طائرة التدريب الجزائرية - السفير 43 -

[Taurus]

انت مخطئ اخي العزيز
ان كان الطيارين المدنين لا يجيدون قيادة الطائرات الحربية فالعكس بالنسبة للطيارين العسكريين فهم يجيدون قيادة الطائرات العسكرية والمدنية لهذا يتم تدريبهم على كل انواع الطائرات مدنية او عسكرية والطائرة التي تراها هيا للتدريب الاولي

السلام عليك
انا غير متفق معك في نقطة
يمكن للطيار الحربي ان يقود طائرة مدنية, لكن ربان مدني لا يمكن قيادة طائرة عسكرية و انت تعرف السبب, لان العسكرية لديها خصائص و امور اكثر تعقيدا من المدنية.
اما التدريب, ليس من الضروري ان يتم تدريبهم على النوعين معا.
فمثلا عندما اقتنى المغربالفاجيت للتدريب او كاب سي إن او تي34 مينتور.........لم يتدرب الربابنة التلاميذ على الطائرات المدنية بل تدربو مباشرة على هذه الطائرات العسكرية

 

[a_aziz]

السلام عليك
انا غير متفق معك في نقطة
يمكن للطيار الحربي ان يقود طائرة مدنية, لكن ربان مدني لا يمكن قيادة طائرة عسكرية و انت تعرف السبب, لان العسكرية لديها خصائص و امور اكثر تعقيدا من المدنية.
اما التدريب, ليس من الضروري ان يتم تدريبهم على النوعين معا.
فمثلا عندما اقتنى المغربالفاجيت للتدريب او كاب سي إن او تي34 مينتور.........لم يتدرب الربابنة التلاميذ على الطائرات المدنية بل تدربو مباشرة على هذه الطائرات العسكرية

يعني على حسب كلامك افهم انا الطلبة الطيارين من الدروس النضرية يقودون مباشرة الميراج المغربية هذا غير منطقي ولا يدخل الرئس

 

[Tunguska]

يعني على حسب كلامك افهم انا الطلبة الطيارين من الدروس النضرية يقودون مباشرة الميراج المغربية هذا غير منطقي ولا يدخل الرئس

للعلم: انا هو تاوروس
ركز معي يا اخي انا لم اقل هذا قلت ان الطيارين العسكريين يتدربون على طائرات تدريب عسكرية التي سبق ان ذكرتها و هذه الطائرات فيها عدة مراحل, الاولى تبدأ بطائرات عسكرية صغيرة ثم الفاجيت, اي بالمراحل
ثم تدريب التيارين تطبيقيا بمعدات و كانك تجلس داخل طائرة, هي عبارة عن كابينة قيادة
هناك ثلثا مراحل رئسيسة
الدروس التي تعطى في الاكاديميات
دروس تطبيقية لك ليس على طائرات, عبارة عن كابينة القيادة توجد داخل الاكاديميات و تجد نفسك كانك في طائرة و ساعطيك مثالا بالصور
هذه كابينة تدريب القيادة على طائرات النقل سي 130 و هي مغربية

و هذه كابينة تدريب القيادة على F16 (سيقتنيها المغرب مع طائرات F16)

 

[النسرالعربي]

شكرا على الموضوع الجميل
ررررررررررررررررررررائع

 

[قاصدي مرباح]

الصناعة الجوية الجزائرية تتحسن يوم بعد الاخر وقد اكتسبت الجزائر خبرة كبيرة في هذا الميدان

 

[SHOUMI]

طائرة جميلة في انتظار بداية انتاجها

 

[SHOUMI]

طائرة جميلة ستساعد في تدريبات الطيايرين الجزائرييين

 

[اسد جرجرة]

اريد التصحيح السفير اربعة مقاعد و الفرناس 2

 

[sopbillal]

مشكور اخى على الموضوع
هده الطائرة تستعمل فى التدريب الاولى
واى طالب او طيار مبتدىء يتدرب على هده الطائرة ويسمى التدريب الاولى

 

[مارشــال]

لو تفضلت بقرائة الموضوع جيدا لم يقل صناعة جزائرية 100% بل قال تصميم جزائري 100% والمحرك تشيكي

أحزنتني فكرة أن المحرك تشيكي

أتمنى أن أرى طائرة عربية 100% تصميما وتصنيعا

وعموما مبروك للجزائر

 

[rouger]

شكرا اخي على الموضوع
.................

 

[k.g.b]

السلام عليكم ورحمة الله وبراكاته لكل الاعضاء والمشرفين والزوار.اناعضو جديد بالمنتدي وهاذه اول مشاركة لي .ولدي سؤال بالنسبة للتصنيع الجزائري في المجال الجوي هل حقيقة الجزائر تعتزم تصنيع طائرات السوخوي 24

 

[pugachev]

1-كما قال الأخ أسد جرجرة الفرناس بمقعدين و السفير بأربعة مقاعد كما أن الطائرة دخلت الانتاج مند 1994
2-صنع من النوعين 60 طائرة تستعمل في التدريب الأولي و النوادي الرياضية و في مراقبة أنابيب النفط
3- هناك طائرة أخرى مصنوعة 100 بالمئة في الجزائر ( تصميم و تجريب و انتاج) هي X-3A تستعمل لمكافحة الجراد و رش المبيدات الحشرية المميز في هده الطائرة رغم بساطتها أنها بالفعل أول طائرة جزائرية على عكس الفرناس التي تعتبر النمودج الجزائري ل zlin-42 التشيكية و السفير التي هي فرناس معدلة لحمل أربع مقاعد .
4- نقي أن اشير أن المؤسسة المصنعة ECA أوentreprise de construction aéronautique متواجدة في طفراوي بوهران.

