفسه، أكد دونتس أن مشروع أنتونوف لم يتم تجميده، موضحا: "نحن نبحث عن زبون وشريك. مؤخرا تم عرض طائرة (أن 132 دي) في الهند، حيث تركت انطباعا جيدا". وقد وقعت السعودية في فبراير 2016 اتفاقيات مع عدد من الشركات لغرض تأسيس 5 شركات في المملكة متخصصة في نقل وتوطين تقنيات وصناعات متقدمة في مجال الطائرات العسكرية والمدنية والأقمار الصناعية والرادارات والطاقة النظيفة، كان من بينها مشروع أنتونوف. وتم التخطيط لبناء ما مجموعه 80 طائرة يتم تجميع بعضها في أوكرانيا وإنتاج البعض الآخر في السعودية. ودشنت السعودية في العاصمة الأوكرانية كييف، في ديسمبر 2016، النموذج الأول من "أن 132 دي"، بحضور الرئيس الأوكراني بوروشينكو وممثلين عن المملكة.
المصدر: تاس
 
هذا الكلام يدل ان التعثر من عندنا و اخشى ان نخسر مشروع مثل هذا بسبب التخبطات
 
حينما ننتقد مشروع او ادارة او اُسلوب
لسبب بسيط وهو ان لا نصل الى مثل هذه النتيجة وطمع في تدارك الأخطاء قبل حصولها حبا للخير لوطننا
لاكن حينما لا تجد اذن صاغيه تكون مثل هذه النتيجة حتمية

صوره لجميع الأعضاء الذين هاجموني بسبب انتقادي لشركة تقنيه واستراتيجيتها لتصنيع الطائره
اول من اكتشف الخلل في المشروع بينما الجميع كان يصفق ويطبل

للعلم والإحاطة
شركة سامي على خطى تقنيه لاكن بتكاليف اكبر ان لم يتم تدارك الوضع وتغيير الاستراتيجية
 
حينما ننتقد مشروع او ادارة او اُسلوب
لسبب بسيط وهو ان لا نصل الى مثل هذه النتيجة وطمع في تدارك الأخطاء قبل حصولها حبا للخير لوطننا
لاكن حينما لا تجد اذن صاغيه تكون مثل هذه النتيجة حتمية
ماهو الخلل باعتقادك؟
 
من الصعب معرفة من السبب في تعثر هذا التعاون المشترك
ربما الاوكران متأخرون في برنامج التطوير عكس المتفق عليه مع السعودية
 
هل من المعقول ان يكون السبب فوز الرئيس الأوكراني الجديد المقرب من روسيا و بدء تغير السياسة الخارجية الأوكرانية ؟
 
ماهو الخلل باعتقادك؟

الخلل واضح لا يحتاج لاعتقاد
لاكن بشكل عام

اعتماد الادارة على فكر الاستثمار الصناعي لم تؤسس لصناعه منذ البداية
ولَم تبني استراتيجيتها لهذا الغرض

الفكر المالي(الاستثمار) عدو الصناعه وهو اهم أسباب فشلها وتأخرها


طبعا هناك الكثير لا يمكنني ذكره وألمحت اليه كثيرا في موضوع الطائرة حتى اتهمت باني إخونجي ومتشائم و الاتهام ووووووالخ

سامح الله الجميع
 
السبب هو روسيا السعوديه تريد شراكه مع روسيا في صناعة الطيران و روسيا وافقت بشرط انسحابنا من المشروع الايرانيين عموما محمد اخذنا من المشروع الأوكراني الذي نريد اخذنا معرفة صناعة البدن وهذا المهم اما صناعة المحركات والأنظمة التحكم فهذي لا تصنعها اوكرانيا
 
قصدك ان الاستثمار غير مربح في البداية. ويجب على المستثمر معاملتها كصناعة استراتيجية بدون تفكير بالربح
 
الانسحاب من هذا المشروع امر جميل الطائره غير مربحه اقتصاديا وليست ذات جدوى لخدمه لدينا واغلب مكوناتها كنديه والمانيه اخذنا معرفة صناعة البدن وهذا المهم
 
هل من المعقول ان يكون السبب فوز الرئيس الأوكراني الجديد المقرب من روسيا و بدء تغير السياسة الخارجية الأوكرانية ؟
الرئيس الاوكراني فاز بسبب الوضع الاقتصادي المتردي ، وتبيه يوقف مشروع مربح ... ثانيا : الرئيس الاوكراني (جديد) والمشروع واضح انه متوقف من فترة ... ثالثا : الرئيس الاوكراني لن يكون مقرب من روسيا على حساب ارضه (المحتله) ... رابعا : روسيا عرضت على السعودية (التعاون) لصناعة الطائرات والمروحيات المدنية.
 
