F-16 هولندية تطلق النار على نفسها

هيرون 

فَاللّهُ خَيْرٌ حَافِظاً 🔻
طاقم الإدارة
عـضـو مـجـلـس الإدارة
إنضم
21 ديسمبر 2008
المشاركات
39,585
التفاعل
221,406 5,848 2
الدولة
Saudi Arabia
وفقًا لمؤسسة الإذاعة الهولندية وقع الحادث خلال تمرين في قاعدة Leeuwarden الجوية .
حيث أقلعت طائرتان مقاتلتان من طراز F-16 وفتحتا النار على أهداف في موقع الاختبار .

تسببت الحادث في إتلاف الجزء الخارجي للطائرة وأجزاء من الذخيرة انتهى بها الأمر في المحرك.

لم يصب أحد خلال الحادث وأتبع الطيار إجراءات الطوارئ وتمكن من الهبوط بالطائرة بأمان .
يبحث فريق سلامة الطيران الهولندي كيف تمكنت إحدى الطائرات من إطلاق النار على نفسها. ويود معرفة ما إذا كان طاقم الطائرة أو الطاقم الأرضي قد تعرضوا للخطر أثناء التمرين.

وقال المفتش العام الجنرال Bagerbos ((التحقيق الآن على قدم وساق ونجري الاختبارات والفحص هذه حادثة خطيرة "لذلك نريد التحقيق بشكل كامل في ما حدث وكيف سنكون قادرين على تجنب ذلك في المستقبل".
165878
165881

 
غريب ???

تحليل أولي يبدو أن الرصاص قد عاد نحو الطائرة
هل من الممكن أن يكون تخزين الذخيرة في ظروف غير مناسبة قد أدى إلى تلف كمية من البارود داخل الرصاص مما أفقده القدرة على الإنطلاق بسرعة كاملة خارج فوهة الرشاش
 
الهنود زعلانين :ROFLMAO:
تخيل لو اسقطت الطائرة الهولنديه نفسها بنيران مدفعها, صك غفران للهنود من المعايره لابد الآبدين
 
واحد يترجمها

The Plane That Shot Itself Down

On September 21, 1956 Grumman test pilot Tom Attridge was shot out of the sky. Bullets ripping through metal and glass forced a crash landing in the woods; forced an impact with earth that shattered his leg and broke three vertebrae.

But Attridge wasn’t the victim of a surprise attack or Top-Gun style dog fight. He was simply at the wrong place a the wrong time. He shot himself down.

f11-824.jpg

A Tiger F11F, the plane that Attridge was flying
In a run to test the plane’s weapons systems, Attridge fired a number of bullet bursts, increased his angle of descent, and fired some more. However, nearly a minute after firing his first burst he was pelted by gunfire—his own.

Now, we know this actually happened, so it pointless to speculate if a plane could really shoot itself down. But in the spirit of scientific investigation, I want to look at how such a “one-in-a-million” hit could happen, because science.

Trajectory and Trigonometry

Thanks to very detailed reports on the event, we know a lot about what happened that day. We know that Attridge fired his bullets at 13,000 feet and was struck at 7,000 feet. We know that his bullets were initially traveling at over 2,000 miles per hour and that the Tiger F11F he was piloting was screaming past the sound barrier at 880 miles per hour.

You may notice the speed of the bullets far exceeds the speed of the plane, meaning that there is no way the two paths could cross. But traveling over a few miles, bullets fired that fast can slow down significantly (if you have ever seen you know what I mean). In fact, because we know that the bullets hit the plane, the bullets had to be going at least as fast as the plane at the time of impact (or slower).

We also know from that the plane traveled for about 11 seconds in a steeper dive than when the bullets were fired before it was hit. If the plane was going 880mph, this means that the Attridge covered a distance of 2.7 miles in that time. Then we basically have a right triangle, allowing us to dig up our old friend Pythagoras. Doing some trigonometry, this means Attridge covered a horizontal distance of 2.4 miles over the 6,000 foot dive.

All we have to do now is see if the bullets could have covered that distance in that time. Knowing all the numbers from the report, we can calculate the trajectory of the bullets. crunched the numbers for me and indicated that if the bullets slowed down enough, to maybe 50-60% of the plane’s speed (air resistance is a hell of a thing), then they could cover 2.4-3.0 miles in the time between them being fired and striking the plane—the same distance Attridge covered. In other words, yes, a plane could be shot down by its own bullets.

To check ourselves, what did the official report conclude? It says that the bullets slowed down enough the strike Attridge during a dive 2-3 miles after he fired them, just as we calculated! Science!

165887


As for the “one-in-a-million” nature of this event, Attridge too recognizes the physics at play. If you are going that fast and take steep dives underneath where you shoot, this could happen again. He was quoted as saying:

"At the speeds we’re flying today, [shooting yourself down] could be duplicated any time."
 
الهنود زعلانين :ROFLMAO:
تخيل لو اسقطت الطائرة الهولنديه نفسها بنيران مدفعها, صك غفران للهنود من المعايره لابد الآبدين

فعلتها مقاتلة F-11 Tiger الأمريكية عام 1956 :censored:
لكن الحادث وقع تحت ظروف الأختبار والطائرة نفسها لم تخدم طويلاً سحبت من الخدمة عام 1961 .
165886

 
شكرا أخي على الموضوع

لا أعتقد أن ما أشار له مصدر الخبر صحيح ، إتجاه الطلقات على بدن الطائرة يشير أنه الطلقات اتت من اتجاه معاكس بالصورة الأولى

يبدو لي أنها نيران صديقه أثناء التدريب
 
المدفع محتاج ترصيص و ظبط زوايا :ROFLMAO:
العدوي انتقلت من الروس للهولنديين

يجب علي مصر تسجيل ( القطعه السحريه ) التي أصلحت بها مدفعا ال Ka52 كبراءه اختراع و احتكار السوق به
 

كنت امزح مع الرجل

مدفع ال Ka52 كان يصيب جسد الطاءره عند الإطلاق نتيجه للاهتزاز و عدم الثبات
تم إصلاح ذلك العيب في النسخه المصريه بوضع قطعه تثبيت للمدفع
هناك موضوع في المنتدي عن ذلك
 
كنت امزح مع الرجل

مدفع ال Ka52 كان يصيب جسد الطاءره عند الإطلاق نتيجه للاهتزاز و عدم الثبات
تم إصلاح ذلك العيب في النسخه المصريه بوضع قطعه تثبيت للمدفع
هناك موضوع في المنتدي عن ذلك
هذا ما كنت أريد توضيحه تسلم
 
اين الذين كانوا يضحكون على الكاموف ؟

ظروف الحادث مختلفه لامقارنه .
نتيجة التحقيق الروسية أو المبدأ العام هناك مشكلة في التثبيت ومع الأهتزاز يمكن أن تصيب نفسها .
التحقيق الهولندي لم يظهر بعد .
منذ صناعة الأف 16 حتى اليوم لم تسجل حوادث مماثله ولذا لاعيوب في التصميم .
عندما ترى قطعة حديد لتثبيت رشاش الأف 16 أخبرني عن الكاموف ياعزيزي
 
بحسب الخبر فان الخطأ لا تتحمله الطائرة او اي عيب مصنعي
 
عودة
أعلى