 

[algeria1]

اظن انها مخصصة للطرفين المدني والعسكري للتدريب الاولي للطيران مثل الاعتياد على الطائرة تعلم كيفية الهبوط والاقلاع تعلم كيفية البقاء في مستوي واحد وغيرها من الاشكاليات

 

[aigleamine]

مبروك للجزائر ....و مزيد من التقدم

 

[sukhoi4algeria]

 

[Algerian Warrior]

ان شاء الله المزيد من التقدم و التطور. سيروا قدما يا ابناء الشهداء.

 

[sukhoi4algeria]

 

[فيصل16]

رد: طائرة التدريب الجزائرية - السفير 43 -

مشكور على المجهود ولكن لنعطي كل شي قميته اولا هناك فرق بين التصنيع والتركيب ومؤسسة صناعة الطائرات الجزائرية لم تقم بصناعة كل الوحدات فهناك وحدات تم تركيبها انا لااقول انها لاتصنع بل اقول ان هناك عمليتين هما التركيب والتصنيع الاولى كانت في بداية دخول المؤسسة مجال الصناعة الطيرانية في الجزائر والمرحلة الثانية والتي هي التصنيع بدات سنة 2002.....>المؤسسة التي تحمل الطابع الصناعي والتجاري تحتاج لدفعة وقفزة تكنولوجية في الميدان الصناعي...المؤسسة بحاجة لتنويع وتطوير قدراتها الانتاجية في ظل التسارع التكنولوجي الذي يعرفه العالم ..المؤسسة بحاجة لتطوير سياسة ماركتينج فعالة وناجعة فهذه السياسة اكثر من هامة للمؤسسة من اجل توسيع افاقها ودخول اسواق اخرى داخلية وخارجية غير التي تعرفها حاليا.....>المؤسسة بامكانها توفير طائرات ب2و4و8و12 مقعد حسب الطلب (حسب مااعرفه وربي يعلم) ولكن الزبون هو اساس رفع وتيرة الانتاج بطبيعة الحال ....>اهم انجازات المؤسسة في مجال الطيران هو طائرات فرناس142 المخصصة للتدريب القاعدي وطائرة سفير43 المخصصة في اساس للطلبة الطيارين اختصاص النقل,وكذلك طائرات S43E وx3a.....>اضافة الى مشاريع اخرى مثل المشروع الخاص بصناعة طائرات تعمل بوقود السيارت بدل الوقود الحالي المرتفع الثمن .....>تاريخيا صناعة الطائرات في الجزائر تعود لسنة 1980 في اطار برنامج لوزارة النقل حيث تقرر وضع اللبنة الاولية لصناعة طائرات جزائرية فقررت الجزائر التوجه الى شركاء اوروبين وامريكين في البداية لكن هؤلاء لم يقدمو الكثير فغيرت الجزائر الشريك وكان هذه المرة تشيكوسلوفاكيا اين تم توقيع عقد بين الطرفين في ماي1988(8 سنوات بعد اطلاق برنامج وزارة النقل!)لصناعة طائرات من طرازZLINكبداية .....>المشروع عرف عقبات ومطبات وضعف للتسير في مركب صناعة الطائرات فقامت لجنة مختصة بالاشراف على التنازل على المشروع لفائدة وزارة الدفاع الوطني(هذه الامور لطالما حدثت في الجزائر..:dunno[1]وقد كان ذلك في ال24 اوت سنة 1991 لكن التحويل لم يتم فعليا الا بعد مرسوم مؤرخ سنة 1993م ......ولم تدخل مؤسسة صناعة الطائرات العمل الفعلي الا في 26 مارس 1994 وربي يعلم.....>المهم الخلاصة ان المؤسسة دخلت مجال التصنيع سنة 2002 وليس قبل هذا التاريخ واول طائرة جزائرية الصنع هي فرناس142 التي تبلغ سرعتاه القصوى333كم/سا ووزن دون حمولة يقدر ب745كم بطول جناحين يقدر 9,16م وارتفاع يقدر ب2,75م وطول7,33م للمعلومة فقط محرك الطائرة فرناس ذو سعة220 لتر له مدة حياة تقدرب6000ساعة......> شي اخر التصنيع ليس المجال الوحيد الذي تعمل فيه المؤسسة حيث انها تضمن عمليات الصيانة وخدمات ما بعد البيع واخيرا وبخصوص الحديث الذي يردده البعض عن وجود طائرات مؤسسة صناعة الطائرات في جنوب افريقيا فالامر يتعلق بمشاركة كل من فرناس142 وسفير43 في استعراض جوي ......>:ANSmile04[1]:
​

 

[hich86]

رد: طائرة التدريب الجزائرية - السفير 43 -

اسمح لي ان اضيف بعض الصور للطائرة التي تستعمل في التدريب خصوصا على طائرات النقل و لها اغراض مدنية كالسياحة و اطفاء الحرائق و الري ووو
هناك فيديو حديث عن الطائرة و يقول فيه احد العسكريين في طفراوي انها 100 بالمئة جزائرية منذ سنة 2003
يعني حتى المحرك مصنوع في الجزائر منذ 2003

الصور من معرض الجيش الأخير بالعاصمة للنسخة سفير 43 M و هي نسخة محدثة عن سابقاتها ما عدا الصورة الأخيرة فهي من مطار عسكري في تلمسان