هل من المعقول ان يكون السبب فوز الرئيس الأوكراني الجديد المقرب من روسيا و بدء تغير السياسة الخارجية الأوكرانية ؟
مستحيل المشروع لَبْس له علاقة بروسيا لا من قريب ولا من بعيد ممكن جروم بعدين الرئيس الاوكراني باقي ما استلم مقاليد الحكم
 
الرئيس الاوكراني فاز بسبب الوضع الاقتصادي المتردي ، وتبيه يوقف مشروع مربح ... ثانيا : الرئيس الاوكراني (جديد) والمشروع واضح انه متوقف من فترة ... ثالثا : الرئيس الاوكراني لن يكون مقرب من روسيا على حساب ارضه (المحتله) ... رابعا : روسيا عرضت على السعودية (التعاون) لصناعة الطائرات والمروحيات المدنية.

يا عزيزي

هل تستبعد ضغط روسي على السياسة الأوكرانية كي ينالوا كل الصفقات مع السعودية بما فيها صفقات بديلة عن التي يمكن ان تتم مع أوكرانيا

تقبل تحياتي
 
قصدك ان الاستثمار غير مربح في البداية. ويجب على المستثمر معاملتها كصناعة استراتيجية بدون تفكير بالربح

الربح هو اهم نقطه يتم بناء استراتيجية مشروع عليها سواء مشروع استثماري او صناعه استراتيجية بدون الاهتمام بهذه النقطة انت تعرض حتى المشاريع الاستراتيجية للفشل
أخذ هذه النقطه بعين الاعتبار في المشاريع الاستراتيجية سيساهم في تقليل تكاليفها وتعطي المشروع نقطة قوة

التغافل عن ابسط مقومات نجاح المشروع سواء اقتصادية او فنية او تسويقية يقلل فرص نجاحه

طبعا ما اتحدث عنه هو فكر الاستثمار الصناعي الذي يقوم على الاعتماد على الغير في غالب مكونات المنتج ولا يولي أهمية نهائيا للمعرفه او للتقنية واحتوائها لغرض تقليل التكاليف
بل بالعكس نرى ارتفاع تكاليف بشكل مبالغ فيه وانخفاض في الجانب التقني

في موضوع تقنية لم يكن الهدف الربح من المشروع لاكن استراتيجية او الخطة تتبع نهج الاستثمار ابحث عن صانعين
على اقل تقدير لم تساهم في تأهيل صانعين محليين لهذه الصناعه والتي تحتاج الى سنوات لاستخراج التراخيص لاعتماد صناعاتهم في مجال الطيران
انتظرت كثيرا الى ان تم تجربت الطائرة او خروجها من خط الانتاج الاوكراني بينما كانت تستطيع استغلال هذه السنوات في تأهيل مصانع محليه بما ان فكرها استثماري لا يدعم تأسيس مصانع تابعه للشركة يمكن لها تحقيق ارباح منها سواء ببيعها بعد التأسيس او الانتاج منها ليس للمشروع فقط بل لقطاع الطيران عموما بما تمتلكة من دعم حكومي قوي


 

الربح هو اهم نقطه يتم بناء استراتيجية مشروع عليها سواء مشروع استثماري او صناعه استراتيجية بدون الاهتمام بهذه النقطة انت تعرض حتى المشاريع الاستراتيجية للفشل
أخذ هذه النقطه بعين الاعتبار في المشاريع الاستراتيجية سيساهم في تقليل تكاليفها وتعطي المشروع نقطة قوة

التغافل عن ابسط مقومات نجاح المشروع سواء اقتصادية او فنية او تسويقية يقلل فرص نجاحه

طبعا ما اتحدث عنه هو فكر الاستثمار الصناعي الذي يقوم على الاعتماد على الغير في غالب مكونات المنتج ولا يولي أهمية نهائيا للمعرفه او للتقنية واحتوائها لغرض تقليل التكاليف
بل بالعكس نرى ارتفاع تكاليف بشكل مبالغ فيه وانخفاض في الجانب التقني

في موضوع تقنية لم يكن الهدف الربح من المشروع لاكن استراتيجية او الخطة تتبع نهج الاستثمار ابحث عن صانعين
على اقل تقدير لم تساهم في تأهيل صانعين محليين لهذه الصناعه والتي تحتاج الى سنوات لاستخراج التراخيص لاعتماد صناعاتهم في مجال الطيران
انتظرت كثيرا الى ان تم تجربت الطائرة او خروجها من خط الانتاج الاوكراني بينما كانت تستطيع استغلال هذه السنوات في تأهيل مصانع محليه بما ان فكرها استثماري لا يدعم تأسيس مصانع تابعه للشركة يمكن لها تحقيق ارباح منها سواء ببيعها بعد التأسيس او الانتاج منها ليس للمشروع فقط بل لقطاع الطيران عموما بما تمتلكة من دعم حكومي قوي


واضح كلامك الان شكرا
 
عودة
أعلى